Mua xe máy Honda Vision ở đâu giá rẻ như giá công bố?

Khi mà các Head Honda nổi tiếng vì tình trạng làm giá các sản phẩm của mình lên tới vài ba triệu, vậy làm sao thoát được tình trạng làm giá của các Head Honda khi mua xe mới, bài dưới đây sẽ giúp bạn cách mua được xe máy Honda Vision mới và các hãng khác với giá rẻ nhất

1/ Mua xe máy cần trả những phí, lệ phí nào?

Việc mua xe máy, bạn không những cần phải trả cho giá mua xe mà còn phải trả các thuế, phí, lệ phí khác khi mua xe máy, cụ thể khi mua xe máy mới, bạn cần phải trả những chi phí sau:

• Giá xe máy: giá này là do hãng quy định và chiếm phần lớn nhất khi mua xe

• Thuế giá trị gia tăng (VAT): tính bằng 10% giá xe máy do hãng đưa ra. Thông thường, giá xe máy các hãng công bố thương bao gồm thuế VAT rồi

• Thuế trước bạ: tính bằng 5% hoặc 2% tùy từng nơi ở (giá xe máy + thuế VAT)

Lệ phí đăng ký xe (Tiền biển): tùy từng loại xe và giá trị xe mà lệ phí đăng ký xe là khác nhau, cụ thể:

• Giá trị xe dưới 15.000.000 đồng – Lệ phí: 1.000.000 đồng

• Giá trị xe từ 15.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng – Lệ phí: 2.000.000 đồng

• Giá trị xe trên 40.000.000 đồng – Lệ phí: 4.000.000 đồng

Ngoài ra, để có biển đẹp (như biển tứ quý 8888 hoặc các biển “phát lộc” “phát tài”…) thì bạn còn phải trả thêm một phần tiền không nhỏ để có những biển đẹp này

• Tiền bảo hiểm: Thông thường tiền mua bảo hiểm từ 40,000 – 70,000 đồng tùy từng xe máy khác nhau và nơi bán khác nhau

• Phí lưu thông đường bộ (nếu có): Do đó, thông thường, người dùng để sở hữu xe, và lưu thông được trên đường thì cần trả thêm khoảng từ 2 – 3 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng

2/ Tại sao các Head, đại lý chính hãng lại làm giá?

Trong mấy năm vừa qua, khi mà sự quản lý của các hãng với các đại lý và head của mình, mà Honda là hãng được cho là hãng có nhiều đại lý và head làm giá “khủng” nhất trong tất cả các hãng, hầu như bất cứ chiếc xe nào của hãng mới ra đều bị làm giá, ít nhất là 1 triệu đồng

Nếu như đã đọc phần 1 bên trên, các khoản tiền từ 2 trở đi thì nơi bán xe máy nào cũng giống nhau vì cái này là do luật đặt ra. Nhưng sự khác biệt là ở giá xe, khi mà các Head, hoặc đại lý tự ý nâng giá xe máy với các lý do nhàm như: khan hàng, hiếm hàng, màu xe hiếm,…

Giá xe Vision phiên bản 2015 mới ra 10/2015 cũng là một chiếc xe bị làm giá, khi mà vừa mới ra mà khi đến đại lý mua, thì riêng giá xe đã đắt hơn niêm yết của hãng 3 triệu

Một câu hỏi mài người dùng đặt ra là nên mua xe máy Honda Vision ở đâu không bị làm giá, để người tiêu dùng được tiếp cận với mức giá công bố của hãng?

3/Mua xe máy giá rẻ như giá công bố ở đâu?

Đây là câu hỏi mà rất nhiều người mua xe máy đặt ra, khi mà đi hết từ head này đến đại lý nọ của Honda ở đâu tình trạng làm giá cũng rất phổ biến

Trong thời đại công nghệ thông tin bùng nổ, mua hàng qua mạng là một trong những giải pháp được nhiều người sử dụng để mua được hàng giá rẻ, và xe máy cũng không phải ngoại lệ

Khi mà tình trạng làm giá của các head gần như đã là “luật rừng”, người tiêu dùng bức xúc mà không biết phải mua xe máy mới ở đâu giá rẻ như giá công bố của hãng thì việc mua hàng qua mạng sẽ là giải pháp cho bạn

Đương nhiên, tất cả các thủ tục mua hàng, hoặc các phí, thuế vẫn đúng theo luật, nhưng giá bạn mua được lại đúng bằng giá niêm yết của hãng, do đó, so với việc mua hàng ở các head, đại lý thì người tiêu dùng có thể tiết kiệm từ 2 – 3 triệu đồng

Để mua được xe máy mới giá rẻ chính gốc bằng giá của hãng công bố, bạn có thể truy cập vào mua xe máy mới giá rẻ để chọn cho mình chiếc xe phù hợp và tới gian hàng rước xe về.

Đề chọn mua được chiếc xe máy mới giá rẻ, ngoài việc tìm đúng địa chỉ mua xe bạn cần phải quan tâm đến thời gian mua xe. Nên chọn thời điểm mua xe là tháng 9,8, 12 và dịp đầu xuân để mua xe, vì bạn có thể tiết kiệm đến vài triệu đồng khi mua xe máy

Kinh nghiệm mua xe máy Honda Vision mới giá rẻ nhất

Với người tiêu dùng, nhu cầu mua xe thì không khi nào hạ nhiệt. Một vấn đề mà bất cứ người tiêu dùng nào đều thắc mắc là làm thế nào để mua được chiếc xe máy mới với giá rẻ. Vì đôi khi, họ chie mới mua chiếc xe với giá 40 triệu, thì khoảng 2 tuần sau, cũng chiếc xe này, người khác mua chỉ với giá 38 triệu. Vậy làm gì để mua được xe máy giá rẻ?

1/Chọn thời điểm mua xe.

Việc chọn thời điểm mua xe Vision quyết định rất nhiều đến giá chiếc xe mà bạn mua. Nếu mua và lúc giá đang xuống, và tĩnh lại thì sẽ có thể tiết kiệm cho bạn từ vài triệu. Nên nhớ những nguyên tắc mua xe sau:

• Không nên mua xe khi xe mới ra

• Không mua xe khi xe đang hot trên thị trường

• Không đi mua xe vào đầu tháng

• Nên chọn thời điểm nhà sản xuất thực hiện “xả hàng” hoặc kích cầu đầu năm

Nguyên nhân là do với những dòng xe mới ra, thị trường còn tò mò, và dòng xe thì “hot” do đó các đại lý thường đẩy giá lên rất cao. Do đó, việc mua xe khi xe đó mới ra hoặc đang quá “hot” thì thực sự là vứt tiền qua cửa số

Về thời điểm mua xe máy tốt nhất trong năm, các chuyên gia cho rằng vào khoảng tháng 8 9 hoặc tháng 12, và thời điểm mùa xuân đầu năm. Tháng 8 -9 là thời điểm khi mà thường các kế hoạch giữa năm đang gặp vấn đề trong lượng tiêu thụ chưa đạt chỉ tiêu, khiến các đại lí tích cực giảm giá để đẩy nhanh lượng tiêu thụ. Tháng 12 khi mà cuối năm, nhằm giảm đến tối thiểu mức lượng hàng tồn kho, vì thế thường giảm giá để thanh lí kho cuối năm. Trong khi đó thời điểm mùa xuân đầu năm để kích cầu, các hãng cũng thường sử dụng biện pháp giảm giá để tăng lượng bán ra của xe, vì thế giá xe thường rất rẻ.

Trong mỗi tháng, thời điểm cuối tháng là thời điểm lí tưởng để mua xe. Đại lý nào cũng có chỉ tiêu, doanh số trong tháng, vì thế thời điểm thích hợp nhất các bác nên đi mua xe là vào cuối tháng. Đơn giản như thế này ví dụ đại lí A mục tiêu doanh số tháng này là 20 chiếc, đến ngày 25 mà chỉ tiêu mới được 18 chiếc, tất nhiên để đạt chỉ tiêu trong tháng, đại lí sẵn sàng bán cho mình giá thấp hơn so với những chiếc xe bán trong tháng đó. Vì thế, khi mua xe nên chọn thời điểm cuối tháng, các bạn sẽ có được giá hời để sở hữu chiếc xe mình yêu thích.

2/ Tận dụng Internet.

Với thời đại bùng nổ công nghệ thông tin như ngày nay, các bạn có thể tìm kiếm đẩy đủ mọi thông tin mình cần trên internet. Bởi lẽ, bán hàng online đang trở thành một xu thế mới trong thương mại, vì thế hầu hết các cửa hàng đều cung cấp thông tin về giá và thông số sản phẩm trên internet giúp người mua có thể dễ dàng tìm hiểu mà không cần phải đến tận nơi nhìn.

Tuy nhiên việc mua hàng online thường gặp rất nhiều vấn đề đặc biệt là về chất lượng cảu hàng vì thế bạn cần chú ý đến 2 vấn đề: thông tin xe và đại lí.

Với thông tin xe nên tìm hiểu kĩ về giá ( giá gốc, giá giảm), khuyến mãi, bảo hành bảo trì, nên so sánh với các đại lí khác bán cùng dòng xe để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất. Riêng phần đại lí quan trọng nhất là uy tín của đại lí, đại lí có làm ăn đàng hoàng hay không, cơ sở vật chất ra sao, đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng như thế nào, bạn nên tham khảo các thông tin trên các chuyên trang về sản phẩm, cũng như điều tra thực tế mới nên mua hàng.

Ngoài ra, bạn cũng nên tham khảo thêm các dòng xe khác cùng mức giá, cùng dòng thì mới quyết định nên chọn mua chiếc xe nào phù hợp với mình nhất.

3/ So sánh giá trước khi mua hàng

Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn gần đây như Honda Vision. Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.

>> Xem thêm: Xe Vision

Bạn nên tham khảo những trang web có uy tín, hoặc những diễn đàn nhiều thành viên để có những lời khuyên chính xác nhất cho mình

Lý do khiến Honda Vision là dòng xe đáng mua nhất

Ngay từ khi tung ra dòng xe Vision, Honda đã lần đầu tiên thiết kế một chiếc xe ga với động cơ phun xăng điện tử eSP với động cơ 110 phân khối, công nghệ mà Honda đã từng áp dụng cho những chiếc xe 125cc như Honda SH, PCX… Động cơ eSP, 110cc nên Vision có mức độ tiêu hao nhiên liệu cực kỳ ấn tượng

Với tổng thể gọn gàng hơn, chiều cao yên xe hạ thấp 10 mm, xuống 750 mm so với 760 mm trước đây, Vision gần như phù hợp hơn đối với phụ nữ với kiểu dáng thon gọn, dễ dàng điều khiển.

Xe được trang bị động cơ thiết kế nhỏ gọn 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí và tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất.

Vision mới có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn (công suất máy tăng 4%) và tiết kiệm nhiên liệu hơn 29% so với phiên bản trước (theo số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda).

Nhờ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Honda Vision có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng 1,6 lít trong điều kiện tiêu chuẩn theo thử nghiệm của nhà sản xuất.

Động cơ 110 phân khối, xi-lanh đơn phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí với động cơ tích hợp bộ đề, chế độ Idling Stop. Theo Honda, Vision mới tiết kiệm 29% nhiên liệu so với phiên bản trước.

Cốp xe dung tích 18 lít, có thể chứa mũ bảo hiểm cả đầu và những vật dụng cá nhân khác. Honda Vision 2015 tiện dụng hơn với ổ khóa 4 trong 1 gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và yên.

Công tắc mở yên tích hợp bên cạnh ổ khóa chính. Cốp xe rộng chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ nửa đầu cùng một số vật dụng nhỏ.

Bên cạnh việc duy trì phong cách thiết kế hiện đại, tinh tế vốn có, phần mặt trước còn được bổ sung thêm những đường khối ba chiều ấn tượng và sắc nét. Cụm đèn pha và đèn xi-nhan với thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài hiện đại và năng động. Phần thân sau của xe được thiết kế mới thanh thoát và gọn gàng hơn. Bên cạnh đó, cụm đèn sau & đèn báo rẽ (xi-nhan) được bố trí liền khối, ấn tượng & nổi bật, mang lại cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn cho xe.

Giá cả hợp lý đi kèm thương hiệu danh tiếng lâu năm, Honda đã khá thành công khi sản xuất ra dòng xe ga giá rẻ này. Mục tiêu hướng đến nhu cầu khách hàng về những chiếc xe ga thời trang, Honda Vision được khá nhiều bạn nữ lựa chọn và vì là dành cho phái nữ là chủ yếu nên bọn trộm cướp xe thường nhắm đến để hành động, là một người tiêu dùng thông minh bạn nên có các phương pháp phòng chống hiệu quả trước nạn trộm cắp như thế bằng các hệ thống khoá chống trộm hiện đại, đầy đủ chức năng và có thể đẩy lùi trộm cướp nâng cao mức an toàn cho xe một cách tốt hơn.

Nên mua Honda Vision 2015 hay Lead phù hợp cho nữ  

Về các mẫu xe dành cho phái đẹp hiện nay, họ có nhiều sự lựa chọn hơn so với trước đây khi mà các hãng đã dần tập trung vào nhu cầu của các khách hàng, đó không chỉ về chất lượng mà xe còn phải phù hợp với độ tuổi. Trong số những ứng cử viên lựa chọn của khách hàng nữ, nổi trội lên 2 dòng xe cùng chung của nhà sản xuất Honda là Lead và Vision phiên bản 2015. Có thể nhận xét sơ qua về mỗi xe trên như sau: Xe Vision có mức giá rẻ và phù hợp với nhiều đối tượng, trong khi đó Lead được đánh giá là chiếc xe tay ga tuyệt vời nhưng mức giá không hề thấp.

Hãy cùng Mua Bán Nhanh Xe Máy so sánh kĩ hơn về Lead và Vision 2015 nào

1/Thiết kế

Vision có lối thiết kế khá sang trọng, thanh lịch, gọn nhẹ và phổ thông. Dòng xe này phù hợp với mọi đối tượng sử dụng: sinh viên, người đi làm … Bên cạnh đó trong năm 2015, Honda cung cấp nhiều phiên bản màu cho Vision giúp nó càng chiếm được tình cảm của các khách hàng.

Trong khi đó, thiết kế của Lead dường như tỉ lệ thuận với Vision. Nó có gầm xe thấp, khá to và thô. Lead sẽ phù hợp với những khách hàng nữ đã có gia đình, hoặc làm việc tại các công sở.

2/Tiện dụng

Honda đã nâng cấp khá nhiều công nghệ mới, hiện đại cho Vision như trang bị ổ khóa 4 trong 1, bao gồm: khóa xe, khóa cổ, khóa từ và cả yên xe.

Vision có cốp xe rộng 18 lít, có thể đựng tối đa 2 chiếc mũ bảo hiểm. Tuy nhiên độ rộng cốp vẫn còn kém xa so với Lead, mẫu xe này có cốp xe cực lớn lên đến 37 lít, chứa đồ rất thoải mái và rộng rãi.

Một điểm cộng tiếp theo của Lead đó là bình xăng nằm ở phía trước và cách mở nắp bình xăng rất dễ dàng, tiện lợi. Trong khi đó Vision lại không có được điều này, khi bình xăng đặt phía bên dưới cốp xe.

Việc mở cốp cũng như mở nắp bình xăng, tất cả chỉ cần bấm nút cạnh ở khóa là được.

Nhìn chung, Lead tiện lợi cho những chị em thường hay mang bên mình nhiều đồ, còn Vision lại có trọng lượng khá nhẹ nên một số khác cảm thấy dễ dàng điều khiển chiếc xe này.

3/Động cơ

Lead sử dụng động cơ 4 thì, PGM-FI, 1 xy lanh, làm mát bằng dung dịch. Bên cạnh đó với chiếc xe này là mẫu xe 125cc nên được đánh giá hoạt động khá mạnh mẽ.

Với Vision 2015, mặc dù xe cũng được trang bị các công nghệ tiên tiến, hiện đại của Honda như: PGM-FI, phun xăng điện từ, chế độ tự ngắt, bộ đề ACG nhưng nó vẫn còn thua xa so với Honda Lead.

4/Tiêu thụ năng lượng

Honda Lead được đánh giá là tiết kiệm xăng khá hiệu quả khi đạt 1,82 lít/100 km. Tuy nhiên, Vision 2015 sau nhiều lần cải tiến, mẫu xe tay ga này cũng không hề thua kém trong vấn đề tiêu hao năng lượng với mức tiêu hao 1,6 lít/100 km.

5/Mức giá

Cả Honda Lead và Vision 2015 đều đang là những mục tiêu hàng đầu trong phân khúc xe tay ga của Honda. Tuy nhiên, mức giá của mỗi mẫu xe có vẻ hơi chênh lệch. Cụ thể:

Vision 2015: 29,9 triệu đồng.

Lead: 37,4 triệu đồng cho phiên bản chuẩn và 38,4 triệu đồng đối với phiên bản cao cấp.

>> Xem thêm:  Xe Vision

• Kết luận

Mặc dù về động cơ có phần thấp hơn so với Honda Lead, tuy nhiên ở mức giá 30 triệu cho một chiếc xe tay ga như Vision, nhiều khách hàng cảm thấy hài lòng về chiếc xe này, dù sao đây cũng là một trong những xe tay ga rẻ và tốt nhất trên thị trường hiện nay.

Đối với Honda Lead, tuy có động cơ lẫn tiện ích vượt trội hơn so với Vision, nhưng khuyết điểm mà Lead gặp phải đó kiểu dáng quá cồng kềnh, khiến nhiều khách hàng nữ không mấy thiện cảm. Bên cạnh đó mức giá của nó còn cao hơn nhiều so với Vision. Mua Bán Nhanh Xe Máy hi vọng, sau bài viết các khách hàng, đặc biệt là chị em phụ nữ sẽ tìm ra cho mình một chiếc xe ưng ý

Cảm nhận xe tay ga Honda Vision mới

1/ Thiết kế và tính năng

Vision là dòng xe ga mới nhất mà Honda giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam. Theo kế hoạch, Honda Vision sẽ được phân phối rộng rãi tại Việt Nam từ ngày 9/9/2011 tới đây.

“Sinh sau, đẻ muộn” nên Vision sở hữu nhiều điểm đặc trưng của các dòng xe ga “đàn anh” như Honda Click, SH, PCX và Wave. Có thể dễ dàng nhận ra điều này trong những chi tiết thiết kế của Vision như cụm đèn xi-nhan hậu, dáng vẻ góc cạnh và phần thân vuốt nhọn với đường viền cứng cáp giống PCX. Ngoài ra, phần thân xe thuôn dài và có đường vuốt nếp dọc khiến người tiêu dùng liên tưởng đến dòng SH đắt tiền. Trong khi đó, kiểu dáng nhỏ gọn và phù hợp với vóc dáng người Việt Nam dường như lại được lấy từ Click. Ngay đến phần đầu xe, tay phanh và đèn pha của Vision cũng khiến nhiều người nhầm lẫn với dòng xe Wave RS.

 Chính thiết kế có nhiều điểm kết hợp như vậy khiến Vision không thực sự thu hút người ngắm khi nhìn trực diện hoặc từ phía sau xe. Bù lại, khi nhìn ngang từ hông xe, Honda Vision lại khá hấp dẫn.

Điểm nổi bật đầu tiên của Honda Vision chính là đèn xi-nhan trước. Với thiết kế vuốt cong và ôm trọn gần hết hai bên yếm xe, đèn xi-nhan tạo cảm giác như Vision có một đôi mắt nhìn thẳng vào người đối diện. Ngay cả khi nhìn ngang, cụm đèn xi-nhan trước này cũng rất hút ánh mắt

Bên cạnh đó, thiết kế thân xe với những đường vuốt giống dòng SH khiến Vision có chút gì đó mạnh mẽ so với kích thước bé nhỏ của mình. Ngay đến phần tay cầm đuôi xe cũng được Honda làm bằng hợp kim nhôm chắc chắn và to bản, giúp người lái có thể dễ dàng dắt, nhấc hoặc đẩy Vision.

Với kích thước dài/rộng/cao chỉ 1.845 mm x 670 mm x 1.090 mm cùng yên cao 760 mm và trọng lượng 101 kg, Vision khá phù hợp với vóc dáng của đa số người Việt Nam. Tuy nhiên, nếu người lái xe có chiều cao trên 1m75 thì sàn để chân sẽ tương đối chật chội.

Honda Vision sở hữu động cơ 4 kỳ, dung tích xi-lanh 110cc, SOHC, làm mát bằng gió và phun xăng điện tử PGM-FI. Theo công bố của Honda Việt Nam, Vision có thể tiết kiệm 23,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với các xe ga khác. Bên cạnh đó, Honda Vision cũng đảm bảo được tiêu chuẩn khí thảo Euro3. Đây chính là những lý do khiến Vision không thể hiện được sự mạnh mẽ như những “đàn anh” khi vận hành trên đường thử.

Để đảm bảo an toàn, Honda đã trang bị trên Vision hệ thống phanh kết hợp (Combi-Brake), cho phép người lái chỉ cần bóp phanh bên trái thì lực phanh sẽ đồng thời tác động lên cả lốp trước và lốp sau. Điều này giúp những người mới lái xe hoặc tay lái yếu không bị tai nạn do trượt lốp vì phanh không đúng cách. Kết hợp cùng lốp không săm, Vision thực sự khiến người lái xe yên tâm và không lo những tình huống nổ lốp bất ngờ. Ngoài ra, còn phải kể đến những công nghệ an toàn khác của Vision như công tắc chân chống bên, khóa xe “3 trong 1”, bao gồm khóa điện, khóa chống trộm và khóa cổ.

Honda Việt Nam còn giới thiệu xe Vision mới với thế mạnh về cốp chứa đồ có dung tích 18 lít, chứa được mũ bảo hiểm kín đầu, và bình xăng 5,5 lít.

2/ Cảm nhận trên đường thử

Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên Honda Vision chính là sự thoải mái về vị trí cũng như tư thế ngồi của người lái với chiều cao yên vừa phải. Chỉ cần bóp chặt phanh trái rồi bấm đề nhẹ, Vision đã khởi động và sẵn sàng di chuyển.

Tuy nhiên, ngay khi kéo ga, động cơ 110cc của Vision đã thể hiện sự yếu đuối vì xe tăng tốc khá chậm. Bù lại, động cơ của xe lại hoạt động khá êm ái, không gây ra quá nhiều tiếng ồn hay cảm giác khó chịu khi xe rung bần bật lúc tăng ga.

Vision cần khoảng 4 giây để đạt tốc độ 40 km/h, khoảng 7 giây để chạm mức 60 km/h và cần nhiều thời gian hơn để vươn đến con số 80km/h. Do đó, Vision thực sự không phải là một lựa chọn hợp lý cho những ai mê tốc độ.

Bù lại, hệ thống phanh kết hợp của Vision lại hoạt động khá hiệu quả. Ngay cả khi xe đang chạy ở tốc độ 80 km/h, bạn chỉ cần bóp chặt phanh trái, xe cũng có thể nhanh chóng giảm tốc mà không có hiện tượng trượt lốp hay loạng choạng, mất thăng bằng. Tuy nhiên, hành trình phanh để dừng xe khá dài, khoảng hơn 8 m.

Khi vào cua, Vision sẽ khiến cho những người lần đầu tiên cầm lái khá loạng choạng do xe có xu hướng nghiêng sang phía vào cua. Tuy nhiên, cảm giác này sẽ biến mất sau khi người điều khiển đã quen xe và làm chủ được tay lái.

Một điểm khiến người sử dụng cảm thấy khác lạ khi điều khiển các nút trên tay lái của Vision chính là việc còi nằm trên cần gạt xi-nhan. Chưa hết, ổ khóa yên trên Vision nằm hơi sâu phía dưới khiến người lái xe khó quan sát và phải cúi xuống để cắm chìa khóa. Trong khi đó, hộc để đồ phía trước của Vision lại khá thuận tiện đối với người lái khi có thể chứa được những thứ lặt vặt.

Một vài đặc tính kỹ thuật của Vision như ổ khóa “3 trong 1″, công tắc chân chống bên, lốp không săm, phun xăng điện tử PGM-FI… tuy không phải là công nghệ mới nhưng lại khá ấn tượng khi được đưa vào một chiếc xe có giá bán chỉ 28,5 triệu đồng.

Với mức giá 28,5 triệu đồng, Vision thực sự là một đối thủ nặng ký đối với các mẫu xe tay ga tầm trung khác trên thị trường Việt Nam hiện nay. Tuy nhiên, các HEAD của Honda Việt Nam từ trước đến nay lại thường xuyên có truyền thống “làm giá”. Do đó, câu trả lời về việc mẫu xe nào chiếm nhiều thị phần sẽ được tìm ra sau ngày Honda Vision chính thức được phân phối rộng rãi tại các đại lý.

>> Xem thêm: Xe Vision

Đề chiếc xe tay ga Vision mới của bạn luôn mới, bền và vận hành tốt, bạn cần lưu ý những vấn đề dưới đây nhé!

Những lưu ý khi sử dụng xe tay ga

Xe tay ga ngày càng phổ biến, việc sử dụng thế nào cho đúng để giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, tất cả đều phụ thuộc vào người sử dụng.

1/ Hạn chế sử dụng phanh trước

Hầu hết xe ga đều trang bị phanh đĩa. Đa số người sử dụng thuận tay phải, nên khi gặp tình huống bất ngờ sẽ bóp phanh trước. Việc sử dụng phanh trước với xe ga rất nguy hiểm do đường kính bánh trước nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn.

Nên sử dụng đồng thời cả 2 phanh trước và sau để đảm bảo an toàn. Trên một số xe ga đời mới có trang bị hệ thống phanh đồng thời ECB, giúp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau mà chỉ cần dùng phanh trái (phanh sau).

2/ Không nên vừa ga vừa phanh

Do thói quen sử dụng, đặc biệt là chị em phụ nữ, khi chờ đèn đỏ hoặc tắc đường thường vừa ga vừa phanh dẫn đến nhanh bị cháy guốc côn và chuông côn khiến cho xe giật không bốc lại tốn xăng.

3/Không vận hành xe ở tốc độ quá chậm

Với những xe ga sử dụng hệ thống làm mát bằng nước, nếu chạy xe quá chậm sẽ làm cho nhiệt độ tăng cao khiến xe tốn nhiên liệu. Nên đi nhanh hơn để giúp lượng gió làm mát két nước nhiều hơn.

Không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ hệ thống làm mát muộn hoặc sớm hơn so với tiêu chuẩn. Nếu động cơ quá nguội hoặc quá nóng đều làm việc không tốt. Thường xuyên kiểm tra lượng nước xe Vision làm mát và vệ sinh theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

4/ Tay ga không ổn định, gây tốn xăng và hại xe

Nhiều người sử dụng có thói quen thốc ga lên rồi giảm đột ngột, sẽ làm xe tốn xăng và nhanh hỏng bộ truyền động. Khi thốc ga, xe cần nhiều xăng để tăng tốc, cụm côn và ly hợp chuyển động nhanh hơn. Khi giảm ga đột ngột hoặc phanh gấp, khi đó xe sẽ cần lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Nên giữ tốc độ và đều tay ga nhất có thể để giữ độ bền cho bộ truyền động và tiết kiệm xăng.

5/Dầu láp thường hay bị quên trên xe ga

Dầu láp trên xe ga có tác dụng bôi trơn hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe. Do các bánh răng hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao, nếu không được bôi trơn thường xuyên dẫn đến mài mòn nhanh, tạo độ dơ tăng tính va đập. Người sử dụng nên chú ý thường xuyên kiểm tra và thay thế dầu láp và bảo dưỡng. Theo kinh nghiệm của các chuyên gia, cứ 3 lần thay dầu máy thì 1 lần thay dầu láp.

Người sử dụng xe tay ga nên thường xuyên đến các trung tâm sửa chữa và bảo dưỡng xe máy có uy tín để kiểm tra và bảo dưỡng xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Đánh giá xe Honda Vision 2016 mới ra mắt

1/ Đánh giá thiết kế Honda Vision 2016:

Nhìn chung, về tổng quan sực thay đổi về thiết kế của dòng Honda Vision mới thực sự đã mang lại sự hài lòng cho người tiêu dùng, với việc các chi tiết được thiết kế thời trang hơn, gọn hơn, giúp Honda Vision có được sự mạnh mẽ , và hợp với nhiều đối tượng hơn thay vì chỉ phù hợp vói chị em phụ nữ như những thiết kế trước đây

Về thân xe: Với thiết kế trung tính, Honda Vision 110 vừa có thêm những màu sắc hướng đến khách hàng nam giới. Ngoài màu sơn, một số điểm nhấn khác ở ngoại hình như logo 3D. tay dắt sau, ốp phía bên trong yếm cùng giảm xóc và ngàm phanh đồng bộ một màu đỏ. Cách phối màu này giống như ở phiên bản Air Blade 125 Black Edition. Bên cạnh gam đen sơn mờ, hai màu mới là đỏ đậm và vàng mang phong cách trẻ trung, hướng đến giới trẻ

Cụm đèn pha của Honda Vision 2016: Mặc dù vẫn chưa được trang bị đèn led trong công nghệ chiếu sáng của mình, nhưng thiết kế cụm đèn phía trước của Honda Vision thực sự mang lại cảm hứng thời trang độc đáo cho dòng xe này. Tuy vậy, bóng halogen thực sự vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu chiếu sáng trong đường trời tối, đặc biệt là khi đi trong những quãng đường tối không đèn đường trên quãng dài.

Đuôi xe: Thay vì co cụm như những phiên bản cũ, Honda Vision 2015 có được sự phân chia hệ thống đèn xi nhan rõ ràng và xa nhau hơn. Tạo hiệu ứng hình ảnh ấn tượng, và có phần thể thao, phong cách hơn. Đuôi xe Honda Vision được vuốt cao hơn hẳn so với phiên bản cũ, khiến xe có được vẻ sang trọng, và mạnh mẽ hơn.

Vision sẽ có 3 thế hệ màu sang trọng là đen mở, vàng và đỏ đậm. Trước đây, Honda Vision có 6 phiên bản màu khác. Trong đó, 3 màu đen, bạc và xám thuộc thế hệ thanh lịch. Ba màu còn lại là trắng, xanh và đỏ thuộc phiên bản thanh Lịch. Đáng chú ý, Honda Vision màu tối ưu không hề tăng giá bán niêm yết so với trước, vẫn giữ trên mức 29,99 triệu Đồng, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng.

Hãng Honda mong muốn Vision màu đen mờ sẽ trở thành điểm nhấn, thu hút sự chú ý của khách hàng trẻ, Đáng chú ý là nam giới. Qua hình ảnh do Honda cung cấp, có thể thấy Vision đen mờ tinh tế còn đi kèm logo, tem xe, ngàm phanh, ốp xung quanh khu vực ổ khóa và tay dắt đằng sau được sơn màu đỏ như điểm nhấn nổi trội.

Honda Vision màu mới đã bắt đầu có mặt ở các cửa hàng chính hãng. Xe có chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Với thế hệ mới được ra mắt cùng màu sơn cá tính, phong cách, người tiêu dùng trong nước bây giờ đã có thêm cho mình một sự chọn lựa mới thích hợp hơn với xu hướng hiện tại. Với danh tiếng lâu đời của mình, bảo đảm xe Vision 2016 sẽ thực sự chinh phục được các khách hàng khó tính nhất.

2/ Đánh giá về động cơ & khả năng vận hành của Vision 2016:

Honda Vision sử dụng động cơ 110, cho công suất tối đa 8,9 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 9,3 Nm, tăng lần lượt 0,6 mã lực và 0,6 Nm so với đời trước phân khối đầu tiên của Honda Vision. Với động cơ mới cho phép Honda Vision tiết kiệm xăng hơn với mức tiêu thụ xăng 1,6 lít/100km.Honda Vision 2015 cũng được trang bị những công nghệ hiện đại nhất của Honda: phun xăng điện tử PGM-FI, hệ thống ngắt động cơ tự động Idling-Stop, động cơ tích hợp bộ đề ACG giúp cho việc đề máy diễn ra nhanh và vô cùng êm ái, cùng những cải tiến về buồng đốt và giảm thiểu ma sát để mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Tóm lại, với công suất cực đại của Honda Vision 2016 (8.9 HP) lớn hơn mẫu Yamaha Acruzo (8.2 HP) và bé hơn Honda Lead ( 11.2 HP). Rõ ràng, đây là chiếc xe có khả năng vận hành và tăng tốc khá tốt & rất đáng để bạn cân nhắc. Đọc thêm tại bài viết: nên mua Yamaha Acruzo hay Honda Lead để hiểu thêm về công suất động cơ ảnh hưởng như thế nào tới khả năng vận hành và tăng tốc.

Xe tay ga Honda Vision ngày càng được nhiều người sử dụng, tuy nhiên đây cũng là loại xe ga hay hỏng vặt, nếu sử dụng không đúng cách một số bộ phận phụ tùng xe máy Vision không thể sử dụng lâu bền.

>> Xem thêm: Xe Vision

Kinh nghiệm sử dụng xe tay ga Vision 2 được bền lâu

Trong những năm gần đây, việc sở hữu một chiếc xe tay ga Vision đã trở nên dễ dàng hơn với đại đa số người dùng tại Việt Nam. Nhờ đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã và giá cả, những chiếc xe ga Vision 110 đã dần phổ biến, nhất là tại các thành phố, đô thị lớn.

Ưu điểm của xe tay ga Vision  là sự tiện lợi dễ sử dụng và có kiểu dáng đẹp, thanh lịch. Thị trường xe tay ga hiện có nhiều chủng loại với nhiều dung tích xi lanh khác nhau, đáp ứng nhu cầu của đối tượng người dùng với nhiều sở thích và lứa tuổi.

Mặc dù hiện tại có rất nhiều người đang sở hữu xe tay ga Vision  mới để làm phương tiện đi lại nhưng không phải ai cũng biết sử dụng loại xe này đúng cách. Xe tay ga Vision mới  có nhiều ưu điểm nhưng cũng không ít nhược điểm, đây là loại xe rất dễ hỏng và chi phí sửa chữa cũng khá đắt đỏ nếu so sánh với xe số. Chính những thói quen sử dụng tưởng chừng rất thông dụng nhưng lại là nguyên nhân khiến xe Vision  nhanh hỏng, phụ tùng dễ hao mòn, giảm hiệu suất động cơ và phải thường xuyên sửa chữa.

Một trong những điều trở thành “thói quen” của nhiều người là quên hoặc không biết phải thay nhớt hộp số, đặc biệt là các chị em, ngoài ra còn một số bộ phận trên xe Vision  cũng rất dễ hỏng do cách dùng không đúng.

1/ Má phanh

Đây là một bộ phận không thể thiếu đối với mỗi chiếc xe, mặc dù qua thời gian má phanh sẽ dần bị bào mòn và sẽ phải thay thế nhưng thói quen sử dụng không đúng có thể khiến thời gian thay thế má phanh bị rút ngắn so với khi sử dụng đúng cách.

Trên xe tay ga Vision , phanh đĩa thường nằm tại vị trí bánh trước vì vậy khi thường xuyên đi lại ở những địa hình nhiều cát mà không rửa sạch sẽ khiến má phanh nhanh bị bào mòn. Bạn có thể nhận biết được khi má phanh đã mòn, nếu sử dụng phanh sẽ nghe thấy tiếng động to giống như do hai vật kim loại cọ sát vào nhau.

2/ Dây curoa, nhớt hợp số

Xe Vision  muốn sử dụng bền lâu cần phải có chế độ chăm sóc bảo dưỡng kỹ càng hơn xe số. Nguyên nhân một phần do cấu tạo của loại xe này với bánh trước nhỏ, phải sử dụng động cơ với số vòng quay lớn hơn để đạt vận tốc nhanh dẫn đến tăng độ ma sát.

Dây curoa là bộ phận quan trọng của chiếc xe và rất dễ mất đi độ co dãn nếu người dùng khi sử dụng thường tăng giảm ga đột ngột trong thời gian dài. Mặc dù chi phí thay thế bộ phận này không lớn nhưng cũng khiến bạn tốn thêm tiền và thời gian cho chiếc xe của mình.

Ngoài ra, một trong những nguyên nhân khiến xe ga Vision  nhanh hỏng đã đề cập ở trên là việc không chú ý đến vấn đề kiểm tra và thay nhớt xe máy và nhớt hộp số của xe đúng hạn.

Nhiệm vụ của dầu nhớt là bảo vệ động cơ, làm mát, chống ăn mòn giúp tăng tuổi thọ và đảm bảo cho xe Vision  được vận hành ổn định. Nếu xe không được thay dầu đúng hạn, định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất sẽ khiến máy bị mài mòn, đóng cặn bẩn rất dễ hỏng hóc và làm giảm tuổi thọ của chiếc xe Vision .

Xe Vision 2016 giá bao nhiêu hiện nay tại Head Honda?

1/ Xe vision 2016 giá bao nhiêu hiện nay?

Honda Vision 2016 là dòng xe tay ga có giá bán tốt được nâng cấp từ phiên bản của các dòng xe Vision 2015 trước của hãng Honda với nhiều cải tiến và kĩ thuật cùng động cơ vượt trội hơn nhằm mang tới cho người dùng một trải nghiệm chân thật hơn so với các mẫu xe trước đây. Một ưu điểm thật tuyệt vời để đáp ứng mọi nhu cầu của người dùng nữa đó chính là, Vision 2016 110 Fi chính là dòng xe rất thích hợp cho mọi độ tuổi và đặc biệt phiên bản mới nhất này mang tới nhiều cải tiến mới lạ và độc đáo giúp người dùng có thể cảm nhận được sự khác biệt so với các dòng xe phiên bản cũ trước đây mà nó mang lại.

Vision 2016 110 Fi  cũng được biết đến như một dòng xe khá rẻ và tiết kiệm xăng với hệ thống phun xăng hiện đại nên từ khi ra mắt đã nhận được cảm tình của nhiều người. Màu xanh, màu bạc, màu đen, màu đỏ, màu vàng là những màu xe được chào bán trên thị trường cho mẫu xe tay ga hiện đại phiên bản mới Honda Vision 2016. Nếu bạn đang băn khoăn về khả năng vận hành, giá bán cùng nhiều chi tiết quan trọng thì nên tham khảo bài viết này.

2/ Thông tin xe tay ga Vision 2016 Honda giá bán đề xuất và đánh giá chi tiết

Hãng Honda cho biết, Vision mới 2016 sẽ có 3 phiên bản màu mới là đen mở, vàng và đỏ đậm. Trước đây, Honda Vision có 6 phiên bản màu khác nhau. Trong đó, 3 màu đen, bạc và xám thuộc phiên bản Thanh lịch. 3 màu còn lại là trắng, xanh và đỏ thuộc phiên bản Thanh Lịch. Đặc biệt, Honda Vision màu mới không hề tăng giá niêm yết so với trước, vẫn giữ ở mức 29,99 triệu Đồng, đã bao gồm thuế giá trị gia tăn

Honda Vision 2016 hiện có 2 phiên bản là Honda Vision “thanh lịch” và Honda Vision “thời trang” thật sự gây ấn tượng tốt với người tiêu dùng bởi thiết kế đẹp mắt, khá gọn gàn, trang nhã, đầy “chất” thể thao và sang trọng bởi sự tinh xảo, hài hòa và góc cạnh về thiết kế tổng thể. Về động cơ, Honda Vision mới mang động cơ eSP 110cc thế hệ mới kết hợp hệ thống phun xăng điện tử giúp vận hành với công suất tối ưu và ít tốn nhiên liệu.

Ngoài ra, bảng giá xe Vision bao nhiêu mới nhất 2016 cũng là một “cơn sốt” đối với thị trường xe tay ga trong nước bởi giá xe Vision không quá cao so với các mẫu xe ga cùng loại. Đây được xem là sự đột phá của Honda Việt Nam trong thời gian gần đây nhằm hướng đến lợi ích của người tiêu dùng nhiều hơn. Với tổng thể gọn gàng hơn, chiều cao yên xe hạ thấp 10 mm, xuống 750 mm so với 760 mm trước đây, Vision gần như phù hợp hơn đối với phụ nữ với kiểu dáng thon gọn, dễ dàng điều khiển.

Cùng với phiên bản đen mờ, Vision 2016 cũng sẽ có thêm 2 màu mới là đỏ đậm giống trên đàn anh Sh Mode và màu vàng cát độc đáo hướng tới sự trẻ trung và năng động. Ngoài thay đổi về màu sắc, Vision mới 2016 vẫn giữ nguyên những thiết kế quen thuộc như kích thước tổng thể 1.863 x 686 x 1.088 (mm) độ cao yên 750 mm, dung tích bình xăng ở mức 5,2L.

3/ So sánh Honda Vision 2016 với phiên bản cũ, Honda Vision 2016 có gì mới?

Ngoài những màu sắc cơ bản đang được phân phối trên thị trường, Honda Việt Nam vừa chính thức giới thiệu 3 màu mới cho mẫu xe Vision 110 2016 đó là đen mờ, đỏ đậm và vàng cát. Honda Vision mới được chính thức giới thiệu ra thị trường từ hôm nay (18/10) thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km và giá bán 29.990.000 đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Honda Vision 2016 110 với màu đen mờ độc đáo. Nổi bật nhất trong 3 màu mới là phiên bản sơn đen mờ độc đáo và ấn tượng đang cực kì được ưa thích trên đàn anh Air Blade 2016 Black Edition.

Cũng giống như trên Air Blade, Vision phiên bản đen mờ cũng có thêm điểm nhấn là các chi tiết màu đỏ tươi như logo 3D, tay dắt phía sau, lò xo giảm xóc sau, phía phía bên trong yếm, ngàm phanh.

>> Xem thêm: Xe Vision

Để sở hữu chiếc xe giá rẻ, vừa ý bạn cần biết cách thương lượng giá khi mua. Những cách dưới đây sẽ giúp bạn biết cách thương lượng giá khi mua xe. Các bạn nên tham khảo nhé!

Hướng dẫn cách thương lượng giá khi mua xe

1/Tìm hiểu.

Trước khi mua xe Vision, hãy xem xét số tiền khấu hao mà các công ty đưa ra. Người môi giới, các công ty trên mạng và thậm chí các siêu thị xe đều có những thông tin trực tuyến. Hãy tìm hiểu giá trung bình bạn có thể trả khi mua xe.

Nếu bạn đi mua xe một mình, hãy tìm hiểu những điểm giống nhau của những chiếc xe, sau đó đặt ra giá và thương lượng với người bán.

2/Bình tĩnh.

Bạn sẽ có được một kết quả tốt hơn nếu bạn bình tĩnh, tự chủ.

3/Quyết định thông số kỹ thuật của chiếc xe

Biết chắc loại xe mà bạn đang tìm mua.

4/Khởi đầu với một mức giá thấp nhưng thực tế.

Để người bán thương lượng với bạn tới mức giá mà cả hai đều thấy hài lòng.

5/Không nên bị làm sao lãng bởi những khuyến mãi đặc biệt trong cửa hàng.

Kiểm tra kỹ lưỡng xem thực sự những đề nghị đó có đúng không. Trong nhiều trường hợp nhận được số tiền giảm giá lớn còn tốt hơn theo một khuyến mãi đặc biệt.

6/Thể hiện sự cam kết.

Nếu bạn thể hiện là bạn muốn có được sự thỏa thuận này thì người bán có thể làm việc tích cực hơn để đạt được hợp đồng.

7/Đưa ra tối hậu thư.

Nếu bạn đã gần đạt được thỏa thuận, hãy nói rằng bạn sẽ mua một chiếc xe cụ thể với một mức giá cụ thể.

8/Bỏ đi.

Đừng e ngại rời đi nếu không thể đạt được thỏa thuận mà bạn mong muốn. Luôn có một chiếc xe khác và một sự thỏa thuận khác.

Những lợi ích của việc mua xe Vision cũ

1/Điều gì làm nên sức hút của xe Vision cũ

Vision 1 trong những dòng xe tay ga tâm trung nhiều tiện ích được các chị em ưa chuộng nhất hiện nay trên thị trường xe máy Việt Nam. Với kiểu dang thon gọn, thích hợp với thể trang người phụ nữ Việt Nam, động cơ vừa phải, dẽ lái đối với chị em phụ nữ, nhiều tiện ích như: cốp rộng, ít hao xăng, bền bỉ, Vision trở thành 1 dòng xe không thể thiếu đối với các chị em phụ nữ cũng như nam giới

Việc lựa chọn mua xe máy cũ hoặc mới tùy thuộc vào hoàn cảnh và túi tiền của mỗi người. Có một số người ngại việc mua xe Vision cũ vì sợ mua nhầm xe dỏm. Nhưng những lý do sau đây sẽ cải biến suy nghĩ của bạn.

2/Thích phong cách cũ

Một số người chọn mua xe Vision cũ không phải vì ham rẻ, mà vì họ thích những phong cách thiết kế cũ Vision. Tuy máy móc không còn ngon, thiết kể không quá nổi bật, nhưng với những người có thú vui chơi Vision thì những chiếc xe Vision đời cũ mang lại những cảm giác thú vị khác nhau.

3/Tiết kiệm chi phí

Lợi ích đầu tiên phải kể đến là khả năng tiết kiệm chi phí. Thay vì phải bỏ ra 1 số tiền lớn để mua một chiếc xe Vision mới thì chỉ cần 1/2 số tiền đó, bạn đã có thể tậu được 1 chiếc xe Vision ngon lành.

Thêm 1 tí tiền nữa để tân trang lại, vậy là bạn đã có một Vision giống như mới, máy móc vẫn ngon lành. Chính vì vậy, nhiều người có kinh nghiệm và biết xem hàng thường chọn mua xe Vision cũ. Nếu bạn có quen biết 1 ai đó rành về xe thì có thể làm theo cách này, bạn chỉ cần nhờ họ theo xem giúp xe, xong việc mới họ 1 chầu nhậu hoặc café là ok rồi.

4/Mua về để “độ” lại

Môt số thành phần yêu thích dòng xe Vision cũ này thường mua những chiếc xe Vision cũ về độ theo ý của mình. Thường thì họ sẽ mua xác hoặc những chiếc xe Vision cũ giá rẻ, sau đó họ sẽ mang vê, độ lại theo ý thích của mình. Những sản phẩm độ lại thường có vẻ ngoài hào nhoáng, động cơ mạnh mẽ thậm chí còn hơn cả xe mơi

Kinh nghiệm mua xe tay ga cũ

1/ Đánh giá tổng thể chiếc xe.

Bước đầu tiên để có thể mua xe tay ga tốt thì hãy quan sát tổng thể bên ngoài chiếc xe Hãy làm việc này vào ban ngày, và dưới điều kiện ánh sáng đầy đủ. Hãy chọn những chiếc xe có vẻ ngoài sạch sẽ, màu sơn, độ mới cũ các chi tiết phải đồng đều, tức là không có chi tiết nào quá mới hoặc có quá. Một chiếc xe nếu vận hành ổn định, bình thường, sẽ không thể có trường hợp có những chi iết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe. Nếu xảy ra trường hợp đó nghĩa là chi tiết đó đã bị thay thể, bạn cần phải hỏi chủ xe ngay.

2/ Chọn những chiếc xe chính chủ, có giấy tờ đầy đủ.

Khi mua xe tay ga cũ, bạn hãy kiểm tra thật cẩn thận giấy tờ xe, đối chiếu với chiếc xe những thông số như: số khung, số máy. Tuy những công đoạn này hơi rắc rối, khó khăn vì những hàng số này thường dài và nằm ở các khu vực khó nhìn, nhưng nếu bạn làm tốt bước này thì bạn sẽ có toại bỏ những rủi ro xe trộm cắp, các vấn đề về pháp lý.

3/ Kiểm tra động cơ xe.

Đây là phần khá quan trọng và khó nhất khi mua xe Vision cũ, việc này đòi hỏi có kinh nghiệm trong việc chạy, cũng như mua xe. Một chiếc xe tay ga cũ nếu như có vẻ ngoài bóng láng, sáng chói, nhưng động cơ tồi tàn, đi vài bữa thì hư thì có nghĩa là bạn đã thất bại trong việc mua xe tay ga cũ.

• Bước đầu tiên để kiểm tra động cơ, bạn hãy tập quan sát động cơ xe. Bề mặt động cơ phải bình thường, không có nhiều vết trầy xước, các con ốc trên động cơ không méo mó hay biến dạng.

• Sau đó, khởi động máy xe tay ga để kiểm tra tiêng của động cơ xe. Một chiếc vận hành ổn định thường có động cơ ổn định, không gào, hú hay có tiếng động lạ nào. Nếu có tiếng lạ phát ra nghĩa là động cơ đó gặp vấn đề, bạn nên cân nhắc khi mua xe.

• Hãy dựng chống đứng và rồ hết ga để kiểm tra ống bô, nếu có khói trắng thì nghĩa là máy xe bị vấn đề, còn có khói đen có lẽ do dư xăng hoặc bụi trong ống bô, không sao.

4/Kiểm tra các chi tiết khác.

• Bình ắc quy: Bạn có thể dễ dàng kiểm chứng điều này thông qua việc xe đề máy ổn định, dễ dàng, đèn xi nhan, còi hoạt động tốt khi xe nổ máy

• Bộ phận giảm xóc: hãy ngồi lên xe, bóp chặt phanh trước rồi nhún thật mạnh, nếu có tiếng kêu lục cục ở phía trước, thì bộ phận giảm xóc trước đã cũ, kém chất lượng. Để kiểm tra bộ phận giảm xóc sau, bạn hãy thử chở 2 – 3 người, nếu không có tiếng kêu la, xe chạy ổn định, bình thường thì giảm xóc sau đó vẫn còn tốt.

• Kiểm tra thắng: đồi với dòng xe tay ga cũ, thắng tay là một phần khá quan trong, nên khi đi mua xe, bạn phải kiểm tra cẩn thận thắng tay. Thắng còn tốt sẽ cho bạn cảm giác an toàn khi bóp, dừng được ngay và không có tiếng kêu.

5/ Kiểm tra dầu nhớt động cơ.

Việc làm này sẽ giúp bạn kiểm tra độ quan tâm của chủ chiếc xe tay ga cũ đối với chiếc xe. Một chủ xe giữ gìn xe tốt sẽ không bao giờ có chuyện xe để hết nhớt hoặc nhớt dơ mới đi thay.

• Hãy mở nắp bình nhớt rút que thử nhớt ra và lau sạch. Sau đó nhấn que thử nhớt vào bình và lấy ra kiểm tra, nếu nhớt còn trong vạch “min” và “max”, nghĩa là còn nhớt. Nếu dưới vạch min nghĩa là xe đã hết nhớt, chủ xe không quan tâm quá nhiều đến việc bảo dưỡng xe, bạn nên next luôn vì các dòng xe tay ga thường rất dễ xuống cấp nếu không bảo dưỡng tốt

• Hãy xem màu sắc của nhớt, nếu nhớt màu đen nghĩa là nhớt đã cũ, có bụi bẩn, cần phải thay ngay. Sai làm này cũng không quá nặng có thể du di cho qua hoặc cũng là điều kiện giúp bạn trả giá về sau.

• Kiểm tra nhớt lap ở xe tay ga. Ở dòng xe tay ga, còn có thêm nhớt láp hay còn gọi là nhớt hộp số. Bạn hãy chạy thử xe và kiểm tra xem có tiếng động lạ ở phần hộp số không, nếu có tiếng kêu to, lạ thì rất có thể các bánh rang ở hộp số đã mẻ, vở, nặng hơn sẽ khiến xe không thể hoạt động.

6/ Lái thử xe

Sau khi hoàn thành tất cả các công đoạn trên, bạn nên đề nghị chủ xe cho lái thử xe. Một chiếc xe còn hoạt động tốt sẽ cho bạn cảm giác vận hành ổn định, êm ái, an toàn và chắc chắn.

• Kiểm tra xe ở vận tốc chậm và vận tốc nhanh. Nếu 2 đều hoạt động ổn định, không có tiếng kêu lạ nghĩa là còn tốt, nên kiểm tra ở các đoạn đường bằng phẳng.
• Đi qua các đoạn đường không bằng phẳng để kiểm tra chi tiết bộ phận nhún và giảm xóc. Nếu không có tiếng kêu lạ và ổn định thì bộ phận giảm xóc đó còn tốt.

>> Xem thêm: Xe Vision

7/ Đừng ngần ngại trả giá.

Việc trả giá là khá cần thiết nếu bạn muốn mua được xe tốt. Thường thì các chủ xe sẽ đôn giá lên vài trăm hoặc vài triệu để phòng ngừa cho việc trả giá. Vì vậy, bạn đừng ngần ngại khi trả giá với các chủ xe. Ngoài ra, các một số lỗi nhỏ ở trên sẽ là điều kiện giúp bạn có thể trả giá thành công với chủ xe.

*Lưu ý: hãy tham khảo giá chiếc xe tay ga cũ trên thị trường trước khi đi mua nhằm tránh trường hợp bi hố giá. Để làm được điều này, bạn có thể lên các cộng đồng xe máy uy tín để đặt câu hỏi. Ngoài ra, bạn có thể tham khảo bảng giá từ nhiều nguồn khác nhau và so sánh để đưa ra giá xe cũ hợp lý.

Hãy lưu ý số công tơ mét trên đồng hồ của xe. Số công tơ mét cũng là một trong những yếu tố quyết định giá của chiếc xe tay ga mà bạn muốn mua.

Yamaha Grande hút khách

Xe máy Yamaha Grande được định vị là dòng xe tay ga cao cấp dành cho nữ, với sứ mệnh cạnh tranh với những chiếc xe thuộc hàng “chiếu trên” như Honda SH Mode, Piaggio Liberty. Sau nhiều chiến dịch marketing rầm rộ, rất nhiều người đã biết đến tên tuổi dòng xe này.

Yamaha Grande phiên bản cao cấp màu Eiffel Blue

Tại một đại lý Yamaha trên đường Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh, TP.HCM, Grande phiên bản thường được bán giá 45 triệu đồng, bao giấy tờ. Riêng phiên bản deluxe có hai mức giá khác nhau. Bản deluxe màu đen có giá 48 triệu, trong khi phiên bản màu xanh đen được “hét” tới 49 triệu đồng.

Theo những người bán hàng tại đây, nguyên nhân của việc giá cao hơn giá đề xuất là bởi lượng khách tìm hiểu và mua mẫu xe này tăng cao trong thời gian gần đây, vì vậy giá bán được điều chỉnh cho phù hợp với tình hình cung – cầu. “Nhiều người tìm mua Grande bởi nghe nói xe tiết kiệm xăng, kiểu dáng lại đẹp, nhiều màu sắc để chọn lựa”, nhân viên này cho biết.

Theo khảo sát tại một số cửa hàng khác trên địa bàn, mức giá Grande có mềm hơn nhưng vẫn ở mức cao. Tại một đại lý chính hãng của Yamaha trên tuyến Quốc lộ 13, TP. HCM, giá Grande phiên bản thường là 43,8 triệu, trong khi phiên bản đặc biệt có giá 47,5 triệu đồng.

“Khách hàng chủ yếu của mẫu xe này là phụ nữ kinh tế khá giả. Ngoài ra, một số gia đình có điều kiện cũng lựa chọn Grande làm món quà cho các nữ sinh vừa trúng tuyển đại học”, một nhân viên kinh doanh tiết lộ.

Grande là mẫu xe được đánh giá cao cả về kiểu dáng lẫn công nghệ. Đặc biệt, chiếc xe được chế tạo từ những vật liệu cao cấp nhằm giảm trọng lượng. Tuy bề ngoài to lớn nhưng xe chỉ nặng 99 kg, nên phù hợp với thể trạng của hầu hết phụ nữ Việt Nam.

Mẫu xe này được trang bị động cơ Blue Core tiên tiến mới được Yamaha giới thiệu trong thời gian gần đây. Trong một bài thử nghiệm thực tế trên Zing.vn, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Grande khoảng 1,89 lít/100 km. Đây là mức tiêu thụ khá dễ chịu, nhất là đối với những chiếc xe tay ga to lớn như Grande.

>> Xem thêm: Giá xe Yamaha Grande

5 điểm mạnh giúp Nozza Grande ‘cưa đổ’ phái nữ

Chiếc xe tay ga mới của Yamaha hướng tới người mua yêu thích cái đẹp và thời trang nhờ những cải tiến về thiết kế và động cơ.

1. Thiết kế nữ tính

Thiết kế của Grande vẫn còn khá nhiều tranh cãi về sự xấu đẹp. Tuy vậy, đa số đều đồng ý rằng bề ngoài của mẫu xe Yamaha phù hợp với nữ hơn là nam. Điểm nhấn của Grande là phần đầu xe với mũi tên mạ chrome bọc trong mảng nhựa đen phía trước, nằm ngang ở trên là dải đèn LED ánh sáng trắng hiện đại. Ở phía sau, thanh mạ chrome cùng đèn LED cũng được trang bị cho cụm đèn đuôi xe. Thân xe bầu bĩnh với đường vuốt cong khá điệu kéo dài từ trước ra sau. Chính phần giữa xe tròn trịa khiến Grande ăn điểm trong mắt các bạn gái.

So với các đối thủ khác, đây là điểm mạnh của Grande. Ví dụ SH Mode thích hợp với cả nam và nữ bởi phong cách thiết kế trung tính bảo thủ của Honda. Là em gái của SH, SH Mode được mềm mại hóa với cụm đèn sau, mặt nạ trước, đèn pha nhưng những đường nét của yên xe, thân xe, chỗ để chân hay mặt sau của yếm trước đều khá nam tính.

2. Cốp rộng

Cũng nhờ thân xe tròn trịa hơn, cốp Grande cũng rất lớn, dù chưa bằng Honda Lead. Tuy vậy, hai mũ bảo hiểm nửa đầu, túi xách cùng nhiều vật dụng có thể để vừa cốp của Grande. Vì thế, khả năng “vận chuyển” của chiếc xe Yamaha cũng nhỉnh hơn nhiều xe tay ga cùng hạng.

3. Nắp bình xăng thuận tiện

Phía sau của yếm trước, Grande bố trí nắp bình xăng bên trái và ổ khóa bên phải. Khi đổ xăng, chỉ cần thao tác bấm nút cạnh ổ khóa để mở nắp bình xăng ở phía đối diện. Việc tiếp nhiên liệu vì thế trở thành nhiệm vụ đơn giản với các cô gái so với việc phải xuống xe để mở cốp trước khi vặn nắp đổ xăng.

4. Trọng lượng nhẹ

Nhờ trang bị động cơ Blue Core siêu nhẹ, trọng lượng của Grande đạt mức đáng nể là 99 kg. Nhờ điểm mạnh này, Xe Yamaha có lợi thế vượt trội, đặc biệt với các chị em khi phải dắt xe, quay đầu hay dựng chân chống giữa.

5. Tiết kiệm xăng

Không chỉ có trọng lượng nhẹ, Blue Core còn đem tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu với việc tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Theo công bố của nhà sản xuất, Grande tiêu thụ một lít xăng cho quãng đường 54km trong thành phố. Đây là mức tiêu hao khá ấn tượng với một mẫu xe của Yamaha.

Đánh giá xe Honda Super Dream 110 – Xe số bình dân

Honda vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam mẫu xe máy Super Dream 110 mới với mức giá bán chưa đầy 19 triệu đồng.

Phiên bản mới Super Dream 110 với màu sắc và phong cách hoàn toàn mới được xem là nỗ lực của Honda trong việc vực lại một mẫu xe máy bán chạy nhất tại nhiều thị trường và được xem là mẫu xe huyền thoại đối với nhiều thế hệ người dùng Việt Nam.

1. Thiết kế: Phù hợp với trung niên

Là phiên bản nâng cấp từ Honda Dream II, Honda Super Dream 110 có những thay đổi đáng kể mang hơi hướng Dream “lùn”. Về màu sắc, Super Dream vẫn giữ nguyên 2 mảng màu nâu đen và yếm trắng như truyền thống. Phần thay đổi nhiều nhất là đầu xe và ông pô. Đầu xe với những nét bo tròn, đèn pha và đồng hồ đều có hình lục giác tương đồng nhau. Thay thế cho ống pô mạ crom là ống pô sơn đen, có ốp chống bỏng.

Ngoài phần yếm liền, khe hút gió ở giữa trông có phần thể thao hơn đời trước thì hầu hết các chi tiết còn lại của Super Dream như: còi, xin nhan, đề, gác chân, hộp xích… đều giống các mẫu xe Wave mà Honda Việt Nam sản xuất.

2. Công nghệ: Nghèo nàn

Super Dream 110 mới vẫn gần như không có cốp xe, chỉ đủ để một số dụng cụ sửa xe. Khóa xe vẫn dùng loại khóa cơ chứ không phải khóa từ. Yên xe hạ thấp 27 mm so với phiên bản Dream cũ nhưng vẫn giữ form yên bằng, tay xách kiểu cổ điển.

Chiếc xe Dream mới sử dụng động cơ có dung tích xi linh 109,1 cm3. Công suất tối đa: 5,64 kW tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Mômen xoắn cực đại 8,32Nm tại 3.500 vòng phút. Về hình dáng máy Dream mới không có điểm khác biệt so với máy Wave 110 của Honda, tuy nhiên công suất Dream có thấp hơn 1 chút. Cụ thể Wave 110 RSX có công suất cực đại 6,05 kW, hơn Dream 0,41kW cùng tại vòng tua 7.500.

Honda không trang bị cho Super Dream 110 hệ thống phun xăng điện tử mà vẫn dùng chế hòa khí (bình xăng con), rất may ở công nghệ chế tạo máy mới, Dream đã bỏ được nút le (air) – một công nghệ từ thập kỷ trước.

Xe không sử dụng phanh đĩa như hầu hết những xe số hiện nay mà dùng phanh đùm cho cả 2 bánh. Phuộc trước ống lồng, phuộc sau lò xo trụ, giảm chấn thủy lực – không thay đổi so với phiên bản trước.

4. Vận hành: “Lành”

Nếu đã quen lái mẫu Dream cũ, khi ngồi lên Super Dream 110, bạn sẽ cảm nhận được ngay sự thay đổi chiều cao yên xe. Chiều cao yên hạ thấp giúp người lái di chuyển xe dễ dàng và có được cảm giác lái tốt hơn.

Đề nổ máy, tiếng máy vận hành nghe rất nhẹ nhàng, tiếng thoát ra từ ống xả mới không còn những âm đanh như đời trước. Vào số, lên ga tăng tốc nhanh, chiếc xe tăng tốc yếu hơn dự đoán. Động cơ tăng thêm 10cc nhưng trọng lượng cũng tăng thêm 5kg khiến chiếc xe vẫn không thỏa mãn được kỳ vọng tăng tốc.

Vào số ở Super Dream êm hơn đời trước, tuy nhiên việc hóc số lại diễn ra đến 2 lần trong bài thử.

Điểm cao nhất trong bài test đó là khả năng vào cua. Với việc tăng thêm trọng lượng, dung tích bình xăng cao hơn (lên 3,8l), chiếc xe đã cân bằng tốt lực tải giữa thân trước và thân sau. Cải thiện này giúp những khúc cua trở nên dễ dàng hơn, tốc độ trên 60km/h đầu xe và tay lái rung không đáng kể.

Hệ thống phanh đùm của xe hoạt động tốt với dải tốc độ dưới 60km/h.

Với 1,2 triệu khách hàng tại Việt Nam, Honda Dream từng là mẫu xe được yêu thích bởi sự trang nhã, lịch sự, khả năng vận hành và cả thời điểm lịch sử của chiếc xe khi xuất hiện. Honda Việt Nam cải tiến Super Dream là hoàn toàn hợp lý. Bởi những công nghệ cũ kỹ của Dream không thể tiếp tục tồn tại trên một chiếc xe số hiện đại nữa.

Với người dùng, họ đến với Super Dream bởi 1 chiếc xe bền bỉ, ăn chắc mặc bền, đôi khi là tiềm thức về một chiếc xe có nhiều kỷ niệm.

Hiện tại, 3 phiên bản của mẫu xe gắn máy nhỏ gọn Honda Super Dream đã có mặt trên thị trường với mức giá thấp nhất 18,700 triệu đồng cho phiên bản màu nâu. Hai màu mới được bổ sung trong lần mới ra mắt là đen và vàng cùng có giá 19 triệu đồng.

Nhưng nay Super Dream thiết kế đã khác, một bộ máy tương tự như trên Honda Wave, không phun xăng điện tử, 2 phanh đùm không còn thời thượng và an toàn như phanh đĩa hiện đại, không có cốp xe. Honda Dream có còn là “giấc mơ” của người Việt?

5 sự cố thường gặp khi khởi động xe máy Honda Dream

Những trục trặc ở bộ đề thường xuyên xảy ra, do vậy, xe máy thường có thêm cần khởi động để sử dụng trong trường hợp này. Nếu phân tích chính xác hiện tượng thì việc sửa chữa các hư hỏng của hệ thống này sẽ nhanh chóng và tiết kiệm.

1. Khi bấm nút start máy đề không quay

Nguyên nhân của pan này có thể do bình acquy hết điện, rơ le đề hỏng, nút start không tiếp xúc, đứt dây hoặc tuột giắc cắm trong hệ thống điện. Một lý do quan trọng là chổi than bị mòn, chiều dài tiêu chuẩn của chi tiết này là 12 mm, nếu chỉ còn dưới 4 mm là phải thay mới.

2. Đề yếu không kéo nổi vô-lăng

Lỗi này do bình acquy quá yếu, đĩa tiếp điện trong rơ-le bị cháy rỗ, chổi than mòn hoặc rô-to của máy đề bị chập mạch.

3. Động cơ máy đề không chịu ngừng khi đã buông nút start

Nguyên nhân là rơ-le đề bị dính cứng, không cắt được điện. Phải tắt chìa khóa, tháo rời chi tiết để sửa chữa hoặc thay mới.

4. Phần khởi động quay tốt nhưng vô-lăng không quay

Hiện tượng này do khớp ly hợp một chiều bị trượt, có thể vì lõi hoặc bi đề bị mòn, lò xo ống đẩy yếu không bung ra được. Phải vam vô-lăng ra khỏi trục khuỷu, tháo bộ ly hợp để xem xét sửa chữa hoặc thay mới.

5. Khi bấm nút start có tiếng va lớn trong máy đề

Đây là trường hợp thường gặp ở xe Trung Quốc, do chất lượng kim loại làm lõi và bi đề kém, mòn không đều, nhiều sai số. Khắc phục bằng cách gia công lại các chi tiết bằng kim loại tốt, đúng kích thước. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin hữu ích khác về của các dòng xe Honda hiện nay qua các bài viết giá xe Honda.

Những điều cần biết khi sử dụng xe số

1. Đừng vận hành xe số như… xe tay ga!

Thói quen dừng xe khi gặp đèn đỏ không trả về số thấp hay vận hành xe tốc độ thấp ở số cao không chỉ thường thấy ở phụ nữ mà nam giới đôi khi vẫn mắc phải “lỗi” này. Ở trên hệ thống hiển thị tốc độ, đa phần các hãng xe đều chỉ rõ khoảng tốc độ chạy xe cho từng số. Hãy sử dụng số thấp khi vận hành tốc độ thấp và trả về số thấp nhất khi xe bắt đầu vận hành hoặc sau khi phanh. Nhiên liệu sẽ được tiết kiệm và động cơ sẽ bền hơn khi bạn sử dụng số đúng tốc độ.

2. Không ép côn để máy khỏe hơn

Bạn không nên làm điều này nếu không muốn phải thay côn thường xuyên hoặc luôn phải nghe tiếng “hú” khó chịu phát ra từ bộ ly hợp của mình. Thông thường đối với các xe côn tự động hoặc côn tay, bộ ly hợp được sử dụng vào mục đích cho xe chuyển tốc độ theo từng bước số. Việc giữ chân, tay để thực hiện thao tác ép côn rồi thả mạnh đột ngột nhằm tăng tốc cho xe hay thực hiện những pha “bốc đầu” sẽ khiến cho hệ thống ly hợp phải hoạt động với cường độ mạnh khiến hỏng bộ phận này là điều dễ xảy ra.

3. Chỉ dùng một phanh!

Tất cả những chiếc xe máy khi sản xuất ra đều được trang bị 2 phanh cho 2 bánh trước sau để đảm bảo an toàn. Không thiếu những trường hợp đáng tiếc đã xảy ra khi xe gặp trường hợp nguy cấp mà chỉ sử dụng một phanh trước/sau. Nếu chỉ sử dụng phanh trước, nguy cơ bị trượt bánh trước và ngã rất dễ xảy ra.

Chướng ngại vật đối diện có thể may mắn thoát nạn nhưng bạn và chiếc xe sẽ gặp nguy hiểm vì kiểu phanh bằng “cả người và xe” này. Còn nếu sử dụng chỉ phanh sau, sẽ có nguy cơ chiếc xe bị văng, trượt và bắn ra xa. Trong cả hai trường hợp, nếu may mắn xe không bị lật, đổ thì bạn cũng mất một quãng đường phanh dài cho tới khi chiếc xe dừng hẳn lại. Cách tốt nhất phanh đồng thời cả hai phanh trước/sau theo nguyên tắc để phanh sau bám trước rồi mới bóp phanh trước.

4. Thay lọc gió, lọc dầu là điều quan trọng

Nếu ví chế hòa khí như “trái tim” của động cơ thì với bầu lọc gió được ví như “lá phổi” của chiếc xe. Một lọc gió bẩn hoặc rách, hỏng sẽ không thể cung cấp chuẩn xác lượng gió cho chế hòa khí. Điều này dẫn tới việc chiếc xe sẽ tốn nhiên liệu, khó nổ và không thể đạt được công suất tối đa. Còn đối với lọc dầu, nhiệm vụ thanh lọc các tạp chất lẫn trong dầu buồng máy sẽ bị ảnh hưởng nếu như không được thay mới đúng lúc. Lọc dầu khi tắc sẽ gây ra hiện tượng thiếu dầu cho động cơ. Điều này khiến xe vận hành bị nóng hơn và dễ xảy ra hiện tượng “bó” máy.

5. Không hẳn “xe càng ăn ít xăng càng tốt”!

1,8 lít hay 2 lít nhiên liệu cho 100km vận hành là “mơ ước” của chủ nhân những chú “xế yêu”, và tốn ít xăng dường như là mục tiêu hàng đầu khi sử dụng xe của người dân Việt. Sai lầm này bắt nguồn từ những bảng thông số kỹ thuật được các hãng xe bán xe cung cấp với những con số “đáng yêu” và gây ảo tưởng.

Thực tế những thông số kỹ thuật đều được thử nghiệm trong những điều kiện lý tưởng. Mỗi chiếc xe sau một thời gian sử dụng sẽ cần mức tiêu hao nhiên liệu khác nhau, cách tốt nhất để kiểm tra xe mình tốn nhiên liệu hay không là thông qua việc kiểm tra bugi của chiếc xe.

Nếu điểm đánh lửa của Bugi có màu vàng gạch cua, có nghĩa máy “đủ xăng” – xe tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả và tiết kiệm. Nếu như điểm đánh lửa xuất hiện màu đen hoặc bám muội đó là khi chiếc xe đang sử dụng thừa nhiên liệu. Một mẹo dễ nhất và nhanh nhất để kiểm tra đó là vặn mạnh tay ga và quan sát ống xả, nếu ống xả phụt ra nhiều khói màu đen có nghĩa chiếc xe của bạn đang có triệu chứng “ăn” xăng.

Đánh giá Honda Air Blade 125 Fi

1. Thiết kế không nhiều thay đổi, công nghệ mới

Về tổng quan, thiết kế của Airblade 125 FI không có nhiều thay đổi, Honda vẫn giữ nguyên thiết kế với phần đầu xe phình to và thon gọn dần về phía sau. Tuy nhiên, một vài chi tiết trên xe đã được thay đổi để mang lại sự khác biệt và thuận tiện hơn cho xe.

Ví dụ như cụm đèn pha liền được thay thế bằng loại kép rời và tích hợp đèn bi (projector). Đầu xe có nhiều góc cạnh tạo cảm giác khoẻ khoắn hơn. Cụm đồng hồ trung tâm cũng được thay đổi với việc bổ sung thêm đồng hồ điện tử hiển thị xăng, hành trình và báo giờ. Hộc để đồ nhỏ bên trái của xe đã bị loại bỏ. Nhìn chung, thiết kế mới của Airblade 125 FI khá hoà hợp đồng thời hướng tới xu thế đèn projector và đồng hồ điện tử như các dòng cao cấp.

Về mặt công nghệ, Airblade được trang bị động cơ 4 thì có dung tích 124,8 cc, tích hợp phun xăng điện tử. Được biết, Airblade 125 FI cũng sử dụng động cơ cùng công nghệ với các dòng xe cao cấp như SH 2012 và PCX.

Bên cạnh đó, tính năng Idling Stop trên PCX cũng đã được Honda đưa vào Airblade 125 FI. Mỗi khi dừng trên 3 giây, xe sẽ tự động tắt máy. Khi muốn tiếp tục di chuyển, người lái chỉ việc vặn ga để kích hoạt động cơ.

Ngoài ra, ở phiên bản Duluxe Edition, xe còn được trang bị đèn chiếu ổ khoá. Tất nhiên, Honda vẫn giữ nguyên những ưu điểm vốn có của dòng xe Airblade như cốp xe rộng rãi, đèn chiếu cốp, bình xăng trước…

2. Trải nghiệm cùng Airblade 125 FI

Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên Airblade 125 FI chính là sử thoải mới bởi thiết kế yên bản rộng tạo cảm giác vừa vặn cho người lái. Yên xe cao 770 mm phù hợp với phần lớn người Việt Nam. Sàn xe rộng rãi giúp để chân thoải mái. Honda bỏ đi hộc để đồ nhỏ phía trước và không có móc treo lại mang đến cảm giác bất tiện.

Cảm giác khi cầm lái Airblade 125 FI là sự mới lạ, đôi chút bất ngờ, dễ sử dụng và như đang lái một chiếc xe khá cao cấp. Khi người lái bóp phanh và nhẹ nhàng bấm nút khởi động, chiếc xe khẽ rung báo hiệu đã sẵn sàng lăn bánh. Công nghệ đề từ ACG tích hợp trên xe hoạt động khá hiệu quả.

Vặn nhẹ tay ga, chiếc xe hơi có dấu hiệu hụt hơi ở nước ga đầu, tuy nhiên, ngay sau đó lại tăng tốc khá tốt. Mặc dù xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử nhưng động cơ 124,8 cc vẫn mang lại cảm giác tăng tốc khá ấn tượng với 10,9 mã lực.

Trong bài thử nghiệm trên đường thẳng, Airblade 125 FI mất khoảng 6 giây để tăng tốc từ 0-60 km/h và mất thêm khoảng 2 giây để đạt tốc độ 80 km/h. Khi duy trì ở tốc độ này, xe khá ổn định cả về mặt cân bằng lẫn sự linh động của tay lái.

Với Airblade 125 FI, người lái không thấy có hiện tượng giật cục hay hụt hơi khi giảm ga bất ngờ. Khi đi chậm, xe chuyển động khá mượt mà ở mọi tốc độ.

Hệ thống phanh CBS được tích hợp cho nhiều dòng xe của Honda vẫn hoạt động hiệu quả trên Airblade 125 FI. Hành trình phanh của xe từ 60-0 km/h vào khoảng 7m trong điều kiện mặt đường khô thoáng.

Tính năng nổi bật trên Airblade 125 FI chính là hệ thống Idling Stop cho phép xe tự động tắt máy khi dừng quá 3 giây. Khi kiểm nghiệm trên đường phố Hà Nội, hệ thống hoạt động khá hiệu quả và thông minh. Nếu người lái chỉ mới khởi động và bật chế độ Idling Stop, xe vẫn nổ máy ở chế độ chờ. Hệ thống chỉ kích hoạt khi người lái xe đang đi rồi dừng lại.

Với thực tế đường xá tại Việt Nam, khi gặp những đoạn đường đông hoặc tắc nghẽn, người lái nên chủ động chuyển sang chế độ Idling Stop bằng nút bấm trên đồng hồ xe để tránh tình trạng hệ thống phải hoạt động liên tục.

Điểm còn yếu kém của Airblade 125 FI nằm ở hệ thống đèn pha và cốt. Mặc dù đèn cốt có độ toả rộng nhưng độ sáng lại mạnh. Khi chuyển lên đèn  pha, ánh sáng từ xe chỉ chiếu xa khoảng 7 m và cũng không có độ sáng ấn tượng như đối thủ Nouvo SX 125 FI.

3. Giá cả

Giá bán lẻ đề xuất của Honda Air Blade từ 37.990.000 đồng cho bản tiêu chuẩn, bản cao cấp là 39.990.000 đồng

Từ những mức giá trên cho thấy yếu tố giá cả vẫn là điểm khiến người tiêu dùng không hài lòng nhất với các sản phẩm của Honda Air Blade. Honda Air Blade có thể xem là mẫu xe tay ga được sự quan tâm của người tiêu dùng Việt hơn bởi yếu tố thương hiệu, nhưng với giá bán quá cao khiến người dân buộc phải suy nghĩ trước khi quyết định mua

Kết luận:

Bằng việc được trang bị nhiều công nghệ mới và cải thiện những nhược điểm, Airblade 125 FI đang dần trở thành đối thủ nguy hiểm cho các dòng xe như Yamaha Nouvo SX 125 FI và Suzuki Hayate 125 FI. Tuy nhiên, với hiện tượng loạn giá vốn của dòng xe Honda thì người tiêu dùng Việt Nam nên có sự lựa chọn thông minh cho mình.

Những bệnh oái ăm nhất thường gặp trên Honda Air Blade

1. Sự cố về điện

Trường hợp thường xuyên xảy ra nhất trên Air Blade khi xe đang chạy thì đèn FI phát sáng rồi nháy một lúc rồi tắt, hoặc xe đang vận hành có cảm giác muốn tắt máy khiến chúng ta khó chịu và bực mình. Sự cố này kim phun xăng gặp vấn đề trục trặc. Air Blade thường xuyên xảy ra tình trạng này khiến người dùng vô cùng khó chịu. Khả năng cao xe gặp vấn đề về điện và nguồn điện, cần kiểm tra ngay về bình ắc quy và củ sạc điện.

Bên cạnh đó, một lỗi rất khó chịu thường mắc phải trên Air Blade khi xe đang chạy hay mất gauranty. Để máy chạy không tải, tiếng máy không đều nhưng không phải mất gauranty kiểu lịm đi và có tiếng cạch cạch như bị dây cam, mà xe có cảm giác tắt máy ngang, IC khả năng bị lỗi cao và cảm biến oxy trên xe cũng bị hỏng

Ngoài ra, một trường hợp khác cũng ảnh hưởng đến vấn đề điện là xe để lâu không đi, người dùng chú ý bật công tắc nguồn lên và nên chờ một chút rồi mới đề nổ để tránh tình trạng đề nổ ngay dẫn đến chóng hỏng bình ắc quy.

2. Các vấn đề về máy móc

Sau khi chạy một thời gian, Air Blade có một nhược điểm lớn chính là có tiếng kêu xạch xạch phát ra từ chỗ để chân ngày càng lớn. Khi kéo ga lên tiếng kêu càng đều và to hơn, nặng hơn là mất luôn gauranty. Đây chính là việc cò xe bị kêu, xe có tiếng kêu lạ như tiếng kim loại chạm vào nhau thì khả năng bộ tăng cam tự động có thể bị hỏng.

Xe đang chạy ổn định xảy ra hiện tượng vòng tua máy đều nhưng có nhịp rung theo trạng thái lên ga hoặc giảm ga, cảm giác máy không được êm, máy có tình trạng nóng, người dùng cần phải kiểm tra lại nhớt xe.

Bên cạnh đó, xe đang chạy bình thường tự dưng máy bị nặng và kêu khiến cho người sử dụng lầm tưởng động cơ xe có vấn đề, người dùng kiểm tra thắng đĩa trước và áp suất lốp xem có đảm bảo được khả năng vận hành của xe không, nhiều người sử dụng ít để ý đến chi tiết này.

3. Các vấn đề về nồi và hệ thống truyền động

Trên những kinh nghiệm của người tiêu dùng, cùng với những trung tâm bảo dưỡng xe đều nhận thấy Honda Air Blade nói chung sau một thời gian vận hành xe cảm giác bị ì, lên ga mạnh mà cảm giác máy không khỏe, xe không đi không êm. Nguyên nhân chính xảy ra trong trường hợp này chính là việc bị tuột nồi sau, bố và chuông bắt không đều.

Ngoài ra, Air Blade hay có hiện tượng xe chạy bị giật khục, nồi bị nẩy, nồi trước hay bị hỏng, hoặc nhanh bị móp hay khi xe chạy cảm giác rung giật khi thốc ga phát ra tiếng kêu khá lạ khả năng cao dây curoa gặp vấn đề. Đây là những vấn đề thường xuyên xảy ra trên Honda Air Blade.

Cuối cùng là khi xe chạy nghe thấy tiếng lạch cạch ở bánh sau chính là bạc đạn bánh sau hoặc bạc đạn láp gặp vấn đề, nhiều trường hợp Air Blade bị hỏng bộ láp và nhông truyền dẫn đến trường hợp này xảy ra. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin hữu ích khác về của các dòng xe Honda hiện nay qua các bài viết giá xe máy Honda.

Cách chọn nhớt để tiết kiệm xăng và bền cho xe máy

1. Chọn nhớt giúp tiết kiệm xăng cho xe máy

Kiến thức cơ bản đầu tiên về chọn nhớt cho xe máy đó là độ nhớt của dầu nhớt có ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ. Nói cách khác, bạn chọn nhớt với độ nhớt phù hợp thì xe sẽ tiết kiệm xăng tốt hơn. Một số bạn thường chọn độ nhớt càng cao cho xe máy vì cho rằng nhớt sẽ tốt hơn, máy xe êm và tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, bạn cần ghi nhớ rằng: dầu nhớt có độ nhớt cao thường được sử dụng cho các xe cũ, sẽ giúp xe hoạt động êm hơn, tuy nhiên, đồng nghĩa với việc động cơ gây tốn xăng hơn khi vận hành.

Cùng với đó, độ nhớt cao làm cho độ linh động của phần tử dầu nhớt kém hơn, bơm tốn nhiều thời gian hơn để đẩy nhớt tới các bộ phận động cơ cần bôi trơn. Hiện tượng trên có thể gây hư hại cho động cơ đặc biệt trong mùa lạnh khi khởi động xe.

Với dầu nhớt có độ nhớt thấp, xe sẽ đỡ tốn nhiên liệu hơn. Nhưng do đặc tính loãng cao, khi bạn dùng nhớt có độ nhớt quá thấp sẽ rất khó duy trì mảng dầu giữa các bề mặt kim loại do ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ động cơ và sẽ khiến cho xe hay gặp phải hiện tượng tắt máy giữa chừng.

2. Chọn nhớt theo đúng tiêu chuẩn phân biệt cấp độ nhớt

Khi nói đến tiêu chuẩn phân biệt cấp độ nhớt, SAE đang là tiêu chuẩn cơ bản và được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay. Đây là tiêu chuẩn của hiệp hội kỹ sư ô tô Mỹ giúp phân biệt các cấp độ nhớt. Bạn có thể dễ dàng nhìn thấy các tiêu chuẩn nhớt cụ thể của SAE được in rõ ràng trên chai nhớt, bao bì của nhớt.

Hiện nay, dầu nhớt đa cấp trên thị trường được biểu thị và phân biệt dựa trên 2 cấp độ nhớt sau chữ SAE mà bạn thường thấy trên thông tin nhớt. Ví dụ: SAE 10W40, SAE 5W40, SAE 20W50,… Khi bạn nhìn vào các con số này, bạn có thể biết được độ nhớt của loại nhớt bạn cho xe máy như sau:

• Con số đầu tiên trước chữ W ( ví dụ 10 trong 10W40 ) sẽ biểu thị cho độ nhớt tiêu chuẩn của nhớt ở nhiệt độ thấp, thể hiện khả năng luân chuyển của nhớt trong điều kiện thời tiết lạnh. Con số này càng nhỏ thì loại nhớt bạn chọn chịu được nhiệt độ càng thấp, đảm bảo cho xe có thể khởi động trơn tru ngay khi ở nhiệt độ thấp vào buổi sáng, máy chưa hoạt động và chưa nóng máy;

• Con số phí sau chữ W ( như ví dụ trên là 40 trong 10W40 ) cho biết độ nhớt yêu cầu ở nhiệt độ cao ( thường là 100 độ C hay 150 độ C ), thể hiện khả năng bôi trơn và bảo vệ máy của nhớt khi động cơ đã vận hành ổn định, máy nóng. Con số càng lớn thì nhớt càng có độ nhớt càng cao.

Như vậy, để lựa chọn loại nhớt phù hợp và tiết kiệm xăng, đối với các xe máy số thông thường, phổ biến là cấp độ nhớt SAE 10W40, 20W40, 15W40 hoặc 20W50. Đối với xe tay ga 4 thì cấp độ nhớt SAE 10W30; 5W40; 10W40; 15W40.

Ngoài ra, với các xe máy cũ thì bạn nên chọn loại nhớt có cấp độ nhớt 40 hoặc tối đa là cấp 50, đối với xe mới nên chọn loại dầu đa cấp độ nhớt 30 hoặc 40. Bạn cũng nên tham khảo thêm sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của hãng sản xuất xe vì trong đó có ghi rõ thông số nhớt chuẩn của loại xe bạn dùng.

3. Kết hợp chọn nhớt và thay nhớt đúng cách để tiết kiệm xăng và bảo dưỡng tốt cho xe máy

Cùng với việc chọn nhớt phù hợp, bạn cũng cần có kinh nghiệm thay nhớt để bảo dưỡng xe máy tốt hơn, giúp xe tiết kiệm xăng và bền máy. Khi thay nhớt bạn nên sử dụng khí ( gió ) để thổi sạch hoàn toàn nhớt cũ đi, lưu ý khí thổi phải thật khô để không cho nhớt nhiễm nước vì có thể làm hỏng toàn bộ phần nhớt mới thay vào.

Với xe cũ, bạn cần thăm nhớt thường xuyên, nếu nhớt nằm dưới vạch qui định thì cần thêm nhớt hay thay nhớt mới dù chưa đến định kỳ thay. Khi đến định kỳ thay nhớt, dù nhớt trong xe vẫn còn đủ thì vẫn phải xả hết triệt để và thay nhớt mới. Bạn cũng nên bảo dưỡng hệ thống bôi trơn thường xuyên theo định kỳ.

Bạn nên thay nhớt cho xe máy trong khoảng từ 1500 – 2500 km để động cơ xe được bảo dưỡng tốt nhất. Máy xe đi êm và tiết kiệm xăng hơn. Ngoài ra còn giúp kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe máy thân yêu của bạn.

Đánh giá Honda SH mới

Honda Việt Nam tạo nên cơn chấn động trong làng xe máy khi quyết định phá vỡ vị thế “xe ga cao cấp” của SH thành mức giá phải chăng hơn, 66 triệu đồng cho bản 125i và 80 triệu cho 150i. Honda không muốn duy trì một sản phẩm chỉ có danh tiếng, hãng này cần biến những thứ đó thành doanh số.

Vì thế SH mới được nâng tỷ lệ nội địa hóa từ 13% thành 93% với động cơ lắp ráp tại Việt Nam, qua đó hạ giá tới 40% hòng lấy lại thị phần ở phân khúc béo bở nhất vốn đang nằm trong tay Piaggio với Liberty và Vespa LX.

Ngoài mức giá, SH còn có lợi thế vô song khác là thiết kế mang tính toàn cầu, nghĩa là SH ở Italy hay bất cứ đâu cũng giống SH Việt Nam. Như thế, Honda đã xóa tan khoảng cách, xóa tan sự đẳng cấp và đưa xe nhập khẩu vào thế bí. Có ai muốn mua SH Italy có giá trên 120 triệu đồng với một chiếc SH Việt bằng nửa giá mà không có gì khác biệt về ngoại hình?

Tuy nhiên, điểm yếu nhất trên SH cũng chính là thiết kế. Phần mũi xe đã đánh mất nhiều nét đẹp mà Honda dày công thực hiện trên thế hệ cũ. Mặt nạ SH mới dẹt hơn, uốn cong với hai đèn định vị LED khiến xe không còn sự năng động, hài hòa mà khá tù túng.

Chiều cao tổng thể thấp hơn 73 mm so với SH cũ nhưng chiều cao yên lại nhỉnh hơn 14 mm. Nới thêm 14 mm chiều dài (2.034 mm), rộng hơn 15 mm (740 mm). Trọng lượng giảm từ 140 kg xuống còn 134 kg. Bánh vẫn là loại 16 inch. Với chiều cao yên lớn hơn, SH không dễ cho nhiều người bởi ngay cả với ai cao 1,8m cũng phải hơi duỗi chân mới chống được.

Động cơ nội địa hóa eSP 125 phân khối có công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm. So với thế hệ cũ, SH125i giảm 1,7 mã lực và 0,3 Nm giá trị mô-men xoắn. Dòng SH150i với động cơ 150 phân khối cũng giảm 1,1 mã lực (ở mức 14,4 mã lực) và mô-men xoắn thấp hơn 0,8 Nm.

Nhờ tích hợp bộ đề với máy phát nên SH mới khởi động êm với chỉ một tiếng “xoẹt” khi vừa bấm công tắc. Tư thế ngồi vẫn thanh thoát, thoải mái như SH cũ. Nhưng với 93% nội địa hóa, sự chắc chắn, chắc nịch, bề thế đã giảm đi đáng kể. Tay lái hơi rung. Phiên bản 125i tăng tốc hơi ì ở độ dưới 30 km/h và chỉ thoát khi lên trên 35 km/h.

Nếu thích cảm giác lái, khách hàng có thể chọn bản 150i với công suất hơn hẳn, độ bốc và tăng tốc tốt ở các dải tốc độ khác nhau. Tiếng máy của SH mới không rền như SH nhập Italy mà hơi “hiền”. Những ai quen với tiếng vê ga của SH cũ sẽ hơi nuối tiếc tiếng nổ trên xe đời mới. Bù lại xe có độ cân bằng tốt và là điểm mạnh trong phân khúc bánh lớn. Tư thế lái hơn hẳn các dòng cùng phân khúc như Piaggio Beverly khi cho người điều khiển sự thoải mái và dễ tạo dáng.

Hệ thống phanh trên SH mới không có nhiều khác biệt so với thế hệ cũ, cùng sử dụng kỹ thuật phanh kết hợp Combibrake, có độ mút nên có thể chỉnh lựa phanh một cách chủ động hơn. Honda tạo ra một số tiện tích cho SH mới như khe để đồ bên trái với dung tích vừa đủ chiếc điện thoại cỡ nhỏ hoặc khăn lau.

Động cơ có chức năng Idling Stop. Khi bật chế độ này từ công tắc bên tay phải, mỗi khi dừng xe quá 3 giây, động cơ sẽ tắt để tiết kiệm nhiên liệu. Muốn khởi động lại, chỉ cần vặn nhẹ ga, động cơ sẽ nổ. Với giải pháp tích hợp bộ đề với máy phát, quá trình nổ lại rất nhanh và êm nên người lái không có phiền toái nào. Trong trường hợp không thích để “Idling Stop”, người lái có thể chuyển sang “Idling” để động cơ làm việc bình thường.

Tích hợp thêm công nghệ, tận dụng những điểm mạnh và cộng với mức giá hấp dẫn nên SH đang chứng tỏ sự đúng đắn của Honda và con số 40.000 xe mỗi năm nằm trong tầm tay, gấp 4 lần so với SH cũ.

Các thói quen dễ phá hỏng xe máy SH của bạn

1. Chạy xe ở một tốc độ quá chậm

Thói quen di chuyển xe ở tốc độ quá chậm sẽ khiến xe sản sinh một lượng nhiệt lớn, khiến cho quạt làm mát tại vị trí két nước phải hoạt động liên tục, vừa gây tốn xăng vừa làm máy không được bền.

Người sử dụng xe nên đi nhanh hơn để giúp lượng gió làm mát đến két nước nhiều hơn. Làm tăng tuổi thọ cho xe, khiến thời gian phải đổ nước làm mát diễn ra dài hơn.

2. Vừa nổ máy đã… tăng ga

Đây là một thói quen cực kỳ hay mắc phải, nhất là đối với chị em phụ nữ khi điều khiển xe ga, và trong thời đại công nghệ phun xăng điện tử đang thịnh hành. Do nhu cầu cấp thiết của công việc như đưa con đi học, đi nhanh cho kịp giờ làm… đã vô tình khiến những chiếc xe dần bị hư hại, phải sửa chữa tốn kém.

Nhất là đối với dòng xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử. Mỗi khi bật máy, đèn báo Fi sẽ bật sáng để kiểm tra các cảm biến và nạp nhiên liệu vào vòi bơm để chờ nổ máy. Khi đèn báo Fi tắt có nghĩa là xe đã sẵn sàng chờ ấn nút khởi động xe. Nếu người sử dụng xe có trang bị hệ thống phun xăng điện tử vì một lý do nào đó tăng ga trước khi đèn Fi tắt sẽ vô tình làm sai quy trình khởi động.

3. Dùng dầu nào cũng được

Với tâm lý “dầu nào rẻ thì thay” và “dầu nào cũng là dầu” của nhiều chủ xe sẽ khiến cho động cơ hay gặp trục trặc và độ bền giảm đi. Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại dầu được bày bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe ga là điều quan trọng.

Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe mới. Khi thay dầu xe, hãy đừng “tiếc tiền” bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất, trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ “scooter” ghi trên nhãn hộp.

4. Không bảo dưỡng xe thường xuyên

Thường những chiếc xe máy đã mua được 4-5 năm có dấu hiệu bị xì khói trắng và tanh ở ống bô khi đi. Các chị em hay nhầm tưởng là hỏng pô. Tuy nhiên, nguyên nhân chính là do dầu nhớt lọt vào buồng đốt. Có thể do hở xú-páp, hở séc-măng, thành xi-lanh bị mài mòn và cũng không ngoại trừ trường hợp bề mặt gioăng quy-lát hở. Dầu lọt vào xi-lanh rồi bị đốt cháy, xả ra ngoài với khói màu trắng và tanh.

Và sự thiếu cẩn trọng của chị em khi đi xe máy là không bảo dưỡng thường xuyên khiến xe trở nên ngày càng yếu và nhanh hỏng. Với những chiếc xe bị hiện tượng xả khói trắng, cần đưa xe đi khắc phục ngay, nếu để lâu sẽ làm hỏng động cơ, piston, xi-lanh. Có những xe để lâu có thể phải thay nguyên dàn máy. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin hữu ích khác về của các dòng xe Honda hiện nay qua các bài viết giá xe máy Honda.