Một số người khi vận hành xe ở đường đông, nhất là chị em phụ nữ, thường có thói quen
Việc bảo dưỡng ắc quy nước khá phức tạp, muốn ắc quy hoạt động tốt, phải thường xuyên kiểm tra
Hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được
Đây là sự cố thường xuyên xảy ra ở xe số. Do xe đi lâu ngày, cần số bị cong
Nếu vẫn có tiếng nổ lớn, bạn nên dựng chân chống đứng của xe máy lên, kiểm tra xem ống
Người sử dụng thay phải dầu máy kém chất lượng, tuy dầu máy không bị hết nhưng không còn tác
Động cơ máy đề không chịu ngừng khi đã buông nút start Nguyên nhân là rơ-le đề bị dính cứng,
Ở Động cơ 2 thì vì catte dùng để ép hòa khí nên không đổ nhớt vào catte mà phải
Nhiệt độ của nước làm mát động cơ cao hơn bình thường Bạn hãy kiểm tra và sửa chữa ngay.
Trường hợp nước tràn vào máy – điều rất dễ nhận ra khi dầu máy có nước sẽ nhanh chóng
Mất điện trong mạch thứ cấp Do bugi bị hỏng, khe hở không đúng quy định Dây cao áp bị
Dùng tay cầm vào bánh xe lắc qua trái phải xem bạc đạn có bị rơ hay không, nếu bạc
Xe đang nổ không tải, càisố là chết máy, nguyên nhân là nồi ly hợp ba càng ly tâm không
Một số bộ phận do nằm ở những vị trí kín đáo như chân chống đứng, chống ngang, càng thắng…
Nguyên nhân do hỏng cục IC, phải thay mới bằng loại của Nhật. Xe đang chạy bị chết máy, để
Nếu chỉ nói là 1mm và 3mm thì đều sai cả!!! Nếu trong điệu kiện tiêu chuẩn, bát búa mới,