Đánh giá Yamaha FZ150i

FZ150i 2015 là một mẫu xe motor thể thao của hãng Yamaha được cho là mẫu xe dành cho phái mạnh. Được sản xuất ở Indonesia và nhập khẩu về Việt Nam. Mẫu xe Yamaha FZ150i này được rất nhiều người ưa chuộng và đã có chỗ đứng trong thị trường xe motor giá rẻ ở Việt Nam trong nhiều năm qua kể từ khi ra đời. Với phiên bản mới nhất, Yamaha FZ150i được nâng cấp trông kiểu dáng thể thao hơn, gam màu trắng nổi bật đầy quyến rũ với những biker Việt Nam.

1. Đặc tính của dòng xe Yamaha FZ150i

Hệ thống Fi thế hệ mới không chỉ mang lại lợi ích về mặt kinh kế mà còn tăng khả năng vận hành và mang lại hiệu suất động cơ vượt trội. Với những cải tiến về thời điểm đánh lửa, phun xăng và vòi phun, mức tiêu hao nhiên liệu của FZ150i đã đạt mức lý tưởng cho một mẫu xe thể thao. Ngoài ra, hệ thống FI hoàn toàn mới này còn mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, tạo ra mô – men xoắn tương ứng từ tốc độ trung bình cho đến tối đa.

Ồn xe cấu trúc 3 khoang với thiết kế độc đáo của ống dẫn, cho khả năng thải khí tối ưu – không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu khi kết hợp với hệ thống Fi, mà còn tạo ra tiếng trầm, mang lại cảm giác phấn khích cho người sử dụng.

Hộp số hệ thống hiển thị điện tử cung cấp đầy đủ thông tin và khả năng quan sát tối ưu. Đồng hồ đo tốc độ vòng tua máy được đặt ở vị trí trung tâm, màn hình LCD cung cấp thông tin chính xác về tốc độ, quãng đường và nhiên liệu. Đồng hồ đo nhiên liệu thể hiện 8 cấp độ. Khi mở khóa điện, đồng hồ sẽ gửi lời chào tới người lái bằng cách hiển thị dòng chữ “Hi Bro”, đem lại sự thích thú và cảm giác gắn kết giữa người lái và xe.

Xy lanh nhiệt đúc được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm theo công nghệ độc quyền của Yamaha, mang lại khả năng tản nhiệt lý tưởng cho động cơ.

Để phù hợp với tốc độ và sức mạnh, xe được trang bị phanh đĩa 245mm cho cả bánh trước và bánh sau, giúp bánh xe chắc chắn hơn. Phuộc nhún trước được trang bị ống thép đường kính 33 mm, tạo cảm giác ổn định cho tay lái.

FZ150i được trang bị tấm ốp đặc biệt nằm bên dưới động cơ, được thiết kế ăn khớp với tổng thể làm tăng thêm vẻ thể thao và tốc độ của xe. Đồng thời thiết kế dạng lưới cũng mang lại khả năng tản nhiệt tốt cho động cơ.

Phuộc sau cho cảm giác điều khiển ổn định và êm ái trong dải tốc độ từ thấp, trung bình cho đến cao.

2. Những thông số kỹ thuật của dòng xe Yamaha FZ150i

• Tên sản phẩm: FZ150i

• Trọng lượng bản thân: 129 kg

• Dài x Rộng x Cao: 1890 mm x 675 mm x 1030 mm

• Khoảng cách trục bánh xe: 1.300 mm

• Khoảng sáng gầm xe: 165 mm

• Dung tích bình xăng: 12 lít

• Cỡ lốp trước/sau: 90/80 – 17M/C 46P/ 120/70-17M/C 58 (Lốp không săm)

• Phuộc trước: Giảm chấn dầu, lò xo

• Phuộc sau: Lò xo (Monocross)

• Dung tích xy-lanh: 150 cc

• Đường kính x hành trình pít tông: 57×58.7 mm

• Tỷ số nén: 10.5 : 1

• Công suất tối đa: 12.2 kW (16,6PS)/8,500 vòng/phút

• Mô men cực đại: 14. 5 Nm (1,5 Kgf m)/7.500 vòng/phút

• Dung tích nhớt máy: 1.15 lít

• Hộp số: 5 số

• Hệ thống khởi động: Điện

• Phanh trước: Đĩa thủy lực

• Phanh sau: Đĩa thủy lực

• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Fuel injection (phun xăng tự động).

Giá xe môtô Yamaha FZ 150i 2015 dành cho nam cá tính

Với thiết kế cực kì nam tính và ấn tượng, Yamaha FZ 150i 2015 được cánh mày râu rất ưa chuộng hiện nay. Đây là một trong những dòng xe dành cho nam chính thống, tạo nên xu hướng sử dụng xe đúng giới tính mà trước đây thường không phân biệt rạch ròi. Hầu hết những dòng xe phổ biến trên thị trường nước ta đều là xe dành cho nữ, những sản phẩm tay côn như Yamaha FZ 150i 2015 mới chính là xe cho đàn ông đích thực. Bảng giá xe Yamaha FZ 150i 2015 không quá cao, nó phù hợp với thu nhập trung bình của nhiều người hiện nay.

Với bảng giá xe Yamaha FZ 150i 2015 khoảng 68 triệu đồng cho dòng sản phẩm mới nhất, Yamaha FZ 150i 2015 thuộc vào hàng giá rẻ với những dòng xe cho nam chính hiệu. Cánh mày râu có thể sở hữu sản phẩm này để thể hiện bản lĩnh và cá tính của mình, thiết kế lớn rất ngầu, toát lên vẻ đẹp mạnh mẽ và cực kì nam tính.

Có thể sử dụng trong thành phố, thích hợp với chiều cao trung bình của đàn ông Việt, hơn nữa đây cũng là một dạng xe địa hình tầm trung để cánh mày râu thoả sức đam mê. Bảng giá xe Yamaha FZ 150i 2015 khá phù hợp, con số tương đối cho một sản phẩm xe dành cho nam phân khúc tầm trung trên thị trường hiện nay.

Cánh mày râu nên sở hữu cho mình một con Yamaha FZ 150i 2015 để thể hiện bản lĩnh đàn ông và phong cách phái mạnh, thay vì những dòng xe nữ như trước giờ vẫn quen dùng.

>> Giá xe Yamaha

Lưu ý khi chọn môtô cho lái mới

1. Căn cứ vào khả năng của bản than

Là lính mới, đương nhiên kinh nghiệm chinh chiến chưa nhiều, khả năng xử lý tình huống chưa tốt, đó là lý do bạn nên cân nhắc kỹ để chọn một chiếc xe vừa với sức mình. Xe 250 phân khối dường như là lựa chọn phù hợp nhất bởi tính kinh tế, giữ giá, nhẹ cân, thiết kế gọn gàng và hơn cả là công suất vừa đủ.

Xe không quá nhanh, không quá bốc để bạn có thể từ từ làm quen với nó, từ cách bóp côn, vít ga, tăng tốc, vào cua và tất cả những thao tác cần thiết khác. Lời khuyên dành cho người mới bắt đầu là hãy tránh xa những chiếc xe trên 600cc. Thay vào đó, tập luyện từ từ. Nếu bạn chưa thể điều khiển tốt một chú ngựa bình thường, thì chiến mã sẽ không thể là lựa chọn thuyết phục.

2. Có định hướng đúng đắn

Chiếc xe phân khối lớn mà bạn định mua, là dành cho những chuyến đi xa hay chỉ để lượn lờ trên phố đông đúc với bạn bè? Bạn thích dòng xe nào, nacked bike, cruise hay kiểu dáng cafe racer? Từ những câu hỏi đơn giản ấy, bạn sẽ có định hình rõ ràng hơn trong việc lựa chọn, bởi nói công bằng thì xe phân khối cũng là một loại hàng hóa. Chúng đa dạng từ cả kiểu dáng đến chủng loại, vì thế, cũng rất dễ làm khách hàng trở nên lóa mắt.

Khi định hình được nhu cầu của mình, cũng nên dành thời gian tham khảo thêm những bài viết chuyên đề về mô tô phân khối lớn trên các tạp chí, website, thậm chí là diễn đàn và nếu có điều kiện, có thể tìm một người có kinh nghiệm, chia sẻ với họ nhu cầu của mình và xin lời khuyên.

3. Xe cũ hay xe mới

Khá nhiều người đắn đo không biết chọn xe mới hay cũ, vì mỗi loại lại có ưu, nhược điểm riêng. Xe mới mẫu mã đẹp, chất lượng có phần đáng tin hơn, thêm vào đó là chế độ bảo hành hấp dẫn, nhưng thường đắt. Ngược lại, xe cũ tuy không đẹp bằng, nhưng rẻ và sự cũ kỹ của nó đôi khi lại trở thành lợi thế. Chủ xe sẽ bớt phiền lòng vì những vết trầy xước mà mình gây ra trong quá trình luyện tập. Vì thế, nếu còn đắn đo khi lựa chọn, bạn có thể căn cứ vào ngân quỹ của mình.Hãy tùy theo số tiền mình có để quyết định dễ dàng hơn.

4. Tìm hiểu thông tin kỹ càng

Những thông số kỹ thuật, thậm chí kiểu dáng, thiết kế, phụ kiện đi kèm của xe phân khối lớn sẽ thay đổi theo từng năm, do đó, rất cần thiết là bạn phải tham khảo trước những thông tin về một mẫu xe mà mình định “chấm”.

Tham khảo trước những bộ ảnh, bảng thông số kỹ thuật trước khi trực tiếp tới các đại lý là một thao tác không thể bỏ qua. Vì là chiếc mô tô đầu đời nên nhất thiết bạn không nên chọn ào ào theo cảm tính. Chỉ khi tiếp xúc với các mẫu xe, những suy nghĩ thích hay không thích, chọn hay không chọn mới thực sự nảy sinh. Đây là bước rất gần để bạn đi đến quyết định mua xe.

5. Chọn xe hợp với dáng người

Như đã nói, thị trường hiện nay không ít xe phân khối lớn. Chính sự đa dạng về chủng loại và kiểu dáng đòi hỏi bạn phải cân nhắc đến một chiếc xe phù hợp với dáng người. Xe đừng cao quá, cũng không nên thấp quá. Nếu bạn chẳng to con thì cũng đừng dại gì chọn một chiếc cồng kềnh chỉ vì trông nó quá đẹp.

Tốt nhất, hãy leo lên chiếc xe mà bạn để mắt tới rồi lượn thử vài vòng để cảm nhận, không chỉ động cơ, hộp số, phanh, ga, độ bám đường, ôm cua, mà còn để xem thiết kế yên có vừa không, chỗ ngồi có thoải mái không, bạn có phải cố vươn người ra phía trước để nắm lấy tay lái không…

Tóm lại, bạn chỉ nên đưa chiếc xe về nhà khi đã cảm thấy thật vừa lòng với nó. Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về giá xe máy Yamaha để biết thêm nhiều thông tin hữu ích khác.

Giá các dòng xe máy Yamaha Sirius

• Sau đây là giá bán tham khảo của các dòng xe máy Yamaha Sirius

Giá tham khảo xe Sirius thường: Vành nan hoa, phanh cơ: 17 triệu ~ 18.1 triệu đồng; vành nan hoa, phanh đĩa: 18 triệu ~19,1 triệu đồng.

Giá tham khảo xe Sirius RC: Vành đúc, phanh đĩa: 19 triệu ~ 21.1 triệu đồng

Giá tham khảo xe Sirius RC FI: Vành đúc, phanh đĩa: 20 triệu ~22.99 triệu đồng

Giá tham khảo xe Sirius FI: Vành nan hoa, phanh cơ: 19~ 20.99 triệu đồng

Giá xe Sirius phiên bản đặc biệt: 19~21.1 triệu đồng

Đánh giá xe Yamaha Sirius

Khởi đầu là dòng Sirius đầu tiên vào năm 2002 nhưng chưa gây được ấn tượng về thiết kế. Sau đó đến năm 2004, Yamaha cho ra thế hệ Sirius tiếp theo mang theo nhiều cải tiến và thiết kế mới mẻ và chính thức đánh bật Honda khỏi vị trí á quân. Mãi cho đến tận 2013, Yamaha mới cho ra dòng Sirius mới với dòng Fi, tuy nhiên, thiết kế của Sirius 2014 lại không mấy ẫn tượng khiến uy tín của hãng xe này giảm xuống đáng kể. Đến năm 2015 Yamaha cho ra đời dòng xe Sirius Fi Rc 2015 Yamaha chính là phiên bản trang bị công nghệ phun xăng điện tử của dòng xe số phổ thông Sirius của Yamaha. Yamaha đã rất nhạy bén khi tung ra sản phẩm mang mác Fi cho 1 chiếc xe số phổ thông.

Cũng như các dòng xe khác của Yamaha thường đặt tên theo các vi sao, Sirius có nghĩa là sao Thiên Lang, một chòm sao trên bầu trời phía bắc. Và phần hậu tố phía sau là thay đổi phần tem dán theo sở thích của từng người. Ví dụ như Sirius RC có nghĩa là chiếc Sirius này sẽ được dán tem theo kiểu của chiếc Yamaha Racing (tên xe F1 của Yamaha trên trường đua), còn bản Sirius GP có nghĩa là Grand Pix (tên của một giải đua xe F1), còn bản Sirius Standard là phiên bản chuẩn chắc ai cũng biết.

Yamaha Sirius có lẽ chính là cái tên khiến Honda e sợ nhất, chính là mối đe dọa trực tiếp đến doanh số bán ra và so sánh chất lượng với những chiếc Wave @ vốn ngồi trên đỉnh quá lâu mà không thèm quay xuống nhìn đối thủ. Và khi đối thủ đã đuổi kịp thì Honda mới bắt đầu lo lắng, họ vội vã tung ra những dòng Wave mới, thay đổi thông số, thay đổi thiết kế vốn không có nhiều thay đổi vì họ tin rằng nó đã là tốt nhất. Tuy nhiên, Yamaha không nghĩ vậy. Họ biết được điểm yếu trên Wave @ như:

- Máy quá yếu: Khi Honda cho rằng dung tích xilanh 97cm3 là quá đủ thì Yamaha Sirius đã nâng cấp lên 110 cm3. Giúp cải thiện đáng kể khả năng leo dốc, đường trường và đề-pa.

- Tinh giản nồi trong: Honda sử dụng 2 nồi đơn trong 1 máy 97cm3, Suzuki sử dụng 1 nồi đôi thì Yamaha sử dụng cho Sirius 1 nồi đơn cải thiện rất tốt khả năng vọt đề-pa. Bởi vì Yamaha hiểu được đường xá ở Việt Nam (đường xấu, dốc ngắn nhiều, đông xe).

- Thiết kế thể thao: Với 60% dân số từ độ tuổi 18 đến 40 và giới trẻ thì thích thể thao năng động. Yamaha Sirius đánh rất đúng vào tâm lý người dùng Việt nam.

Đó là những lý do đủ để Sirius làm lạo trên thị trường xe phổ thông trong suốt gần 1 thập niên qua.

• Ưu điểm xe Sirius

Thiết kế đẹp, cá tính: Bây giờ ai mở miệng ra mà nói không biết xe Sirius thì đúng là trên trời rởi xuống hay mới từ nước ngoài về (nam thôi nhé, nữ thì chưa chắc, có vài bạn nữ chỉ phân biệt được xe số và xe tay ga thôi). Nó quá thịnh hành vì có thiết kế đẹp và tối ưu từ cái bửng cho đến cái gác chân.

Máy đề-pa mạnh mẽ: Trong cùng phân khúc 110 phân khối thì chắc chắn (mình dám chắc luôn vì mình đã thử hết rồi) không có chiếc xe số côn tự động nào có thể đề pa vọt bằng Yamaha.

Xe chạy đầm: ở tốc độ trung bình khoảng 40 thì Yamaha Sirius rất êm, ngang ngửa với Honda và êm hơn Suzuki.

Dễ độ: Sirius vốn đã mang kiểu dáng thể thao và rất dễ độ, tại Tp. Hồ Chí Minh hiện nay có hàng trăm của hàng chuyên độ dòng xe này.

Gác chân sau đẹp, tốt: Chính Honda cũng phải bắt chước Yamaha Sirius ở việc đưa cần gác chân sau cho người thứ 2 lên trên thay vì các thanh kim loại cồng kềnh nhưng lại rung khi chạy nhanh. Đây là điểm Yamaha đã làm cho Honda và Suzuki phải suy nghĩ lại thiết kế của mình.

• Nhược điểm xe Sirius

Nhẹ đầu: Phần đầu xe khá nhẹ khiến cho xe dễ bị lắc nhẹ khi chạy nhanh.

Máy rung khi chạy nhanh: Khi chạy chậm thì Sirius rất êm, tuy nhiên khi chạy nhanh thì Sirius không thể êm bằng những chiếc Suzuki và rung hơn cả Honda.

>> Giá xe Yamaha

Thủ thuật thương lượng giá khi mua xe máy Yamaha Sirius

• Hãy chiếm lại thế chủ động khi trả giá mua xe

Bạn hãy nhớ rằng họ là người cần bạn nhưng bạn thì có vô số sự lựa chọn khác. Nếu ví von chiếc xe là một “cô vợ tương lai” thì việc mua xe cũng giống như thể đối phó với những “ông bố vợ” khó tính, tức những người bán xe dày dạn kinh nghiệm và giỏi thuyết phục. Đây có thể là một quá trình “trèo đèo lội suối” vì hầu hết người mua thì rất “thật thà”, còn người bán thì lại có đủ cách để “dụ” người mua trả với giá cao nhất có thể. Đa số họ sẽ “chơi chiêu” và đánh vào tâm lí người mua. Vậy làm cách nào bạn có thể làm điều tương tự, để tránh khỏi cái bẫy đó?

• Những nguyên tắc chung nhất khi đàm phán về giá cả

Không bao giờ nói “Tôi đồng ý” từ lần đầu tiên họ đưa ra mức giá. Đối với những người bán xe chuyên nghiệp, câu nói “Tôi đồng ý” là một đặc ân đối với họ. Còn khi bạn nói “Tôi sẽ cân nhắc…”, hoặc “Có thể tôi sẽ mua…” thì họ cũng đã tin tưởng vào 70% khả năng bán được xe. Kể cả khi bạn nói “Không” thì họ sẽ tìm cách để thuyết phục và làm bạn lung lay. Bạn càng tỏ ra không hài lòng thì bạn sẽ càng dễ dàng trả giá.

Ngược lại, bạn cũng nên cẩn thận với lời lẽ cũa những người bán hàng. Nếu họ nói “Có” với những yêu cầu của bạn, chẳng hạn về phiên bản xe, màu sơn, dung tích máy, các gói trang bị… thì bạn phải nghĩ đó là “Có thể có”. Còn nếu họ trả lời “Có thể có”, hoặc “Chúng tôi sẽ cố gắng để…” có nghĩa là tại thời điểm đó họ chưa thể đáp ứng nhu cầu của bạn. Và gần như tuyệt đối tất cả những người bán xe, các đại lý sẽ không bao giờ nói “Không”.

Đừng bao giờ để họ thấy rằng chiếc xe của họ là sự quan tâm duy nhất của bạn, cho dù đó là sự thật. Ngay từ đầu khi đến xem và thử xe, bạn nên cho họ biết bạn cũng quan tâm đến vài mẫu xe khác. Ngay cả khi đã để họ biết bạn quan tâm mẫu xe nào đó thì bạn vẫn có thể có nhiều đại lý để đến. Mua xe hơi là một việc khá quan trọng vì số tiền bỏ ra tương đối lớn nên bạn không nên đi mua những lúc thời gian eo hẹp.

Sự eo hẹp về mặt thời gian đồng nghĩa với việc ít cơ hội xem xét và lựa chọn, tức là bạn sẽ ở vào thế bị động trong lúc đàm phán giá cả. Và sau đây là 8 tình thế mà bạn bị người bán xe đưa vào thế khó. Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách đối phó với chúng, và biến những chiêu thức của họ thành của mình. Nếu bạn cảm thấy “áp lực” khi đi mua xe, thì những điều sau đây sẽ giúp bạn “lật ngược thế cờ”.

1. Người bán nói: “Mua ngay hôm nay kẻo hết”; Bạn nên nói: “Xin lỗi, nhưng tôi chỉ mua trong hôm nay với giá…”

Trong trường hợp này, người bán đưa ra một mức giá, và gây áp lực để bạn nghĩ rằng phải mua ngay trong ngày hôm đó thì mới có đựơc giá tốt. Điều này khiến bạn ít có cơ hội đi “dọ giá” ở những nơi khác, hay tìm hiểu thêm về những lời mời chào hấp dẫn từ các đối thủ cạnh tranh. Thay vào đó, bạn nên “chiếm lại thế thượng phong” bằng cách đưa ra một mức giá của riêng mình, và “bâng quơ”: “Tôi chỉ mua với giá đó trong hôm nay thôi đấy, ông không bán thì thôi vậy”.

Người bán sẽ bị đặt trong một sự lựa chọn: Nếu không đồng ý với mức giá đó, khách hàng sẵn sàng “dứt áo ra đi”. Nhưng phải thật chắc chắn rằng bạn phải tìm hiểu kĩ trước khi đi mua, để đảm bảo rằng mức giá bạn đưa ra là chấp nhận được.

2. Người bán nói: “Để tôi hỏi lại cấp trên”; Bạn nên nói: “Tôi phải về hỏi chồng/vợ tôi đã”

Người bán thường sẽ nói rằng anh ra phải “bẩm” lại với giám đốc bán hàng đề xem mức giá có được chấp nhận hay không. Khi đó, người giám đốc này bất chợt “phải đóng vai ác” và người bán lại “dường như” đứng về phe của người mua. Đừng bị đánh lừa và đừng ngần ngại “tung chiêu” tương tự.

Nếu bạn cần thời gian suy nghĩ và muốn từ chối khéo, hãy nói với người bán rằng bạn phải hỏi thêm ý kiến của vợ/chồng, như một cách thoái thác gián tiếp. Bạn chưa lập gia đình? Không sao, có thể thay bằng bất cứ thứ gì trên trời dưới đất có thể, khiến cho lí do của bạn trở nên đáng tin.

Chỉ cần đưa người khác ra làm “bình phong” để giúp bạn chiếm lại ưu thế. Việc để “người vợ bé nhỏ” hay “người chồng gia trưởng” quyết định mọi thứ đã là “chuyện thường ngày ở huyện”, vì thế, hãy dẹp lòng tự ái qua một bên và ra vẻ là bạn không thể tự quyết định tất cả.

3. Người bán sẽ nói: “Bán vậy tụi em không lời được”; Người mua nói: “Mua vậy thì anh không đủ tiền đâu”

Đánh vào tâm lý người mua, người bán có thể sẽ nói với bạn rằng anh ta không thể bán với mức giá đó. Vì thế, họ khiến người mua tưởng rằng họ sẽ “chết đói” nếu phải hạ giá thêm nữa. Hãy nhớ rằng, bạn mới chính là người “mất” tiền, chứ không phải người bán.

Hãy nói với họ: “Với giá này chắc tôi không thể xoay sở được”. Dù họ bảo là “không lời được”, nhưng thực sự họ chỉ lời ít hơn chút ít mà thôi. Nếu không tin, bạn thử tìm sang đại lý khác hoặc xin ra về, họ sẽ liên lạc với bạn cho xem.

4. Người bán nói: “Bán giá này là tụi em chịu lỗ rồi đó”; Bạn nên nói: “Tôi mới là người mất cả đống tiền thì có”

Để thuyết phục người mua rằng họ đang được mua với giá “hời” nhất, người bán có thể sẽ nói rằng họ không có lời. Đây là một mánh để tạo nên sự cảm thông từ phía khách hàng. Cứ cho rằng họ bị lỗ hàng nghìn đô, thì bạn phải nên nhớ và nhắc cho họ nhớ rằng chính bạn mới là người “cho ra đi” rất nhiều tiền. Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về giá xe máy Yamaha để biết thêm nhiều thông tin hữu ích khác