Ra mắt Piaggio Liberty ABS hoàn toàn mới

Piaggio Liberty ABS mới là thành quả của một quá trình phát triển mà ngay từ những giai đoạn đầu của quá trình thiết kế, chất lượng  và hiệu suất của xe luôn được ưu tiên, và sự hài lòng của khách hàng là sự quan trọng hàng đầu của quá trình thiết kế đó.

Những mục tiêu như tư thế lái xe hoàn hảo, dễ dàng điều khiển, dễ vận hành và ổn định, giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đồng thời đảm bảo hiệu suất hoạt động cao, luôn được quan tâm chú ý tới người sừ dụng nhằm mang lại cho thị trường một loại phương tiện hiện đại, mạnh mẽ, phong cách và đẳng cấp cao

1. Thiết kế tinh tế: phong cách thanh lịch Ý, tiện dụng tối đa

Liberty mới gìn giữ và phát triển những đặc điểm thiết kế nổi bật của những phiên bản trước trong quá khứ, bắt nguồn từ một thiết kế hài hòa, với những đường nét phong cách Ý nhẹ nhàng, làm tăng độ linh hoạt và tiện dụng của xe. Liberty mới mang đến ngay lập tức cảm giác về chất lượng cao, lớn và chắc chắn hơn, năng động hơn, tiện dụng hơn nhưng vẫn không làm mất bản chất đặc trưng đã mang lại thành công cho Liberty trên toàn thế giới.

Liberty mới có 2 phiên bản: phiên bản thường và phiên bản thể thao. Phiên bản thể thao với những chi tiết như vành xe đen với đường viền bạc, gương xe, tay dắt sau, ốp ống xả màu đen, mang đến phong cách thể thao, mạnh mẽ thích hợp với những khách hàng nam giới trẻ trung năng động.

2. An toàn hơn

Piaggio Liberty là dòng xe máy đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang hệ thống chống bó phanh ABS, được tập đoàn Piaggio phát triển cùng BOSCH, một công ty đa quốc gia Đức, nhà cung cấp linh kiện hàng đầu thế giới trong lĩnh vực ô tô xe máy. Hệ thống ABS ngăn cản việc bánh trước bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp hoặc trong điều kiện đường trơn trượt. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn chủ động của xe, và lần đầu tiên được sử dụng trên một xe tay ga được sản xuất tại Việt Nam.

Điều khiển dễ dàng hơn, cảm giác lái mượt mà, sự chắc chắn của xe nhưng không làm ảnh hưởng đến tốc độ, độ an toàn cao. Đó là những mấu chốt về thiết kế khung xe của Liberty, với giảm xóc trước mới, kết hợp với bánh trước đường kính 16” lớn hơn so với phiên bản trước, và các vật liệu mới được sử dụng, nhằm nâng cao tối đa chất lượng của xe.

Liberty mới có hệ thống đèn định vị LED mạnh mẽ trên yếm trước, giúp xe có thể được nhìn thấy rõ trong mọi điều kiện ánh sáng.

3. Động cơ i-get hoàn toàn mới: Mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái mượt mà, êm ái hơn

Liberty mới được trang bị dòng động cơ Piaggio i-get, biểu tượng cho công nghệ ưu việt của phân khúc dòng xe tay ga bánh lớn cao cấp. Động cơ Piaggio i-get mới là kết quả của một triết lý thiết kế với ưu tiên hàng đầu là giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đồng thời hướng tới chất lượng và độ tin cậy tối đa. Ở tốc độ 20km/h, Liberty ABS có thể đi được tới 51km với 1l xăng.

Quãng đường đó là 64km nếu đi với tốc độ 30km/h. Mọi khía cạnh của thiết kế động cơ đều được nghiên cứu và kiểm tra kỹ lưỡng nhằm nâng cao hiệu quả của từng chi tiết dù nhỏ nhất nhằm tối ưu hóa hiệu suất của xe.

4. Quá trình phát triển sản phẩm chặt chẽ mang đến cho khách hàng một sản phẩm đáng tin cậy, đẳng cấp

5 lí do để phụ nữ Việt “yêu” một chiếc tay ga

1. Xe đẹp nhưng phải… rẻ

Giá thành dường như luôn là mối quan tâm hàng đầu của những “tay hòm chìa khóa” trong gia đình. Khi quyết định mua một chiếc xe tay ga, chị em luôn cân nhắc rất kỹ xem giá của nó bao nhiêu? Có nên mua một chiếc xe đắt thế hay không? Có mẫu nào rẻ hơn không? Và điều quan trọng, họ luôn biết mình có bao nhiêu tiền và mua chiếc xe nào cho hợp lý.

Hiện tại, chỉ có trong tay chưa đến 30 triệu đồng, chị em vẫn có thể lựa chọn cho mình những chiếc xe ga vừa đẹp, vừa tiện dụng đơn cử như Piaggio Zip (30 triệu đồng).

2. Càng tiết kiệm xăng càng tốt

Nhiều chị em thường e ngại đi xe ga tốn xăng hơn nhiều so với đi xe số, nên nếu thu nhập chỉ ở mức trung bình, họ sẽ có xu hướng chọn đi xe số. Nhưng nay thì điều này đã được cải thiện đáng kể khi các nhà sản xuất đã chú ý nhiều đến việc cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu.

3. Cốp phải rộng

Rất nhiều khách hàng nữ khi lựa chọn xe tay ga thường chú ý tới ngăn chứa đồ trong cốp, có rộng rãi hay không. Bởi vì chị em với lỉnh kỉnh túi xách, mũ áo… có khi còn tiện đường rẽ vào chợ hay shopping, thì một ngăn chúa đồ rộng rãi chắc chắn được ưa thích, vừa đi lại dễ dàng, lại an toàn, tránh bị cướp giật.

4. Ít hỏng vặt

Đa số phụ nữ thường không biết nhiều về các bệnh hỏng vặt của xe. Đôi khi, chị em phải loay hoay đứng giữa đường một mình chỉ vì xe bị hỏng những bệnh rất đơn giản. Do đó, khi mua bán xe máy, tâm lý của phụ nữ là muốn chọn một chiếc xe đi ổn định, bền, chất lượng tốt hơn là một chiếc xe đẹp, thời trang mà nghe nói hay hỏng giữa đường.

5. Hợp với dáng em

Với những phụ nữ có chiều cao lý tưởng thì việc chọn xe tay ga trở nên khá dễ dàng vì mọi chiếc xe họ đều có thể điều khiển thuận lợi, chống chân “ngon lành”. Xe lại còn rất cao ráo, thời trang.

Song, với những chị em “thấp bé, nhẹ cân” thì việc chọn xe hợp dáng lại là điều cần phải cân nhắc. Những người có chiều cao khiêm tốn, khi đi mua xe tay ga họ phải đưa thêm một tiêu chí nữa vào đó là xe phải có yên thấp, trọng lượng nhẹ, tiện cho các khách hàng không có thể hình tốt vẫn có thể điều khiển xe dễ dàng, ngay cả ở những con phố nhỏ hoặc giờ cao điểm tắc đường.

Cũng chính vì lẽ đó mà các dòng xe tay ga hướng tới đối tượng nữ giới hiện nay ở thị trường Việt Nam đều được thiết kế tương đối phù hợp với ngoại hình của người Việt. Chị em có thể chọn Piaggio Zip (trọng lượng chỉ có 89kg).

> Mua bán xe máy cũ

8 mẹo bỏ túi phải nhớ khi chọn mua xe tay ga cũ

1. Xem tổng thể xe

Để đánh giá chính xác, xe phải rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh nắng ban ngày. Một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe” (tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới, cũ đồng đều nhau). Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.

Điểm dễ dàng nhận thấy khi mua xe tay ga cũ là đèn pha, xi nhan, đèn hậu… là các chi tiết rất dễ bị thợ “luộc” lại thay thế bằng đồ Trung Quốc rẻ tiền. Các chi tiết nhựa “xịn” bao giờ cũng có độ dày cao hơn, màu sơn trắng đục chứ không trắng sáng.

2. Giấy tờ

Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.

3. Sơn xe

Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “gin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi. Nên khi xoa tay vào những nơi thường bị sơn lại như: ốp đầu, ốp sườn,… nếu có cảm giác hơi sần thì chứng tỏ xe đã bị sơn lại.

4. Động cơ

Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau: Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước; dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định…

Trên thực tế, bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành. Vì vậy, khi mua xe tay ga cũ, người mua nên vặn hết ga để kiểm tra.

Nếu không thấy khói ở ống xả, động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga)… có nghĩa rằng, chiếc xe còn khá tốt. Ngoài ra, khi mua xe tay ga cũ, chúng ta cũng nên kiểm tra kỹ lưỡng dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu)

5. Điện, ắc quy

Khi mua xe tay ga cũ, người mua nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, điốt nạp. Một chiếc ắc quy còn tốt, xe khởi động dễ dàng, đèn xi nhan, còi hoạt động ổn định. Ắc quy xe Spacy đắt, khoảng 2, 5 triệu đồng nên thường bị dân buôn xe thay bằng các loại ắc quy rẻ tiền, sau một thòi gian sử dụng sẽ có biểu hiện yếu điện như: đề khó nổ, đèn pha yếu, xi nhan nháy chậm…

6. Giảm xóc

Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 – 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.

7. Bộ ly hợp (côn)

Cũng thường bị thợ thay thế đồ rẻ tiền, nếu là côn “xịn” thì tăng tốc nhanh, không giật cục. Ngược lại, nếu xe tăng tốc kém, hay giật cục thì bạn cần phải kiểm tra lại.

8. Cảm giác khi lái

Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.