Đánh giá Honda SH mới

Honda Việt Nam tạo nên cơn chấn động trong làng xe máy khi quyết định phá vỡ vị thế “xe ga cao cấp” của SH thành mức giá phải chăng hơn, 66 triệu đồng cho bản 125i và 80 triệu cho 150i. Honda không muốn duy trì một sản phẩm chỉ có danh tiếng, hãng này cần biến những thứ đó thành doanh số.

Vì thế SH mới được nâng tỷ lệ nội địa hóa từ 13% thành 93% với động cơ lắp ráp tại Việt Nam, qua đó hạ giá tới 40% hòng lấy lại thị phần ở phân khúc béo bở nhất vốn đang nằm trong tay Piaggio với Liberty và Vespa LX.

Ngoài mức giá, SH còn có lợi thế vô song khác là thiết kế mang tính toàn cầu, nghĩa là SH ở Italy hay bất cứ đâu cũng giống SH Việt Nam. Như thế, Honda đã xóa tan khoảng cách, xóa tan sự đẳng cấp và đưa xe nhập khẩu vào thế bí. Có ai muốn mua SH Italy có giá trên 120 triệu đồng với một chiếc SH Việt bằng nửa giá mà không có gì khác biệt về ngoại hình?

Tuy nhiên, điểm yếu nhất trên SH cũng chính là thiết kế. Phần mũi xe đã đánh mất nhiều nét đẹp mà Honda dày công thực hiện trên thế hệ cũ. Mặt nạ SH mới dẹt hơn, uốn cong với hai đèn định vị LED khiến xe không còn sự năng động, hài hòa mà khá tù túng.

Chiều cao tổng thể thấp hơn 73 mm so với SH cũ nhưng chiều cao yên lại nhỉnh hơn 14 mm. Nới thêm 14 mm chiều dài (2.034 mm), rộng hơn 15 mm (740 mm). Trọng lượng giảm từ 140 kg xuống còn 134 kg. Bánh vẫn là loại 16 inch. Với chiều cao yên lớn hơn, SH không dễ cho nhiều người bởi ngay cả với ai cao 1,8m cũng phải hơi duỗi chân mới chống được.

Động cơ nội địa hóa eSP 125 phân khối có công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm. So với thế hệ cũ, SH125i giảm 1,7 mã lực và 0,3 Nm giá trị mô-men xoắn. Dòng SH150i với động cơ 150 phân khối cũng giảm 1,1 mã lực (ở mức 14,4 mã lực) và mô-men xoắn thấp hơn 0,8 Nm.

Nhờ tích hợp bộ đề với máy phát nên SH mới khởi động êm với chỉ một tiếng “xoẹt” khi vừa bấm công tắc. Tư thế ngồi vẫn thanh thoát, thoải mái như SH cũ. Nhưng với 93% nội địa hóa, sự chắc chắn, chắc nịch, bề thế đã giảm đi đáng kể. Tay lái hơi rung. Phiên bản 125i tăng tốc hơi ì ở độ dưới 30 km/h và chỉ thoát khi lên trên 35 km/h.

Nếu thích cảm giác lái, khách hàng có thể chọn bản 150i với công suất hơn hẳn, độ bốc và tăng tốc tốt ở các dải tốc độ khác nhau. Tiếng máy của SH mới không rền như SH nhập Italy mà hơi “hiền”. Những ai quen với tiếng vê ga của SH cũ sẽ hơi nuối tiếc tiếng nổ trên xe đời mới. Bù lại xe có độ cân bằng tốt và là điểm mạnh trong phân khúc bánh lớn. Tư thế lái hơn hẳn các dòng cùng phân khúc như Piaggio Beverly khi cho người điều khiển sự thoải mái và dễ tạo dáng.

Hệ thống phanh trên SH mới không có nhiều khác biệt so với thế hệ cũ, cùng sử dụng kỹ thuật phanh kết hợp Combibrake, có độ mút nên có thể chỉnh lựa phanh một cách chủ động hơn. Honda tạo ra một số tiện tích cho SH mới như khe để đồ bên trái với dung tích vừa đủ chiếc điện thoại cỡ nhỏ hoặc khăn lau.

Động cơ có chức năng Idling Stop. Khi bật chế độ này từ công tắc bên tay phải, mỗi khi dừng xe quá 3 giây, động cơ sẽ tắt để tiết kiệm nhiên liệu. Muốn khởi động lại, chỉ cần vặn nhẹ ga, động cơ sẽ nổ. Với giải pháp tích hợp bộ đề với máy phát, quá trình nổ lại rất nhanh và êm nên người lái không có phiền toái nào. Trong trường hợp không thích để “Idling Stop”, người lái có thể chuyển sang “Idling” để động cơ làm việc bình thường.

Tích hợp thêm công nghệ, tận dụng những điểm mạnh và cộng với mức giá hấp dẫn nên SH đang chứng tỏ sự đúng đắn của Honda và con số 40.000 xe mỗi năm nằm trong tầm tay, gấp 4 lần so với SH cũ.

Các thói quen dễ phá hỏng xe máy SH của bạn

1. Chạy xe ở một tốc độ quá chậm

Thói quen di chuyển xe ở tốc độ quá chậm sẽ khiến xe sản sinh một lượng nhiệt lớn, khiến cho quạt làm mát tại vị trí két nước phải hoạt động liên tục, vừa gây tốn xăng vừa làm máy không được bền.

Người sử dụng xe nên đi nhanh hơn để giúp lượng gió làm mát đến két nước nhiều hơn. Làm tăng tuổi thọ cho xe, khiến thời gian phải đổ nước làm mát diễn ra dài hơn.

2. Vừa nổ máy đã… tăng ga

Đây là một thói quen cực kỳ hay mắc phải, nhất là đối với chị em phụ nữ khi điều khiển xe ga, và trong thời đại công nghệ phun xăng điện tử đang thịnh hành. Do nhu cầu cấp thiết của công việc như đưa con đi học, đi nhanh cho kịp giờ làm… đã vô tình khiến những chiếc xe dần bị hư hại, phải sửa chữa tốn kém.

Nhất là đối với dòng xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử. Mỗi khi bật máy, đèn báo Fi sẽ bật sáng để kiểm tra các cảm biến và nạp nhiên liệu vào vòi bơm để chờ nổ máy. Khi đèn báo Fi tắt có nghĩa là xe đã sẵn sàng chờ ấn nút khởi động xe. Nếu người sử dụng xe có trang bị hệ thống phun xăng điện tử vì một lý do nào đó tăng ga trước khi đèn Fi tắt sẽ vô tình làm sai quy trình khởi động.

3. Dùng dầu nào cũng được

Với tâm lý “dầu nào rẻ thì thay” và “dầu nào cũng là dầu” của nhiều chủ xe sẽ khiến cho động cơ hay gặp trục trặc và độ bền giảm đi. Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại dầu được bày bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe ga là điều quan trọng.

Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe mới. Khi thay dầu xe, hãy đừng “tiếc tiền” bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất, trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ “scooter” ghi trên nhãn hộp.

4. Không bảo dưỡng xe thường xuyên

Thường những chiếc xe máy đã mua được 4-5 năm có dấu hiệu bị xì khói trắng và tanh ở ống bô khi đi. Các chị em hay nhầm tưởng là hỏng pô. Tuy nhiên, nguyên nhân chính là do dầu nhớt lọt vào buồng đốt. Có thể do hở xú-páp, hở séc-măng, thành xi-lanh bị mài mòn và cũng không ngoại trừ trường hợp bề mặt gioăng quy-lát hở. Dầu lọt vào xi-lanh rồi bị đốt cháy, xả ra ngoài với khói màu trắng và tanh.

Và sự thiếu cẩn trọng của chị em khi đi xe máy là không bảo dưỡng thường xuyên khiến xe trở nên ngày càng yếu và nhanh hỏng. Với những chiếc xe bị hiện tượng xả khói trắng, cần đưa xe đi khắc phục ngay, nếu để lâu sẽ làm hỏng động cơ, piston, xi-lanh. Có những xe để lâu có thể phải thay nguyên dàn máy. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin hữu ích khác về của các dòng xe Honda hiện nay qua các bài viết giá xe máy Honda.