Thông tin về SH Mode

Vào ngày 25/1/2015, Honda Việt Nam tiếp tục làm mới SH Mode với hình ảnh thời trang, quyến rũ và hiện đại hơn trong khi vẫn duy trì những ưu điểm nổi trội vốn được đánh giá cao về công nghệ cũng như tiện ích.

1. SH Mode: Giá bán

Phiên bản thời trang với màu xanh ngọc đen, trắng nâu, vàng nhạt nâu có giá tham khảo khoảng 50,49 triệu đồng. Phiên bản tiêu chuẩn gồm đen, xám đen, đỏ đen, xanh nâu có giá tham khảo khoảng 49,99 triệu đồng (đã gồm VAT), được bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km.

SH Mode được giới thiệu ra thị trường Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 5/2013 nhằm mang đến cho khách hàng một phương tiện đi lại cao cấp, phù hợp với môi trường đô thị. Hiện nay đã có hơn 135.000 xe được bán ra từ khi ra mắt.

2. SH Mode có hao xăng không?

SH Mode phiên bản mới đem lại cảm giác an tâm khi di chuyển trong đô thị, thân thiện với môi trường và có tính kinh tế nhờ vào việc sử dụng các công nghệ tiên tiến và hiện đại. eSP – Động cơ thông minh thế hệ mới, được thiết kế nhỏ gọn, 125cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch & tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất bao gồm: Công nghệ phun xăng điện tử PGM – FI, bộ đề tích hợp ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop và hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO.a

Nhờ đó, SH Mode có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 56% (*) so với dòng xe ga 125cc cùng loại (không sử dụng eSP và Idling stop).

SH Mode còn được đánh giá cao nhờ các tiện ích vượt trội với hộc đựng đồ rộng tới 18 lít, hệ thống xác định vị trí xe với 3 mức âm lượng khác nhau, dung tích bình xăng 5,5 lít, sàn để chân rộng và phẳng, móc treo đồ thuận lợi, ổ khóa từ đa năng, gác chân sau linh hoạt có thể gấp gọn gàng, hệ thống phanh kết hợp tiên tiến với 3 pít – tông thủy lực.

3. Các lưu ý khi mua SH Mode

Các dòng xe SH là những mẫu sản phẩm được người dùng đón nhận nồng nhiệt, và dành nhiều thiện cảm từ khi ra mắt cho đến thời điểm hiện tại. Tận dụng cơ hội này, Honda đã tranh thủ dùng “thương hiệu SH” để đặt tên cho mẫu xe SH Mode tầm trung của mình. Với mức giá khoảng 50 triệu đồng, SH Mode đã nhanh chóng chiếm được ưu thế vì giá của xe thấp hơn đến 16 triệu đồng so với những phiên bản khác. Ngoài ra, mức giá này cũng thấp hơn nhiều so với mẫu xe Piaggio Liberty, giúp SH Mode chiếm được thế thượng phong trong phân khúc xe ga giá “bình dân”.

Mặt khác, SH Mode được trang bị công các công nghệ tiên tiến, và động cơ mạnh mẽ, cho phép vận hành ổn định và dễ dàng tăng tốc. Xe được trang bị động cơ 4 kỳ, xi lanh đơn dung tích 125 cc, được làm mát bằng chất lỏng và đi kèm công nghệ eSP. Ở điểm này, SH Mode đã “ăn đứt” Liberty với động cơ và công nghệ “bảo thủ” truyền thống.

Ngoài ra, với hệ thống Evapo cho phép kiểm soát xăng hiệu quả, giúp xe có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức thấp, chỉ 54km/L. Hơn nữa, người dùng khá tiện lợi khi mở cốp xe một cách dễ dàng thông qua một nút bấm, và diện tích chứa đồ trên cốp xe cũng vượt trội hơn so với Piaggio sử dụng khóa truyền thống.

5 lý do hấp dẫn bạn nên chọn mua Honda SH Mode

1. SH Mode = “SH mini”

Không phải ngẫu nhiên mà Honda đặt cho sản phẩm mới của họ cái tên SH Mode. Khi người tiêu dùng Việt Nam nghe đến “SH”, họ sẽ lập tức nhớ đến các mẫu SHi nổi tiếng vì sự sang trọng và lịch lãm trước đây, mà kiểu dáng của SH Mode rõ ràng không có nhiều khác biệt so với các đàn anh: vẫn là phong cách scooter châu Âu hiện đại, với chiều cao từ yên xe xuống sàn xe khá lớn, phù hợp với đời sống đô thị thời thượng.

Trong khi đó, nhờ kích thước 1.930mm dài, 669mm rộng, 1.105mm cao và chiều dài cơ sở 1.304mm cùng khoảng sáng gầm xe 146mm, SH Mode trở nên nhỏ nhắn hơn hẳn SHi. Nếu nữ giới Việt Nam hay gặp khó khăn với chiều cao của SHi thì giờ đây, họ sẽ cảm thấy SH Mode được ra đời như là để dành riêng cho họ, phái đẹp Á Đông.

2. Ngôn ngữ thiết kế bắt mắt

Có thể nói, ngoài cụm đèn hậu có phần thiếu đặc sắc ra, toàn bộ các chi tiết khác của SH Mode đều toát lên vẻ thanh lịch. Đèn pha khá giống chiếc PS từng “vang bóng một thời”. Mặt nạ trước với dải trang trí hình chữ V mạ crôm, tinh tế và đồng nhất với chiếc Lead 125cc cũng mới ra mắt gần đây. Mâm xe hình sao 10 chấu độc đáo. Yếm trước và thân xe có nhiều đường cong tròn trịa, gợi lên sự mềm mại.

Mặc dù hiện nay có nhiều ý kiến cho rằng SH Mode không đẹp, thậm chí là “xấu”, “sao chép”, “ít đổi mới”, nhưng không thể phủ nhận rằng Honda đã làm tốt trong khả năng của họ. Với lại, chẳng việc gì phải phá cách khi mà ngôn ngữ thiết kế trên SH Mode cũng chính là sự tổng hợp từ các phong cách thành công trước đây của Honda. Người Mỹ có câu: “If it ain’t broke, don’t fix it” – “Không hư thì đừng sửa”, hoàn toàn áp dụng được vào trường hợp của SH Mode.

3. Nhiều tiện ích

Được định vị ở phân khúc tầm trung – cao tại thị trường Việt Nam, nên không có gì lạ khi Honda trang bị cho SH Mode gần như tất cả những tiện ích tiên tiến nhất mà hãng đang có. Từ mặt đồng hồ hiện đại với màn hình tinh thể lỏng, ổ khóa đa năng 3-trong-1, chìa khóa xác định vị trí xe, cốp và bình xăng dung tích lớn (18 và 5,5 lít) cho đến sàn để chân rộng rãi, móc treo đồ ở cổ xe,… Người sử dụng như được hỗ trợ về mọi mặt.

4. Lựa chọn màu sắc phong phú

SH Mode có đến 7 kiểu phối màu khác nhau, bao gồm: Xanh Nâu, Trắng Nâu, Hồng Nâu, Vàng Nhạt Nâu, Đỏ Đen, Đen và Đen Đỏ. Từ các tông màu sáng tươi vui cho đến tông tối lịch lãm, gần như mọi sở thích về màu sắc của người tiêu dùng đều được đáp ứng.

5 . Giá cạnh tranh

Nhờ được lắp ráp tại Việt Nam, với tỷ lệ nội địa hóa linh kiện, phụ tùng lên đến 96%, SH Mode “cao cấp” là thế nhưng chỉ có giá niêm yết 49.990.000 đồng. So sánh với đối thủ trực tiếp là Piaggio Liberty 3v i.e, SH Mode rẻ hơn khoảng 7 triệu đồng, một khoảng chênh lệch không nhỏ chút nào trong thời buổi kinh tế suy thoái hiện nay.

>> Xe SH

Top 3 hư hỏng thường gặp trên xe tay ga bạn nên biết

Xe ga đã chiếm lấn thị trường của xe số hay xe tay côn bởi giá xe máy phù hợp với túi tiền người dân, mặt khác lại tiện lợi, kiểu dáng đẹp vì thế việc sở hữu một chiếc xe ga ở Việt Nam không phải quá khó khăn.

Lỗi thông thường trên xe ga thường gặp ở hệ thống côn do lâu ngày hệ thống bị mòn hoặc do thói quen sử dụng, đặc biệt là của các chị em phụ nữ như: vừa tăng ga vừa phanh dẫn tới cháy quốc côn và chuông côn khiến xe giật, không bốc.

1. Phanh nhanh mòn

Xe ga thường được trang bị bánh có đường kính nhỏ nên để đạt tốc độ tương đương với những dòng xe bánh lớn như xe số hay tay côn thì động cơ xe ga phải có vòng quay lớn hơn vì thế ma sát động cơ xe ga lớn khiến má phanh bị tã sau một thời gian sử dụng. Xe ga không phải là lựa chọn phù hợp cho những người thường xuyên chạy đường trường. Ngoài ra, xe ga cũng đòi hỏi người sử dụng phải bảo dưỡng thường xuyên hơn. Nếu không, người sử dụng có thể mất số tiền không nhỏ cho việc sửa chữa xe ga, nhất là hệ thống phun nhiên liệu điện tử.

2. Động cơ dễ bị hỏng vì gầm thấp

Một trong những nhược điểm khá lớn của xe SH cũ chính là động cơ và pô xe nằm thấp nên dễ bị chạm gầm hoặc vỡ lốc máy khi gặp những đoạn đường xấu. Ngoài ra, thiết kế tương tự còn khiến xe ga dễ bị chết máy hoặc hỏng động cơ khi chạy vào đoạn đường ngập nước.

3. Lọc gió dễ tắc khi hoạt động ở môi trường nhiều bụi

Khi không khí khó đi qua, lượng khí lưu thông giảm và nhiên liệu không cháy đủ lượng cần thiết gây khó lên dốc và tăng tốc. Nếu lọc gió bẩn xe, tạp chất lẫn với khí lưu thông làm cho hỗn hợp cháy đậm, nhiên liệu không đốt cháy hết và thoát qua ống xả ở dạng khói đen gây tốn xăng.