Mua xe về “độ” nên chọn Honda 67 hay Cub?

Em muốn chọn một con xe cũ tầm chục triệu về độ lại để thỉnh thoảng chạy cho phong cách, xin hỏi em nên chọn xe nào? (Thế Mỹ)

Chia sẻ của bạn đọc:

“Bạn phải nói cụ thể là phong cách thế nào chứ hỏi chung chung thế biết trả lời thế nào được,67 thì đa số bây giờ độ Cafe Racer tôi thấy là được nhất chứ mấy kiểu kia làm cái xe màu mè nhìn mắc gớm,còn CUB thì có nhiều ý tưởng hơn bạn có thể tham khảo các mẫu độ của Anh,Đức hay thích màu mè thì tham khảo Nhật”- bạn Phát chia sẻ

“Bạn phải có ý tưởng độ trước khi mua xe chứ? Cub thì độ phong phú hơn. Nếu bạn chỉ muốn có xe độ cho nó có phong cách thì tốt nhất bạn vào google tìm kiếm hình ảnh 2 con xe đó đã độ thấy kiểu nào bạn thích nhất thì lưu hình lại mua xe về copy luôn. Chúc bạn có chiếc xe như ý”- bạn Nguyên chia sẻ

“Nên chọn cub xe cub nhiều nước độ lấm”- bạn Thành chia sẻ

“Z1000 nhé,độ lên bao đẹp 10 triệu bạn độ là dư lun” bạn Hiệp chia sẻ

” Bạn chọn CUB có nhiều ý tưởng hơn bạn à, xe cub nhiều nước độ lấm bạn có thể tham khảo”- bạn Nam chia sẻ

“Bạn nên chọn CUB như vậy bạn sẽ dễ dàng độ xe với nhiều ý tưởng hơn”- bạn Hoàng chia sẻ

Tìm hiểu về Honda 67

Xe Honda 67 là 1 trong những chiếc xe tạo nên tên tuổi của Honda Motor, được sinh ra cùng thời Honda Cub. Chiếc xe này được sản xuất lần đầu vào năm 1962. Sau khi nước Nhật khủng hoảng kinh tế do thua trận sau Chiến tranh thế giới thứ hai, người ta bắt đầu dùng xe máy làm phương tiện đi lại thay thế cho ô tô. Cũng chính do khủng hoảng năng lượng, giá xăng dầu tăng cao nên Honda Motor đã cho sản xuất hàng loạt hai loại xe 50cm3 là Honda Cub 50cm3 dành cho nữ giới và Honda 67 dành cho nam giới.

Thông số kỹ thuật

Tên xe: SS50 50 cm3 (Honda 67)

Động cơ: 4 kỳ, 1 xi lanh49 (cc)

Công suất: 2.7/7000 (Kw/rpm)

Momen: 4.1/6000 (Nm/rpm)

Hộp số: 5 cấp

Dung tích xăng: 5.5(L)

Trọng lượng khô: 68 kg

Năm sản xuất: 1962

Lịch sử

Honda 67 có mặt tại Việt Nam từ thời Việt Nam Cộng Hòa, phục vụ việc đi lại của các tầng lớp dân cư. Hai dòng xe 67 chủ yếu thời đó là SS 50 (sản xuất năm 1967) và SS 50E (sản xuất năm

1971).

Ngày nay, ở Việt Nam, chiếc Honda 67 tuy vẫn chạy tốt nhưng chỉ có số ít người đi, chủ yếu là những người có niềm say mê và sáng tạo mới đối với Honda 67

Giá hiện nay của chiếc xe máy Honda 67 độ

Honda 67 là mẫu xe côn tay được sản xuất năm 1962. Năm 1966, những chiếc xe này đổ bộ vào miền Nam và trở thành một chiếc xe máy phổ biến dành cho nam giới Sài Gòn.

Đây là mẫu xe thể thao nhỏ gọn, trang bị động cơ mạnh mẽ, có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 90 km/h – một con số không tưởng vào thời điểm nó xuất hiện. Chính điều này khiến 67 đánh bật nhiều đối thủ 2 thì của Suzuki và Honda, chiếm lĩnh vị trí độc tôn trong phân khúc xe côn tay trong lòng người Việt.

Sau năm 1975, xe 67 được vận chuyển ra Bắc và những người miền Bắc có điều kiện đã tậu cho mình những chiếc xe này. Tuy nhiên số lượng không nhiều, vì vậy, 67 gắn nhiều kỷ niệm với người Việt ở phía Nam.

Hiện tại, nhiều người vẫn mua “xác” xe Honda 67 với giá từ 1,5 – 2,5 triệu đồng rồi về “độ” lại. Một chiếc 67 chạy ngon cũng chỉ khoảng 9,5 – 10 triệu đồng.