Thông số kỹ thuật xe Exciter 150 – Con xe cho người đam mê xe tay côn
Xe côn tay Exciter 150 được trang bị động cơ 150cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử độc quyền kết hợp với cân bằng động vốn đã được áp dụng trong nhiều các mẫu xe thể thao của xe Yamaha. Động cơ này kết hợp một cách tối ưu xylanh hợp kim nhôm DiASil, khả năng tản nhiệt tuyệt hảo, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ, cùng cò mổ dạng con lăn và xylanh lệch tâm giúp giảm thiểu tổn hao công năng, và nhiều hơn thế nữa.
Thông tin kỹ thuật xe Exciter 150
- Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
- Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn
- Dung tích xy lanh: 149.7cc
- Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm
- Tỷ số nén: 10.4:1
- Công suất tối đa: 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút
- Mô men cực đại: 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
- Hệ thống khởi động: Điện
- Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
- Dung tích dầu máy: 0.95 lít
- Dung tích bình xăng: 4.2 lít
- Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi phun)
- Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)
- Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp
- Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
- Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
- Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số
- Loại khung: Ống thép – cấu trúc kim cương
- Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
- Phanh trước: Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm)
- Phanh sau: Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm)
- Giảm xóc trước: Ống lồng
- Giảm xóc sau: Lò xo trục đơn
- Đèn trước: Bóng đèn Halogen 12V 35/35W×1
- Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
- Độ cao yên xe: 780 mm
- Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe; 1,290 mm
- Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng): 115 kg
- Độ cao gầm xe; 135mm
- Thời gian bảo hành: 3 năm/ 30,000km
> Xem và chọn mua xe Exciter 150 cũ
> Lưu ý để mua xe Exciter 150 gần với giá của nhà sản xuất
> Xem và chọn mua xe Exciter 150 cũ
- Mặt đồng hồ điện tử
Exciter 2015 có thiết kế mặt đồng hồ thể thao hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”.
- Đèn định vị
Đèn định vị mới trên Exciter 150 2015 sử dụng dải đèn LED hiện đại càng làm tăng nét ấn tượng cho mặt trước xe.
- Đèn sau
Lấy cảm hứng từ những dòng xe đua cao cấp, đèn sau của xe Exciter 150 2015 được thiết kế với dải đèn LED 15 bóng, tạo cảm giác sắc gọn, mạnh mẽ cho phần đuôi xe.
- Phanh trước
Phanh đĩa trước Exciter mới 2015 với đường kính 245mm làm tăng hiệu quả phanh, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống.
- Phanh sau
Đĩa phanh sau Exciter 2015 với đường kính 203mm giúp đảm bảo khả năng phanh khi xe chạy tốc độ cao.
- Giảm xóc trục đơn thể thao
Thiết kế giảm xóc trục đơn mang lại cảm giác êm ái khi vận hành, tạo nên nét độc đáo và thể thao cho xe Exciter 150 2015.
- Chắn bùn trong
Bánh sau của xe Exciter 150 2015 được bổ sung thêm chắn bùn trong tăng thêm vẻ thể thao và cứng cáp cho đuôi xe.
- Chắn bùn sau
Thiết kế dạng treo, có thể tháo rời. Chắn bùn sau tạo hình phong cách đầy ngẫu hứng và khỏe khoắn cho phần đuôi xe Exciter 150 2015.
- Bánh sau
Bánh xe Exciter 150 2015 kích thước lớn nhất trong các dòng xe số thể thao (120/70-17) giúp xe vận hành ổn định trong mọi điều kiện đường xá, làm nổi bật tính thẩm mỹ và sức mạnh của một chiếc xe thể thao.
- Động cơ
Xe côn tay Exciter 150 được trang bị động cơ 150cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử độc quyền kết hợp với cân bằng động vốn đã được áp dụng trong nhiều các mẫu xe thể thao của xe Yamaha. Động cơ này kết hợp một cách tối ưu xylanh hợp kim nhôm DiASil, khả năng tản nhiệt tuyệt hảo, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ, cùng cò mổ dạng con lăn và xylanh lệch tâm giúp giảm thiểu tổn hao công năng, và nhiều hơn thế nữa.
Nên mua Honda Air Blade 125 hay Yamaha Exciter 150?
Hỏi: Tôi đang có nhu cầu đổi xe và phân vân giữa hai chiếc Honda Air Blade 125 và Yamaha Exciter 150. Xin hỏi chiếc xe nào phù hợp với một nhân viên văn phòng nam, 30 tuổi? (Hải Sơn, Hà Nội).
- Bạn đọc chia sẻ trả lời
“Với 1 nhân viên văn phòng mình nghĩ anh nên sử dụng xe tay gas, vì theo mình cả 2 loại xe điều đẹp và sang trọng mình rất thích. Nhưng mà mình lại nghĩ xe tay côn phù hợp với những chuyến đi xa hơn là dùng xe tay côn đi làm việc văn phòng. Ý mình không nói Exciter không đi làm văn phòng được mà là mình thấy tay ga đi làm văn phòng thoải mái hơn sang trọng hơn.” – bạn Hoàng chia sẻ.
“Với một nhân viên văn phòng nếu như nói về tính tiện dụng thì nên chọ AB 125, sử dụng tốt, chi phí cũng tương đương giữa hai dòng xe này, có cốp để đồ đạc linh tinh, riêng mình cũng là dân văn phòng nhưng đam mê tốc độ trên những con đường đi làm hoặc thỉnh thoảng cuối tuần vác balo lên đến những cung đường, đến với núi, biển nên mình chọn Exciter 150, đồng thời đồ đạc cũng phải vác balo mỗi ngày luôn vì không có cốp xe. Mặt khác anh sẽ được tận hưởng tốc độ cũng như vẻ sang trọng của một chiếc côn tay cỡ nhỏ mà người ta gọi là Vua đường phố của Yamaha” – bạn Huy chia sẻ.
“Chào bạn: như bạn hỏi thì mình nghĩ bạn cũng đã đủ USD để mua 1 trong 2 chiếc rồi. Nên bạn cứ quyết định mà mua xe bạn thích đi, nếu bạn hỏi ý kiên của mọi người thì mình nghĩ khoảng năm 2020 bạn mới có thể có xe để đi. Mỗi người 1 ý kiến thì năm nào bạn mới mua được xe, người thì nói AB đẹp và hợp với bạn người thì nói Exciter thì đẹp và tốc độ,… thì bạn sẽ lấy ý kiến của ai?” – bạn Thiên chia sẻ.
“Nếu đi tay ga thì chọn 1 là AB hoặc Novo 5, 6. Bạn dân văn phòng thì đi 2 cái này là tiện lợi và sang trọng nhất. Khả năng tiết kiệm xăng tương đương nhau và còn tùy vào sở thích của bạn. Còn nếu bạn thích đi phượt thì chọn Exciter 150 là ok cũng có FI nên rất tiết kiệm xăng. Lưu ý: AB và Exciter 150 giá bán mới không dưới 45 triệu đâu nha bạn” – bạn Phương chia sẻ.
“Nói thiệt nếu dùng văn phòng hay trong công việc làm ăn bạn nên mua AB 125 còn Exciter thì phù hợp cho sự năng động, mạnh mẽ và trẻ trung, ngược lại với điều đó là sự sang trọng và lịch lãm hơn với AB. Rất nhiên AB cũng không thua thiệt gì với Exciter nhưng sự linh động và mạnh mẽ thì không bằng. Nếu với mình, cũng dành thời gian chủ yếu cho công việc thì mình dùng AB” – bạn Linh chia sẻ.
“Mình là người mê xe, mình đánh giá sơ bộ như sau: AB phù hợp với đường xá Việt nam, phù hợp với dân văn phòng, chống bụi và xình lầy, có hợp đựng đồ, còn Exciter sên trần không phù hợp đừng xá Việt Nam, phải thường xuyên vệ sinh, không có hợp đựng đồ, tiếng pô nghe cũng tầm thường, cảm nhận riêng không có gì đặc biệt.” – bạn Nam chia sẻ.
>> Tư vấn: Xe máy hay bị kẹt số
“Là nam chắc ai cũng thích cá tính 1 chút và Exciter là sự lựa chon ưu tiên. Bản thân tôi cũng thích Exciter hơn, nhưng về tổng thể thì AB sẽ thích hợp hơn, tiện lợi hơn (di chuyển dễ dàng trong TP, cốp xe rộng có thể chức nhiều vật dụng cần thiết cho dân văn phòng)” – bạn Chinh chia sẻ.
“Trước cũng lưỡng lự mua 2 em này nhưng cuối cùng chọn AB. Vì độ tiện dụng, ai cũng có thể đi được, đi làm nó lịch sự không ngổ ngáo, rất tiết kiệm xăng. Mình cũng như bạn ngoài 30 đi không còn hợp nữa mặc dù rất thích. Bạn mình cũng bán Exciter đi để mua AB đi làm đấy” – bạn Kiên chia sẻ.
“Mua AB đi, đi làm ở thành phố chạy AB là ngon rồi. Mưa gió cũng chẳng ngại, Exciter chỉ được mỗi cái côn tay nhưng cái này đi kẹt xe hay trời mưa mệt lắm… mình chạy qua nhiều loại xe rồi nên giờ đang chạy tay ga vì thấy nó tiện lợi rất nhiều” – bạn Duy chia sẻ.
“Là nhân viên văn phòng và hợp tuổi thì nên là Air Blade, còn muốn phong cách thể thao, phượt thì Exciter” – bạn Huy chia sẻ.
“Em nghĩ nếu anh làm việc văn phòng thì mua AB vì rất tiện lợi, cốp rộng, sang trọng. Còn em năm nay 28 tuổi, định cuối năm sắm Exciter 150 vì đi làm cách nhà hơn 20km, mặc dù cũng làm văn phòng.” – bạn Đạt chia sẻ.
> Đánh giá xe Exciter 150
Cùng Danh Mục:
Liên Quan Khác
Leave a Reply