Những câu hỏi cần thiết khi mua xe máy cũ

Cho dù chỉ là nói chuyện qua đường điện thoại, những câu hỏi dưới đây vẫn sẽ giúp bạn tránh được những rắc rối có thể gặp phải khi quyết định sở hữu một chiếc xe máy đã qua sử dụng. Từ những câu trả lời có được, bạn sẽ tìm ra thông tin cần thiết về tình trạng thực sự của chiếc xe mà bạn đã lựa chọn.

Điều đầu tiên cần nhớ đề cao cảnh giác trước bất kỳ câu trả lời từ người bán mà bạn cảm thấy rằng nó chưa rõ ràng, quá cường điệu hoặc đi vòng vo xung quanh vấn đề được hỏi.

1/ Chiếc xe có màu gì?

Đương nhiên màu xe rất quan trọng bởi vì nó thể hiện gu thẩm mỹ của người sử dụng nhưng câu hỏi này chỉ nhằm mục đích gợi mở câu chuyện. Ngay khi có câu trả lời, hãy lập tức hỏi về thân. Ai chẳng quan tâm đến tình trạng bề ngoài của xe.

2/ Người bán xe có phải là chủ duy nhất của xe?

Quá trình sử dụng chiếc xe trước đây là điều đáng để tâm. Nếu chiếc xe đã qua tay 3-4 chủ trong vòng khoảng 2 năm, tốt nhất là hãy tránh xa.

3/ Người bán có phải là người điều khiển xe hay không?

 Bạn sẽ biết rõ hơn về chiếc xe nếu như được gặp người thường xuyên cầm lái. Nếu đó là một người đứng tuổi thì bạn có thể yên tâm hơn so với một tay thanh niên có dáng vẻ bặm trợn. Một người đàn ông là chủ xe cũng tạo sự tin tưởng hơn về việc bảo trì xe so với một phụ nữ.

4/Quãng đường đã chạy?

 Nếu như đồng hồ xe cho thấy trung bình mỗi năm chiếc xe chạy nhiều hơn hay thấp hơn mức trung bình của nó, hãy hỏi tại sao. Một chiếc xe có quãng đường chạy dài hơn do người chủ sở hữu ở xa nơi làm việc, sẽ tốt hơn một chiếc xe được có quãng đường chạy ngắn hơn đôi chút nhưng lại trên nhiều hành trình khác nhau. Bạn biết rõ rằng chạy thẳng một mạch sẽ làm chiếc xe ít bị ảnh hưởng hơn so với việc thường xuyên phải dừng lại. Cũng đừng quá vui mừng khi cho rằng xe hãy còn mới vì số km đã đi rất thấp. Cần chắc chắn chưa có ai chạm tới đồng hồ cây số.

5/ Chiếc xe từng bị tai nạn?

Nếu đúng như vậy, cũng chẳng sao. Điều cần thiết là tìm hiểu về mức độ hư hại, chi phí sửa chữa, và nơi nào đã chịu trách nhiệm các công việc đó. Đừng quá lo lắng về một vài vết trầy xước nhỏ trên vỏ xe nhưng hãy cân nhắc cho kỹ trước khi bỏ tiền ra tậu một “con xe” từng gặp tai nạn nghiêm trọng. Có những bộ phận như khung xe không thể phục hồi lại trạng thái cũ nếu bị hư hỏng ở một mức độ nào đó.

7/Chiếc xe có được bảo trì thường xuyên?

 Ai chẳng muốn có một chiếc xe luôn ở trong tình trạng tốt nhất. Và bạn cũng nên tìm lại garage thường thực hiện các công việc bảo trì xe trước đây. Nếu người bán giữ lại các biên lai cho bất kỳ công việc thay mới ống xả, phanh, lốp hay những bộ phận khác thì thật hữu ích. Những hóa đơn mà các garage sửa chữa thường có ghi lại đồng hồ cây số và tình trạng xe khi được sửa.

8/Tại sao người chủ muốn bán xe?

 Hãy dè chừng những câu trả lời nghe có vẻ thoái thác, lẩn tránh. Nếu mua xe máy cũ giá rẻ từ một đại lý, bạn có thể sẽ không thể thu thập được thông tin cần thiết về chiếc xe, lý do đơn giản là đại lý không biết điều đó. Những câu chuyện về cách chăm sóc xe của người chủ trước đây thường có đôi chút hơi quá sự thật.

Không cần phải ra cửa hàng, chỉ cần một vài thao tác đơn giản, bạn đã có thể chăm sóc chiếc xe của mình một cách đều đặn, dễ dàng, cho dù đó là xe ga hay xe số.

Thao tác đơn giản chăm sóc xe máy tại nhà

Trước tiên, bạn nên để ý tới lốp xe, bởi lốp mòn, quá căng hoặc quá non đều không tốt. Lốp mòn không đồng đều dễ khiến xe bị rung lắc khi di chuyển. Lốp quá căng dễ làm cho lốp bị nổ khi đi với tốc độ cao. Còn lốp quá non cũng sẽ làm giảm khả năng điền đầy những lồi lõm trên đường đi và do đó, lốp dễ bị thủng khi đi qua các vật nhọn, sỏi đá trên đường.

Bạn có thể bỏ ra 2.000 đồng để bơm xe tại hiệu hoặc có thể nhờ tới sự trợ giúp của các loại máy bơm mini có sẵn đồng hồ đo như bơm điện xách tay mang theo xe. Loại bơm này có giá tầm 700.000 đồng và được bán phổ biến tại các tiệm bảo dưỡng xe. Ngoài cung cấp hơi cho bánh xe, bơm còn giúp thông thổi rửa các đường tuy ô bị tắc và thổi rửa chế hoà khí.

Bước tiếp theo là kiểm tra những gân trên lốp xe để chắc rằng bạn được an toàn khi sử dụng chúng. Nên chọn loại lốp có gân trên bề mặt lốp sâu và rộng. Trên thị trường hiện có sẵn những lốp xe của nhiều hãng như Casumina, Honda….

Với các loại xe của Honda, giá lốp xe lưu động từ 156.000 đồng đến 279.000 đồng với lốp trước, và 174.000 đồng tới 300.000 đồng với lốp sau, tùy theo loại và kích cỡ. Riêng các loại săm của hãng này cũng có giá từ 56.000 đến 78.000 đồng.

Bạn cũng nên sở hữu một dụng cụ tự vá cho xe số và một số loại xe ga (có săm) có giá khoảng 70.000 đồng (gồm có 3 cái móc lốp, một lọ keo, miếng vá, một miếng giấy ráp) và tất nhiên chưa kèm bơm. Bộ dụng cụ này được bán tại các siêu thị phụ tùng xe máy. Nhờ nó, bạn có thể chủ động xử lý tình huống khi bị dính đinh mà không cần mất khoảng 10.000 đồng cho mỗi nốt vá đùi.

Bên cạnh việc chăm chút lốp, bạn nên chú ý kiểm tra động cơ, đặc biệt là nên để ý tới việc thay dầu nhớt cho xe, nhằm giúp xe dễ khởi động hơn vào những sáng mùa đông.

Dầu nhớt có tác dụng bôi trơn, làm mát động cơ trong quá trình hoạt động, gắn kín kẽ hở, làm sạch số muội trong động cơ và giúp chống gỉ bề mặt kim loại trong động cơ. Tuỳ cách bạn sử dụng, đi ngoài trời nắng hay mùa đông giá rét, thời gian dùng xe là lâu hay ngắn, tải trọng chở trên xe là lớn hay nhỏ, mà bạn đưa ra quyết định thay dầu cho xe.

Tuy nhiên, thông thường cứ sau 5.000-10.000 cây số, bạn nên có một sự thay đổi hoàn toàn hệ thống dầu nhớt trong xe. Giá của những loại dầu nhớt trên thị trường hiện nay vào khoảng 45.000 – 50.000 đồng cho 0,8 lít dầu đơn cấp và khoảng 52.000 – 60.000 đồng cho một chai 0,7 lít dầu đa cấp. Các bạn nên mua hàng tại những cửa hàng, đại lý lớn của chính hãng để tránh hàng giả, hàng chất lượng kém.

Ngoài ra, việc thường xuyên rửa xe, căng xích cũng là cần thiết để chiếc xe của bạn luôn “khoẻ mạnh” và an toàn khi vận hành trên đường.

“Giắt túi” một chút kiến thức và khả năng nhận biết, bạn sẽ mua được phụ tùng chuẩn để thay thế vào chiếc xe máy của mình.

Mẹo chọn phụ tùng xịn cho xe máy

1/Chỉ nên mua hàng chính hãng

Hiện trên thị trường có rất nhiều phụ tùng linh kiện có xuất xứ khác nhau. Phụ tùng chính hãng chỉ có ở các cửa hàng, đại lý phân phối chính hãng. Đây được coi là phụ tùng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, mua có hoá đơn, thậm chí được bảo hành trong thời gian dài… Thay phụ tùng này vào xe khá yên tâm, tuy nhiên nó có giá cao hơn các phụ tùng cùng loại không chính hãng, xuất hiện phổ biến tại các cửa hàng sửa xe máy tự do mọc lên khắp nơi.

Nhiều người Việt Nam sau khi mua xe, hết thời gian bảo hành thường không quay lại các đại lý chính hãng để thay thế phụ tùng mà tìm đến các cửa hàng xe máy gần nhà để sửa chữa và thay đồ.

Phần lớn khách cũng chỉ biết nguồn gốc xuất xứ phụ tùng qua người sửa chữa cung cấp và không biết có chính xác không, nhưng ưu tiên giá rẻ nên đồng ý. Lắp lên xe đi thấy cũng không có khác biệt gì lại càng yên tâm và cho rằng như vậy đã tiết kiệm được chi phí mà không biết rằng những linh kiện trôi nổi này rất có thể sinh chuyện và mục đích tiết kiệm cuối cùng lại gây ra những thiệt hại lớn.

Thay bộ chế hòa khí, bugi, IC không chính hãng, chất lượng không ổn định dễ dẫn đến xe khó nổ, tốn xăng, nhả khói, xăng thoát ra ngoài… Nguy hiểm hơn, nếu bộ phận kết cấu an toàn cho xe mà dính hàng kém chất lượng có thể gây tai nạn nguy hiểm bất cứ lúc nào.

Ở Việt Nam, hiện có rất nhiều dạng phụ tùng được làm giả, đa phần có xuất xứ từ Trung Quốc. Hiểm họa của việc dùng phụ tùng trôi nổi không chỉ nằm ở chỗ độ bền kém. Chỉ cần một phụ tùng không đồng bộ sẽ dẫn đến việc hỏng hóc của các bộ phận khác trong xe. Ví dụ như sử dụng nước làm mát động cơ kém chất lượng sẽ dẫn đến rỉ sét ở bộ phận làm mát, sau đó có thể gây nóng máy. Cao nhất là dẫn đến việc cháy bộ hơi, đầu bò. Thế là số tiền bỏ ra còn lớn hơn cả số tiền cho phụ tùng chính hãng.

Ngoài ra, người sử dụng sẽ không lường trước được khi nào săm xe sẽ nổ, phanh sẽ bó cứng và xích sẽ đứt, mắc vào bánh hoặc văng ra ngoài… Tất cả những sự cố trên đều là những sự cố có thể dẫn đến tai nạn nguy hiểm. Hệ quả của việc mua phụ tùng ngoài luồng là xe sẽ hỏng nhanh hơn, hay hỏng vặt. Nghiêm trọng hơn, đó là phải trả giá bằng sự an toàn, thậm chí là tính mạng của người lái xe.

2/Mẹo nhận biết phụ tùng xịn

Khi chọn phụ tùng thay thế cho xe gắn máy cần lưu ý trên bao bì của phụ tùng phải ghi rõ xuất xứ, nguồn gốc, địa chỉ sản xuất.

Cách nhận biết bên ngoài:

• Nhóm đồ điện: Dây đồng quấn đầy, to, nhựa đen bóng là có hoá chất chống thấm, vỏ sạc nhôm trắng sáng, không xỉn màu.
• Nhóm bình ắc quy: Cầm nặng do lắc sắp đủ trung bình 2 kg, vỏ nhựa đẹp, các đầu sạc mới không gỉ sét, làm bằng chì…
• Nhóm bố thắng, bố nồi: Nhôm trắng, càng mới, mặt bố cứng không ra bột khi cào nhẹ.
• Vành, căm: Lớp xi trắng vàng, vành thép gõ tiếng thanh vang xa, căm dầy, đầu chắc chắn. Vành tròn đều, xi mạ 3-4 lớp.
• Nhóm cơ khí: Xi dầy, thép dầy, sơn tĩnh điện không nổ hột.
• Các loại dây: Cáp mịn, lớp nhựa đen, đầu chì sáng không vuột. Bên trong đảm bảo có lớp nhựa bao dây cáp.

8 bí kíp khi đi mua xe máy Suzuki cũ giá rẻ

1/Tìm hiểu giá của chiếc xe máy .

Đây chắc chắn là điều quan tâm đầu tiên có ảnh hưởng quyết định trực tiếp đến việc chọn mua xe máy Suzuki cũ. Có rất nhiều nguồn , người quen, ra cửa hàng xe máy cũ hỏi, hoặc tra cứu Google. Lưu ý đừng ham tìm các loại xe cũ có giá rẻ hơn hẳn vì đây thường là những xe đã rất rất cũ, được tu sửa nhiều lần và không an toàn để lựa chọn.

2/Nhờ người “dày dặn kinh nghiệm” về xe cộ đi cùng.

Nếu có người quen thì rất tốt , không thì nên thuê hẳn một người thợ máy uy tín, dày dặn kinh nghiệm mà đi theo test xe Suzuki cũ.

3/Quan sát bề ngoài xe .

Người xưa nói chả sai :” Nhìn mặt mà bắt hình dong”. Tuy nhiên, không nên chăm quá quan trọng vì ngày nay có thể dễ dàng thay bộ áo mới cho chiếc xe máy. Mục đích chính của việc này là kiểm tra xem chiếc xe có từng bị va chạm,.. hay không đồng thời cũng xem xét mức độ ” cưng chìu” xe của chủ xe máy cũ.

4/Lưu ý hai bánh xe

Độ mới của hai bánh xe cũng thể hiện sự cẩn thận của chủ xe. Chú ý phần vành mâm, nếu có nhiều vết xước chứng tỏ bánh đã được thay lốp nhiều lần. Phần xích xe cần đảm bảo căng và sáng bóng. Nhông xích xe cũng là một dấu hiệu mà người có kinh nghiệm mua xe máy cũ thường kiểm tra vì nocho thấy sự bảo quản của người chủ xe có cẩn thận hay không.

5/Kiểm tra độ rò rỉ

Sử dụng một cây đèn pin mini soi phần dưới động cơ xem có vết rò rỉ nào không. Nếu không có đèn, bạn có thể dùng tay kiểm tra trực tiếp xem động cơ có bị rò rỉ xăng, dầu hay không.

Dùng đèn pin soi vào động cơ và tìm xem có bất cứ vết rò rỉ nào không. Một guồng động cơ sạch sẽ cũng là một dấu hiệu tốt. Bạn hãy dùng một tay sờ thử phần dưới xe xem có có rò rỉ chất gì mà bạn chưa thấy không.

6/Đi thử khi mua xe cũ

Ngoài những thao tác trên, bạn hoàn toàn có thể xin phép người bán cho đi thử để kiểm tra nút khởi động, thử phanh, thử giảm sóc…Những người có kinh nghiệm mua xe máy cũ bao giờ cũng đi thử khi mua xe vì khi sử dụng thực tế sẽ dễ phát hiện ra những khiếm khuyết của xe.

7/Hỏi thêm các thông tin từ người chủ xe

Bạn rất nên hỏi chủ xe về thông tin bảo dưỡng, bảo trì xe cũng như các thông tin liên quan đến những nghi ngờ của bạn về chiếc xe Suzuki cũ. Đối chiếu những phần trả lời của chủ xe với quan sát, bạn sẽ thấy nhiều điều thú vị có lợi cho thương vụ mua bán xe cũ. Những chủ xe biết bảo quản xe tốt thường sẽ đáng tin cậy hơn khi mua bán.

8/Đừng quên viết giấy bán xe

Nếu thực sự muốn mua chiếc xe máy cũ giá rẻ, bạn nhớ đề nghị người bán viết giấy bán xe và bàn giao đầy đủ đăng ký xe và các giấy tờ liên quan. Nhớ lấy bản sao hoặc chụp lại các giấy tờ tùy thân của người bán đề phòng các phát sinh sau này.

Cách nhận diện phụ tùng xe máy chính hãng

Để lựa chọn được phụ tùng xe máy chính hãng Suzuki lại không phải chuyện dễ dàng, và nó lại càng khó hơn với những người chưa có hiểu biết về phụ tùng xe máy Suzuki chính hãng.

Để nhận diện được phụ tùng xe máy Suzuki chính hãng thì những dấu hiệu ban đầu về bao bì và tem nhãn là điều không thể bỏ qua.

Khi chọn mua bất cứ Phụ tùng Suzuki nào thì các bạn cũng cần phải để ý tới một số vấn đề về bao bì và tem nhãn như:

• Tất cả phụ tùng Suzuki đều được đóng gói trong bao bì tiêu chuẩn, còn nguyên vẹn, không rách nát.
• Tem nhãn dán trên phụ tùng Suzuki được in sắc nét, có mã số phụ tùng của Suzuki.

Tuy chỉ là những dấu hiệu nhận biết bạn đầu nhưng nó cũng rất quan trọng và cần thiết để giúp các bạn đưa ra quyết định chọn mua phụ tùng xe máy Suzuki chính hiệu một cách thông minh nhất.

1/Đặc điểm chính của phụ tùng xe máy chính hãng

Dưới đây là một số đặc điểm quan trọng về phụ tùng xe máy chính hãng hiện nay và cũng là những điểm chung nhất của phụ tùng xe máy Suzuki.

• Luôn đồng bộ với các linh kiện khác của xe máy, do đó lắp ráp đạt độ chính xác cao nhất.
• Độ bền và độ ổn định cao, đảm bảo an toàn khi vận hành xe máy.
• Đảm bảo đạt chuẩn các thông số kỹ thuật
• An toàn và thân thiện với môi trường

Phụ tùng, đồ chơi xe máy chính hãng luôn đảm bảo chất lượng cao, cùng với mức giá thành hợp lý nhất, an toàn cho mọi người sử dụng. Nó có độ bền cao giúp xe máy luôn vận hành ổn định mang lại cảm giác thoải mái cho người vận hành.

Những bước chăm sóc xe máy luôn bền đẹp

1/Chăm sóc yên xe

Dù bộ khung xe mới, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục.Ngoài ra, phơi mưa nắng cũng khiến yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô.

2/Cho xe “thở sạch”

Để ngăn khói bụi, chúng ta thường mang khẩu trang khi ra đường, đối với xe cũng cần như vậy. Lọc gió không chỉ cung cấp lượng gió cần thiết cho bộ chế hòa khí mà còn là “chiếc khẩu trang” ngăn bụi bẩn, tạp chất từ môi trường bên ngoài lọt vào động cơ. Nếu lọc gió quá dơ/bẩn và bị tắc, lượng khí nạp vào động cơ giảm, nhiên liệu không cháy hết khiến xe không đạt được công suất tối đa, hao xăng hơn. Nên lưu ý làm sạch lọc gió với tần suất khoảng từ 1-2 tháng/lần tùy vào việc xe sử dụng nhiều hay ít và điều kiện môi trường.

3/Kiểm tra lốp xe

Bạn nên để ý tới lốp xe, bởi lốp mòn, quá căng hoặc quá non đều không tốt. Lốp mòn không đồng đều dễ khiến xe bị rung lắc khi di chuyển. Lốp quá căng dễ làm cho lốp bị nổ khi đi với tốc độ cao. Còn lốp quá non cũng sẽ làm giảm khả năng điền đầy những lồi lõm trên đường đi và do đó, lốp dễ bị thủng khi đi qua các vật nhọn, sỏi đá trên đường.

4/Giảm ma sát tối đa

Bôi mỡ và bơm mỡ đầy đủ vào các vị trí cần thiết trong xe máy, đặc biệt là xích xe.Bánh xe luôn phải căng đầy hơi vì nếu bánh xe non hơi cũng gây tốn xăng.Phải cân chỉnh máy móc thật tốt, đặc biệt đối với bình xăng con, căn chỉnh điểm đánh lửa đúng, (nên nhờ thợ chuyên môn giúp đỡ).

• Khi xe đang chạy nhanh mà muốn giảm tốc độ hoặc những quãng đường phải thay đổi tốc độ liên tục thì nên cố gắng hạn chế để sự tang giảm tốc độ ở mức ít nhất.
• Khi xe bắt đầu chạy, nên bắt đầu cho xe chạy ở số nhỏ (số 1 hoặc số 2), những số này tạo lực vọt đi lớn để xe chuyển bánh nhanh lúc mới mở ga, như vậy chỉ cần tốn một ít xăng đã làm cho xe chạy được.

Nếu xe đang chạy nhanh mà muốn đi chậm lại thì nên giảm ga từ từ, tránh sử dụng phanh liên tục vì dùng phanh nhiều sẽ rất tốn xăng.

5/Chăm chút sự an toàn

Những bộ phận khác đảm nhiệm sự an toàn khi vận hành xe máy chính là thắng (phanh), nhông xích (đối với xe số) và dây curoa (đối với xe ga). Nếu đang chạy xe trên đường với tốc độ cao mà thắng, nhông xích hay dây curoa đứt sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc. Vì thế, mỗi lần bảo dưỡng xe, hãy nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra những bộ phận này thật kỹ. Lái xe an toàn, tránh va chạm cũng là cách để “xế cưng” ở lâu hơn với chúng ta.

Tư vấn chọn mua xe máy Yamaha cũ giá rẻ

1/Hoạch định giá xe máy bạn có thể mua:

Ban đầu bạn nên biết số tiền chi ra để bạn có thể xem được mình mua được chiếc xe máy Yamaha nào. Với xe máy Yamaha cũ có giá xe máy rẻ hơn những loại mới vì thế bạn nên biết được số tiền bạn bỏ ra để mua một chiếc xe cũ là bao nhiêu.

2/Xác định loại xe máy bạn sẽ mua:

Từ số tiền bạn có sẽ xác định được bạn nên mua loại xe nào? Xe Yamaha số hay xe ga điều này là cần thiết cho việc khoanh vùng để tìm kiếm xe.

3/Khoanh vùng xe:

Tìm hiểu mặt bằng chung về giá chiếc xe muốn mua, xác định loại xe, khoanh vùng dòng xe mong muốn là điều cần thiết. Bạn có thể tìm hiểu qua người quen, những người có thể đưa ra giá gần với giá trị còn lại của xe hoặc tìm kiếm trên Internet để lọc thông tin.

4/Đánh giá tổng thể chiếc xe

Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.

5/Kiểm tra giấy tờ xe

Đây là điều rất quan trọng khi mua một chiếc xe máy đã qua sử dụng. Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.

6/Thương lượng giá và làm thủ tục mua bán

Sau khi đã chọn được chiếc xe máy cũ ưng ý, bạn hãy thương lượng để được mức giá phù hợp.

Với một chiếc xe máy Yamaha cũ bạn sẽ có được giá xe máy giá rẻ vì thế cũng đỡ cho bạn phần nào kinh tế eo hẹp của bạn.

Những dòng xe Yamaha cũ đáng mua nhất

1/Yamaha Sirius FI

Yamaha Sirius FI sử dụng động cơ loại 4 thì, xy lanh đơn, dung tích 114cc, 2 van, SOHC. Xe đạt công suất tối đa 8,6 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử nên chỉ tiêu thụ khoảng 60 km/lít.

2/Yamaha Nozza Grande

Yamaha cũng phát triển công nghệ Blue Core giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 50% so với các dòng xe trước của hãng. Công nghệ này đã được ứng dụng trên dòng xe tay ga cao cấp dành cho nữ Nozza Grande. Xe có động cơ 124 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, công suất 8,05 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng một phút và mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng một phút.

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 54 km/lít (hay 1,85 lít/100km) mà nhà sản xuất công bố.Và kết quả cuối cùng chúng ta có mức tiêu hao nhiên liệu đường đô thị của Nozza Grande là 57,5 km/1 lít.

3/  Mio – Yamaha

Là sản phẩm dành riêng cho phái nữ, Yamaha Mio là sự kết hợp giữa thời trang, tính năng động và sự mạnh mẽ của động cơ 110cc. Với những phụ nữ luôn cần thời gian và phải di chuyển nhiều, Yamaha Mio là sự lựa chọn tuyệt vời.  Yamaha Mio được coi là một trong những chiếc xe tay ga cũ giá rẻ nhất thời điểm hiện tại

4/Yamaha Luvias

Ra mắt tháng 8/2010 cùng với mẫu Cuxi với kỳ vọng tạo ra được một sự đột phá trên thị trường xe tay ga nhưng cả Cuxi và Luvias đều nhanh chóng mất hút. Một số ý kiến cho rằng, thất bại của Luvias nằm ở chỗ: trong khi thiết kế của xe không đột phá, ấn tượng thì công nghệ cũng không mới. Xe được trang bị động cơ 125cc, 4 thì, làm mát bằng dung dịch Một trong những nhược điểm của Luvias là mức tiêu hao nhiên liệu khá cao, khoảng 3,2 lít/100 km, do vẫn sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống.

5/Yamaha Nouvo LX 135

Yamaha Nouvo LX 135 tỏ ra mạnh mẽ bởi khối động cơ có dung tích xi-lanh lên tới 135 phân khối, 4 kỳ, được làm mát bằng dung dịch. Bộ cảm biến tay ga TPS mang lại cho chiếc xe sự vận hành ổn định cũng như mang lại hiệu suất cao nhất trong mọi điều kiện vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Yamaha Nouvo LX 135 sử dụng dây đai hình chữ V cho hệ truyền động. Yamaha Nouvo LX 135 xứng đáng trở thành mẫu xe cao cấp nhất trong dòng xe tay ga hạng trung.

Phân biệt được từng loại Acqui sử dụng cho từng dòng xe Yamaha cụ thể, biết cách bảo dưỡng Acqui sẽ giúp người dùng tiết kiệm chi phí sử dụng tốt nhất.

Hướng dẫn cách để kéo dài tuổi thọ của bình Acqui Yamaha

Trước tiên chúng ta cần phân biệt các loại Acqui, Acqui nào được dùng cho dòng xe nào qua đó ta có phân biệt rõ cách bảo dưỡng chúng cho đúng cách.

Acqui chính hãng hiện nay dành cho các dòng xe Yamaha có 2 loại

1/ Acquy nước

• Có nút đậy có thể mở ra được để bổ sung nước cất.
• Vỏ acquy thường là màu trắng, có thể nhìn thấy mức dung dịch.
• Dung dịch điện phân có tỉ trọng 1280mH.
• Chỉ đổ dung dịch điện phân khi sử dụng.
• Sạc bằng máy sạc thường hoặc máy sạc acquy MF. Khi mua mới phải sạc (sạc ban đầu)

2/ Acquy MF (bình khô).

• Loại này đã được đổ dung dịch điện phân tại nơi sản xuất ắc quy kín hoàn toàn.
• Vỏ acquy thường là màu đen không phải bổ sung nước.
• Chỉ sạc bằng máy sạc acquy MF.

Acqui dành cho từng dòng xe của Yamaha:

• Acqui nước được dành cho xe: Sirius bình xăng con, Mio 2005, Nouvo 2, Nouvo 3, Jupiter V, Jupiter MX, Jupiter Gravita 2008, Exciter 2006-2010.
• Acquy MF dành cho xe: Sirius FI, Jupiter FI, Exciter 2011-2015, Nouvo FI, Mio Classico, Nozza, Grande, Acruzo, FZ150, Cuxi.

Làm sao để đảm bảo tuổi thọ của Acqui được kéo dài tối đa? Để Acqui được bền chúng ta phải bảo dưỡng chúng đúng cách và định kì.

Bảo dưỡng acquy nước (bình nước).

• Kiểm tra bảo dưỡng 3 tháng 1 lần: kiểm tra đầu cực giá đỡ bình, mức dung dịch, sạc lại nếu điện áp dưới 12V.
• Khi tháo acquy phải tháo cực âm trước cực dương sau. Khi lắp lại làm ngược lại. Sau khi siết chặt ốc vít bôi một lớp mỡ mỏng lên các cực acquy.

Bảo dưỡng acquy MF (bình khô).

• Kiểm tra các đầu cực xem có bị ra teng hay không, vệ sinh lại cho sạch sẽ.
• Sạc lại nếu điện áp thấp hơn 12.4V. Sạc bằng máy sạc acquy MF.

Kinh nghiệm tìm mua xe máy cũ như ý

1/Tính toán chi phí và dự trù.

Không chỉ đi mua xe máy cũ, mà khi đi mua bất kỳ một món đồ nào đó, bạn cũng phải dự trù  kinh phí để mua. Hãy chọn lựa những chiếc xe máy cũ có giá tiền vừa hoặc thấp hơn giá tiền mà bạn đang có, thường thì thấp hơn, vì số tiền dư bạn có thể dùng để thay thế và tân trang lại một số linh kiện hỏng hóc hay quá cũ, hoặc không vừa ý. Ví dụ: bạn có trong tay 20 triệu, thì nên chọn những dòng xe số, còn nếu trong tay bạn có khoảng từ 30 – 35 triệu thì nên chon những dòng xe tay ga như: Lead, Vision, Luvias,……

2/Chọn lựa  những thương hiệu xe máy lớn và uy tín.

Hiện nay, trên thị trường xe máy Việt Nam. Khách hàng chủ yếu quan tâm đền các sản phẩm xe máy của các hãng lớn như: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM. Đây là những hàng xe máy lâu đời, có uy tín và chất lượng tốt nhất tại Việt Nam. Trong đó, các sản phẩm của Honda được đa số người Việt tin dùng và lựa chọn nhiều hơn.  Nhưng gần đây, do các sản phẩm của Honda thường xảy ra tính trạng làm giá tại các đại lý hay cửa hàng nên, khách hàng có xu hướng chuyển sáng các hãng xe khác như: Yamaha, Suzuki, SYM,… Các sản phẩm của các hãng xe có chất lượng và mẫu mã không thua kém gì Honda, hơn nữa giá cả cũng rất hợp lý.Mỗi một hàng xe có những ưu điểm và sản phẩm đặc trưng riêng, vì vậy, bạn phải phân biệt và lựa chọn dòng xe cho phù hợp với phong cách và túi tiền của bản thân. Theo như ý kiến của một số người nhận xét: nếu mua xe số thì nên chọn xe Yamaha, nếu mua xe tay ga thì nên chọn xe Honda, còn mua xe số giá rẻ thì SYM sẽ là sự lựa chọn thích hợp.

3/Chọn lựa kiểu dáng, phong cách của xe.

Hãy chọn lựa xe phù hợp với vóc dáng và phong cách của bản thân để tạo cảm giác thoải mái khi lái. VÍ dụ: Nếu bạn có chiều cao dưới 1m6 thì nên chọn những loại xe tay ga có vóc dáng nhỏ nhắn, dễ lái như: Vision, Lead, Hayate …. Còn nếu bạn có chiều cao 1m6 trở lên thì có thể chọn Air Blade, Attila,…… Nếu bạn là nam và thích phong cách mạnh mẽ, thể thao thì Exciter, Nouvo, Air Blade,….sẽ thích hợp với bạn hơn. Nếu bạn là nữ thích phong cách nữ tính, nhẹ nhàng thì Attila và Nozza Grande sẽ là sự lựa chọn thích hợp.  Một chiếc xe phù hợp với vóc dáng và phong cách sẽ tạo cho bạn cảm giác thoải mái và tự tin khi lái xe.

4/Lựa chọn động cơ và tiện ích của xe.

Trên thị trường hiện này, khách hàng sử dụng 3 loại động cơ chủ yếu là: 110cc, 125cc và 150cc. Động cơ 110 sẽ thích hợp với chị em phụ nữ hơn, bởi cảm giác an toàn và dễ lái. Động cơ 125 và 150 sẽ phù hợp với những ai ưa thích cảm giác mạnh mẽ và tốc độ hơn.

Ngoài ra, khi chọn lựa xe máy cũ, tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu cũng là một phần khiến bạn phải lưu ý. Về khoản này, Honda là “trùm”. Khó có một hãng xe máy nào có thể so sánh được với Honda về việc tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu với một mẫu xe nổi tiếng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu như: Air blade, Lead, Vision.

Còn về độ bền của các hãng xe thì bạn không cần phải lo lắng, vi độ bền sản phẩm xe máy của các hãng lớn thường tương đương với nhau. Ngoài ra, bạn nên chú ý, và thực hiện việc bảo trì bảo dưỡng xe đúng thời gian quy định để giữ gìn tuổi tho của xe.

5/Lựa chọn những dòng xe rẻ, tốt để mang lại hiệu quả kinh tế.

Lựa chọn một chiếc xe máy phù hợp với túi tiền và có chất lượng tương ứng sẽ là sự lựa chọn thông mình. Không nên chạy theo những dòng xe “hot”, vì độ “hot” tỷ lệ thuận với giá tiền. Ví dụ: Air blade của Honda, có giá khởi điểm là 30 triệu, đến này, giá bán ở ngoài các đại lý và cửa hàng là 45 – 47 triệu. Xe Exciter của Yamaha cũng là một mình chứng, khi mà giá bán xe Exciter mới tại các cửa hàng hay đại lý là 45 – 50 triệu, ngay cả các dòng xe Exciter cũ cũng có giá 28 triệu trở lên.

6/Đừng ham xe rẻ.

Khi bạn đọc được những thông tin rao bán xe máy cũ giá rẻ ở trên mạng thì đừng nên tìn ngay. Hãy tới tận nơi, kiểm tra xe và đối chứng giấy tờ xe với chiếc xe thật cẩn thận. Nếu bạn không cẩn thận trong việc làm thủ tục kiểm tra và mua bán, xe máy, rất có thể bạn sẽ mua nhầm phải những chiếc xe trộm cắp hoặc bị “luộc” và tân trang lại..

7/Kiểm tra tình trang của xe máy cũ.

Khi đi mua xe máy cũ, bạn nên kiểm tra thật cẩn thận xe máy, từ màu sắc, đến động cơ.  Một chiếc xe máy cũ được giữ gìn cẩn thận, thì các chi tiết của xe sẽ gần như đồng nhất với nhau về độ mới và cũ. Động cơ vận hành ổn định, không có tiếng kêu lạ sẽ là mình chứng nói lên rằng chiếc xe đó còn hoạt động tốt. Để chắc ăn, nếu bạn có người thân rành về xe máy, thì nên nhờ họ theo xem xe giúp.

8/Lựa chọn nơi mua xe máy cũ uy tín và chất lượng.

Hiện nay, có rất nhiều đại lý và cửa hàng xe máy cũ được mọc lên. Để tăng lợi nhuận một số cửa hàng hay đại lý thường mua bán những xe dỏm, kém chất lượng nhằm sinh lợi nhuận cao. Vì vậy, các bạn nên chọn lựa những nơi mua bán xe máy cũ uy tín và chất lượng, được đánh giá cao bởi cộng đồng để có thể mua xe máy cũ được an toàn và chất lượng.

9/Lựa chọn thời điểm mua xe máy cũ

Thường thì các đại lý có chỉ tiêu và doanh số trong tháng, vì vậy thời điểm thích hợp nhất để mua xe máy cũ là vào cuối tháng. Nếu mua xe vào thời điểm này, thì có thể các bạn sẽ mua được xe máy cũ với giá tốt.

10/Tận dụng Internet.

Khi mua xe máy cũ, bạn nên tận dụng internet để tim kiếm thông tin, giá tiền, và địa điểm mua xe máy cũ hợp lý. So sánh giá tiền giữa các đại lý và cửa hàng để có thể đưa ra mức giá xe máy cũ phù hợp. Ngoài ra, bạn có thể kiểm tra độ uy tín và chất lượng của các đại lý, cửa hàng, bằng cách đặt ra những câu hỏi liên quan đến đại lý và cửa hàng đó tại các diễn đàn xe máy nổi tiếng như: 2banh, tinhte,…..

11/Trả giá.

Đừng ngần ngại mà hãy trả giá khi có thể. Thường thì chủ xe sẽ nói giá cao hơn giá mà bạn muốn bán, để dự trù cho trường hợp trả giá thể này. Vì vậy, bạn hãy trả giá một cách khôn ngoan để có thể mua xe máy cũ một cách hợp lý.

Những mẫu xe máy tay ga cũ giá rẻ đáng mua

1/Honda Air Blade.

Honda Air Blade, một cái tên khá quên thuộc với người dân Việt Nam. Là dòng xe tay ga đang được ưa chuộng và có doanh số bán nhiều nhất trên thị trường xe tay ga hiện nay, vượt xe các đối thú trong cùng phân khúc. Theo một số thông tin cho biết, mẫu tháng, trung bình có khoảng hơn 27.000 chiếc xe Air Blade được bán ra trên thị trường xe máy Việt Nam

Thiết kế của Air Blade không quá nổi bật, nhưng bù lại, Air Blade được trang bị động cơ cực khỏe, tiết kiệm xăng, kết hợp với những công nghệ tiên tiến, hiện đại, độc quyền bởi Honda. Chính vì những lý do đó, Air Blade gần như không có đối thủ trong phân khúc xe tay ga.

Hiện nay, một chiếc xe Air Blade mới được đại lý công bố với giá khoảng 38 – 40 triệu, nhưng để có thể sở hữu một chiếc Air Blade chạy ngoài đường có giấy tờ  đầy đủ thì khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 45 triệu đồng. Vì vậy, việc mua xe Air Blade cũ đang dần trở nên phổ biến đối với những khách hàng yêu thích xe Air Blade nhưng không đủ tài chính.

2/Honda Lead

Honda Lead – mẫu xe tay ga dành cho văn phòng đang trở nên hot hơn bao giờ hết. Với doanh số bán chỉ hơi kém hơn người anh em cùng cha là Air Blade, Lead đã hoàn toàn vượt qua các đối thủ cùng phân khúc với doanh số bán hơn 17.000 chiếc mỗi tháng.

Lead được biết đến như là một chiếc xe tay ga thời trang nhiều tiện ích, dành cho cả nam và nữ. Với thiết kế cốp siêu rộng khá nổi bật, kết hợp với  khả năng vận hành ổn định êm ái, Lead trở thành một trong năm mẫu xe tay ga đươc ưa chuộng trong năm 2015

Với giá bán khoảng 37.5 và 38.5 triệu đồng cho một chiếc Honda Lead 125 mới, nhiều khách hàng đánh giá là khá phù hợp với một chiếc xe tay ga thời trang, hiện đại, có nhiều công nghệ. Các dòng xe Lead cũ cũng được khá nhiều khách hàng quan tâm. Chỉ bỏ ra số tiền khoảng 18.5 – 21 triệu đồng thì khách hàng đã có thể sở hữu một chiếc xe Lead đời 2010 – 2011 vẫn còn chạy ngon lành.

3/Honda Vision

Vẫn lài là một cái tên nữa của Honda, Vision mẫu xe tay ga dành cho nữ. Với sự ra mắt của phiên bản 2014, Vision đã cho thấy sự thay đổi đáng kể về kiểu dáng, thiết kế. Theo nhiều ý kiến khách hàng cho biết, phiên bản Vision mới được đánh giá khá thành công khi có tổng doanh thu đạt ở mức 123.893 vào năm 2014.

Điểm nổi bật của Vision vẫn chủ yếu dựa vào thiết kế thời trang, thanh lích, sang trọng, kết hợp động cơ không quá mạnh, nhưng ởn định, êm ái.  kết hợp với nhiều tiện ích dành cho nữ.

Bên cạnh những phiên bản Vision mới được ưa chuộng. thì những chiếc xe Vision cũ cũng có doanh thu cuối năm 2015 đạt ở mức khá cao. Có thể thấy được vào cuối năm, nhiều khách hàng vẫn lựa chọn mua xe Vision cũ để tiết kiệm một khoản chi tiêu đàng kể dùng cho dịp tết thay vì mua xe mới.

4/Yamaha Nouvo

Nouvo – Cái tên duy nhất của Yamaha chen được chân vào top 5 dòng xe tay ga được ưa chuộng nhất năm 2015. Mặc dù có doanh số bán không thể bằng các dòng xe tay ga của Honda, nhưng Nouvo vẫn kip xây dựng cho mình một doanh thu ấn tượng vời 14.000 chiếc được bán ra mỗi tháng.

Nouvo được thiết kế khá thể thao, phong cách, kết hợp với động cơ cực kỳ mạnh mẽ. Vì vậy, bât chấp việc Nouvo “ngốn xăng như uống nước”, vẫn có rất nhiều bạn trẻ đam mê và lựa chọn dòng xe thể thao đầy nam tính này.

Hiện nay, xu hướng mua xe Nouvo cũ đang dần được các bạn trẻ ưa chuộng hơn. Với việc chỉ bỏ ra khoảng gần 20 triệu, vậy là khách hàng đã có thể sở hựu một chiếc xe tay ga Nouvo 5 cũ thể thao cá tính với động cơ mạnh mẽ ổn định.

5/Yamaha Luvias

Luvias dược nhiều người biết đến như là một chiếc xe tay nhỏ gọn nhưng thê thao đầy mạnh mẽ. Với sự cải tiến không ngừng trong thiết kế và động cơ, Luvias đang dần đuổi kịp Vision để giành lại thị trường trong phân khúc xe tay ga dưới 30 triệu đồng.

Luvias vẫn tiếp tục phát huy thể mạnh ở phần thiết kế trẻ trung khỏe khoắn của Yamaha. Luvias sở hữu đầy đủ các tiện ích và tính năng của một chiếc xe tay ga hiện đại như: cốp rộng, động cơ ổn định, có nhiều cộng nghệ tiên tiến.

Việc chăm sóc xe máy cũ đòi hỏi thời gian và công sức nhưng mang lại nhiều giá trị. Dưới đây là 4 điểm lưu ý để duy trì khả năng làm việc hiệu quả của xe máy.

4 điểm lưu ý khi bảo trì xe máy cũ

1/ Làm sạch

Việc bảo dưỡng xe máy đầu tiên là làm sạch chiếc xe hàng ngày.Chiếc xe sáng bóng đem lại vẻ đẹp và sự tự tin cho người chủ. Khi chiếc xe bám đầy bụi bẩn có giá trị thấp hơn nhiều chiếc xe sạch sẽ. Để giữ được vẻ tươi mới ban đầu, hãy xem xét đầu tư cho chất tẩy rửa, nước sạch. Những chất tẩy rửa mạnh trong công nghiệp sẽ làm xe hoen gỉ, sơn nhanh xuống màu. Ngoài ra nên đánh bóng để giữ xe trông như vừa xuất xưởng.

Mỗi người có những cách làm sạch riêng. Nhưng công đoạn bắt đầu là dựng chân chống giữa trên nền cứng để có thể quay bánh, chuyển số và vặn ga. Phun chất tẩy lên xe và dùng giẻ sạch cọ. Nên làm sạch thường xuyên để giữ xe mới.

2/Chăm sóc yên xe

Chiếc yên xe là bộ phận phơi mưa nắng, yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Dù bộ khung xe không tỳ vết, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe của bạn trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, nên sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô.

Nếu bề mặt da yên xe có dấu hiệu bạc màu, biện pháp đơn giản là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.

3/ Bảo dưỡng ắc-quy

Ắc-quy không đòi hỏi bảo dưỡng xe máy thường xuyên, thêm nữa các bước thực hiện cũng khá đơn giản. Bất cứ lúc nào xe máy của bạn đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó tiếp tục phóng điện.

Với bình ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ sung nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh bị mô-ve: làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Bạn nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng.

4/ Thay những linh kiện quá tuổi thọ

Định kỳ thay bu-gi sau 16.000 km. Tuổi thọ của bu-gi có thể khác nhau tùy vào từng loại xe. Hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng để đưa ra quyết định tốt nhất. Cũng cần tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bu-gi để chọn đúng loại. Ví dụ như bu-gi Irdiun dùng cho một số loại xe đặc biệt.

Giống như trên xe hơi, cũng nên định kỳ thay dầu sau 1.500 – 2.000 km. Sao nhãng thay dầu là một trong những lỗi phổ biến khiến động cơ mau hỏng.

Mua bán xe máy cũ giá rẻ, chất lượng ở đâu?

Mẹo khi đi mua xe máy Honda cũ giá rẻ

Đầu tiên, bạn cần tìm hiểu trước mặt bằng chung giá cả của chiếc xe Honda cũ bạn cần mua. Đây là một việc dễ dàng, người mua chỉ cần ngồi trước màn hình máy tính và tìm kiếm trên Google. Để có được kết quả chính xác và cập nhật nhất, hãy bật chế độ lọc tìm kiếm theo tuần. Ngoài ra, đừng nên ham rẻ mà lựa chọn những chiếc xe Honda cũ có giá rẻ hơn quá nhiều so với mặt bằng chung, vì chúng có thể đã quá “nát”, là xe không giấy tờ, hoặc có nhưng là giấy “sàng” (số khung, số máy đã bị đổi từ xe khác) hay giấy “đi đường”, giấy “mẹ bồng con” (một đăng ký có 2 xe với biển số và số khung, số máy giống nhau).

Khi đã chọn được một chiếc xe máy Honda cũ vừa ý, nếu có thể, hãy nhờ một người quen có kinh nghiệm về xe đi xem xe. Họ có thể giúp bạn phát hiện ra những khuyết điểm mà bạn không thể nhận ra được.

Ngoài ra, bạn cũng nên khởi động “nguội” chiếc xe, khi máy nguội hoàn toàn. Nhiệt độ lạnh sẽ gây cho xe một số vấn đề mà nếu làm nóng lên sẽ không thấy được. Đem theo thêm một chiếc đèn pin nhỏ để soi động cơ xe nếu cần. Cuối cùng, hãy hỏi kĩ người bán xem họ đã bảo trì xe như thế nào. Những chủ xe biết bảo quản xe tốt thường sẽ đáng tin cậy hơn khi mua bán.

Những bộ phận mà bạn cần để mắt tới đầu tiên là máy xe và dàn vỏ. Hãy tìm xem trên thân xe có bất cứ vết trầy, xước hay rỉ sét nào không. Các vết trầy báo hiệu rằng xe đã từng bị va chạm mạnh trước đó. Rỉ sét có thể là do xe không được bảo quản đúng cách, và còn là dấu hiệu cho biết xe có thể còn những chỗ bị rỉ khác mà bạn không thấy được.

Nếu xe có dàn vỏ nhựa mới cũ không đồng bộ, hay đề can trên xe dán lệch lạc, bạn hãy cẩn thận vì chiếc xe đó có thể đã bị chủ “giật” lại. Mặc dù, nhiều người bán có thể đưa ra chế độ “bảo hành trách nhiệm” một thời gian sau khi mua xe, nhưng hãy hỏi họ về những điểm nghi vấn trên. Hỏi xem có phải đó là để nâng cấp cho xe hay không? Hay là để thay thế cho những bộ phận bị hư? Và còn những phần nào khác bị thay rồi mà bạn chưa thấy không?

Tiếp theo, bạn hãy chống xe lên và kiểm tra đầu xe. Nhìn xem gắp trước, ghi đông, kính xe, tay thắng có đồng đều hai bên hay không, có bị uốn xoắn gì không. Sau khi kiểm tra đầu xe, hãy tiếp tục thực hiện tương tự với đuôi xe, xem đuôi có bị lệch hay không. Bạn hãy thử lắc gắp xe một chút để xem chúng có bị rơ không, rồi kiểm tra luôn hai bánh và gắp xe. Tất cả các bộ phận này đều cần phải được gắn đúng cách.

Lốp cũng có thể nói cho bạn nhiều điều về chiếc xe và cách sử dụng của chủ nhân nó. Để ý xem chúng có còn là lốp zin theo xe hay không, hay là đã được thay rồi? Thông thường, lốp bị mài mòn phần giữa có nghĩa là xe chỉ chủ yếu chạy lộ trình thẳng, ví dụ như đường cao tốc.

Lốp bị mòn phần rìa nghĩa là xe đã phải quẹo nhiều, hoặc là đã chạy được một thời gian. Bạn hãy hỏi chủ xe xem điều kiện vận hành thường xuyên của xe là ở đâu (đường đất, trong thành phố, v…v…) và đã chạy được khoảng bao nhiêu km kể từ khi thay lốp để xem chúng có khớp với tình trạng lốp xe hay không.

Kiểm tra độ mới của hai bánh xe, bởi đó cũng là một dấu hiệu cho thấy chủ xe đã bảo quản xe như thế nào. Những chiếc xe có vành mâm xước nhiều chứng tỏ rằng nó đã được thay lốp nhiều lần, và người bán có thể đã thực hiện tiểu xảo tua công tơ mét.

Tiện thể lúc kiểm tra lốp, bạn hãy xem qua luôn má phanh và đĩa thắng. Nhìn xem xích xe máy cũ  đang căng hay lỏng, có dơ hay bị rỉ sét hay không. Một bộ xích và nhông xích trong điều kiện tốt cũng là một dấu hiệu cho biết sự bảo quản xe của người bán.

Dùng đèn pin soi vào động cơ và tìm xem có bất cứ vết rò rỉ nào không. Một guồng động cơ sạch sẽ cũng là một dấu hiệu tốt. Bạn hãy dùng một tay sờ thử phần dưới xe xem có có rò rỉ chất gì mà bạn chưa thấy không. Kiểm tra màu của dầu máy, dầu phanh và dầu hộp số.

Người dùng có thể xem qua luôn bộ lọc khí của xe. Hãy so số khung và số máy xem chúng có khớp với nhau hay không. Nếu không, thì bạn cần phải hỏi ngay người bán rồi đấy. Cần lưu ý rằng trên một số dòng xe, số khung và số máy có thể lệch nhau vài con số đầu hoặc cuối. Nếu bạn gặp phải trường hợp này, hãy đối chiếu số khung, số máy với đăng ký gốc của xe.

Thử qua toàn bộ các điều khiển, như đèn xe, đèn xi nhan, kèn và tay ga. Có thể ngồi thử lên xe, khởi động nó, và trong lúc xe còn đang chống, nghiêng về trước một chút, rồi bóp và nhả thắng vài lần xem nó có ăn không. Nhún thử vài lần để đảm bảo phuộc nhún vẫn hoạt động tốt.

Cuối cùng, sau khi đã cảm thấy hài lòng với chiếc xe máy Honda cũ, hãy đề nghị người bán viết giấy bán xe, đồng thời giao cả đăng ký, biển số và hồ sơ gốc cho bạn. Chỉ đưa tiền sau khi người bán đã hoàn tất các thủ tục cần thiết. Nếu có mang theo điện thoại có camera hay máy ảnh, hãy đề nghị người bán cho phép bạn chụp lại chứng minh thư hoặc các giấy tờ tuỳ thân để đề phòng lừa đảo.

Khi mua xe máy Honda cũ bạn cần lưu ý những thủ tục sau đây

Thủ tục cần có khi mua bán xe máy cũ

1/Các giấy tờ cần chuẩn bị

Để được tốt nhất, người bán cần là chính chủ xe. Nếu trường hợp người thứ ba là chính chủ của chiếc xe, chủ xe sẽ cần có giấy ủy quyền có dấu đỏ xác nhận của chính quyền địa phương.

Đối với bên bán:

• Giấy tờ xe bản chính.
• CMND + Hộ khẩu bản chính.

Ngoài ra, người bán có thể chuẩn bị thêm Giấy đăng kí kết hôn (nếu đã lập gia đình) hoặc Giấy xác nhận độc thân, bởi một số nơi có thể sẽ yêu cấu giấy tờ này nhằm loại trừ các tranh chấp dân sự sau này.

Đối với bên mua:

• CMND + Hộ khẩu bản chính.
• Tiền mua xe và các lệ phí sang tên.

2/Công chứng hợp đồng mua bán xe

Việc công chứng hợp đồng sẽ được thực hiện bởi Phòng công chứng tư địa phương. Bạn có thể đến một phòng công chứng gần nhất, và thuận tiện cho cả 2 người, mà không cần yêu cầu là ở nơi cư trú của người bán hay người mua.

Hợp đồng mua bán sẽ được cả 2 bên bán và mua thỏa hiệp và đưa ra. Sau đó, sẽ được phô tô thành 3 bản và cần được phòng công chứng đóng dấu đỏ để xác nhận thỏa hiệp của hai bên và mỗi bên sẽ giữ một bản. Lưu ý rằng việc công chứng hợp đồng cũng sẽ tốn một khoản phí nhỏ dựa theo phần trăm giá trị của chiếc xe.

3/ Rút hồ sơ gốc của xe

Việc rút hồ sơ gốc chỉ được thực hiện khi người mua và người bán không cùng tỉnh, nếu ở 2 tỉnh khác nhau thì mới cần thực hiện công đoạn này.

Khi đó, cả bên mua và bán sẽ cùng phải tới địa điểm đã từng đăng ký xe lần đầu tiên để làm thủ tục rút hồ sơ gốc, và bên mua sẽ được giữ bộ hồ sơ này để mang đi đăng ký tên người dùng mới hay còn gọi là thủ tục sang tên chủ xe.

Kết thúc bước này coi như bạn đã hoàn tất được 1/2 chặng đường. Phần còn lại của thủ tục sẽ là đóng thuế trước bạ và sang tên xe. Tuy nhiên, các thủ tục này sẽ không cần chủ cũ đi cùng, nhưng họ cần phải giao toàn bộ các giấy tờ, như Hồ sơ gốc của xe, Giấy đăng kí xe và Hợp đồng mua bán xe, để bạn tự đi làm nốt thủ tục còn lại.

4/ Đóng thuế trước bạ cho xe

Mặc dù là xe mua lại, nhưng bạn vẫn cần phải đóng thuế trước bạ lần 2 cho xe, khi thực hiện sang tên đổi chủ. Mức thuế này được tính bằng khoảng 1% so với giá trị của xe, khi đã tính khấu hao theo thời gian sử dụng.

Để đóng thuế, bên mua xe sẽ cần tới Chi cục thuế cấp Quận/Huyện trở lên, ở khu vực mình sống để đóng thuế. Khi đi, cần mang theo các lợi giấy tờ như: Hồ sơ gốc của xe (nếu có), Giấy đăng kí xe, CMND và tiền lệ phí, Hợp đồng mua bán xe và Phiếu khai phí trước bạ xe (phiếu này được phát miễn phí).

5. Đăng ký xe mới

Cuối cùng, bên mua cần tới Công an giao thông cấp Quận/Huyện, tại khu vực mình cư trú để làm thủ tục này. Khi đi mang theo các giấy tờ được liệt kê ở trên và điền đầy đủ thông tin vào Tờ khai đăng kí xe máy/môtô đi kèm và nộp lại.

Sau đó, bạn sẽ nhận được giấy hẹn và chỉ cần chờ tới ngày thì lên lấy Giấy đăng kí xe mới về. Hoàn tất bước này, coi như thủ tục mua xe máy Honda cũ của bạn đã được hoàn tất.

Bảo dưỡng xe máy là việc làm hết sức cần thiết và cần phải được thực hiện định kỳ nhằm mục đích kiểm tra toàn bộ hệ thống xe máy để phát hiện ra vấn đề của xe và có biện pháp ngăn chặn cũng như khắc phục kịp thời.

Theo lời khuyên của các chuyên gia thì khi sử dụng xe máy tốt nhất là nên định kỳ 6 tháng/ lần đưa xe đi bảo dưỡng để đảm bảo xe luôn trong trạng thái tốt nhất. Dưới đây các bạn hãy cùng xem xét những lưu ý quan trọng khi bảo dưỡng xe máy.

Bảo dưỡng xe máy – Những lưu ý quan trọng khi tiến hành bảo dưỡng

1/Kiểm tra và bảo dưỡng bình ắc quy xe máy

Hiện nay trên thị trường có hai loại ắc quy xe máy được sử dụng cho xe máy đó là ắc quy khô và ắc quy nước. Ắc quy nước cần phải được thường xuyên kiểm tra và chế thêm nước cất. Ăc quy khô tuy được thiết kế bởi công nghệ kín khí nhưng cũng cần phải được kiểm tra và nạp điện nếu cần thiết.

Để việc kiểm tra bình ắc quy xe máy đạt hiệu quả cao thì nên sử dụng các dụng cụ chuyên dụng như vôn kế hay dụng cụ đo tỉ trọng.

2/ Thay thế dầu nhớt và các phụ tùng chất lượng cao

Sau một thời gian sử dụng xe máy có thể một số bộ phận trên xe bị hỏng hóc hay hoạt động kém và cần phải được đưa đi kiểm tra, bảo dưỡng xe máy và thay thế bằng những phụ tùng xe máy chất lượng cao.

Khi đi xe máy thì cần phải kiểm tra và thay thế dầu nhớt định kỳ. Để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả thì cần phải lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp nhất, và chỉ sử dụng một loại dầu nhớt cho động cơ.

3/ Kiểm tra săm lốp

Kiểm tra săm lốp cũng là một bước quan trọng trong quá trình bảo dưỡng xe máy.

Săm lốp là một trong những bộ phận ảnh hướng lớn tới sự an toàn của người lái xe khi di chuyển. Nếu đang di chuyển trên đường với tốc độ cao mà bị thủng săm hay đi xe dưới trời mưa với chiếc lốp xe còn rất ít ma sát sẽ khiến bạn có thể gặp tai nạn bất cứ lúc nào.

Vì thế trong quá trình sử dụng xe cần phải thường xuyên kiểm tra săm lốp và thay thế những loại săm lốp chính hãng nếu cần thiết để đảm bảo an toàn cho người và xe khi vận hành.

4/Thường xuyên rửa vệ sinh xe máy

Xe máy đi dưới trời mưa sẽ bị bám rất nhiều bùn đất và động cơ cũng như ống xả. Nếu không rửa sạch xe thường xuyên thì chính những bụi bẩn, bùn đất bám vào thành động cơ hay ống xả sẽ ngăn cản lượng nhiệt được tỏa ra trong quá trình hoạt động khiến cho động cơ không được làm mát một cách tốt nhất. Do đó làm giảm tuổi thọ của động cơ cũng như hư hỏng một số bộ phận khác.

Vì vậy nên thường xuyên vệ sinh sạch sẽ xe máy, vừa để đảm bảo xe luôn mới mẻ vừa giúp nâng cao hiệu suất của động cơ đồng thời nâng cao hiệu quả của việc sử dụng xe máy.

SYM ra mắt xe côn tay giá siêu rẻ tại Việt Nam

Hãng xe máy Đài Loan SYM vừa giới thiệu mẫu xe côn tay hoàn toàn mới Galaxy Sport 110 tại Việt Nam với giá dưới 20 triệu đồng.

SYM Việt Nam khiến người tiêu dùng khá bất ngờ khi âm thầm tung ra thị trường phiên bản côn tay của dòng Galaxy 110 với tên gọi đầy đủ là Galaxy Sport 110. Xe sở hữu thiết kế không quá cồng kềnh, nhẹ nhàng cùng động cơ chỉ 110 phân khối nên chắc chắn sẽ phù hợp cho người mới biết đi xe côn tay.

SYM Galaxy Sport 110 – mẫu xe máy côn tay giá rẻ vừa có mặt tại Việt Nam

Nhìn tổng thể, Galaxy Sport 110 có thiết kế tương tự phiên bản Galaxy 110. Điểm khác biệt dễ dàng nhận ra nhất chính là xe được trang bị vành đúc cứng cáp nam tính và thể thao hơn, phanh đĩa ở trục trước cùng lốp không săm.

Xe thiết kế khá đơn giản, nhỏ gọn nhẹ nhàng phù hợp với người mới biết chạy xe côn tay

Một trong những điểm mới lạ của Galaxy Sport 110 so với các mẫu xe côn tay khác trên thị trường chính là cốp có thể chứa được một mũ bảo hiểm nửa đầu và một vài vật dụng cá nhân khác. Yên xe được mở dễ dàng bằng nút mở bố trí trên tay lái bên phải thay vì cắm hay vặn ổ chìa khóa.

Vị trí phía trước yếm xe còn có thêm cốp mini để bỏ các vật dụng nhỏ hơn trông khá giống như trên chiếc Yamaha Nouvo.

Phuộc sau có dạng ống lồng lò xo kèm theo 1 lọ dầu chống xóc, giúp xe vận hành êm ái hơn trên mọi địa hình

Galaxy Sport 110 được trang bị dải đèn LED xanh thiết kế chìm ở mặt trước, trông khá giống với phiên bản Exciter 135. Phuộc sau có dạng ống lồng lò xo kèm theo 1 lọ dầu chống xóc, giúp xe vận hành êm ái hơn.

Mẫu côn tay giá rẻ này sử dụng động cơ 110cc, xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió. Công suất cực đại 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, hộp số tròn 4 cấp. Theo SYM, động cơ 110cc thế hệ mới có buồng đốt dạng hình cầu, tối ưu hóa việc đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, tạo ra hiệu mạnh hơn, tiết kiệm xăng hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe khoảng 55,4 km/lít.

Nếu nam có “Galaxy Sport 110″ kể trên thì với nữ, SYM nổi tiếng với dòng xe Attila, từ Attila Victory đời trước đến Attila Victoria hiện đại, trẻ trung hiện nay.

10 đặc điểm nổi trội của Attila Victoria

1. Tiện lợi nhất: Bộ điều khiển từ xa và chìa khóa thiết kế liền lạc, nhất thể, theo kiểu 2 trong 1, tạo cảm giác cao cấp của xe hơi. Vừa tiện lợi vừa thời trang.

2. An toàn nhất: Đèn pha thiết kế theo kiểu phản xạ nhiều tầng cho ánh sáng cực mạnh và tạo cảm giác cao cấp của xe hơi, công suất lớn (60W), độ chiếu sáng rất sáng 20,000cd, an toàn hơn lúc lái xe ban đêm.

3. Mỹ quan nhất: Đèn định vị trước, đèn signal và đèn sau sử dụng bằng đèn LED tăng thêm vẻ thẫm mỹ và cao cấp cho xe. Tuổi thọ của bóng đèn LED cũng cao hơn so với các loại bóng đèn khác.

4. Cao cấp nhất: Mặt đồng hồ thiết kế mới, tinh xảo theo đẳng cấp của xe hơi, cao cấp, có thêm đèn báo khi chân chống nghiêng chưa thu vào. Rất an toàn và tiện lợi cho phái nữ.

5. Hài lòng nhất: Nút mở yên (Seat Open) tự động rất tiện lợi trong sử dụng, có thêm thiết bị tự bung, dễ phát hiện yên đang đóng hay mở, đảm bảo an toàn.

6. Độ rung thấp nhất , lực gia tốc mạnh, khi điều khiển tốc độ thấp có cảm giác ổn định hơn.

7. ít hao xăng, 3 lít xăng sẽ đi được hơn 100km.

8. Thân xe thiết kế theo dạng khí động học, lướt gió êm ái, tạo dáng đẹp và thanh lịch. Tư thế ngồi thoải mái, điều khiển linh hoạt.

9. Khoảng cách gầm xe và mặt đường cao hơn (130mm), thích nghi mọi địa hình, không bị va chạm bậc cấp cửa khi ra vào.

10. Thời hạn bảo hành tốt nhất, đây là chế độ bảo hành tốt nhất và duy nhất tại Việt Nam: 02 năm hoặc 30.000Km.

Lỗi thường gặp trên xe SYM Attila

Giống các mẫu xe tay ga khác, Attila của SYM cũng thường gặp lỗi trên hệ thống côn. Nhưng lỗi đặc trưng của Attila là khi vận hành ở tốc độ chậm thường có hiện tượng xe bị giật giật, đầu xe rung.

Theo các kỹ sư, lỗi này chủ yếu do chuông côn. Khi xe vận hành ở tốc độ 20 đến 30 km/h, guốc côn khi tiếp xúc với chuông côn bị trượt gây hiện tượng rung và giật. Lỗi có thể khắc phục nếu bằng thay guốc côn và chuông côn của xe Honda Spacy.

Ngoài ra, Attila sau một thời gian sử dụng, khoảng từ 7.000 đến 11.000 km, bộ sạc điện thường hay bị hỏng, nếu không thay thế sẽ dẫn đến hỏng ắc quy, đặc biệt là những dòng Attila mới.

Khác với dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI, xe Attila sử dụng bộ chế hóa khí cơ thường tốn xăng hơn. Do garanty hoạt động không ổn định, nếu chỉnh garanty bình thường thì xe hay bị chết máy, nên thường phải chỉnh liên tục do chỉ ổn định được một thời gian.

Ngoài ra, do thói quen sử dụng, đặc biệt là của chị em phụ nữ, khi chờ đèn đỏ hoặc tắc đường thường vừa kéo ga vừa phanh dẫn đến cháy guốc côn và chuông côn khiến xe giật, không bốc và tốn xăng.

>> Mua bán xe máy cũ

Nhắc đến xe tay ga là nhiều người nhắc đến việc “hao xăng”, thật vậy, do đặc điểm của xe tay ga, chúng sẽ “ngốn” xăng nhiều hơn so với xe số. Hãy trang bị cho mình kỹ năng nhận biết xe tay ga đang chạy hao xăng, để bạn nhanh chóng đi bảo hành, sửa chữa.

Phát hiện xe hao xăng rất đơn giản!

1. Phát hiện xe hao xăng bằng cách quan sát màu khói thải ra từ bô xe

Phát hiện xe hao xăng khi thấy khói xe có màu đen, bình xăng con bị dư xăng! khói càng đen kịt xe hao xăng càng nhiều. Có thể kiểm tra bằng cách chống đứng xe, nổ máy rồ ga lớn tại chỗ, ngậm ga lớn chừng vài ba giây để quan sát màu khí thải:khói pô có màu đen là xe hao xăng

Trường hợp rồ máy tại chỗ mà thấy khói bô là khói trắng, xe hao xăng vì 1 nguyên nhân khác, vì máy đã yếu hơi, động cơ đã bị hở piston bạc lên nhớt, nhớt sống lòn lên buồng nổ mà theo khí thải ra ngoài, nhớt sống kô cháy được 100% như xăng nên khói thải có màu khói trắng. Trường hợp khí thải là khói trắng xe vẫn hao xăng, tuy kô nhiều như trường hợp khí thải khói đen xe hao xăng rõ hơn

2. Phát hiện xe hao xăng bằng cách tính số Km/L xăng tiêu thụ

Cách này những người có tính tỉ mỉ hay làm để đo lượng xăng tiêu thụ/Km mà biết xe hao xăng hay không

Kiểm tra xe hao xăng kiểu này cũng đơn giản nhưng phải đo vài lần và biết phương pháp đo thì mới cho kết quả chính xác.

3. Phát hiện xe hao xăng bằng cách quan sát bu gi

Phát hiện xe hao xăng bằng cách quan sát bu gi cho đánh giá tương đối và phải mất công tháo bu gi ra quan sát. Nhìn chung bu gi đen là thừa xăng, xe hao xăng. Theo lý thông thường thì xe chạy càng nhanh chân sứ và chấu bu gi càng đỏ nhưng xe hao xăng do thừa xăng thì cho dù xe chạy nhanh mấy mở bu gi ra xem vẫn đen xì!

Trường hợp này xe hao xăng do thừa xăng hoặc cũng có thể xe hao xăng do đánh lửa kém, bu gi hỏng phóng mát nên đánh lửa kém, xăng kô cháy hết được mà chỉ thải bỏ nên xe hao xăng.

4. Phát hiện xe hao xăng bằng cách quan sát bình xăng con

Vâng. Bình xăng con sờ lạnh và thấy hoặc kô thấy đọng sương là xe hao xăng.

Có khi nào bạn thắc mắc vì sao bình xăng con lạnh toát khi sờ vào và đổ mồ hôi (đọng sương) không? Nguyên lý của nhiệt học: chất lỏng bay hơi thu nhiệt. Bình xăng con thừa xăng, xăng bay hơi thu hút nhiệt của vỏ bình xăng và làm hạ nhiệt vỏ bình xăng con bị lạnh, thậm chí đọng sương nếu độ ẩm không khí cao. Bình xăng con lạnh khiến xe hao xăng.

Xe hao xăng có nhiều nguyên nhân việc định bệnh xe hao xăng chính xác do đâu phải cần thợ pro, nhưng người chạy xe nếu biết cách phát hiện sớm xe hao xăng thì vẫn có những ích lợi nhất định.

Làm sao bán xe máy SYM cũ giá cao

Mua bán xe máy cũ với giá cao, đó là điều mà nhiều người mong muốn khi bán chiếc xe máy cũ của mình. Nhưng không phải là bạn chỉ cần dắt xe ra các trung tâm, cửa hàng, các tiệm sửa xe máy là có thể bán xe máy cũ với cái giá mà bạn ưng ý. Hãy làm theo “mẹo” sau nhé!

1. Tổng vệ sinh bề ngoài chiếc xe

Xe máy cũ thì nó phải cũ, cái này không nói ai cũng biết. Vì vậy bạn cần phải làm mới lại bề ngoài chiếc xe. Trước hết bạn phải rửa sach bủi bẩn, bám trên chiếc xe. Nên làm bóng và sơn lại những chỗ đã quá cũ, bị xước để chiếc xe có thể dễ nhìn hơn tạo cho khách hàng cảm giác thuận mắt.

2. Kiểm tra và tu sửa lại bộ phận của xe

Bạn nên kiểm tra lại xe máy của bạn trước khi đem đi bán. Nên thay những chi tiết, bộ phận đã hư hoăc quá cũ. Bạn nên ưu tiên khắc phục các vấn đề trong động cơ vì khi mua xe, khách hàng chắc chắn sẽ kiểm tra rất cẩn thận. Đừng để chiếc xe máy cũ của bạn mất điểm trong mắt khách hàng. Hãy điều chỉnh cố gắng điều chỉnh xe máy của bạn được hoạt động êm ái, không có tiếng kêu lạ, như vậy, khách hàng sẽ đánh giá chiếc xe máy của bạn cao hơn.

3. Kiểm tra lại Ắc quy và thay nếu cần

Chắc có lẽ rất ít người để ý đến vấn đề ắc-quy của xe máy, vì xe máy chỉ cần nổ máy chạy bình thường là ổn có thể bán được. Nhưng nếu bạn gặp phải 1 số khách hàng khó tính hoặc cẩn thận thì ắc-quy sẽ là cái cớ để họ có thể cò kè mặc cả giá với họ. Hãy kiểm tra lại hệ thống ắc-quy thật cẩn thận, nếu được bạn có thể thay luôn bình ắc-quy để không bị khách hàng đánh giá không tốt khi \khách hàng kiểm tra xe.

4. Bơm lốp xe

Cái này là chuyện nhỏ, không mất quá nhiều công sức hay chi phí như các công đoạn trên, các bạn đã có thể giúp xe được vận hành được tốt hơn khi khách hàng test thử xe.

5. Thay dầu nếu dầu đã quá cũ hoặc gần đến hạn thay định kỳ

Hãy thay dầu nhớt cho xe máy ngay để giúp bạn có thể vận hành được trơn tru mượt mà hơn.

6. Chuẩn bị giầy tờ đầy đủ

Đây là phần rất quạn trọng khi bạn bán xe máy cũ. Khách hàng sẽ rất ngại mua những chiếc xe máy cũ không có đầy đủ giấy tờ, vì họ mua phải hàng trộm cắp, không có xuất xứ rõ ràng. Nếu là xe đã qua nhiều đời chủ thì bạn cần có giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp lệ, sang tên, đổi chủ rõ ràng. Hãy tạo sử tin cậy cho khách hàng bằng cách chuẩn bị sẳn đầy đủ giầy tờ xe có liên quan khi giao dịch.

7. Đổ xăng đầy bình

Khi khách hàng test thử xe bạn, họ sẽ cảm thấy ngạc nhiên và đánh giá cao nếu bạn đổ đầy bình xăng, 1 mẹo không dư nếu bạn muốn bán xe với giá tốt.

Cuối cùng, bạn nên giới thiệu với khách hàng rằng xe này bạn đã nâng cấp, sửa chữa, để khách hàng đánh giá chiếc xe của bạn cao hơn, đó cũng là lý do giúp bạn có thể mặc cả trong cuộc giao dịch.

Ưu nhược điểm của Yamaha Nozza

Mẫu xe tay ga dành cho nữ giới của Yamaha thiết kế mềm mại, trọng lượng nhẹ, tăng tốc đều nhưng không bốc.

Giống như Honda Air Blade 2011, Nozza được Yamaha thiết kế dành riêng cho thị trường Việt Nam, với những nghiên cứu trong phân khúc mà Nozza nhắm tới. Tuy nhiên Nozza phức tạp hơn nhiều so với các sản phẩm của Yamaha trước đây.

Chiều dài tổng thể 1.765 mm, rộng 685 mm và cao 1.080 mm. Độ cao yên 755 mm, khoảng sáng gầm 115 mm. Nhận định về sản phẩm của mình, Yamaha cho rằng Nozza hội đủ các yếu tố như thời trang, cao cấp và tiện dụng. Tuy nhiên, hướng quá nhiều tới yếu tố nữ tính với những đường cong uốn lượn và trọng lượng xe 98 kg

Ổ khóa đa năng dễ quan sát, xoay sang trái để mở nắp xăng, ấn nhẹ và xoay qua phải để mở yên. Ngay bên cạnh, một hộc chứa đồ nhỏ đủ để chai nước nửa lít hay kính mắt và khẩu trang. Phía dưới tay lái bên trái là nắp xăng nên không cần xuống xe và mở yên cho mỗi lần tiếp nhiên liệu.

Bánh sau được gắn vè (chắn bùn) tránh được bùn đất văng lên phía sau khi đi trời mưa. Ống xả cũng được bao bọc bởi một lớp nhựa dày và kín đáo, tách rời khỏi phần ống xả tránh cho chị em khỏi bị phỏng (bỏng) khi lỡ va chân vào phần ống xả.

Bóp thắng và bấm nút khởi động, xe rung nhẹ. Tay lái dễ điều khiển. Nozza tỏ ra lợi thế khi chạy trong phố đông đúc, không quá nặng nề, tiện chống chân và xoay xở khi qua ngã ba, ngã tư. Tuy nhiên độ bốc không được tốt, khó “nhồi” ga để tăng tốc. Động cơ Nozza sử dụng hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI, dung tích 115 phân khối công suất 7,4 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,6 Nm ở 5.500 vòng/phút. Hệ thống truyền động dây đai.

Nozza sử dụng giảm xóc trước kiểu phuộc nhún, giảm xóc sau giảm chấn dầu và lò xo, kiểu giảm xóc thường thấy trên những chiếc xe tay ga trên thị trường, bánh trước và sau của Nozza có cùng kích thước 90/90-12 với lốp không săm (vỏ không ruột) dễ “leo” vỉa hè.

Điểm trừ dành cho Nozza nằm ở yếu tố chưa có chân chống điện, đá chống – tắt máy thường thấy trên những chiếc xe tay ga hiện nay. Khoang hành lý dưới yên nóng hơn bởi động cơ làm mát bằng gió đặt ngay bên dưới.

Kinh nghiệm mua xe Exciter cũ

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Exciter cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

• Tiền sửa nó lại mắc hơn mua mới;

• Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu không biết gì về xe;

• Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác;

• Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái náy thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau)…

Một số cách mua xe máy cũ Exciter giá rẻ và ngon:

• Nên mua vào mùa World cup. Mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Exciter mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn;

• Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Exciter, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn ông đi kiểm tra, chém gió về xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là mấy cha này biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì ? Rồi cứ thế mà chém xe này bị đủ thứ bệnh, rồi động cơ yếu rồi ép giá nó vào, mà lỡ xe nó cùi bắp quá thì không mua, mất công mua về thêm cực;

• Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới (mua bán xe máy cũ), tính cũng dễ thôi , bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua.

Còn dưới đây là tổng quan việc tư vấn kinh nghiệm mua xe máy cũ Exciter cho bạn nào cần tìm hiểu về cấu trúc xe và động cơ. Với cái này thì ít nhất bạn cũng có thể mua được một chiếc xe Exciter ngon và xin hơn đi mua lụi. Áp dụng toàn bộ cách của mình thì tỷ lệ ưu điểm cao hơn.

1. Về chất lượng máy tốt nhất bạn nhờ người quen nào đó là thợ sửa xe quen biết xem giùm, đừng dựa hết vào tư vấn của nhân viên bán hàng. Còn nếu tự thử thì trước hết bạn tháo cây thăm nhớt xem tình trạng nhớt máy thế nào nếu nhớt sạch, không phải nhớt đặc thì được, đưa ngón tay vào lỗ thăm nhớt miết vào thành lốc máy rồi xem nếu xe còn tốt thì chỉ thấy màu của nhớt thôi, còn thấy có màu lạ, bẩn, đen đen chắc là tã rồi.

Tháo xem bugi màu sắc như thế nào nếu sạch, màu vàng hoặc trắng xám là ok, còn có muội đen và ướt thì xe đã tã rùi.

2. Nổ máy Exciter máy êm nhưng chỉ có tiếng dọng nồi thôi, tiếng này khá lớn khi nổ garanty nhưng lên ga nhẹ là hết và tiếng kêu này ấm chứ không khô. Vặn hết ga xem bô có ra khói trắng xám không, tiếng máy êm hay là rần máy, thường máy còn ngon khi vặn hết ga không rần máy, không ré, không nghe tiếng lạ chỉ nghe tiếng bô thôi. xem phuộc trước, sau có biểu hiện xì nhớt không.

Thử xe: bạn vào số 1 rồi thả côn luôn xem côn có bắt nhanh không. Khi chạy hãy để ý máy lên có mượt không, côn có nhẹ nhàng và bắt không vào số 1 lên ga lớn rồi từ từ nhả côn xem hành trình bắt côn có tốt không, khi chạy số 3 hoặc số 4 thử tăng tốc đột ngột xem côn có bắt ngay không thường là xe nó thay đổi gia tốc liền. Khi chạy nên thử qua các khúc đường xấu, ổ gà xem hệ thống phuộc làm việc có tốt không.

Xem xe có cân bằng không như là có bị nặng một bên tay lái, thả thử hai tay ra xem xe có bị lệch xe không, lắc mạnh tay lái qua lại xem xe có bị rung lắc không?

>> Mua bán xe máy cũ

Ưu nhược điểm của phun xăng điện tử xe máy

1. Ưu điểm

Đối với xe máy, động cơ thường chỉ có 1 xy-lanh, loại xe máy công suất lớn cũng thường chỉ dùng động cơ chữ V 2 xy-lanh nên không tồn tại vấn đề sai lệch về nồng độ của khí hỗn hợp.

Tuy nhiên, do dộng cơ dùng bộ chế hòa khí nên lại mắc phải nhược điểm cơ bản là sự hình thành khí hỗn hợp dựa vào độ chân không ở họng khuếch tán nên hạt nhiên liệu phân bố và bay hơi hòa trộn không đều thậm chí hơi xăng còn ngưng đọng trên đường nạp.

Một nhược điểm lớn nữa là bướm ga và họng khuếch tán của bộ chế hòa khí đã tạo nên sức cản trên đường nạp nên ảnh hưởng đến khả năng tăng công suất của động cơ; làm tăng lượng tiêu thụ nhiên liệu.

Sử dụng hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy là một tiến bộ kỹ thuật có ưu điểm vượt trội so với các loại xe máy dùng chế hòa khí thông thường. Có thể kể vài ưu điểm chính sau đây:

• Tiết kiệm nhiên liệu hơn xe dùng chế hòa khí từ 15-20%;

• Động cơ làm việc nhạy cảm hơn ở các chế độ;

• Khí thải ít độc hại hơn nhất là khi các loại xe máy dùng hệ thống phun xăng điện tử có cảm biến Lambda (Lambda sensor) để đạt được hỗn hợp chuẩn ở các chế độ làm việc.

2. Nhược điểm

• Giá cao

Do cấu tạo phức tạp hơn nên chi phí của hệ thống phun xăng điện tử cao hơn bộ chế hòa khí, từ đó đẩy giá thành xe cao hơn. Chẳng hạn mẫu Yamaha Luvias GTX FI vừa ra mắt có giá 27,9 triệu đồng, cao hơn 1 triệu đồng so với bản chế hòa khí. Đây được xem là mức chênh lệch thấp nhất giữa hai phiên bản.

• Yêu cầu khắt khe về nhiên liệu

Do hệ thống nhiên liệu có cấu tạo phức tạp, có độ nhảy cảm cao nên yêu cấu rất khắt khe về chất lượng nhiên liệu và không khí. Trong quá trình phun xăng, nếu chất lượng nhiên liệu không tốt, bộ lọc làm việc không hiệu quả sẽ rất dễ dẫn tới việc kim phun bị tắc, đóng cặn. Khi kim bị tắc, lượng xăng cung cấp không đủ theo nhu cầu thực tế nên xe yếu và thường xuyên chết máy.

• Chi phí sửa chữa, thay thế cao

Cũng do cấu tạo phức tạp nên việc sửa chữa và bảo dưỡng khó khăn đòi hỏi trình độ chuyên môn cao và phải có thiết bị chuyên dùng để kiểm tra. Ngoài ra, việc thay thế phụ tùng linh kiện của hệ thống này cũng cao hơn bình thường, thậm chí phải thay cả cụm.

• Dễ bị hỏng hệ thống bơm nhiên liệu

Trong quá trình sử dụng, nhiều người có thói quen nhấn nút khởi động ngay sau khi bật khóa điện, hoặc nhấn nút khởi động liên tục, điều này khiến hệ thống bơm nhiên liệu sẽ không có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm, làm giảm tuổi thọ của hệ thống bơm nhiên liệu.

Mẹo giữ lớp sơn xe máy luôn như mới

1. Thường xuyên rửa xe

Bạn có thể gửi đến tiệm rửa hoặc rửa ngay tại nhà, nên rửa xe ít nhất 2 tuần/lần. Không nên để xe bẩn quá lâu mới đem đi rửa, vì khi đó các vết bẩn như dầu mỡ, bụi kim loại, nhựa đường, tạp chất khác… sẽ có thời gian ngấm sâu, bám chắc vào lớp sơn và sẽ rất khó khăn để tẩy sạch chúng.

Nếu là tự rửa xe tại nhà thì bạn cần lưu ý một số điều sau:

• Không rửa xe lúc xe còn nóng, vì khi xe còn nóng sẽ làm xà phòng dễ bám chặt hơn vào xe, làm hỏng lớp sơn xe;

• Sử dụng vải sạch, mềm, bọt biển… để lau xe với xà phòng chuyên dụng. Sau đó dùng vải mềm lau khô xe;

• Tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời;

• Nếu có thể, nên đỗ xe ở nơi thoáng mát, có bóng râm để tránh lão hóa lớp sơn. Hoặc nếu buộc phải để xe ngoài trời, hãy đậy xe bằng tấm bạt chuyên dụng, hiện nay nhiều nơi có bán mặt hàng này với giá cả hợp lý.

• Hạn chế đỗ xe dưới các tán cây để tránh nhựa cây, phân chim… rơi vào xe, một số loại a xít hay hóa chất có thể có trong nhựa cây hay phân chim làm lớp sơn bị phồng rộp, biến chất…

2. Dùng các dung dịch làm bóng

Bạn có thề mang xe đến tiệm nhờ đánh bóng hoặc đáng bóng tại nhà. Hãy cố gắng định kỳ đánh bóng lại xe khoảng 6 tháng/lần. Sử dụng hóa chất đánh bóng có thêm thành phần sáp (wax) trong đó, vì nó có tác dụng bảo vệ lớp sơn rất tốt.

3. Dán xe

Đây là cách nhiều người thường dùng ngay khi mới mua xe, cách này không những làm bóng thêm bề mặt xe mà còn giúp xe tránh những trầy xước ngoài ý muốn.

Thông tin về thị trường mua bán xe máy được cập nhật liên tục và uy tín tại đâu?

Nhắc đến Suzuki là nhắc đến các dòng xe tay côn hiện được giới trẻ Việt yêu tích, đặc biệt hơn là các chiếc Suzuki được độ theo các phong cách cực ngầu.

Xem những mẫu Suzuki Raider độ đẹp

• Suzuki Raider độ đồ chơi Racing Boy

• Suzuki Raider độ theo phong cách Satria F150

• Kiểu dáng hiện đại, the món đồ chơi bắt mắt

• Lại một sản phẩm với đồ chơi Racing Boy, kiểu dáng cầu kì như 1 con ro bốt thu nhỏ

• Một chiếc Raider sặc sỡ

• Raider phong cách cào cào

• Raider độ Redbull

5 lưu ý bảo dưỡng xe máy bền đẹp

Việc chăm sóc xe đòi hỏi thời gian và công sức nhưng mang lại nhiều giá trị. Dưới đây là 5 điểm lưu ý để duy trì khả năng làm việc hiệu quả nếu không muốn mua bán xe máy mới.

1. Làm sạch

Chiếc xe sáng bóng đem lại vẻ đẹp và tăng sự tự tin cho người chủ. Chiếc xe bám đầy bụi bẩn có giá trị thấp hơn nhiều chiếc xe sạch sẽ. Để giữ vẻ tươi mới ban đầu, hãy xem xét đầu tư cho chất tẩy rửa, nước sạch. Các chất tẩy rửa mạnh trong công nghiệp sẽ làm xe hoen gỉ, sơn nhanh xuống màu. Ngoài ra nên đánh bóng để giữ xe trông như vừa xuất xưởng.

Mỗi người có những cách làm sạch riêng. Nhưng công đoạn bắt đầu là dựng chân chống giữa trên nền cứng để có thể quay bánh, chuyển số và vặn ga. Phun chất tẩy lên xe và dùng giẻ sạch cọ. Nên làm sạch thường xuyên để giữ xe mới.

2. Chăm sóc yên xe

Phơi mưa nắng, yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Dù bộ khung xe không tỳ vết, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô.

Nếu bề mặt da có dấu hiệu bạc màu, biện pháp đơn giản là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.

3. Bảo dưỡng ắc-quy

Ắc-quy không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên, thêm nữa các bước thực hiện cũng khá đơn giản. Bất cứ lúc nào máy đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó tiếp tục phóng điện.

Với ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ sung nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh bị mô-ve: làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng.

4. Thay linh kiện quá tuổi thọ làm việc

Định kỳ thay bu-gi sau 16.000 km. Tuổi thọ của bu-gi có thể khác nhau tùy vào loại xe. Hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng để đưa ra quyết định tốt nhất. Cũng cần tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bu-gi để chọn đúng loại. Ví dụ như bu-gi Irdiun dùng cho một số loại xe đặc biệt.

Giống như trên xe hơi, cũng nên định kỳ thay dầu sau 1.500 – 2.000 km. Sao nhãng thay dầu là một trong những lỗi phổ biến khiến động cơ mau hỏng.

5. Kiểm tra lốp

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bạn nên kiểm tra mặt lốp hàng tuần. Nếu bạn nhận thấy những dấu hiệu bất thường khi điều khiển xe, hãy thay lốp ngay. Lái xe có lốp mòn quá mức sẽ rất nguy hiểm, Thêm nữa, lốp có thể bị phồng khi quá nhiệt.

>> Mua bán xe máy cũ

5 lý do vì sao phải thay nhớt xe máy

1. Thành phần nhớt

Nếu các bạn đọc trong các bao bì nhớt, trong phần “thành phần nhớt” thì luôn có ghi trong dầu nhớt có chứa những phụ gia tẩy rửa và phân tán. Những chất này có nhiệm vụ làm sạch động cơ và giữ các cặn bẩn lơ lửng trong nhớt, không cho chúng lắng xuống các chi tiết máy. Trong quá trình sử dụng xe, nhớt sẽ dần bị oxy hoá và biến tính (đổi sang màu đen), do đó sau một thời gian nhất định cần phải thay nhớt mới.

2. Chống ăn mòn

Nhờ vào các chất phụ gia có trong dầu nhớt, nên nó còn có khả năng “chống ăn mòn” hay còn gọi là oxy hoá do ngăn cản các phản ứng hoá học xảy ra do môi trường cháy (cực nóng) của động cơ có rất nhiều chất ăn mòn hoá học. Và dĩ nhiên, không có gì tồn tại mãi, nên nhớt sử dụng một thời gian, sẽ mất dần các chất phụ gia và thay đổi tính chất, chính vì vậy phải thay nhớt mới.

3. Lớp chịu lực

Nhớt là chất bôi trơn trên các bộ phận di chuyển trong các động cơ. Để dễ hình dung, chúng ta có thể lấy một ít sáp đèn cầy, bôi lên trên hai bề mặt của động cơ, lúc đó lực ma sát giữa các động cơ sẽ giảm khi cọ sát hai bề mặt với nhau. Nhớt cũng giống vậy, nó sẽ tạo nên một “lớp chịu lực” làm giảm ma sát hai bề mặt.

Và theo thời gian, nếu không thay nhớt xe máy thì “lớp chịu lực” đó sẽ ngày càng giảm và làm tăng khả năng tiếp xúc bề mặt cao dễ làm máy xe “Rúp-bê”. Hiện nay công nghệ mới của Castrol là Trizon bảo vệ tối đa động cơ, sự dụng được lâu dài và tiết kiệm được nhiên liệu.

4. Tiết kiệm nhớt nên không?

Nếu chúng ta tiết kiệm nhớt, sử dụng trong thời gian dài, như ở trên chia sẽ thì các động cơ sẽ bắt đầu va đập vào nhau, tạo nên sự mất cân bằng trong máy, gây nóng máy và dễ hao xăng dẫn đến khi sửa chữa các động cơ xe rất tốn kém.

Chính vì vậy, khi xe đi khoảng một tháng hoặc một tháng rưỡi (khoảng >1000km) thì chúng ta nên thay nhớt xe máy một lần để đảm bảo an toàn giao thông cho chúng ta và sức khoẻ của “chiến mã”.

5. Cẩn thận nhớt giả, nhớt đã sử dụng

Cuối cùng, cực kì quan trọng là khi thay nhớt, lưu ý hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại nhớt giả. Bạn nên quan sát kĩ như : bao bì, nắp chai, mùi hương của nhớt. Đặc biệt là mùi hương nồng thì có thế lả nhớt giả nhé, vì sau khi qua tái chế những người làm nhớt giả sẽ bỏ thêm chất thơm để tạo mùi, tạo sự tin tưởng.

Khi thay nhầm nhớt giả, thì việc oxy hoá sẽ rất là nhanh chóng, vì những thành phần có trong nhớt đã rất kém chất lượng, gây ra hiện tượng nóng máy và chết máy xe chỉ trong vòng 2-3 ngày sau khi thay nhớt. Chính vì vậy, nên tìm đến các hãng sửa xe có uy tín, hoặc đến các đại lý lớn của các loại nhớt để được tư vấn và thay nhớt chất lượng nhé.

Ra mắt Piaggio Liberty ABS hoàn toàn mới

Piaggio Liberty ABS mới là thành quả của một quá trình phát triển mà ngay từ những giai đoạn đầu của quá trình thiết kế, chất lượng  và hiệu suất của xe luôn được ưu tiên, và sự hài lòng của khách hàng là sự quan trọng hàng đầu của quá trình thiết kế đó.

Những mục tiêu như tư thế lái xe hoàn hảo, dễ dàng điều khiển, dễ vận hành và ổn định, giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đồng thời đảm bảo hiệu suất hoạt động cao, luôn được quan tâm chú ý tới người sừ dụng nhằm mang lại cho thị trường một loại phương tiện hiện đại, mạnh mẽ, phong cách và đẳng cấp cao

1. Thiết kế tinh tế: phong cách thanh lịch Ý, tiện dụng tối đa

Liberty mới gìn giữ và phát triển những đặc điểm thiết kế nổi bật của những phiên bản trước trong quá khứ, bắt nguồn từ một thiết kế hài hòa, với những đường nét phong cách Ý nhẹ nhàng, làm tăng độ linh hoạt và tiện dụng của xe. Liberty mới mang đến ngay lập tức cảm giác về chất lượng cao, lớn và chắc chắn hơn, năng động hơn, tiện dụng hơn nhưng vẫn không làm mất bản chất đặc trưng đã mang lại thành công cho Liberty trên toàn thế giới.

Liberty mới có 2 phiên bản: phiên bản thường và phiên bản thể thao. Phiên bản thể thao với những chi tiết như vành xe đen với đường viền bạc, gương xe, tay dắt sau, ốp ống xả màu đen, mang đến phong cách thể thao, mạnh mẽ thích hợp với những khách hàng nam giới trẻ trung năng động.

2. An toàn hơn

Piaggio Liberty là dòng xe máy đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang hệ thống chống bó phanh ABS, được tập đoàn Piaggio phát triển cùng BOSCH, một công ty đa quốc gia Đức, nhà cung cấp linh kiện hàng đầu thế giới trong lĩnh vực ô tô xe máy. Hệ thống ABS ngăn cản việc bánh trước bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp hoặc trong điều kiện đường trơn trượt. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn chủ động của xe, và lần đầu tiên được sử dụng trên một xe tay ga được sản xuất tại Việt Nam.

Điều khiển dễ dàng hơn, cảm giác lái mượt mà, sự chắc chắn của xe nhưng không làm ảnh hưởng đến tốc độ, độ an toàn cao. Đó là những mấu chốt về thiết kế khung xe của Liberty, với giảm xóc trước mới, kết hợp với bánh trước đường kính 16” lớn hơn so với phiên bản trước, và các vật liệu mới được sử dụng, nhằm nâng cao tối đa chất lượng của xe.

Liberty mới có hệ thống đèn định vị LED mạnh mẽ trên yếm trước, giúp xe có thể được nhìn thấy rõ trong mọi điều kiện ánh sáng.

3. Động cơ i-get hoàn toàn mới: Mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái mượt mà, êm ái hơn

Liberty mới được trang bị dòng động cơ Piaggio i-get, biểu tượng cho công nghệ ưu việt của phân khúc dòng xe tay ga bánh lớn cao cấp. Động cơ Piaggio i-get mới là kết quả của một triết lý thiết kế với ưu tiên hàng đầu là giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đồng thời hướng tới chất lượng và độ tin cậy tối đa. Ở tốc độ 20km/h, Liberty ABS có thể đi được tới 51km với 1l xăng.

Quãng đường đó là 64km nếu đi với tốc độ 30km/h. Mọi khía cạnh của thiết kế động cơ đều được nghiên cứu và kiểm tra kỹ lưỡng nhằm nâng cao hiệu quả của từng chi tiết dù nhỏ nhất nhằm tối ưu hóa hiệu suất của xe.

4. Quá trình phát triển sản phẩm chặt chẽ mang đến cho khách hàng một sản phẩm đáng tin cậy, đẳng cấp

5 lí do để phụ nữ Việt “yêu” một chiếc tay ga

1. Xe đẹp nhưng phải… rẻ

Giá thành dường như luôn là mối quan tâm hàng đầu của những “tay hòm chìa khóa” trong gia đình. Khi quyết định mua một chiếc xe tay ga, chị em luôn cân nhắc rất kỹ xem giá của nó bao nhiêu? Có nên mua một chiếc xe đắt thế hay không? Có mẫu nào rẻ hơn không? Và điều quan trọng, họ luôn biết mình có bao nhiêu tiền và mua chiếc xe nào cho hợp lý.

Hiện tại, chỉ có trong tay chưa đến 30 triệu đồng, chị em vẫn có thể lựa chọn cho mình những chiếc xe ga vừa đẹp, vừa tiện dụng đơn cử như Piaggio Zip (30 triệu đồng).

2. Càng tiết kiệm xăng càng tốt

Nhiều chị em thường e ngại đi xe ga tốn xăng hơn nhiều so với đi xe số, nên nếu thu nhập chỉ ở mức trung bình, họ sẽ có xu hướng chọn đi xe số. Nhưng nay thì điều này đã được cải thiện đáng kể khi các nhà sản xuất đã chú ý nhiều đến việc cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu.

3. Cốp phải rộng

Rất nhiều khách hàng nữ khi lựa chọn xe tay ga thường chú ý tới ngăn chứa đồ trong cốp, có rộng rãi hay không. Bởi vì chị em với lỉnh kỉnh túi xách, mũ áo… có khi còn tiện đường rẽ vào chợ hay shopping, thì một ngăn chúa đồ rộng rãi chắc chắn được ưa thích, vừa đi lại dễ dàng, lại an toàn, tránh bị cướp giật.

4. Ít hỏng vặt

Đa số phụ nữ thường không biết nhiều về các bệnh hỏng vặt của xe. Đôi khi, chị em phải loay hoay đứng giữa đường một mình chỉ vì xe bị hỏng những bệnh rất đơn giản. Do đó, khi mua bán xe máy, tâm lý của phụ nữ là muốn chọn một chiếc xe đi ổn định, bền, chất lượng tốt hơn là một chiếc xe đẹp, thời trang mà nghe nói hay hỏng giữa đường.

5. Hợp với dáng em

Với những phụ nữ có chiều cao lý tưởng thì việc chọn xe tay ga trở nên khá dễ dàng vì mọi chiếc xe họ đều có thể điều khiển thuận lợi, chống chân “ngon lành”. Xe lại còn rất cao ráo, thời trang.

Song, với những chị em “thấp bé, nhẹ cân” thì việc chọn xe hợp dáng lại là điều cần phải cân nhắc. Những người có chiều cao khiêm tốn, khi đi mua xe tay ga họ phải đưa thêm một tiêu chí nữa vào đó là xe phải có yên thấp, trọng lượng nhẹ, tiện cho các khách hàng không có thể hình tốt vẫn có thể điều khiển xe dễ dàng, ngay cả ở những con phố nhỏ hoặc giờ cao điểm tắc đường.

Cũng chính vì lẽ đó mà các dòng xe tay ga hướng tới đối tượng nữ giới hiện nay ở thị trường Việt Nam đều được thiết kế tương đối phù hợp với ngoại hình của người Việt. Chị em có thể chọn Piaggio Zip (trọng lượng chỉ có 89kg).

> Mua bán xe máy cũ

8 mẹo bỏ túi phải nhớ khi chọn mua xe tay ga cũ

1. Xem tổng thể xe

Để đánh giá chính xác, xe phải rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh nắng ban ngày. Một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe” (tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới, cũ đồng đều nhau). Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.

Điểm dễ dàng nhận thấy khi mua xe tay ga cũ là đèn pha, xi nhan, đèn hậu… là các chi tiết rất dễ bị thợ “luộc” lại thay thế bằng đồ Trung Quốc rẻ tiền. Các chi tiết nhựa “xịn” bao giờ cũng có độ dày cao hơn, màu sơn trắng đục chứ không trắng sáng.

2. Giấy tờ

Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.

3. Sơn xe

Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “gin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi. Nên khi xoa tay vào những nơi thường bị sơn lại như: ốp đầu, ốp sườn,… nếu có cảm giác hơi sần thì chứng tỏ xe đã bị sơn lại.

4. Động cơ

Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau: Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước; dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định…

Trên thực tế, bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành. Vì vậy, khi mua xe tay ga cũ, người mua nên vặn hết ga để kiểm tra.

Nếu không thấy khói ở ống xả, động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga)… có nghĩa rằng, chiếc xe còn khá tốt. Ngoài ra, khi mua xe tay ga cũ, chúng ta cũng nên kiểm tra kỹ lưỡng dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu)

5. Điện, ắc quy

Khi mua xe tay ga cũ, người mua nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, điốt nạp. Một chiếc ắc quy còn tốt, xe khởi động dễ dàng, đèn xi nhan, còi hoạt động ổn định. Ắc quy xe Spacy đắt, khoảng 2, 5 triệu đồng nên thường bị dân buôn xe thay bằng các loại ắc quy rẻ tiền, sau một thòi gian sử dụng sẽ có biểu hiện yếu điện như: đề khó nổ, đèn pha yếu, xi nhan nháy chậm…

6. Giảm xóc

Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 – 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.

7. Bộ ly hợp (côn)

Cũng thường bị thợ thay thế đồ rẻ tiền, nếu là côn “xịn” thì tăng tốc nhanh, không giật cục. Ngược lại, nếu xe tăng tốc kém, hay giật cục thì bạn cần phải kiểm tra lại.

8. Cảm giác khi lái

Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.

“Mẹo” khi mua xe máy cũ

1. Dự trù chi phí

Dự trù trước khoản tiền bạn có thể chi cho chiếc xe, đồng thời cũng là dự kiến luôn kiểu xe số hay xe tay ga để khoanh vùng lựa chọn. Bạn chi dưới 20 triệu? Trên 20 triệu, trên 40 triệu, dưới 100 triệu?…

Đó sẽ là căn cứ quan trọng nhất khi lựa chọn xe. Nếu dưới 20 triệu, bạn sẽ tập trung vào dòng xe số. Nếu khoảng 25 – 30 triệu trở lên, bạn có thể quan tâm đến dòng xe tay ga đang rất phổ biến trên thị trường với nhiều mẫu mã, thương hiệu.

2. Khoanh vùng hãng sản xuất

Thông thường người Việt mình khi nói đến xe cộ là nghĩ ngay đến Honda. Tuy nhiên, gần đây người tiêu dùng, nhất là người tiêu dùng trẻ hiện đại đã không còn “mặn mà” lắm với thương hiệu này vì một vài nguyên nhân, trong đó cơ bản nhất là do chính sách giá cả của Honda (giá bán của xe Honda trên thị trường cao hơn giá niêm yết trên website chính thức của Honda khá nhiều – giao động từ 1 triệu đến 4 triệu tùy loại xe).

Thay vào đó, người tiêu dùng chuyển sự quan tâm sang các thương hiệu khác như SYM, Yamaha, Piagio vì giá cả hợp lí hơn mà mẫu mã và chất lượng cũng không hề thua kém. Bài toán cạnh tranh khiến các thương hiệu đều liên tục tung ra thị trường những mẫu xe mới nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

3. Chọn kiểu dáng. Hãy tính đến vóc dáng của bạn khi chọn xe

Nếu bạn có chiều cao khiêm tốn thì không nên mua SH, LX, GT, Avenis hay Dylan,… mà hãy hướng đến những mẫu xe nhỏ gọn như Spacy, Mio, Hayate. Nhiều tai nạn đáng tiếc đã xảy ra chỉ vì người điều khiển không… chống được chân rồi đấy.

Chiều cao trung bình thì đơn giản rồi, bạn có thể chọn Air Blade, Lead, SCR (Honda), Attila, Shark, Nouvo (Yamaha)… Chọn xe phù hợp với vóc dáng của mình là một tiêu chí quan trọng vì như thế sẽ đảm bảo vừa đẹp vừa an toàn, thoải mái khi vận hành.

Bên cạnh đó, độ tuổi của bạn, sở thích, cách ăn mặc, màu sắc bạn ưa thích… cũng là một tiêu chí không kém phần quan trọng khi chọn xe. Có những chiếc xe rất cá tính, trẻ trung, khỏe, cơ động như Jupiter, Hayate, Air Blade, Nouvo…

Nhưng cũng có những chiếc mềm mại, nhẹ nhàng, nữ tính như Attila Elizabeth, LX 125, ET, Mio Clasico, PSi,… Một chiếc xe đẹp sẽ đẹp hơn khi phù hợp với người điều khiển nó. Và ngược lại, chiếc xe sẽ tôn thêm vóc dáng của bạn, sự quí phái, sang trọng của bạn nếu bạn chọn được chiếc xe hợp gu với mình.

4. Những thông số kỹ thuật, tính năng cơ bản của xe

Đây là những tiêu chí cần thiết giúp bạn lựa chọn. 110 cc, 125cc hay 150 cc? Một chiếc xe kích thước vừa phải, động cơ vừa đủ, mức tiêu hao nhiên liệu không làm bạn “toát mồ hôi” trong tình trạng giá xăng dầu leo thang như hiện nay, khả năng vận hành cơ động trong đường phố, an toàn trên đường trường, độ bền cao và dễ dàng thay thế linh kiện… là những tiêu chí bạn nên hướng tới. Honda xem ra vẫn là anh cả trong lĩnh vực tiết kiệm nhiên liệu với hàng loạt dòng xe mới như Spacy, SCR, Lead…

Tuy nhiên, nếu bạn không thường xuyên di chuyển đường dài, và khả năng tài chính của bạn “xông xênh”, thì một chiếc LX, SH hay Attila vẫn có thể xem là những lựa chọn lí tưởng bởi kiểu dáng sang trọng và thanh lịch của nó. Những tháng cuối năm 2009 đến nay, Vespa LX 125 “made in Vietnam” đang được ưa chuộng. Với mức giá trên 60 triệu để có được một chiếc xe đẳng cấp như vậy cũng không phải là quá khả năng của nhiều người.

Còn về độ bền của xe thì bạn cũng không nên quá lo lắng vì các thương hiệu đều có trung tâm bảo hành uy tín, đảm bảo. “Của bền tại người”, chỉ cần bạn tuân thủ các quy tắc bảo trì, bảo dưỡng, có ý thức giữ gìn thì tuổi thọ của xe sẽ cao.

5. Hiệu quả kinh tế

Chon một chiếc xe phù hợp với túi tiền, đồng thời giá tiền của chiếc xe cũng phải tương xứng và phù hợp với giá trị của nó – đó mới là sự lựa chọn thông minh. Không nên chạy theo những dòng xe “hot” mà do sức mua lớn nên giá cả đội lên quá với giá trị thực của chiếc xe (như trường hợp của Air Blade – từ hơn 30 triệu khởi điểm nay đã được bán với giá 45 – 47 triệu).

Đa số người tiêu dùng trẻ khi được hỏi đều từ chối chọn Air Blade và lựa chọn 2 phương án: hoặc thêm tiền mua LX 15 Việt Nam, hoặc mua Attila Elizabeth hay Victoria.

6. Mua xe chính hãng

Không nên bị hấp dẫn bởi những thông tin rao bán xe trên mạng, vì nhiều trường hợp đã mua xe được giao bán với giá rẻ hơn thị trường rất nhiều, giấy tờ cũng rất đầy đủ nhưng thực tế là xe trộm cắp hoặc đã bị đổi đồ, tân trang lại.

7. Chế độ khuyến mãi, hậu mãi

Đừng bao giờ quên những khuyến mãi đi kèm xe. Khi mua xe mới, bạn hãy mạnh dạn hỏi đại lý hoặc người đại diện tư vấn bán xe cho bạn về các chương trình khuyến mãi mới nhất dành cho người mua xe. Có hai loại khuyến mãi: của hãng sản xuất và của đại lý.

Bạn nên đọc kỹ thỏa thuận bảo hành, đừng quên những cột mốc đầu tiên khi sở hữu chiếc xe mới, như thay dầu nhớt lần đầu khi đi được 500 km, sau đó tiếp nối là 1.000 km và cứ duy trì thay nhớt đều đặn khi xe đi được 1.000 – 2.000 km, kiểm tra xe định kỳ tại các trung tâm bảo dưỡng xe uy tín.

>> Mua bán xe máy cũ

Những lý do bạn nên mua xe Lead cũ

Chắc hẳn mọi người  khá là quen thuộc với Lead, dòng xe tay ga tầm trung của Honda. Với thiết kế hợp thời trang hiện đại, động cơ vừa tầm dễ lái, Lead là chiếc xe tay ga rất được ưa chuộng và thích hợp với tất cả mọi người, đặc biệt là chị em phụ nữ. Việc lựa chọn mua Lead mới hoặc Lead cũ còn tuy thuộc vào túi tiền của mỗi người. Một số bạn không dám mua Lead cũ vì sợ mua nhầm Lead dỏm, bị luộc đồ,…

1. Giá tiền vừa phải, tiết kiệm chi phí

Lý do bạn phải mua xe Lead cũ thì chắc chắn là ly do tiết kiệm chi phí, phù hợp với túi tiền của bản thân. Hiện nay ngoài thì trường, một chiếc xe Lead đời mới có giá khoảng 38 – 40 triệu đồng. Nhưng chỉ với số tiển khoảng ½ số tiền mà bạn phải bỏ ra để mua một chiêc Lead mới, bạn đã có thể sở hữu một chiếc Lead cũ, thêm một số tiền nhỏ để tân trang và thay thể một số chi tiết, vậy là bạn đã có thể một chiếc Lead ngon lành, chẳng thua gì xe mới.

Nhớ thay nhớt định kỳ, chiếc xe Lead cũ của bạn có thể chạy được ổn định và lâu dài. Với việc mua xe Lead cũ, bạn sẽ tiết kiệm được một khoản tiền kha khá.

2. Lead thường rất bền

Những sản phẩm của Honda thường nổi tiếng với việc bền bỉ. Vì vậy, nếu bạn đừng ngần ngại việc phải mua xe Lead cũ. Một chiếc xe Lead cũ, nếu như được chủ cũ bảo quản tốt, thay nhớt thường xuyên, thì động cơ máy móc vẫn hoạt động tốt.

Khi mua về, bạn chỉ việc sơn lại xe và nhớ thay nhớt láp và nhớt động cơ thường xuyên, vậy là chiếc Lead cũ sẽ có thể chạy được bền và lâu. Hiện nay, xe Lead cũ ở các trung tâm hay cửa hàng thường được các chủ cửa hàng tân trang và làm lại máy, nên các bạn không cần phải sợ mua nhầm xe dòm.

Lưu ý: nếu bạn có ý định mua xe Lead cũ ngoài các trung tâm hay cửa hàng thì nên lựa chọn những cửa hàng hay trung tâm có uy tín cao. Hoặc bạn có thể dẫn theo người quen rành về xe máy để xem xe giúp.

3. Lead cũ rất dễ tìm và mua

Lead là dòng xe rất được ưa chuộng và phổ biến. Vì vậy, bạn có thể dể dàng tìm thấy một chiếc Lead mới hoăc Lead cũ được rao bán ở trên mạng. Những chiếc Lead cũ được rao bán ở trên mạng thường có giá cả khac nhau. Vì vậy, bạn nên so sánh giá của các xe Lead cũ ở những nơi khác nhau để có thể chọn ra giá mua xe Lead cũ phù hợp.

Hướng dẫn cách chọn phụ tùng xịn cho xe Honda

1. Không ham rẻ

Tâm lý người tiêu dùng là thích hàng giá rẻ mà ít quan tâm tới các vấn đề như chất lượng, dịch vụ và xuất xứ. Hầu hết mọi người sau khi mua xe, nếu xảy ra hỏng hóc thường không tới các đại lí chính hãng để thay thế phụ tùng mà đến các cửa hàng bán phụ tùng xe gần nhà vì tiện và rẻ hơn. Thói quen này đôi khi khiến chiếc xe gặp những trục trặc lớn hơn và bị giảm tuổi thọ.

Ban đầu, khi sử dụng phụ tùng kém chất lượng, có thể bạn sẽ chưa nhận biết được tác hại của nó. Nhưng sau một thời gian thì bộ phận này sẽ dần bị hư hại, kéo theo độ bền của xe cũng ngày càng giảm. Hơn nữa, việc sử dụng một phụ tùng giá rẻ đôi khi còn làm hư hại các bộ phận liên quan.

Ví dụ như khi sử dụng nước làm mát kém chất lượng sẽ dẫn tới rỉ sét bộ phận này, sau đó gây nóng máy hay làm cháy bộ hơi, đầu bò. Đến lúc đó số tiền để giải quyết các vấn đề mới phát sinh thậm chí còn nhiều hơn giá phụ tùng xe máy chất lượng bạn bỏ ra ngay từ lúc đầu.

2. Mua phụ tùng chính hãng

Dĩ nhiên thì phụ tùng chính hãng thì sẽ có chất lượng tốt hơn các loại hàng giả, hàng nhái bởi chúng được sản xuất theo những tiêu chuẩn gắt gao về thành phần, kiểu dáng, độ bền, độ đàn hồi… Tuy nhiên để mua được chúng thì bạn cần phải có khả năng nhận biết và phải thật tinh ý nếu không rất dễ bị người bán hàng tráo đổi thành những phụ tùng kém chất lượng.

Nếu bạn chưa có nhiều kinh nghiệm trong việc chọn mua phụ tùng xe máy, hãy tới các cửa hàng, đại lí phân phối chính thức hoặc các trung tâm sửa chữa của Honda. Tuy giá thành có thể cao hơn so với bên ngoài nhưng bạn sẽ hoàn toàn yên tâm về chất lượng cũng như nhận được chính sách bảo hành của cửa hàng, hoặc cũng có thể tới các cửa hàng mua bán xe máy cũ để tìm mua.

Tuy nhiên, khi đi hãy nhờ một người thân hay bạn bè am hiểu về lĩnh vực này đi cùng để nhận được sự tư vấn và hỗ trợ chọn những phụ tùng tốt và phù hợp với chiếc xe của mình.

3. Mua sản phẩm đồng bộ

Thông thường hãng xe Honda sản xuất ra thị trường theo các dòng và các đời xe. Mỗi loại lại có những sự khác biệt cả về kiểu dáng, tính năng cũng như các phụ tùng hỗ trợ. Muốn chiếc xe hoạt động đạt hiệu quả tốt nhất, bạn phải sử dụng các loại phụ tùng phù hợp với loại xe đó. Ngược lại, việc sử dụng các loại phụ tùng không đồng bộ với loại xe sẽ dẫn đến trục trặc cho xe về sau.

Vì thế, khi mua phụ tùng xe máy, bạn hãy yêu cầu nhân viên bán hàng tìm cho bạn loại phụ tùng đúng với dòng xe và đời xe đang đi, đặc biệt là những loại có liên quan trực tiếp tới động cơ và hệ thống máy móc như dầu nhớt, bình điện, bộ nhông xích…

4. Một số cách kiểm tra bên ngoài

Thông thường, phụ tùng chính hãng có ghi rõ ràng nguồn gốc xuất xứ, thành phần cấu tạo, có hóa đơn đỏ và được bảo hành trong thời gian dài. Ngoài ra, còn một số cách nhận biết bằng mắt thường như:

• Vỏ bao in logo rõ, chữ đậm, không nhòe, không ngắt quãng, có ghi rõ địa điểm sản xuất và loại phụ tùng, hướng dẫn sử dụng;

• Nhóm đồ điện: Dây đồng quấn to, dầy dặn, vỏ sạc bằng nhôm có màu sáng và không bị xỉn màu, không rỉ sét, nếu vỏ bọc bên ngoài là nhựa đen bóng thì đã có hóa chất chống thấm;

• Bình ắc quy: Các đầu sạc chì mới không bị rỉ sét, bao vỏ bình đẹp, in chữ đều rõ, và cân nặng phải đủ 2kg;

• Nhóm bố thắng, bố nồi: Có bề mặt cứng, làm bằng nhôm trắng, khi cào nhẹ không có bột gỉ rơi ra;

• Vành căm: Vành căm chắc, tròn, dầy, khi gõ có tiếng vang lớn, được mạ xi 3 – 4 lớp;

• Nhóm cơ khí: Xi và thép dầy, sơn tĩnh điện không nổi hạt;

• Các loại dây: Đảm bảo bên trong có nhựa bao, cáp mịn, nhựa đen, đầu chì sáng và không bị tuột.