So sánh giá xe máy Yamaha Nozza và Honda Vision

Yamaha Nozza 2015 Yamaha Nozza là chiếc xe thời trang với giá khoảng 28,900,000 đồng còn chiếc Honda Vision 2015 với thiết kế thời trang có giá khoảng 29,990,000 đồng hai dòng xe của hai thương hiệu lớn này có giá không chênh lệch nhau quá lớn.

1. So sánh về thiết kế xe máy Yamaha Nozza và Honda Vision

Đối với thiết kế của Yamaha Nozza thì Sang trọng, thanh thoát, nữ tínhYamaha Nozza là dòng xe dành riêng cho nữ giới, với thiết kế sang trọng theo phong cách cổ điển của châu Âu, dường như không thích hợp với nam giới còn đối với Honda Vision với thiết kế gọn nhẹ, thanh lịch, phổ thông. Dòng xe Honda Vison phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng, thiết kế ngày càng thời trang và thanh lịch, phong cách trung tính, phù hợp với cả nam giới và nữ giới.

2. So sánh động cơ xe máy Yamaha Nozza và Honda Vision

Yamaha Nozza với động cơ Phun xăng điện tử FI, 4 thì, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích xi lanh 113ccCông suất tối đa: 5,4 kW tại 7500 vòng/phútMô men xoắn cực đại 7,6 Nm tại 5500 vòng/ phútXe tăng tốc khá nhẹ và êm, tuy nhiên không có được sự mạnh mẽ như Honda Vision, với khả năng gia tốc cũng như tải trọng kém Honda Vision.

Còn chiếc Honda Vision được trang bị những công nghệ hiện đại nhất của Honda: phun xăng điện tử PGM-FI, hệ thống ngắt động cơ tự động Idling-Stop, động cơ tích hợp bộ đề ACGCông suất tối đa: 6,63 kW tại 7500 vòng/phútMô men xoắn cực đại 9,27 Nm tại 5500 vòng/ phútSo với Yamaha Nozza, rõ ràng Honda Vision mạnh mẽ hơn hẳn.

3. So sánh khả năng vận hành xe máy Yamaha Nozza và Honda Vision

Với Yamaha Nozza Lốp không săm 12 inch, do đó, dễ dàng leo lên các vỉa hè mà không thấy khó khăn- Khoảng cách gầm sáng chỉ 115mm, do đó, thấp hơn gầm 135mm của Honda Vision, rất dễ bị chạm gầm nếu đi qua các địa hình ghập ghềnh- Xe cho khả năng tăng tốc khá êm, chỉ mất 5 giây để đạt tốc độ 50 km/h.

Tuy nhiên, xe lại khá khó khăn để có thể đạt tốc độ cao hơn- Xe di chuyển êm ái và an toàn trong khoảng tốc đô từ 0 – 50 km/h, tuy nhiên với tốc độ cao hơn, xe khá bềnh và không được an toàn, do trọng lượng nhẹ, nên đôi khi vào cua, cảm giác xe bị dồn hế trọng lượng vào bên cua, nên người đi cảm giác không an toàn, đèn Halogen không sáng, khoảng chiếu sáng không xa, chỉ mức tương đương với đèn pha của Honda Vision.

Nhìn chung, Yamaha Nozza không được mạnh mẽ như Honda Vision nhưng lại êm ái và nhẹ nhàng hơn khá nhiều về phần Honda Vision Lốp không săm, kích thước 14 inch, lớn hơn lốp của Yamaha Nozza, do đó, thích hợp với nhiều loại địa hình hơn.

Honda Vision tăng tốc và tải trọng cũng khá tốt,nổi bật hơn hẳn so với Nozza- Trang bị hệ thống phanh tang trống bánh sau và phanh đĩa bánh trước nên cũng khá an toàn khi di chuyển với tốc độ không quá cao.Phần đề xe có vẻ không được nhạy bén, cùng với tay ga không nhạy, nên rất mỏi tay nếu kéo tay ga. Chỗ ngồi rộng rãi, 2 người ngồi thoải mái, nhưng khi có thêm 1 trẻ em thì khá chật. Đèn pha halogen có khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện di chuyển trong đô thịRõ ràng là Honda Vision nổi bật hơn Yamaha Nozza về sự mạnh mẽ, tuy nhiên, lại kém nhạy bén và êm ái như Nozza.

• Kết luận

Yamaha Nozza là một trong những chiếc xe tay ga khá nổi bật trong phân khúc thị trường xe tay ga giá rẻ, và cũng là một trong những chiếc xe được nhiều người ưa chuộngSo với Vision, Nozza tỏ ra nữ tính hơn, êm ái và nhạy bén hơn, nhưng lại kém mạnh mẽ hơn Honda VisionVới mức giá 28,9 triệu.

Honda Vision thực sự là chiếc xe tốt cho những bạn nữ sinh viên hoặc các bạn nữ đang đi làm còn Honda Vision gây ấn tượng với người tiêu dùng, và là một trong những chiếc xe tay ga giá rẻ tốt nhất trên thị trường. Tuy có những yếu tố chưa hoàn thiện, nhưng với mức giá 30 triệu cho một chiếc tay ga như Honda Vision, người dùng cảm thấy hoàn toàn thỏa đáng Honda Vision thích hợp với nhiều đối tượng sử dụng.

>> Giá xe Yamaha

Yamaha và Honda – Nên chọn thương hiệu nào?

Để có câu trả lời chính xác nhất cho câu hỏi này, chúng ta hãy cùng nhau đánh giá tổng quát một cách khách quan nhất về những ưu điểm, nhược điểm của hai dòng xe này.

• Về mẫu mã: Từ trước tới nay, dòng xe Yamaha luôn chiếm thế thượng phong, đặc biệt thích hợp với giới trẻ ở kiểu dáng khỏe khoắn, cá tính, thể thao, màu sắc, tem bắt mắt. Honda thực tế chỉ vài năm lại đây mới tạm gọi là chú tâm tới vấn đề này đặc biệt là dòng xe tay ga;

• Đồ nhựa: Có thể nói đồ nhựa (vỏ) của Yamaha khá dầy, chắc chắn và hơn nhiều so với Honda nên thời gian sử dụng dù lâu, máy cũ nhưng ít có cảm giác vỏ kêu ọp ẹp như của Honda;

• Phụ tùng: Phụ tùng Yamaha nói chung là đắt và rất khó kiếm, chỉ có tại những trung tâm bảo hành. Nhưng điều đó lại mang đến nhiều an tâm cho khách hàng khi được thay thế hàng chính hiệu. Phụ tùng của Honda khá phong phú lại rẻ, thay thế ở hiệu sửa xe nào cũng được, những khó gây được thiện cảm cho khách hàng khi hàng nhái và hàng Trung Quốc rất nhiều;

• Máy móc: Nói chung máy của Yamaha và Honda giờ đây có độ bền là gần ngang nhau. Khi đi xe Yamaha luôn gây cảm giác là máy ồn, nóng. Đi những quãng đường ngắn thì êm nhưng khoảng trên 20km nghe máy cứ rào rào, ồ ồ. Máy của Honda êm, mát hơn ở các dòng tương ứng. Chính vì máy nóng hơn nên khi dùng cũng phải chú ý nhiều hơn tới chu kỳ thay dầu;

• Hoạt động: Với cùng công suất, nhưng xe Yamaha cho cảm giác mạnh hơn, bốc hơn Honda. Với những quãng đường dài Yamaha có ưu thế hơn so với Honda, nhưng bù lại nếu chạy trong những khoảng đường ngắn hay đi lại trong thành phố thì Honda lại vượt lên chính đối thủ này;

• Tiêu tốn nhiên liệu: Vì mạnh hơn, bốc hơn nên dòng xe Yamaha luôn thua Honda về mức độ tiết kiệm nhiên liệu kể cả xe số hay xe tay ga, phân khối bé hay lớn;

• Dịch vụ chăn sóc: Về khoản này cả Yamaha và Honda đều đang cạnh tranh nhau, số lượng các cửa hàng, đại lý phân phối xe được tăng đều, tại mỗi đại lý đều có bộ phận bảo hành, bảo trì cho xe;

• Giá cả: Nói chung cả hai vẫn thường đua nhau đẩy giá bán cao hơn giá niêm yết vài cho đến cả chục triệu đồng mỗi xe. Những Honda “cao tay” hơn khi nghĩ ra rất nhiều “mưu mẹo” để thổi bay giá lên cao;

• Chọn thương hiệu nào: Nếu bạn thích mạnh mẽ, trẻ trung, cá tính và xe thường sử dụng trong những đoạn đường độ dốc nhiều thì nên chọn các mẫu xe của chọn Yamaha. Còn nếu chạy trong thành phố, nhẹ nhàng, em ái, tiết kiệm nhiên liệu…thì nên chọn Honda…

Tóm lại Yamaha hay Honda là do sở thích của mỗi nguời. Mỗi người đều có sở thích riêng và quan trọng bạn thuộc tuýp người nào. Thích theo quan điểm ăn chắc mặc bền hay quan điểm thời trang, sức mạnh động cơ…

Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về giá xe máy Yamaha để biết thêm nhiều thông tin hữu ích khác

Đánh giá Yamaha FZ150i

FZ150i 2015 là một mẫu xe motor thể thao của hãng Yamaha được cho là mẫu xe dành cho phái mạnh. Được sản xuất ở Indonesia và nhập khẩu về Việt Nam. Mẫu xe Yamaha FZ150i này được rất nhiều người ưa chuộng và đã có chỗ đứng trong thị trường xe motor giá rẻ ở Việt Nam trong nhiều năm qua kể từ khi ra đời. Với phiên bản mới nhất, Yamaha FZ150i được nâng cấp trông kiểu dáng thể thao hơn, gam màu trắng nổi bật đầy quyến rũ với những biker Việt Nam.

1. Đặc tính của dòng xe Yamaha FZ150i

Hệ thống Fi thế hệ mới không chỉ mang lại lợi ích về mặt kinh kế mà còn tăng khả năng vận hành và mang lại hiệu suất động cơ vượt trội. Với những cải tiến về thời điểm đánh lửa, phun xăng và vòi phun, mức tiêu hao nhiên liệu của FZ150i đã đạt mức lý tưởng cho một mẫu xe thể thao. Ngoài ra, hệ thống FI hoàn toàn mới này còn mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, tạo ra mô – men xoắn tương ứng từ tốc độ trung bình cho đến tối đa.

Ồn xe cấu trúc 3 khoang với thiết kế độc đáo của ống dẫn, cho khả năng thải khí tối ưu – không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu khi kết hợp với hệ thống Fi, mà còn tạo ra tiếng trầm, mang lại cảm giác phấn khích cho người sử dụng.

Hộp số hệ thống hiển thị điện tử cung cấp đầy đủ thông tin và khả năng quan sát tối ưu. Đồng hồ đo tốc độ vòng tua máy được đặt ở vị trí trung tâm, màn hình LCD cung cấp thông tin chính xác về tốc độ, quãng đường và nhiên liệu. Đồng hồ đo nhiên liệu thể hiện 8 cấp độ. Khi mở khóa điện, đồng hồ sẽ gửi lời chào tới người lái bằng cách hiển thị dòng chữ “Hi Bro”, đem lại sự thích thú và cảm giác gắn kết giữa người lái và xe.

Xy lanh nhiệt đúc được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm theo công nghệ độc quyền của Yamaha, mang lại khả năng tản nhiệt lý tưởng cho động cơ.

Để phù hợp với tốc độ và sức mạnh, xe được trang bị phanh đĩa 245mm cho cả bánh trước và bánh sau, giúp bánh xe chắc chắn hơn. Phuộc nhún trước được trang bị ống thép đường kính 33 mm, tạo cảm giác ổn định cho tay lái.

FZ150i được trang bị tấm ốp đặc biệt nằm bên dưới động cơ, được thiết kế ăn khớp với tổng thể làm tăng thêm vẻ thể thao và tốc độ của xe. Đồng thời thiết kế dạng lưới cũng mang lại khả năng tản nhiệt tốt cho động cơ.

Phuộc sau cho cảm giác điều khiển ổn định và êm ái trong dải tốc độ từ thấp, trung bình cho đến cao.

2. Những thông số kỹ thuật của dòng xe Yamaha FZ150i

• Tên sản phẩm: FZ150i

• Trọng lượng bản thân: 129 kg

• Dài x Rộng x Cao: 1890 mm x 675 mm x 1030 mm

• Khoảng cách trục bánh xe: 1.300 mm

• Khoảng sáng gầm xe: 165 mm

• Dung tích bình xăng: 12 lít

• Cỡ lốp trước/sau: 90/80 – 17M/C 46P/ 120/70-17M/C 58 (Lốp không săm)

• Phuộc trước: Giảm chấn dầu, lò xo

• Phuộc sau: Lò xo (Monocross)

• Dung tích xy-lanh: 150 cc

• Đường kính x hành trình pít tông: 57×58.7 mm

• Tỷ số nén: 10.5 : 1

• Công suất tối đa: 12.2 kW (16,6PS)/8,500 vòng/phút

• Mô men cực đại: 14. 5 Nm (1,5 Kgf m)/7.500 vòng/phút

• Dung tích nhớt máy: 1.15 lít

• Hộp số: 5 số

• Hệ thống khởi động: Điện

• Phanh trước: Đĩa thủy lực

• Phanh sau: Đĩa thủy lực

• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Fuel injection (phun xăng tự động).

Giá xe môtô Yamaha FZ 150i 2015 dành cho nam cá tính

Với thiết kế cực kì nam tính và ấn tượng, Yamaha FZ 150i 2015 được cánh mày râu rất ưa chuộng hiện nay. Đây là một trong những dòng xe dành cho nam chính thống, tạo nên xu hướng sử dụng xe đúng giới tính mà trước đây thường không phân biệt rạch ròi. Hầu hết những dòng xe phổ biến trên thị trường nước ta đều là xe dành cho nữ, những sản phẩm tay côn như Yamaha FZ 150i 2015 mới chính là xe cho đàn ông đích thực. Bảng giá xe Yamaha FZ 150i 2015 không quá cao, nó phù hợp với thu nhập trung bình của nhiều người hiện nay.

Với bảng giá xe Yamaha FZ 150i 2015 khoảng 68 triệu đồng cho dòng sản phẩm mới nhất, Yamaha FZ 150i 2015 thuộc vào hàng giá rẻ với những dòng xe cho nam chính hiệu. Cánh mày râu có thể sở hữu sản phẩm này để thể hiện bản lĩnh và cá tính của mình, thiết kế lớn rất ngầu, toát lên vẻ đẹp mạnh mẽ và cực kì nam tính.

Có thể sử dụng trong thành phố, thích hợp với chiều cao trung bình của đàn ông Việt, hơn nữa đây cũng là một dạng xe địa hình tầm trung để cánh mày râu thoả sức đam mê. Bảng giá xe Yamaha FZ 150i 2015 khá phù hợp, con số tương đối cho một sản phẩm xe dành cho nam phân khúc tầm trung trên thị trường hiện nay.

Cánh mày râu nên sở hữu cho mình một con Yamaha FZ 150i 2015 để thể hiện bản lĩnh đàn ông và phong cách phái mạnh, thay vì những dòng xe nữ như trước giờ vẫn quen dùng.

>> Giá xe Yamaha

Lưu ý khi chọn môtô cho lái mới

1. Căn cứ vào khả năng của bản than

Là lính mới, đương nhiên kinh nghiệm chinh chiến chưa nhiều, khả năng xử lý tình huống chưa tốt, đó là lý do bạn nên cân nhắc kỹ để chọn một chiếc xe vừa với sức mình. Xe 250 phân khối dường như là lựa chọn phù hợp nhất bởi tính kinh tế, giữ giá, nhẹ cân, thiết kế gọn gàng và hơn cả là công suất vừa đủ.

Xe không quá nhanh, không quá bốc để bạn có thể từ từ làm quen với nó, từ cách bóp côn, vít ga, tăng tốc, vào cua và tất cả những thao tác cần thiết khác. Lời khuyên dành cho người mới bắt đầu là hãy tránh xa những chiếc xe trên 600cc. Thay vào đó, tập luyện từ từ. Nếu bạn chưa thể điều khiển tốt một chú ngựa bình thường, thì chiến mã sẽ không thể là lựa chọn thuyết phục.

2. Có định hướng đúng đắn

Chiếc xe phân khối lớn mà bạn định mua, là dành cho những chuyến đi xa hay chỉ để lượn lờ trên phố đông đúc với bạn bè? Bạn thích dòng xe nào, nacked bike, cruise hay kiểu dáng cafe racer? Từ những câu hỏi đơn giản ấy, bạn sẽ có định hình rõ ràng hơn trong việc lựa chọn, bởi nói công bằng thì xe phân khối cũng là một loại hàng hóa. Chúng đa dạng từ cả kiểu dáng đến chủng loại, vì thế, cũng rất dễ làm khách hàng trở nên lóa mắt.

Khi định hình được nhu cầu của mình, cũng nên dành thời gian tham khảo thêm những bài viết chuyên đề về mô tô phân khối lớn trên các tạp chí, website, thậm chí là diễn đàn và nếu có điều kiện, có thể tìm một người có kinh nghiệm, chia sẻ với họ nhu cầu của mình và xin lời khuyên.

3. Xe cũ hay xe mới

Khá nhiều người đắn đo không biết chọn xe mới hay cũ, vì mỗi loại lại có ưu, nhược điểm riêng. Xe mới mẫu mã đẹp, chất lượng có phần đáng tin hơn, thêm vào đó là chế độ bảo hành hấp dẫn, nhưng thường đắt. Ngược lại, xe cũ tuy không đẹp bằng, nhưng rẻ và sự cũ kỹ của nó đôi khi lại trở thành lợi thế. Chủ xe sẽ bớt phiền lòng vì những vết trầy xước mà mình gây ra trong quá trình luyện tập. Vì thế, nếu còn đắn đo khi lựa chọn, bạn có thể căn cứ vào ngân quỹ của mình.Hãy tùy theo số tiền mình có để quyết định dễ dàng hơn.

4. Tìm hiểu thông tin kỹ càng

Những thông số kỹ thuật, thậm chí kiểu dáng, thiết kế, phụ kiện đi kèm của xe phân khối lớn sẽ thay đổi theo từng năm, do đó, rất cần thiết là bạn phải tham khảo trước những thông tin về một mẫu xe mà mình định “chấm”.

Tham khảo trước những bộ ảnh, bảng thông số kỹ thuật trước khi trực tiếp tới các đại lý là một thao tác không thể bỏ qua. Vì là chiếc mô tô đầu đời nên nhất thiết bạn không nên chọn ào ào theo cảm tính. Chỉ khi tiếp xúc với các mẫu xe, những suy nghĩ thích hay không thích, chọn hay không chọn mới thực sự nảy sinh. Đây là bước rất gần để bạn đi đến quyết định mua xe.

5. Chọn xe hợp với dáng người

Như đã nói, thị trường hiện nay không ít xe phân khối lớn. Chính sự đa dạng về chủng loại và kiểu dáng đòi hỏi bạn phải cân nhắc đến một chiếc xe phù hợp với dáng người. Xe đừng cao quá, cũng không nên thấp quá. Nếu bạn chẳng to con thì cũng đừng dại gì chọn một chiếc cồng kềnh chỉ vì trông nó quá đẹp.

Tốt nhất, hãy leo lên chiếc xe mà bạn để mắt tới rồi lượn thử vài vòng để cảm nhận, không chỉ động cơ, hộp số, phanh, ga, độ bám đường, ôm cua, mà còn để xem thiết kế yên có vừa không, chỗ ngồi có thoải mái không, bạn có phải cố vươn người ra phía trước để nắm lấy tay lái không…

Tóm lại, bạn chỉ nên đưa chiếc xe về nhà khi đã cảm thấy thật vừa lòng với nó. Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về giá xe máy Yamaha để biết thêm nhiều thông tin hữu ích khác.

Giá các dòng xe máy Yamaha Sirius

• Sau đây là giá bán tham khảo của các dòng xe máy Yamaha Sirius

Giá tham khảo xe Sirius thường: Vành nan hoa, phanh cơ: 17 triệu ~ 18.1 triệu đồng; vành nan hoa, phanh đĩa: 18 triệu ~19,1 triệu đồng.

Giá tham khảo xe Sirius RC: Vành đúc, phanh đĩa: 19 triệu ~ 21.1 triệu đồng

Giá tham khảo xe Sirius RC FI: Vành đúc, phanh đĩa: 20 triệu ~22.99 triệu đồng

Giá tham khảo xe Sirius FI: Vành nan hoa, phanh cơ: 19~ 20.99 triệu đồng

Giá xe Sirius phiên bản đặc biệt: 19~21.1 triệu đồng

Đánh giá xe Yamaha Sirius

Khởi đầu là dòng Sirius đầu tiên vào năm 2002 nhưng chưa gây được ấn tượng về thiết kế. Sau đó đến năm 2004, Yamaha cho ra thế hệ Sirius tiếp theo mang theo nhiều cải tiến và thiết kế mới mẻ và chính thức đánh bật Honda khỏi vị trí á quân. Mãi cho đến tận 2013, Yamaha mới cho ra dòng Sirius mới với dòng Fi, tuy nhiên, thiết kế của Sirius 2014 lại không mấy ẫn tượng khiến uy tín của hãng xe này giảm xuống đáng kể. Đến năm 2015 Yamaha cho ra đời dòng xe Sirius Fi Rc 2015 Yamaha chính là phiên bản trang bị công nghệ phun xăng điện tử của dòng xe số phổ thông Sirius của Yamaha. Yamaha đã rất nhạy bén khi tung ra sản phẩm mang mác Fi cho 1 chiếc xe số phổ thông.

Cũng như các dòng xe khác của Yamaha thường đặt tên theo các vi sao, Sirius có nghĩa là sao Thiên Lang, một chòm sao trên bầu trời phía bắc. Và phần hậu tố phía sau là thay đổi phần tem dán theo sở thích của từng người. Ví dụ như Sirius RC có nghĩa là chiếc Sirius này sẽ được dán tem theo kiểu của chiếc Yamaha Racing (tên xe F1 của Yamaha trên trường đua), còn bản Sirius GP có nghĩa là Grand Pix (tên của một giải đua xe F1), còn bản Sirius Standard là phiên bản chuẩn chắc ai cũng biết.

Yamaha Sirius có lẽ chính là cái tên khiến Honda e sợ nhất, chính là mối đe dọa trực tiếp đến doanh số bán ra và so sánh chất lượng với những chiếc Wave @ vốn ngồi trên đỉnh quá lâu mà không thèm quay xuống nhìn đối thủ. Và khi đối thủ đã đuổi kịp thì Honda mới bắt đầu lo lắng, họ vội vã tung ra những dòng Wave mới, thay đổi thông số, thay đổi thiết kế vốn không có nhiều thay đổi vì họ tin rằng nó đã là tốt nhất. Tuy nhiên, Yamaha không nghĩ vậy. Họ biết được điểm yếu trên Wave @ như:

- Máy quá yếu: Khi Honda cho rằng dung tích xilanh 97cm3 là quá đủ thì Yamaha Sirius đã nâng cấp lên 110 cm3. Giúp cải thiện đáng kể khả năng leo dốc, đường trường và đề-pa.

- Tinh giản nồi trong: Honda sử dụng 2 nồi đơn trong 1 máy 97cm3, Suzuki sử dụng 1 nồi đôi thì Yamaha sử dụng cho Sirius 1 nồi đơn cải thiện rất tốt khả năng vọt đề-pa. Bởi vì Yamaha hiểu được đường xá ở Việt Nam (đường xấu, dốc ngắn nhiều, đông xe).

- Thiết kế thể thao: Với 60% dân số từ độ tuổi 18 đến 40 và giới trẻ thì thích thể thao năng động. Yamaha Sirius đánh rất đúng vào tâm lý người dùng Việt nam.

Đó là những lý do đủ để Sirius làm lạo trên thị trường xe phổ thông trong suốt gần 1 thập niên qua.

• Ưu điểm xe Sirius

Thiết kế đẹp, cá tính: Bây giờ ai mở miệng ra mà nói không biết xe Sirius thì đúng là trên trời rởi xuống hay mới từ nước ngoài về (nam thôi nhé, nữ thì chưa chắc, có vài bạn nữ chỉ phân biệt được xe số và xe tay ga thôi). Nó quá thịnh hành vì có thiết kế đẹp và tối ưu từ cái bửng cho đến cái gác chân.

Máy đề-pa mạnh mẽ: Trong cùng phân khúc 110 phân khối thì chắc chắn (mình dám chắc luôn vì mình đã thử hết rồi) không có chiếc xe số côn tự động nào có thể đề pa vọt bằng Yamaha.

Xe chạy đầm: ở tốc độ trung bình khoảng 40 thì Yamaha Sirius rất êm, ngang ngửa với Honda và êm hơn Suzuki.

Dễ độ: Sirius vốn đã mang kiểu dáng thể thao và rất dễ độ, tại Tp. Hồ Chí Minh hiện nay có hàng trăm của hàng chuyên độ dòng xe này.

Gác chân sau đẹp, tốt: Chính Honda cũng phải bắt chước Yamaha Sirius ở việc đưa cần gác chân sau cho người thứ 2 lên trên thay vì các thanh kim loại cồng kềnh nhưng lại rung khi chạy nhanh. Đây là điểm Yamaha đã làm cho Honda và Suzuki phải suy nghĩ lại thiết kế của mình.

• Nhược điểm xe Sirius

Nhẹ đầu: Phần đầu xe khá nhẹ khiến cho xe dễ bị lắc nhẹ khi chạy nhanh.

Máy rung khi chạy nhanh: Khi chạy chậm thì Sirius rất êm, tuy nhiên khi chạy nhanh thì Sirius không thể êm bằng những chiếc Suzuki và rung hơn cả Honda.

>> Giá xe Yamaha

Thủ thuật thương lượng giá khi mua xe máy Yamaha Sirius

• Hãy chiếm lại thế chủ động khi trả giá mua xe

Bạn hãy nhớ rằng họ là người cần bạn nhưng bạn thì có vô số sự lựa chọn khác. Nếu ví von chiếc xe là một “cô vợ tương lai” thì việc mua xe cũng giống như thể đối phó với những “ông bố vợ” khó tính, tức những người bán xe dày dạn kinh nghiệm và giỏi thuyết phục. Đây có thể là một quá trình “trèo đèo lội suối” vì hầu hết người mua thì rất “thật thà”, còn người bán thì lại có đủ cách để “dụ” người mua trả với giá cao nhất có thể. Đa số họ sẽ “chơi chiêu” và đánh vào tâm lí người mua. Vậy làm cách nào bạn có thể làm điều tương tự, để tránh khỏi cái bẫy đó?

• Những nguyên tắc chung nhất khi đàm phán về giá cả

Không bao giờ nói “Tôi đồng ý” từ lần đầu tiên họ đưa ra mức giá. Đối với những người bán xe chuyên nghiệp, câu nói “Tôi đồng ý” là một đặc ân đối với họ. Còn khi bạn nói “Tôi sẽ cân nhắc…”, hoặc “Có thể tôi sẽ mua…” thì họ cũng đã tin tưởng vào 70% khả năng bán được xe. Kể cả khi bạn nói “Không” thì họ sẽ tìm cách để thuyết phục và làm bạn lung lay. Bạn càng tỏ ra không hài lòng thì bạn sẽ càng dễ dàng trả giá.

Ngược lại, bạn cũng nên cẩn thận với lời lẽ cũa những người bán hàng. Nếu họ nói “Có” với những yêu cầu của bạn, chẳng hạn về phiên bản xe, màu sơn, dung tích máy, các gói trang bị… thì bạn phải nghĩ đó là “Có thể có”. Còn nếu họ trả lời “Có thể có”, hoặc “Chúng tôi sẽ cố gắng để…” có nghĩa là tại thời điểm đó họ chưa thể đáp ứng nhu cầu của bạn. Và gần như tuyệt đối tất cả những người bán xe, các đại lý sẽ không bao giờ nói “Không”.

Đừng bao giờ để họ thấy rằng chiếc xe của họ là sự quan tâm duy nhất của bạn, cho dù đó là sự thật. Ngay từ đầu khi đến xem và thử xe, bạn nên cho họ biết bạn cũng quan tâm đến vài mẫu xe khác. Ngay cả khi đã để họ biết bạn quan tâm mẫu xe nào đó thì bạn vẫn có thể có nhiều đại lý để đến. Mua xe hơi là một việc khá quan trọng vì số tiền bỏ ra tương đối lớn nên bạn không nên đi mua những lúc thời gian eo hẹp.

Sự eo hẹp về mặt thời gian đồng nghĩa với việc ít cơ hội xem xét và lựa chọn, tức là bạn sẽ ở vào thế bị động trong lúc đàm phán giá cả. Và sau đây là 8 tình thế mà bạn bị người bán xe đưa vào thế khó. Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách đối phó với chúng, và biến những chiêu thức của họ thành của mình. Nếu bạn cảm thấy “áp lực” khi đi mua xe, thì những điều sau đây sẽ giúp bạn “lật ngược thế cờ”.

1. Người bán nói: “Mua ngay hôm nay kẻo hết”; Bạn nên nói: “Xin lỗi, nhưng tôi chỉ mua trong hôm nay với giá…”

Trong trường hợp này, người bán đưa ra một mức giá, và gây áp lực để bạn nghĩ rằng phải mua ngay trong ngày hôm đó thì mới có đựơc giá tốt. Điều này khiến bạn ít có cơ hội đi “dọ giá” ở những nơi khác, hay tìm hiểu thêm về những lời mời chào hấp dẫn từ các đối thủ cạnh tranh. Thay vào đó, bạn nên “chiếm lại thế thượng phong” bằng cách đưa ra một mức giá của riêng mình, và “bâng quơ”: “Tôi chỉ mua với giá đó trong hôm nay thôi đấy, ông không bán thì thôi vậy”.

Người bán sẽ bị đặt trong một sự lựa chọn: Nếu không đồng ý với mức giá đó, khách hàng sẵn sàng “dứt áo ra đi”. Nhưng phải thật chắc chắn rằng bạn phải tìm hiểu kĩ trước khi đi mua, để đảm bảo rằng mức giá bạn đưa ra là chấp nhận được.

2. Người bán nói: “Để tôi hỏi lại cấp trên”; Bạn nên nói: “Tôi phải về hỏi chồng/vợ tôi đã”

Người bán thường sẽ nói rằng anh ra phải “bẩm” lại với giám đốc bán hàng đề xem mức giá có được chấp nhận hay không. Khi đó, người giám đốc này bất chợt “phải đóng vai ác” và người bán lại “dường như” đứng về phe của người mua. Đừng bị đánh lừa và đừng ngần ngại “tung chiêu” tương tự.

Nếu bạn cần thời gian suy nghĩ và muốn từ chối khéo, hãy nói với người bán rằng bạn phải hỏi thêm ý kiến của vợ/chồng, như một cách thoái thác gián tiếp. Bạn chưa lập gia đình? Không sao, có thể thay bằng bất cứ thứ gì trên trời dưới đất có thể, khiến cho lí do của bạn trở nên đáng tin.

Chỉ cần đưa người khác ra làm “bình phong” để giúp bạn chiếm lại ưu thế. Việc để “người vợ bé nhỏ” hay “người chồng gia trưởng” quyết định mọi thứ đã là “chuyện thường ngày ở huyện”, vì thế, hãy dẹp lòng tự ái qua một bên và ra vẻ là bạn không thể tự quyết định tất cả.

3. Người bán sẽ nói: “Bán vậy tụi em không lời được”; Người mua nói: “Mua vậy thì anh không đủ tiền đâu”

Đánh vào tâm lý người mua, người bán có thể sẽ nói với bạn rằng anh ta không thể bán với mức giá đó. Vì thế, họ khiến người mua tưởng rằng họ sẽ “chết đói” nếu phải hạ giá thêm nữa. Hãy nhớ rằng, bạn mới chính là người “mất” tiền, chứ không phải người bán.

Hãy nói với họ: “Với giá này chắc tôi không thể xoay sở được”. Dù họ bảo là “không lời được”, nhưng thực sự họ chỉ lời ít hơn chút ít mà thôi. Nếu không tin, bạn thử tìm sang đại lý khác hoặc xin ra về, họ sẽ liên lạc với bạn cho xem.

4. Người bán nói: “Bán giá này là tụi em chịu lỗ rồi đó”; Bạn nên nói: “Tôi mới là người mất cả đống tiền thì có”

Để thuyết phục người mua rằng họ đang được mua với giá “hời” nhất, người bán có thể sẽ nói rằng họ không có lời. Đây là một mánh để tạo nên sự cảm thông từ phía khách hàng. Cứ cho rằng họ bị lỗ hàng nghìn đô, thì bạn phải nên nhớ và nhắc cho họ nhớ rằng chính bạn mới là người “cho ra đi” rất nhiều tiền. Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về giá xe máy Yamaha để biết thêm nhiều thông tin hữu ích khác

Giá xe và ưu nhược điểm của Yamaha Nozza

Giống như Honda Air Blade 2011, Nozza được Yamaha thiết kế dành riêng cho thị trường Việt Nam, với những nghiên cứu trong phân khúc mà Nozza nhắm tới. Tuy nhiên Nozza phức tạp hơn nhiều so với các sản phẩm của Yamaha trước đây.

Chiều dài tổng thể 1.765 mm, rộng 685 mm và cao 1.080 mm. Độ cao yên 755 mm, khoảng sáng gầm 115 mm. Nhận định về sản phẩm của mình, Yamaha cho rằng Nozza hội đủ các yếu tố như thời trang, cao cấp và tiện dụng. Tuy nhiên, hướng quá nhiều tới yếu tố nữ tính với những đường cong uốn lượn và trọng lượng xe 98 kg

Ổ khóa đa năng dễ quan sát, xoay sang trái để mở nắp xăng, ấn nhẹ và xoay qua phải để mở yên. Ngay bên cạnh, một hộc chứa đồ nhỏ đủ để chai nước nửa lít hay kính mắt và khẩu trang. Phía dưới tay lái bên trái là nắp xăng nên không cần xuống xe và mở yên cho mỗi lần tiếp nhiên liệu.

ánh sau được gắn vè (chắn bùn) tránh được bùn đất văng lên phía sau khi đi trời mưa. Ống xả cũng được bao bọc bởi một lớp nhựa dày và kín đáo, tách rời khỏi phần ống xả tránh cho chị em khỏi bị phỏng (bỏng) khi lỡ va chân vào phần ống xả.

Bóp thắng và bấm nút khởi động, xe rung nhẹ. Tay lái dễ điều khiển. Nozza tỏ ra lợi thế khi chạy trong phố đông đúc, không quá nặng nề, tiện chống chân và xoay xở khi qua ngã ba, ngã tư. Tuy nhiên độ bốc không được tốt, khó “nhồi” ga để tăng tốc. Động cơ Nozza sử dụng hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI, dung tích 115 phân khối công suất 7,4 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,6 Nm ở 5.500 vòng/phút. Hệ thống truyền động dây đai.

Nozza sử dụng giảm xóc trước kiểu phuộc nhún, giảm xóc sau giảm chấn dầu và lò xo, kiểu giảm xóc thường thấy trên những chiếc xe tay ga trên thị trường, bánh trước và sau của Nozza có cùng kích thước 90/90-12 với lốp không săm (vỏ không ruột) dễ “leo” vỉa hè. Điểm trừ dành cho Nozza nằm ở yếu tố chưa có chân chống điện, đá chống – tắt máy thường thấy trên những chiếc xe tay ga hiện nay. Khoang hành lý dưới yên nóng hơn bởi động cơ làm mát bằng gió đặt ngay bên dưới.

Trong thời gian Yamaha Nozza vừa ra mắt theo nhà sản xuất thì xe có mức giá tầm trung. Yamaha muốn nhắm tới phân khúc khác hàng 30, với mức giá tham khảo 31~33,9 triệu đồng.

Mách nước cách chọn mua xe Yamaha Nozza với giá hời

1. Đừng mua lúc xe đang “hot”

Người tiêu dùng Việt Nam không còn lạ gì với chuyện các đại lý nâng giá xe máy. Xe nào mới ra của Yamaha, “hot” một tí là y như rằng bị đẩy giá lên cao hơn so với mức giá công bố từ 3 đến 5, thậm chí là cả chục triệu đồng.

Tại sao ta cứ phải nóng vội muốn có xe ngay thay vì bình tĩnh, cân nhắc và chờ đợi thời điểm giá chính chiếc xe đó phải hạ xuống vì nhu cầu đã bão hòa? Khi đó, không những mua được xe với đúng giá công bố, thậm chí bạn còn mua được xe với giá rẻ hơn đến vài ba triệu đồng.

Hãy nhớ, “không mua xe ngay thì cũng không chết được”. Nếu quá nôn nóng mà mua những chiếc xe mới ra hoặc đang quá “hot” thì chẳng khác nào “vứt tiền qua cửa số”.

2. Chọn thời điểm “vàng”

Các chuyên gia cho rằng, tháng 8 – 9 hoặc tháng 12 chính là thời điểm mua được xe máy mới với giá rẻ nhất trong năm.

Tháng 8 – 9 là quãng thời gian các kế hoạch giữa năm đang gặp vấn đề trong lượng tiêu thụ chưa đạt chỉ tiêu, khiến các đại lí tích cực giảm giá để đẩy nhanh lượng tiêu thụ. Trong khi đó, tháng 12, các đại lý đều muốn giảm đến tối thiểu mức lượng hàng tồn kho, vì thế thường giảm giá mạnh nhất để thanh lí kho cuối năm.

Trong mỗi tháng, thời điểm cuối tháng là thời điểm lý tưởng để mua xe. Đại lý nào cũng có chỉ tiêu, doanh số trong tháng, vì thế thời điểm thích hợp nhất người tiêu dùng nên đi mua xe là vào cuối tháng.

Giả dụ, đại lý A mục tiêu doanh số tháng này là 20 chiếc, đến ngày 25 mà chỉ tiêu mới được 18 chiếc, tất nhiên để đạt chỉ tiêu trong tháng, đại lý sẵn sàng bán với giá thấp hơn so với những chiếc xe bán trong tháng đó.

3. Tận dụng Internet

Với thời đại bùng nổ công nghệ thông tin như ngày nay, các bạn có thể tìm kiếm đẩy đủ mọi thông tin mình cần trên internet.

Hãy vào trang web bán hàng, fanpage của các hãng để tìm hiểu giá gốc, giá giảm, khuyến mãi, bảo hành bảo trì.

Bạn nên tham khảo những trang web có uy tín, hoặc những diễn đàn nhiều thành viên để vừa có những lời khuyên chính xác nhất cho mình, vừa mua được chiếc xe với giá rẻ nhất có thể.

4. Chọn đại lý

Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.

Nên so sánh giá bán của các đại lý đối với dòng xe bạn định mua để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất.

>> Giá xe Yamaha

Những lưu ý khi mua xe ga mới

1. Chọn nhãn hiệu có tiếng

Những người tiêu dùng thông thái không bao giờ bỏ qua yếu tố nhãn hiệu khi chọn mua xe ga. Mua một chiếc xe ga không đơn thuần chỉ là bạn đến cửa hàng, “chồng đủ tiền” và mang xe về nhà. Thay vào đó, một chiếc xe ga sẽ gắn bó với bạn trong một thời gian khá dài.

Trong thời gian đó, ai đảm bảo với bạn là chiếc xe ga không bị hỏng hóc vặt? Vì thế, bạn nên tìm hiểm thông tin về hệ thống đại lý chính hãng, dịch vụ bảo hành, hỗ trợ sửa chữa. Ngoài ra, những chiếc xe ga do nhãn hiệu quen thuộc, có tiếng tại thị trường Việt Nam sản xuất sẽ giúp bạn giảm bớt rắc rối trong quá trình sửa chửa. Đồng thời, việc tìm kiếm phụ kiện thay thế cho chiếc xe ga của bạn cũng dễ dàng và nhanh chóng hơn.

2. Chọn xe tiết kiệm xăng

Trong giai đoạn giá xăng tăng cao như hiện nay và có thể còn tiếp tục “leo thang”, chọn một chiếc xe ga tiết kiệm xăng là một trong những tiêu chí hàng đầu của nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Một chiếc xe ga tốn ít xăng sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí vốn không bao giờ là chuyện thừa.

Phần lớn các khách hàng cho biết sẽ hài lòng với một chiếc xe vừa phục vụ nhu cầu đi lại thuận tiện lại vừa đáp ứng được sở thích cá nhân, giúp tiết kiệm chi phí đi lại nhờ tiêu hao ít xăng. Nắm bắt nhu cầu trên, hầu hết các các hãng xe máy lớn như Honda, Yamaha trong đó có cả dòng xe “sang chảnh” như Vespa cũng đều cải tiến động cơ để chiếc xe tiêu hao ít nhiên liệu nhất có thể (động cơ 3V i.e tiêu thụ 2,1l/ 100km đường Hà Nội).

3. Chọn xe ga bền, ít hỏng hóc

Chỉ chọn xe “ăn” ít xăng để tiết kiệm chi phí thôi chưa đủ, bạn còn nên chọn những loại xe ga bền bỉ và ít hỏng hóc. Những chiếc xe ga bền và ít hỏng hóc sẽ giúp bạn không phải thường xuyên ghé thăm các cửa hàng sửa chữa. Không chỉ tiết kiệm tiền, những chiếc xe ga như thế còn cho phép bạn tiết kiệm cả thời gian “vàng bạc”. Bạn có thể tham khảo kinh nghiệm từ người thân, bạn bè hoặc tìm hiểu thông tin trên mạng để xem chiếc xe ga mình định mua có bền và ít hỏng hóc hay không.

Đồng thời, trước khi mua xe ga, bạn nên tìm hiểu trước về chế độ bảo hành của hãng. Bạn có thể tìm hiểu xem chiếc xe mình định mua có được bảo hành chính hãng hay không và bảo hành trong thời gian bao lâu. Thông thường, một chiếc xe máy ở Việt Nam sẽ được bảo hành trong khoảng thời gian từ 2 cho tới 3 năm.

4. Chọn xe phù hợp với mục đích sử dụng

Đối với chị em phụ nữ thường xuyên chạy trong thành phố, những chiếc xe ga tiết kiệm xăng, nhẹ và dễ điều khiển là lựa chọn phù hợp. Đặc biệt, một chiếc xe ga có cốp rộng, có thể chứa được nhiều đồ chắc chắn sẽ mang tới cho các chị em sự an toàn tuyệt đối, hạn chế tối đa những rủi ro như va quệt hay cướp giật đồ khi chạy xe trên đường.

Với đàn ông, chiếc xe sẽ góp phần làm nên diện mạo của họ. Có thể nhìn vào chiếc xe họ đang đi để đoán biết tính cách, sở thích của chủ nhân. Chính vì vậy khi mua xe, đấng mày râu thường cân nhắc rất kỹ. Đặc biệt với những người dư giả về kinh tế, khi đã sở hữu xe ô tô riêng và muốn có thêm 1 chiếc xe máy để tiện cho việc đi lại gặp gỡ bạn bè thì chiếc xe luôn phải đáp ứng những tiêu chí như động cơ khỏe, sang trọng, phù hợp khít khao với những nơi mà họ tới. Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về giá xe Yamaha để biết thêm nhiều thông tin hữu ích khác

Đánh giá xe Yamaha Grande: có nên mua?

1. Đánh giá về thiết kế

Ấn tượng đầu tiên là Nozza Grande cho cảm giác rất hiện đại, dù thiết kế của Yamaha vẫn còn mang hơi hướm rườm rà. Bên cạnh đó, phong cách của Nozza Grande cũng không được định hình rõ ràng, phần đầu cho cái nhìn trẻ trung, nhưng đuôi xe lại có vẻ quá đứng đắn và không thanh thoát cho lắm.

Nếu nói về độ đẹp hay không có lẽ là do cách nhìn nhận của mỗi người. Qua thăm dò ý kiến của khoảng 20 đối tượng nữ trong độ tuổi từ teen cho đến trung niên. Kết quả những nhận xét đều cho rằng phần ngoại hình của Nozza Grande chỉ “nhìn cũng được” cho đến “không đẹp lắm”. Chỉ một người duy nhất khen đẹp.

Có lẽ tiêu chuẩn về cái đẹp của mỗi người là khác nhau, một chiếc xe có thể không đẹp với người này nhưng lại đẹp với người khác. Kết lại, Nozza Grande sở hữu một vẻ đẹp lạ, như một làn gió mới thổi vào thị trường xe tay ga dành cho nữ. Nó sở hữu rất nhiều chi tiết độc đáo, và tạo được sự đặc trưng riêng.

2. Mức tiêu hao nhiên liệu của Grande

Sau 100 km đường trải nghiệm đường đô thị cùng Yamaha Nozza Grande, mẫu xe tay ga cao cấp với động cơ 125 phân khối dành cho nữ, thật bất ngờ chiếc xe này cho mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 57,5 km/lít. Kết quả này thậm chí còn tốt hơn mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 54 km/lít (hay 1,85 lít/100km) mà nhà sản xuất công bố.

3. Đánh giá về độ nặng của xe

Khung sườn của xe Grande được kết hợp từ những ống thép đường kính lớn và có độ cứng cao, đặc biệt là trọng lượng nhẹ. Trọng lượng khô của Grande chỉ có 99kg, một mức khá lý tưởng cho các bạn nữ. Các yếu tố này giúp xe có thể vận hành nhẹ nhàng, linh hoạt, đặc biệt là trong điều kiện đô thị đông đúc.

4. Đánh giá về độ tiện dụng

Ngoài ra, việc tận dụng tốt không gian trống, các kỹ sư của Yamaha đã tạo ra được một ngăn chứa đồ lớn, với dung tích lên đến 27 lít, bỏ vừa 2 nón bảo hiểm và đồ dùng cá nhân của các bạn gái. Ngăn chứa đồ của Grande có thể được mở chỉ bằng một nút bấm ngay trên cụm ổ khoá của xe.

Yên xe của Grande dài hơn Nozza 45mm, và tổng thể là 640mm, cho cảm giác ngồi thoải mái và rộng rãi cho 2 người. Chiều cao yên của Grande là 790mm (trong video mình nói nhầm là 740mm), cũng khá là cao.

• Grande được trang bị bánh xe 12”, rộng 110mm, sử dụng chất liệu mới cho khả năng bám đường tốt hơn. Mâm xe là loại mâm đúc 6 chấu, ở Nozza thì chỉ có 3 chấu;

• Ở bánh trước, Grande được trang bị phanh đĩa đường kính 180mm và phanh sau tang trống 130mm.

5. Động cơ của xe máy Grande

Yamaha Nozza Grande được trang bị động cơ Blue Core mới dung tích 125cc, 4 thì, xi-lanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng không khí, phun xăng, sử dụng hệ thống truyền động vô cấp CVT. Theo Yamaha cho biết thì động cơ Blue Core giúp tiết kiệm nhiên liệu đến 50% so với các thế hệ động cơ cũ của hãng. Qua các thử nghiệm của Yamaha thì mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Grande là 1,85L/100km (khoảng 54km/l), đạt tiêu chuẩn khí thải EU3.

Sự khác biệt giữa Nozza Grande STD và Grande DX nằm ở phần yên xe. Grande DX có yên xe bọc da màu nâu đậm, chỉ màu be, cạnh ên được thêu nổi logo “Nozza Grande” và phía cuối yên có gắn logo “Nozza Grande” bằng kim loại.

>> Giá xe Yamaha

Giá bán tham khảo của Yamaha Grande

Có 2 phiên bản Nozza Grande là bản STD (tiêu chuẩn) và DX (cao cấp), với mức giá chênh lệch nhau 2 triệu đồng. Giá của Grande STD (phiên bản tiêu chuẩn) là hơn 39.990.000đ và Grande DX (phiên bản đặc biệt) là hơn 41.990.000đ. Có tổng cộng 5 lựa chọn màu sắc cho bản Grande STD với màu Xám ánh kinh, Vàng ánh đỏ, Trắng ánh kim, Xanh đen ánh kim và Đỏ cocktail. Trong khi đó bản Grande DX chỉ có 2 lựa chọn màu là Xanh tím ánh kim và Đen xám ánh kim.

Yamaha Grande là dòng xe tay ga cao cấp dành cho nữ. Động Blue Core của Yamaha Grande siêu tiết kiệm xăng và thân thiện với môi trường. Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết khác về gá xe Yamaha để biết thêm nhiều thông tin hữu ích khác

5 lưu ý khi mua xe máy tay ga cho phái nữ

1. Khả năng tài chính

Nếu bạn chưa có điều kiện tài chính dư dả hãy tham khảo giá thật kĩ để mua được chiếc xe phù hợp. Ví dụ, từ số tiền hiện có để khoanh vùng các loại xe có mức giá có khả năng chi trả. Bạn cố mua một chiếc xe tay ga đắt tiền, chưa chắc đã yên tâm để sử dụng vì còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nữa. Hãy tính đến cả chi phí sử dụng sau này (chi phí nhiên liệu, chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng…).

2. Chọn xe theo vóc dáng

Đây là một tiêu chí quan trọng để chọn lựa một chiếc xe phù hợp. Một chiếc xe vừa vặn, không quá cao hoặc quá thấp sẽ giúp bạn đảm bảo an toàn và thuận tiện trong di chuyển, nhất là khi bạn phải sử dụng chúng thường xuyên. Nếu dáng người thấp nhỏ bạn nên chọn những chiếc xe tay ga phù hợp với mình như Yamaha Grande, Cuxi (Yamaha), Click (Honda), Attila Elizabeth (SYM), Fly (Piaggio).

Nhiều chị em có vóc dáng nhỏ nhắn nhưng vì thời trang mà chọn những chiếc xe có yên xe cao, trọng lượng nặng như SH (Honda) hoặc Vespa LX (Piaggio) khiến việc đi lại hàng ngày trở nên khó khăn. Một số người không chống nổi chân, lên/xuống xe vất vả mà xét ở góc độ thời trang cũng không đẹp vì không hợp với dáng người.

3. Độ tuổi và gu ăn mặc

Có những dòng xe tay ga rất cá tính, trẻ trung, thể thao như Hayate (Suzuki), Air Blade (Honda), Nouvo (Yamaha)… nhưng cũng có những chiếc mềm mại, nữ tính, thời trang như Yamaha Grande, Piaggio LX, Spacy (Honda)… Những người trung niên hợp với xe Spacy (Honda), Victoria (SYM), Fly (Piaggio)… hơn là một chiếc Mio, Nouvo (Yamaha). Chọn chiếc xe hợp gu sẽ giúp bạn đẹp hơn mỗi khi ra đường.

4. Lựa chọn thương hiệu

Một thương hiệu uy tín sẽ cho bạn cảm giác yên tâm hơn khi lần đầu chọn xe tay ga. Thương hiệu chiếc xe đó cho bạn biết các chính sách hậu mãi, chăm sóc khách hàng sau này; sự thuận tiện khi bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng; hoặc mức độ lời lỗ khi chuyển nhượng… Nếu bạn đã từng đi xe tay ga và có ấn tượng tốt, hãy tiếp tục mua sản phẩm cùng hiệu. Mặc dù khác dòng, nhưng cùng một thương hiệu sẽ có những điểm chung nhất định khiến bạn không quá lạ lẫm.

Hơn nữa, việc hiểu rõ đặc tính của từng hãng xe cũng giúp bạn lựa được chiếc xe hợp với thói quen sử dụng của mình hơn. Ví dụ, nếu bạn là người cá tính và thời trang có thể chọn xe tay ga của Yamaha, Piaggio. Nếu bạn thực dụng hãy chọn Honda vì xe của hãng này chú trọng tới tính kinh tế khi vận hành. Xe của SYM, Suzuki hay một số hãng xe mới vào Việt Nam đôi khi lại là lựa chọn của bạn vì chúng có mức giá cạnh tranh hơn.

5. Môi trường sống và làm việc:

Với thành phố đông đúc và thường xuyên ùn tắc giao thông, bạn nên chọn mua loại xe có kích thước vừa phải, động cơ nhẹ nhàng vừa đủ (dưới 110cm3). Nếu bạn thường phải đi làm xa, hoặc đường vào nhà có nhiều bậc lên xuống cao thấp, nên chọn những chiếc xe gầm cao hơn như Nouvo (Yamaha), Air Blade (Honda), Hayate (Suzuki).

Nhìn thực tế, R3 không quá to lớn và với đa số người dùng thì hoàn toàn có thể điều khiển dễ dàng. Hiện R3 tại Việt Nam mới chỉ có duy nhất một phiên bản màu xanh/bạc. Giá bán mà Yamaha Việt Nam công bố cho R3 là 150 triệu đồng, một mức giá khá tốt nếu so với các đối thủ như Kawasaki Ninja 300, KTM 390 RC hay Honda CBR300R nhập ngoài

Về tổng thể kiểu dáng, theo cảm nhận cá nhân thì R3 thực sự đẹp và rất thể thao, mang đậm phong cách của dòng YZF-R nổi tiếng. Điểm mình không thích trong thiết kế của R3 đó là phần đầu xe và kính chắn gió thiết kế hơi cao, tạo cảm giác không cân bằng khi nhìn từ hai bên.

Đầu xe trông rất ngầu với phần mũi được thiết kế nhọn, góc cạnh. Cụm đèn pha halogen kép cỡ lớn cũng khiến nhiều người hài lòng, cụm đèn này khi ở chế độ ban ngày sẽ chỉ sáng một bên phải còn khi bật mới sáng cả hai bên. Ngay chân kính chắn gió cũng có một đèn tín hiệu ban ngày hình tam giác

Nhìn chếch từ phía sau thì chúng ta càng thấy được nét thể thao của R3 với phần đuôi vuốt nhọn chếch lên cao. Yên xe có độ cao 780 mm sẽ phù hợp với đa số người dùng Việt Nam.

Cận cảnh chiếc pô của R3, cá nhân mình không thích chiếc pô này bởi nó không được đẹp và tiếng nổ cũng không phấn khích cho lắm. Tuy nhiên vấn đề này không quá quan trọng và anh em hoàn toàn có thể thay pô độ vừa đẹp hơn, vừa có tiếng nổ hay hơn.

Hệ thống phanh trên R3 là loại đĩa đơn 298 mm 2 piston cho bánh trước và đĩa đơn 220 mm 1 piston cho bánh sau. Rất đáng tiếc khi Yamaha Việt Nam không trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho R3, ở một số thị trường khác thì phanh ABS cho R3 xuất hiện dưới dạng tùy chọn. Trong khi đó, bánh xe là loại 17″ lắp lốp Michelin 110/70 cho bánh trước và 140/70 cho bánh sau.

Cụm tay lái của R3 được thiết kế khá thoải mái và linh hoạt, mình có chạy thử trong một sân khá hẹp và cảm giác đánh lái ở tốc độ chậm cũng khá linh hoạt chứ không quá nặng. Bên trái có các nút điều khiển còi, đèn báo rẽ, đèn pha/cốt và xin vượt, bên phải chỉ có nút khởi động máy và tắt/mở máy.

Cụm đồng hồ cũng mang đậm phong cách của dòng YZF-R với đồng hồ đo vòng tua dạng kim truyền thống và có viền màu đỏ nổi bật. Ngoài ra còn có một màn hình LCD thể hiện mức nhiên liệu, nhiệt độ máy, giờ, vị trí số, tốc độ, báo thay dầu, quãng đường đã đi và quãng đường hành trình. Các đèn tín hiệu được bố trí xung quanh.

YZF-R3 sử dụng khối động cơ 2 xi lanh thẳng hàng, DOHC, 8 van, dung tích 321 cc, làm mát bằng chất lỏng có công suất cực đại 41 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 9.000 vòng/phút. Hộp số là loại 6 cấp côn tay. R3 khá dễ điều khiển ngay cả ở vòng tua thấp, tuy nhiên, điều mình ấn tượng nhất đó là khả năng tăng tốc cực tốt.

Cụm đèn hậu trên R3 có thiết kế đa cạnh và sử dụng công nghệ LED, cụm đèn pha vẫn sử dụng bóng halogen chứ không phải bóng LED như chiếc scooter NM-X. Hai đèn báo rẽ được đặt phía dưới cùng với bộ gắn biển số. Dưới đây là những hình ảnh thực tế của YZF-R3, mời các bạn cùng xem.

Thông số kỹ thuật :

• Kích thước (D x R x C): 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm
• Chiều dài cơ sở: 1.380 mm
• Chiều cao yên: 780 mm
• Chiều cao gầm: 160 mm
• Trọng lượng ướt: 166 kg
• Dung tích bình xăng: 14 lít
• Dung tích dầu máy: 2,4 lít
• Động cơ: 2 xy lanh, 4 kỳ, DOHC, 8 van, 321cc
• Tỉ số nén: 11.2:1
• Công suất cực đại: 41 mã lực (30,9 kW) @ 10.750 rpm
• Mô-men xoắn cực đại: 30 Nm @ 9.000 rpm
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử
• Hệ thống làm mát: Chất lỏng
• Hệ thống đánh lửa: TCI
• Hệ thống khởi động: Điện
• Hệ thống truyền động: Xích, hộp số 6 cấp côn tay
• Hệ thống treo trước: Ống lồng 41 mm, hành trình 130 mm
• Hệ thống treo sau: Lò xo trụ đơn, hành trình 125 mm
• Hệ thống phanh trước: Đĩa đơn 298 mm, 2 piston kẹp
• Hệ thống phanh sau: Đĩa đơn 220 mm, 1 piston kẹp
• Vành và lốp: 17″, lốp không săm, 110/70 phía trước, 140/70 phía sau