Nên mua xe SH nhập khẩu cũ hay mua SH Việt Nam mới?

Chắc hẳn mọi người cũng quá quen thuộc với dòng xe tay ga cao cấp SH của hãng xe máy nổi tiếng Honda. Với động cơ cực khóe, ngốn khá ít xăng, thêm vào đó là thiết kế tạo cho người lái dáng ngồi sang trong SH đã nhanh chóng giành được sự “ưu ái” của những khách hàng có kinh tế ổn định, khá giả.

Trên thị trường xe máy Việt Nam hiện này, SH được chia làm 2 dòng sản phẩm là SH Việt Nam và SH nhập khẩu. SH nhập khẩu được đánh giá là có chất lượng cao hơn SH Việt Nam, nhưng kèm với sự chênh lệch chất lượng cũng kéo theo sự chênh lệch về giá cả so với SH Việt Nam.

Thậm chí, số tiền bạn bỏ ra mua xe SH cũ nhập khẩu có thể dư tiền để mua được một chiếc xe SH Việt Nam mới cong. Chính vì vậy, vấn đề đặt ra ở đây là nên lựa chọn mua xe SH nhập khẩu hay SH Việt Nam mới? Vấn đề này được khá nhiều bạn quan tâm, và gây ra tranh cãi xôn xao trên cộng đồng mạng hiện nay.

Nhiều ý kiến cho rằng nên lựa chọn SH cũ nhập khẩu bởi, kiểu dáng sang trọng, động cơ khỏe mạnh, và nhiều tiện ích hơn hẳn SH Việt Nam mặc dù là hàng cũ. Nhưng việc chọn mua SH cũ nhập khẩu sẽ có rủi ro cao hơn, vì xe đã qua một hay nhiều đời chủ, nên bạn sẽ không thể nắm vững tính trạng hiện tại của xe.

Vì vậy, nếu bạn lựa chọn mua xe SH cũ nhập khẩu thì phải có kinh nghiệm chọn xe, hoặc quen biết một ai đó biết rành về SH nhờ xem giúp, để tránh gặp phải những rủi ro không đáng có khi mua xe SH cũ nhập khẩu. Hiện nay, ngoài thị trường, để sở hữu một chiếc SH cũ nhập khẩu đời 2010 – 2012 thì bạn phải bỏ ra số tiền khoảng hơn 100 triệu đồng, giá thậm chí còn cao hơn giá xe SH Việt Nam mới rất nhiều.

Ngược lại một số ý kiến lại cho rằng, nên mua SH Việt Nam mới, vì được đảm bảo độ an toàn cũng như giá cả. Bạn sẽ bỏ ra số tiền khoảng gần 90 triệu bao gồm tiền mua xe, đăng ký làm thủ tục giấy tờ là có thể sở hữu một chiếc xe SH Việt Nam mới và chạy ngon lành.

Thêm đó, các mẫu xe SH Việt Nam đang dần dần được cải tiến về thiết kế, động cơ và công nghệ, nên bạn sẽ không cảm thấy SH Việt Nam thua thiệt quá nhiều so với SH nhập khẩu, thậm chí bạn sẽ cảm thấy “lời hơn” khi so sánh giá giữa SH cũ nhập khẩu và SH Việt Nam mới. Còn nếu bạn thích dòng xe SH Việt Nam cũ thì chỉ cần bỏ ra khoảng 40 – 60 triệu đồng là có thể có một chiếc xe SH Việt Nam cũ chạy ngon lành.

Nên lựa chọn mua xe SH cũ nhập khẩu hay SH Việt Nam mới còn tùy thuộc vào sở thích và lý do sử dụng của bạn. Nếu bạn muốn có một chiếc xe bền bỉ, không lo hỏng hóc, không mất quá nhiều chi phí mua sắm và sửa chữa thì nên chọn mua SH Việt Nam mới. Còn nếu như bạn muốn sở hữu một chiếc xe thể hiện sự sang trong, đẳng cấp thì nên chọn SH cũ nhập khẩu.

Giá xe Honda SH nhập khẩu bao nhiêu?

1. Honda SH – Chưa bao giờ hết “hot”

Honda SH đã quá quen thuộc trong danh sách các dòng xe được ưa chuộng của thương hiệu Honda. Trải qua 10 năm phát triển, Honda SH đã có những cải tiến ở những phiên bản nâng cấp. Tất cả đều có chỗ đứng và SH vẫn đang là cái tên đắt giá nhất trong phân khúc scooter thị trường.

Mức giá của SH nhập khẩu không đồng nhất, có nơi còn lên tới 200 triệu đồng. Sau khi số lượng hàng về nhiều, giá giảm xuống và hiện giá tham khảo tại Hà Nội trong khoảng 177 triệu đồng. SH150i nhập khẩu chịu thuế nhập khẩu 75%, tiêu thụ đặc biệt 20% (dành cho xe trên 125 phân khối) và 10% GTGT tính theo kiểu thuế chồng thuế. Giá đề xuất của SH150i tại Việt Nam là 80 triệu đồng với tỷ lệ nội địa hóa 93%.

2. Giá Honda SH còn tùy… đời

Dạo quanh một vòng các cửa hàng trên phố Bà Triệu, Phố Huế (Hà Nội), dễ dàng nhận thấy có rất nhiều địa chỉ bán SH nhập khẩu. Mức giá cao thấp khác nhau tùy thuộc năm sản xuất, phân khối hay thậm chí cả… màu sơn.

Trên thị trường Việt Nam hiện tại có 2 mẫu xe SH nhập khẩu của nhiều năm khác nhau. Phiên bản SH “dáng cũ” 2012 nhập khẩu được ưa chuộng hơn hẳn bởi gần như giữ nguyên các thiết kế truyền thống của dòng SH thành công trước đó. Giá một chiếc SH đời 2012 nhập khẩu hiện tại lên đến 200 triệu đồng.

Với mức giá gấp đôi và thiết kế giống hệt nhau, SH150i Italy không còn nhiều lợi thế như thế hệ cũ. Điểm mạnh mà đa số khách hàng đánh giá là nguồn gốc xuất xứ châu Âu và có trang bị thêm chống bó cứng phanh ABS. Công nghệ ABS như trên xe hơi với chức năng bóp-nhả liên tục nhiều lần trong một giây dù người lái giữ cứng tay phanh. ABS giúp xe có thể điều khiển khi phanh gấp, không bị bó cứng gây mất lái như xe không trang bị.

Phiên bản SH150i trang bị động cơ eSP như SH lắp ráp tại Việt Nam công suất 14,7 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14 Nm ở 6.000 vòng/phút. Tỷ số nén 11:1. Truyền động dây đai. Về thông số, SH150 không có khác biệt nào so với SH 150i tại Việt Nam.

3. Giá SH nhập khẩu tham khảo tại Việt Nam năm 2014

• SH 150i mẫu cũ 2 đĩa: khoảng tầm 190.000.000 VNĐ. Phiên bản Sporty là đắt nhất, khoảng 200.000.000 VNĐ;

• SH 125i “dáng cũ” 2 đĩa: tầm 155.000.000 VNĐ (tùy màu);

• SH 150i ABS đời mới (máy ESP nhập từ Ý): Giao động trong khoảng 175.000.000 VNĐ;

• SH 125i ABS đời mới (Hàng của Ý): 140.000.000 VNĐ;

• SH 300i ABS 2012 (Hàng của Ý) khoảng 270.000.000 VNĐ.

>> Xe SH

Tư vấn cách sử dụng khoá thông minh Honda SH đời mới

Công nghệ Honda Smart Key là hệ thống chìa khoá thông minh nhiều an toàn và tiện dụng như ô tô sang, lần đầu tiên trang bị trên xe máy tại Việt Nam. Nhưng nếu không hiểu cách sử dụng, người dùng sẽ gặp không ít phiền phức. Hãy cùng tìm hiểu những cách sử dụng hệ thống khoá thông minh của Honda SH đời mới.

1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Hệ thống khoá thông minh của xe Honda gồm 5 bộ phận chính. Thiết bị điều khiển FOB (chìa khoá thông minh) truyền nhận tín hiệu tới bộ điều khiển điện tử và bộ vi xử lý trung tâm. Bộ điều khiển điện tử (Smart Control Unit) nhận tín hiệu từ chìa khoá theo người để truyền tín hiệu tới bộ xử lý trung tâm điều khiển đánh lửa và điều khiển cụm khoá (ổ khoá trên xe).

Bộ xử lý trung tâm điều khiển hệ thống đánh lửa. Cụm khoá thông minh nhận tín hiệu điều khiển của bộ điều khiển khoá thông minh, đồng thời để người dùng thao tác vận hành cơ bản của xe.

Khi chủ xe ấn vào núm khóa điện và giữ bật xoá chế độ bảo mật trên FOB, bộ xử lí trung tâm(CPU) của Bộ điều khiển khóa thông minh sẽ được khởi động và dùng ăng-ten đối chiếu mã xác nhận với Thiết bị điều khiển FOB qua tín hiệu không dây. Lúc này hệ thống điện tử cho phép người lái có thể xoay khoá trên xe máy để mở khóa cổ, khoá yên cũng như chuyển về nấc bật sẵn sàng khởi động.

Khi xoay núm khoá sang vị trí bật (kí hiệu I trên ổ), bộ điều khiển khoá sẽ gửi xác nhận tới bộ xử lý trung tâm ECM cho phép khởi động động cơ bình thường.

2. Cách sử dụng

Trên chìa khoá thông minh có 3 phím điều khiển: định vị xe, chống trộm và khởi động xe.

Khi bấm nút định vi xe biểu tượng xe máy trên FOB, xe sẽ nháy xi-nhan và sáng ổ khoá trên xe để người lái dễ dàng định vị xe trong bãi đỗ, trong đêm. Thử nghiệm cho thấy khoảng cách lên tới 50m.

Khi bấm nút báo động chống trộm hình loa trên chìa khoá, hệ thống kích hoạt khiến khi có tác động vào xe, xe sẽ phát tín hiệu âm thanh và xi-nhan nháy liên tục báo động. Tuỳ theo tác động nhẹ hay mạnh, báo động sẽ kéo dài trong 10 hay 50 giây. Bấm một lần nữa, hệ thống sẽ vô hiệu hoá báo động.

Tính năng khởi động xe có hình chìa khoá trên FOB. Khi nhấn giữ tới khi đèn báo trên chìa khoá màu xanh, người dùng có thể xoay ổ khoá trên xe để mở yên, khởi động động cơ. Nhấn giữ tới khi chìa FOB nháy đèn đỏ, ổ khoá sẽ bị khoá không thể xoay. Nếu cố tình vặn để bẻ khóa thì cả ổ khóa sẽ chỉ xoay tròn. Khi đã mở FOB, vặn chìa trên xe tới nấc “SEAT” để mở khoá yên qua nút bật bên cạnh. Xoay ổ khoá về nấc “I” để khởi động động cơ.

3. Những lưu ý khi sử dụng SH 125i/150i mới

Chắc chắn luôn đưa khoá về nấc “O” sau khi tắt máy, tuyệt đối không để ở nấc SEAT sau khi dừng xe lấy đồ. Vì dù có bật khoá an ninh thì vẫn có thể mở yên dễ dàng. Tuy nhiên nếu đưa chìa ra xa khỏi xe ngoài 2m thì sau khoảng vài giây xe cũng tự kích hoạt khóa động cơ.

Honda Việt Nam có thể cấp 4 chìa thông minh FOB theo 1 mã xác nhận bảo mật tương ứng với xe. Các chìa đều có khả năng chống nước. Theo thử nghiệm của Honda, chìa có thể chịu nước sâu 1m trong thời gian 1 giờ ở điều kiện nhiệt độ 20 và 80 độ C.

Khi xe SH đang chạy mà FOB bị rơi trên đường biểu tượng chìa khoá trên đồng hồ sẽ nháy liên tục báo hiệu. Chìa khóa cũng được khuyến cáo tránh để dưới nắng gắt, cạnh nam châm và vật có phát sóng radio đề phòng hao pin sớm.

Nếu không có chìa vẫn có thể mở yên xe bằng phương cách thủ công. Cậy nắp nhựa bên yếm phải, thò khóa lắc kê đi kèm với xe vào vặn khóa cơ cũng mở được yên.

Nếu mất chìa khoá, vẫn có thể khởi động bằng jack khẩn cấp trong hộc Ác-quy và nhập mã bảo mật qua ổ khoá trên xe. Do vậy luôn giữ kín mã xác nhận riêng của từng xe. Do hệ thống Honda Smart Key có tính bảo mật và đồng bộ, những hư hỏng nên tới trung tâm bảo hành chính hãng để khắc phục.

Sự quan trọng của FOB là thế, có lẽ Honda nên tính tới chuyện thêm ngược tính năng định vị chìa FOB từ xe để thuận tiện cho người dùng Việt!