Sửa Xe Máy
Nguyên nhân nào khiến xe ga hay bị chết máy
Một số người khi vận hành xe ở đường đông, nhất là chị em phụ nữ, thường có thói quen
Những dấu hiệu cho thấy ắc quy xe máy bị cạn
Việc bảo dưỡng ắc quy nước khá phức tạp, muốn ắc quy hoạt động tốt, phải thường xuyên kiểm tra
Khởi động xe ngay sau khi bật khóa và hậu quả
Hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được
Xe máy hay bị kẹt số do đâu, làm sao để khắc phục
Đây là sự cố thường xuyên xảy ra ở xe số. Do xe đi lâu ngày, cần số bị cong
Những hư hỏng ở bộ đề xe máy và cách sửa chữa
Phần mạt này ngày càng nhiều, khe hở giữa bề mặt rô-to và stato sẽ giảm dần, tới khi nào
Pô xe máy có tiếng nổ lạ là do đâu, làm sao để khắc phục
Nếu vẫn có tiếng nổ lớn, bạn nên dựng chân chống đứng của xe máy lên, kiểm tra xem ống
Tìm hiểu hệ thống phanh xe tay ga – xe máy và những hư hỏng thường gặp
Một cốt di động xuyên qua lỗ khoan ở mâm thắng, phía trong có dạng cam gọi là cam thắng,
Nguyên nhân hư bộ ly hợp xe máy và cách sửa chữa
Tuổi thọ trung bình của một bộ ly hợp xe số (với điều kiện sử dụng bình thường) khoảng 50.000km.
Những sai lầm chết người khiến xe tay ga dễ hư hỏng
Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử
Xe số sẽ nhanh hư hỏng nếu lười thay nhông xích
Khi xích chùng, nhiều người thường cho chặt mắt xích để sử dụng tiếp, tuy vậy xích sẽ không ôm
Những bệnh liên quan đến nồi của xe tay ga và cách khắc phục
Đối với cụm ly hợp trước, một số hư hỏng thường gặp như mòn bi văng khiến xe tăng tốc
Một số bệnh phun xăng điện tử xe máy và những lưu ý
Mỗi cảm biến bị hỏng lại có các dấu hiệu khác nhau như: Cảm biến oxy quá bẩn có thể
Những sai lầm “chết người” hầu hết ai cũng mắc phải khi sử dụng xe máy
Khi đi qua đoạn đường ngập nước, bạn luôn phải vặn tay ga lớn hơn bình thường. Bạn nên nhớ,
Những hư hỏng ở hệ thống làm mát xe (có két nước giải nhiệt) và cách sửa chữa
Hệ thống nước mát của xe không chỉ bị hư hỏng do bị rò rỉ nước ở bơm hay tắc
Những dấu cho thấy bu-gi xe máy đã bị hỏng
Việc thay thế bu-gi nên được thực hiện định kỳ sau 20.000 km, với loại thông thường. Với xe thường
Khi xe hư hãy chịu khó dắt bộ để xe không phải “bệnh càng thêm nặng”
Về cơ bản ốc bưởng có chức năng giống với chức năng với việc tác động lên cần số, đó
