Dấu hiệu cho thấy hỏng bu-gi xe máy
Đôi khi hư hỏng này gây ra hiện tượng đánh lửa không tập trung. Sử dụng bu-gi khe hở lớn tạo tia lửa yếu, làm quá trình cháy diễn ra không triệt để, động cơ thải ra nhiều khí độc hơn, đồng thời làm giảm công suất động cơ
Thứ nhất là hỏng bu-gi, thứ hai là hỏng cái gì bên trong” là câu truyền miệng của những người sửa xe, bởi các vấn đề động cơ thường bắt nguồn từ bu-gi.
Bu-gi làm nhiệm vụ châm cháy hỗn hợp xăng không khí bên trong buồng đốt. Điều kiện làm việc khắc nghiệt “lúc nóng lúc lạnh”, khiến nó trở thành chi tiết hay hỏng nhất trong hệ thống đánh lửa.
Anh Đỗ Xuân Hưng, nhân viên sửa chữa lâu năm tại đại lý Honda Thắng Lợi cho biết khi bu-gi gặp sự cố, xe thường khó nổ máy, khi nóng động cơ chạy giật cục, máy khó chạy ở chế độ ga-lăng-ti…
Nguyên nhân dễ gặp, bu-gi mòn, khoảng cách giữa 2 điện cực vượt quá khả năng của hệ thống đánh lửa, lỗi đánh lửa xuất hiện. Đôi khi hư hỏng này gây ra hiện tượng đánh lửa không tập trung. Sử dụng bu-gi khe hở lớn tạo tia lửa yếu, làm quá trình cháy diễn ra không triệt để, động cơ thải ra nhiều khí độc hơn, đồng thời làm giảm công suất động cơ
Cùng Danh Mục:
Cách khắc phục một số bệnh thường gặp ở xe máy Trung Quốc
Hướng dẫn cách xử lý kim phun nhiên liệu bị bẩn
Một số điều cần lưu ý khi tự sửa xe tại nhà
5 sự cố lúc khởi động xe máy thường gặp nhất và cách khắc phục
5 việc cần làm ngay lập tức khi xe máy bị ngập nước
Những hư hỏng ở bộ đề xe máy và cách sửa chữa
Liên Quan Khác
Leave a Reply