Cuối năm 2011 vừa qua, cộng đồng mạng, giới bán xe đã có một phen “phát sốt” vì Honda Spacy khi một cửa hàng bán Spacy 125 đời 2011 mới với giá… 350 triệu đồng. Theo những người bán hàng, lý do giá xe cao như vậy bởi vì đây là những chiếc Spacy cuối cùng được nhập về, Honda sẽ không phát triển Spacy nữa. Nhưng cũng không thể phủ nhận, ngoài lý do trên, nguyên nhân chủ yếu chính vì thị hiếu của chính người mua.

Honda Spacy kể từ khi nhập về Việt Nam từ năm 1998, 1999, đến nay hơn một thập kỷ nhưng hầu như vẫn không có sự thay đổi nào về kiểu dáng. Chiều dài 1790 mm, rộng 685 mm, cao 1095 mm, có thể thấy Spacy vẫn đang là chuẩn mực của thiết kế xe tay ga loại nhỏ. Hiện nay, tuy không còn sản xuất Spacy nhưng Honda vẫn có những sản phẩm cải hoán tương tự với những tên gọi khác nhau. Chiều cao yên chỉ 745 mm, yên thấp rất lý tưởng với những phụ nữ khi di chuyển, dừng đỗ trong phố. Ngoài ra, Spacy còn có khoang chứa đồ thuận tiện. Ngoài cốp dưới yên xe rộng rãi cho vừa mũ bảo hiểm và nhiều đồ lặt vặt khác. Cốp trước cũng là một diện tích đáng kể, tuy hẹp nhưng sâu, đồ đạc để vào cốp trước sẽ tránh được ảnh hưởng nhiệt từ máy. Thêm vào đó, phần sàn để chân bằng phẳng kèm theo giá móc đồ cũng là diện tích để đồ ưa thích của các bà nội trợ.

Chiếc Honda Spacy 125 đời 2003 mà chúng tôi đang sử dụng trong bài viết sở hữu động cơ 124cc, làm mát bằng gió, xi-lanh đơn, 2 van mỗi xi-lanh. Khởi động đề khá êm ái, Honda Spacy 2003 mang lại cảm giác đầu tiên không khác gì khi thử nghiệm những chiếc xe ga đời mới của Honda. Kéo nhẹ ga, khối trọng lượng 106kg lướt nhẹ nhàng trơn tru dù tiếng động cơ có hơi gằn một chút. Với công suất 10 mã lực tại 7500 rpm, mô men xoắn 10 Nm tại vòng tua 6500, Honda Spacy 125 đời 2003 tăng tốc nhanh đến vận tốc 40km/h, sau khi kim chỉ qua vạch 40km, xe ì hơn, tăng tốc chậm. Tăng giảm ga đột ngột nhiều lần để thử máy, hiện tượng giật cục rất ít, độ trễ ga có lớn hơn đôi chút.

Còn nhớ Honda Spacy khi xuất hiện, xung quanh nó chỉ có những chiếc xe số như: Suzuki Viva 110, Honda Dream, Cub, 82… chúng tôi vẫn thường gọi Spacy là “phi thuyền”, không khó để tưởng tượng ra một chiếc phi thuyền băng băng trên đường phố. Cảm giác lái chiếc “phi thuyền” ước mơ ngày nào bây giờ đã không còn như trước. Spacy có 2 lốp 14 inch với đường kính 90/100, khi vào cua sâu, tay lái nhẹ cộng thêm lốp nhỏ làm xe bị liệng, mất an toàn. Phanh đĩa trước bị giật cục, dấu hiệu của hiện tượng mòn má phanh lệch, có khả năng đĩa phanh cũng bị cong vênh. Giảm xóc xe cũng đã đến chu kỳ bảo dưỡng, mỗi khi vào ổ gà, chiếc xe dập mạnh khiến người ngồi trước phải giữ chặt lái để giữ thăng bằng, còn người ngồi sau ghế lái cũng phải bám chặt để khỏi bị hất tung lên. Tuy vậy, trên quãng đường đẹp, chiếc xe mang lại cảm giác khá đầm với tay lái nhẹ, ga êm và cân bằng tương đối tốt.

Tổng quan mà nói, Honda Spacy 125 qua 10 năm sử dụng vẫn đạt những tiêu chuẩn lái tương đối tốt. So với các xe tay ga cùng đời, không quá khi nói Spacy vẫn là số một. Mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe đời 2003 này cũng chỉ dừng ở 4 lít/100 km. Thiết kế đơn giản, kiểu dáng nhỏ gọn, chất lượng khá tốt nên chiếc xe vẫn đang có một nguồn cầu khá lớn đặc biệt từ phía chị em phụ nữ. Tuy nhiên, để mua được một chiếc xe tốt thì cần phải xem xét kỹ càng bởi ra đời đã lâu, Spacy còn tốt hay đã “nát” tùy thuộc phần lớn vào chủ sử dụng. Giá cả của Honda Spacy hiện nay cũng rất “thượng vàng hạ cám” nhưng vẫn đang ở mức giá cao so với xe tay ga cũ trên thị trường: từ 40 triệu đến gần… 200 triệu đồng.

Có lẽ trên thị trường xe máy, Spacy là chiếc xe hiếm hoi gây nên “bão giá”. Thời điểm cuối năm 2011 cũng là thời điểm chiếc xe gây nên cơn “sốt”, người có xe thì găm hàng nâng giá, người có nhu cầu thì sốt sắng mua xe với mong mỏi xe chưa tăng giá và thậm chí là… kiếm lời. Thời điểm Spacy “gây sốt” đã qua đi, nhưng nhiều người vẫn còn đang “ảo tưởng” về một chiếc xe cũ với giá trên trời. Nếu đang có nhu cầu mua một chiếc Spacy cũ, bạn hãy xem xét thật cẩn thận để chọn lựa một chiếc xe ưng ý. Còn nếu không, bạn có thể lựa chọn một chiếc xe tay ga mới với giá tương đương.