Là một thương hiệu đến sau nhưng Yamaha luôn tạo được xu hướng mới trên thị trường, thu hút giới trẻ bằng những dòng xe mang kiểu dáng đậm chất thể thao như Sirius, Nouvo, Exciter… Tuy nhiên, khi quyết định mua xe máy Yamaha cũ thì không nên vội tin vào sự bóng bẩy của vẻ bề ngoài chiếc xe. Hiện nay, việc biến một chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe gần như mới là một chuyện dễ dàng. Xe đẹp mà các linh kiện quan trọng đã bị thay thế thì cũng coi như mất giá trị.

Có nên mua Yamaha Sirius cũ?

Em là sinh viên mới ra trường, tài chính còn khó khăn, muốn tìm chiếc xe đã qua sử dụng để tiện đi lại. Sirius cũ đi có được không, ưu nhược điểm thế nào? (Hà Anh)

• Chia sẻ của bạn đọc:

“Sirius chỉ bền tuỳ theo cách người sử dụng, hạn chế độ đủng thì cực kỳ bền. Nhà mình có con Sirius mua từ năm 2009, xe để người nhà thỉnh thoảng đi gần gần nhà thế nên 6 năm mới chạy được hơn 3 vạn. Xe chẳng bao giờ bảo dưỡng, chưa từng thay gì ngoài bộ lốp, đến dầu máy còn chạy đến khi máy kêu quá mới chịu đi thay, vì là xe bỏ xó dự phòng nên không được quan tâm. Thế nhưng đến giờ xe vẫn bốc, khoẻ như xe mới, đi thay dầu về cảm giác rất phê, máy nhẹ, êm, số ngọt ngào.” – bạn Minh chia sẻ

“Theo mình là Nên. Vì Sirius rất bền trong tầm giá, xe mình chạy 9 – 10 năm nay vẫn còn rất bền, thiết kế đẹp và khi tăng tốc thì lại nhanh không bị trễ ga” – bạn Phương chia sẻ

“Nên mua đi bạn, Sirius rất bền, mình đi từ 2006 đến giờ chưa hỏng một cái gì ngoài ra thay nhông xích dầu và dự kiến đi thêm 5 năm nữa mới tính chuyện mua xe mới” – bạn Vũ chia sẻ

“Mua đi, tôi đi Sirius Rc 2009, máy chạy bốc, êm, biết điều chỉnh là không tốn xăng, tại sao cứ đổ lỗi tốn xăng cho Yamaha nhỉ, chất lượng Honda giờ thua xa Yamaha, không như Dream hay Wave Thailand ngày xưa đâu” – bạn Lan chia sẻ

“Minh đi Sirius được 2,5 năm chạy cũng được 80.000 km. Chưa bao giờ nằm đường trừ khi xì lốp và hết xăng. Xăng thì minh đi tầm trên 55km nếu đi đường trường chạy trên 60 – 80 km thì có thể hơn 60km/lit, đến giờ xe vẫn y mới mua không xuống máy” – Hoàng chia sẻ

“Mình mua Sirius R 2009 đến giờ là tròn 6 năm, phải nói Sirius rất bền, 2 năm đầu lúc còn là sinh viên đại học mình thường xuyên đi về nhà quãng đường hơn 200km, xe chạy rất bon. Sau đó, 4 năm đi làm với tổng quãng đường cả đi và về trong 1 ngày là 50km mà xe đi vẫn rất tốt.” – bạn Nam chia sẻ

Những điều nên biết khi mua xe máy Yamaha cũ

1. Khoanh vùng xe

Tìm hiểu mặt bằng chung về giá chiếc xe muốn mua, xác định loại xe, khoanh vùng dòng xe mong muốn là điều cần thiết. Bạn có thể tìm hiểu qua người quen, những người có thể đưa ra giá gần với giá trị còn lại của xe hoặc tìm kiếm trên Internet để lọc thông tin. Hiện, có nhiều sàn giao dịch thương mại điện tử chuyên về xe cũ để tham khảo như: XeMay.XeHoiViet.com… Những website này có thể giúp bạn nhanh chóng tìm ra được chiếc xe phù hợp với ngân sách và đáp ứng được nhu cầu.

Lưu ý, đừng nên ham rẻ mà chọn những chiếc xe có giá rẻ thấp nhiều so với mặt bằng chung. Có thể chiếc xe đó đã hết hạn sử dụng, gặp vấn đề về giấy tờ hoặc xe trộm cắp. Nên chọn chiếc xe có giá không quá chênh lệch với mặt bằng chung.

2. Đánh giá tổng thể

Dựng chống xe giữa lên và kiểm tra tổng thể xe. Một chiếc xe được xem là ổn khi tất cả các bộ phận trên xe đều được đồng bộ. Nghĩa là các bộ phận đều trong tình trạng cũ mới như nhau, từ sơn xe, thân xe, vỏ xe, khung gầm đến động cơ xe.

Đừng vội tin vào sự bóng bẩy của xe vì hiện có rất nhiều công nghệ có thể làm xe cũ như mới. Để tránh gặp phải tình trạng này hãy để ý ở những góc khuất xem lớp sơn có đều màu hay không, nếu không đều màu chứng tỏ chiếc xe ấy đã được tân trang.

3. Khả năng vận hành xe

Trước hết cần xem xét kỹ lưỡng phần động cơ – khởi động có dễ dàng hay không. Đối với xe ga, khi xe ở chế độ nhả hết ga để máy tự nổ, động cơ không bị chết giữa chừng, tiếng nổ đều và không bị giật hay không có tiếng kêu lạ; khi vặn tay ga, ga lên đều và động cơ nổ giòn, tăng đều. Với xe số, việc sang số phải nhẹ và dễ dàng, hộp số không bị kẹt khi tăng và giảm số.

Nếu có thể nên lái thử xe trên đường địa hình khác nhau để có cảm giác lái rõ rệt hơn đồng thời kiểm tra độ ăn xăng bằng cách vặn ga hết cỡ để kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và dày đặc nghĩa là động cơ đã bị rã và ăn dầu. Ngược lại thì động cơ vẫn còn hoạt động tốt.

4. Kiểm tra các chi tiết khác

Cẩn thận kiểm tra các chi tiết nhỏ ví dụ như: ốc, đinh trên động cơ có bị rỉ sét hay móp méo không. Cần lưu ý thêm đến bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh, nhún xe thử độ nhún, nếu có tiếng kêu “lục cục” thì giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay.

Ngoài ra, người mua cần chú ý đến việc:

• Kiểm tra trạng thái khung xe: đây là một trong những chi tiết cho biết tình trạng chung của xe máy rõ nhất. Nếu khung xe có dấu hiệu mới được sơn lại, bạn có thể nghi ngờ rằng có thể chiếc xe đã trải qua tai nạn,

• Kiểm tra xích xe: xem có vết rỉ sét hay bị ăn mòn hay không. Dắt xe tới lui vài mét để kiểm tra độ dài và độ “nuột” của xích xe,

• Kiểm tra lốp xe: xe máy cũ sẽ có vết mòn ở lốp, nhưng những vết mòn đó nên đều và không bị mòn lệch hẳn sang một bên. Để chắc chắc, hãy cho xe tiến lùi một đoạn để kiểm tra toàn bộ lốp xe,

• Kiểm tra mức dầu: Khi xem xe bạn nên nhớ kiểm tra mức dầu, chất lỏng và chất làm mát. Các chất lỏng này có mức thấp đồng nghĩa với việc chiếc xe máy đã không được bảo dưỡng thường xuyên,

• Kiểm tra hệ thống điện, còi xe và đèn của xe. Nếu thấy khó bấm nút sử dụng hoặc nghe tiếng kêu thì bộ điện đã có vấn đề,

• Giấy tờ xe – đây là điều rất quan trọng khi mua một chiếc xe máy đã qua sử dụng. Dù bạn có mua xe chính chủ hay không thì kiểm tra giấy tờ vẫn là điều rất cần thiết. Nên yêu cầu người bán cung cấp đầy đủ giấy tờ cần thiết của xe để tránh trường hợp xe ăn cắp hay mua xe trả góp chưa được thanh toán.

6. Thương lượng giá cả

Sau khi đã chọn được chiếc xe ưng ý, bạn hãy thương lượng để được mức giá phù hợp. “Tiền nào thì của nấy”, tốt nhất nên hỏi những người rành về xe hoặc thợ sửa xe để tham khảo giá chuẩn nhất.

> Xe máy Yamaha

Những sai lầm cần tránh khi mua xe máy Yamaha cũ

1. Bị chi phối bởi vẻ bề ngoài bóng bẩy của xe

Là một thương hiệu đến sau nhưng Yamaha luôn tạo được xu hướng mới trên thị trường, thu hút giới trẻ bằng những dòng xe mang kiểu dáng đậm chất thể thao như Sirius, Nouvo, Exciter… Tuy nhiên, khi quyết định mua xe máy Yamaha cũ thì không nên vội tin vào sự bóng bẩy của vẻ bề ngoài chiếc xe. Hiện nay, việc biến một chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe gần như mới là một chuyện dễ dàng. Xe đẹp mà các linh kiện quan trọng đã bị thay thế thì cũng coi như mất giá trị.

Vì vậy, người mua cần có một cái nhìn tổng quát về chiếc xe trước khi quyết định mua nó. Hãy kiểm tra thật kỹ các chi tiết quan trọng như: thân xe, vỏ xe, bô, động cơ để bảo đảm rằng chúng đều đồng nhất. Hiểu một cách đơn giản là các chi tiết (phụ tùng xe máy) đều là của chính hãng Yamaha. Các linh kiện thì phải tương đương nhau, không nên chọn chiếc xe rất mới nhưng một vài linh kiện quan trọng lại rất cũ… Bằng một vài cái nhìn tổng thể sẽ giúp bạn đưa ra những đánh giá sơ bộ chiếc xe chưa bị “thay thế phụ tùng” và chưa “dính” tai nạn hoặc va chạm mạnh.

Bên cạnh đó, người mua cần lưu ý có 2 dòng xe máy Yamaha cũ không nên chọn vì thiết kế không thực sự bắt mắt (Yamaha Cuxi) và không được thị trường ưa chuộng do lai giữa dòng xe số và xe tay ga (Yamaha Lexam).

2. Không kiểm tra động cơ xe

Sau khi đã đánh giá về mặt hình thức bên ngoài thì một bước quan trọng tiếp theo là cần đánh giá động cơ bên trong xe.

Xe chỉ có thể chạy tốt khi các các chi tiết bên trong động cơ hoạt động tốt. Do vậy, người mua cần kiểm tra thật kỹ bộ phận này và cần đảm bảo hình dạng động cơ không bị biến dạng, méo mó, nứt hoặc mục do rỉ sét. Ngoài ra, mặt ghép giữa các lốc máy phải còn nguyên vẹn và các con ốc trên bộ phận xy lanh, lốc hộp số không bị rạn nứt. Nếu các yếu tố trên không được đảm bảo thì khả năng rất cao động cơ chiếc xe đã bị đánh tráo hoặc thay thế. Vì vậy, người mua tốt nhất nên thuê thợ sửa xe hoặc đi cùng với người am hiểu về động cơ xe để hỗ trợ công đoạn kiểm tra này.

3. Không chạy thử xe

Đây là một bước rất quan trọng để người mua có thể đánh giá động cơ máy của xe vẫn còn hoạt động tốt. Một số vấn đề cần lưu ý khi chạy thử:

• Khởi động xe: Khi đề không xuất hiện tiếng kêu lớn, xe không bị giật, đề không bị liệt hoặc không nhạy, đảm bảo cần đạp hoạt động bình thường,

• Ga-răng-ti: Vặn hết ga rồi buông cho máy tự nổ, nếu động cơ còn hoạt động tốt thì sẽ không xảy ra tình trạng chết máy giữa chừng. Tiếng nổ ga-răng-ti phải đều và không bị giật cũng như có tiếng kêu lạ,

• Vặn tay ga: Động cơ đáp ứng nhanh và không gây ra cảm giác nặng nề. Ga phải lên đều, động cơ nổ giòn, tăng đều và không có tiếng kêu lạ. Lúc nhả ga thì xe phải giảm tốc tức thời. Đặc biệt đối với dòng xe Yamaha Nouvo LX cũ đã đi được từ 5.000 đến 7.000 km thường hay xảy hiện tượng láp hú sau khi tăng hoặc giảm ga do lỗi trong quá trình sản xuất. Tuy nhiên chỉ có những xe còn trong thời hạn bảo hành mới được Yamaha thay thế,

• Vô số: Đối với dòng xe số, khi sang số phải nhẹ nhàng, không xảy ra tình trạng hộp số bị kẹt khi tăng và giảm số,

• Nhiệt độ động cơ: Động cơ không được quá nóng sau khi xe vận hành từ mười đến hai mươi phút. Việc kiểm tra có thể thực hiện bằng nhiệt kế, nhưng đa số trường hợp người mua có thể dùng cảm tính để kiểm tra,

• Hao xăng: Có thể kiểm nghiệm một phần bằng cách ngửi khói xả xem có nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nặc mùi xăng là dấu hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng thấp,

• Không ăn dầu: Dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và dày đặc chứng tỏ động cơ máy đã bị rãvà ăn dầu. Nếu lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động tốt.

> Xe Exciter 150

4. Không kiểm tra kỹ giấy tờ xe

Cần chắc chắn rằng chiếc xechọn mua là của chính chủ bằng cách yêu cầu chủ tiệm cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư và đối chiếu các thông tin. Trường hợp không phải xe chính chủ, người mua cần yêu cầu người bán xe cho xem giấy mua bán có xác nhận của chính quyền địa phương. Phải hết sức thận trọng với bước này để tránh gặp rắc rối với những giấy tờ bị làm giả.

5. Không tham khảo giá bán xe cũ trên thị trường

Trước khi mua nên tham khảo trước giá xe máy Yamaha cũ cũng như các linh kiện liên quan.

Ngoài ra, người mua cũng có thể mặc cả về khoảng chi phí ước lượng cho các linh kiện bị phát hiện lỗi trong quá trình kiểm tra tổng quát. Các chi tiết này bao gồm khung gầm, giảm xóc, hệ thống điện, IC, đèn, nhông xích (xe số)…

XeMay.XeHoiViet.com hy vọng rằng đọc đến đây các bạn đã biết cách chọn mua xe máy Yamaha cũ tốt nhất và phù hợp nhất với mình.

Nghe có vẻ đơn giản tới mức khó tin nhưng đây là một trong những cách tiết kiệm nhiên liệu dễ nhất. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, việc lái xe quá hung hăng, liên tục tăng hay giảm tốc độ quá đột ngột sẽ khiến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng 33% trên đường cao tốc và 5% trong thành phố.

Mẹo lựa chọn xe máy ít hao xăng nhất

Khi lựa chọn mua xe mới, sau tiêu chí về kiểu dáng, giá cả, tính tiết kiệm xăng được người dùng đặc biệt quan tâm. Có ba nguyên tắc mà bạn cần ghi nhớ về khả năng tiêu hao nhiêu liệu của xe máy: xe số sẽ tiết kiệm xăng hơn xe ga, dung tích nhỏ tiết kiệm hơn dung tích lớn và xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử sẽ tiết kiệm hơn sử dụng chế hoà khí.

Chọn xe số sẽ tiết kiệm xăng hơn xe tay ga Nếu bỏ qua tính thời trang, tiện nghi sử dụng mà chỉ quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, bạn hãy chọn một chiếc xe máy số thay vì xe tay ga. Đơn giản, do các đặc tính kỹ thuật xe số bao giờ cũng “ăn” ít xăng hơn xe ga.

Xe số sử dụng hộp số có cấp và truyền động bằng xích nên tổn thất ma sát ít hơn. Ngược lại, xe tay ga dùng ly hợp ma sát-dây cu roa để truyền động vô cấp. Do đó, tổn thất ma sát lớn hơn dẫn đến hao xăng hơn. Bên cạnh đó, xe ga có thiết kế đường kính bướm ga lớn hơn, lại có thêm mạch xăng tăng tốc trong bình xăng con khiến xe tăng tốc mạnh hơn nhưng cũng đồng nghĩa với việc tiêu tốn nhiên liệu hơn. Ngoài ra, trọng lượng xe tay ga thường là nặng hơn xe số từ 10-15%. Xe tải nhiều hơn nghiễm nhiên là tốn nhiên liệu hơn xe số.

Chọn xe 50cc Xét về mặt lý thuyết, xe máy có dung tích xi-lanh nhỏ bao giờ cũng tiết kiệm xăng hơn xe có dung tích xi-lanh lớn hơn. Do đó, nếu ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hãy chọn một chiếc xe máy 50cc.

Bên cạnh sự gia tăng ồ ạt của xe đạp điện, phân khúc xe máy dưới 50 phân khối cũng đang là lựa chọn hàng đầu của nhiều gia đình vì khả năng tiết kiệm xăng, an toàn mà lại không cần phải có giấy phép lái xe. Tuy nhiên, trên thực tế, những ưu điểm trên sẽ không phát huy tác dụng nếu bạn không biết cách lái xe. Dù có phân khối nhỏ hơn nhưng nếu bạn cứ thốc ga, tăng tốc bất ngờ thì xe phân khối nhỏ cũng vẫn tốn xăng. Chọn xe dùng công nghệ FI 5 năm trở lại đây, xe máy ở thị trường Việt dần phổ biến với hệ thống phun xăng điện tử, từ xe ga đến xe số. Công nghệ này giúp động cơ xe hoạt động ổn định hơn và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với chế hoà khí.

Vì sao xe trang bị công nghệ FI lại tiết kiệm nhiên liệu? Vì hệ thống này có thể tự điều chỉnh tỉ lệ hỗn hợp nhiên liệu xăng/không khí. Hỗn hợp nhiên liệu được phun vào buồng đốt dưới dạng sương mù giúp khả năng đốt cháy nhiên liệu tốt hơn so với việc hoà trộn từ chế hoà khí gấp nhiều lần. Được biết, những loại xe tay ga ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử FI tiết kiệm hơn phiên bản chế hòa khí từ 6 – 8%, tức là tiết kiệm thêm được 3 – 4Km/ lít xăng, nhưng lại có thiết kế phức tạp, kén xăng, chi phí cho việc sửa chữa, bảo dưỡng cũng đắt hơn.

Lưu ý: Xe máy tiết kiệm xăng nhất chưa hẳn là chiếc xe bán chạy nhất. Có tiết kiệm được hay không, còn tùy thuộc vào cách mà bạn điều khiển xe, cung đường bạn thường xuyên đi và cách bạn chăm sóc cho chiếc xe của mình.

> Xe Exciter 150

Những dòng xe máy Yamaha tiết kiệm xăng nhất

1. Yamaha Sirius FI

Yamaha Sirius FI sử dụng động cơ loại 4 thì, xy lanh đơn, dung tích 114cc, 2 van, SOHC. Xe đạt công suất tối đa 8,6 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử nên chỉ tiêu thụ khoảng 60 km/lít.

2. Yamaha Jupiter FI

Yamaha Jupiter FI được trang bị động cơ 114cc, 4 thì, xy lanh đơn, 2 van, SOHC, sản sinh công suất tối đa 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Đây là một trong những dòng xe số Yamaha thành công nhất thị trườn Việt Nam từ trước tới nay. Yamaha Jupiter FI tiêu thụ nhiên liệu 70,97 km/lít.

3. Yamaha Spark 115i

Yamaha Spark 115i 2013 trang bị động cơ 115 cc, phun xăng điện tử Yamaha YEC_FI, có khả năng chạy 84,15 km/lít xăng theo thử nghiệm thực tế của các nhà báo ô tô xe máy Thái Lan, tương đương 1,188 lít/100 km. Được biết, để đo mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất, các nhà báo đã duy trì tốc độ chạy xe khá thấp, chỉ 40-60 km/h.

Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe Yamaha này vượt khá xa chiếc Honda Super Cub 110 Pro cũng trang bị phun xăng điện nhưng mức tiêu hao tới 66,2 lít/100 km, tương đương 1,51 lít/100 km. Thậm chí xe cũng vượt cả mức tiêu hao 1,23 lít của Wave RSX 110 mới của Honda hiện đang sản xuất phân phối tại Việt Nam.

4. Yamaha Nozza Grande

Yamaha cũng phát triển công nghệ Blue Core giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 50% so với các dòng xe trước của hãng. Công nghệ này đã được ứng dụng trên dòng xe tay ga cao cấp dành cho nữ Nozza Grande. Xe có động cơ 124 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, công suất 8,05 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng một phút và mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng một phút.

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 54 km/lít (hay 1,85 lít/100km) mà nhà sản xuất công bố.Và kết quả cuối cùng chúng ta có mức tiêu hao nhiên liệu đường đô thị của Nozza Grande là 57,5 km/1 lít.

> Xe máy Yamaha

Bí quyết tiết kiệm xăng đơn giản và hiệu quả

Bạn không nhất thiết phải mua một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu để tiết kiệm tiền mỗi khi vào cây xăng. Một vài bí quyết nho nhỏ khi lái xe cũng có thể giúp bạn cắt giảm chi phí hàng tuần và cả lượng khí thải.

1. Tăng giảm tốc từ từ

Nghe có vẻ đơn giản tới mức khó tin nhưng đây là một trong những cách tiết kiệm nhiên liệu dễ nhất. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, việc lái xe quá hung hăng, liên tục tăng hay giảm tốc độ quá đột ngột sẽ khiến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng 33% trên đường cao tốc và 5% trong thành phố.

2. Chăm sóc lốp xe

Giữ cho áp suất lốp ở mức qui định sẽ có tác dụng đáng kể đối với mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Những lốp xe được bơm cẩn thận có thể giúp bạn tăng quãng đường đi được trên một đơn vị nhiên liệu lên tới hơn 3%, tùy theo hãng và mẫu xe. Hãy kiểm tra lốp xe ít nhất một tháng một lần.

3. Chăm sóc xe

Chiếc xe của bạn sẽ vận hành tiết kiệm nhiên liệu nhất khi mọi bộ phận của xe hoạt động ở trạng thái tốt nhất. Do đó, bạn nên cho xe đi chăm sóc định kì. Trong đám bòng bong những dây rợ bộ phận xe, chỉ cần bạn lười biếng, không thay bộ lọc khí hay bộ lọc dầu thì mức tiêu thụ nhiên liệu của xe cũng sẽ bị ảnh hưởng.

4. Chở nhẹ

Trọng lượng của chiếc xe là một trong những yếu tố quan trọng nhất tác động lên mức tiêu thụ nhiên liệu. Quy luật đơn giản là xe chở càng nặng thì nó sẽ càng “ngốn” nhiều nhiên liệu hơn. Vì vậy, hãy bỏ những vật dụng không cần thiết mà bạn đang “trữ” trên xe như một cái nhà kho di động ra khỏi xe và gỡ giá hành lý trên nóc xe xuống nếu như chúng không thực sự cần thiết.

XeMay.XeHoiViet.com hy vọng rằng đọc đến đây các bạn đã biết cách chọn xe máy Yamaha tiết kiệm xăng tốt nhất và phù hợp khi muốn mua bán xe máy Yamaha.

Để xe tay ga của bạn hoạt động trơn tru, bạn cần cung cấp dầu sạch để bôi trơn và làm mát các thành phần bên trong của động cơ. Đối với hầu hết xe tay ga với động cơ 4 thì, mức dầu cần được kiểm tra trước mỗi chuyến đi, bằng cách sử dụng que thăm trên nắp phụ dầu hoặc với kính thủy. Tuy nhiên, thay dầu được khuyến cáo khi xe của bạn đi được từ 300 đếm 1200 dặm.

Chọn mua xe tay ga cho phái nữ

1. Kiểu dáng xe tay ga dành cho nữ?

Xe máy là phương tiện bạn phải sử dụng hằng ngày, cần chọn một chiếc xe phù hợp với chính bạn, không quá thấp mà cũng không quá cao để tạo cho bạn cảm giác an toàn và thuận tiện trong đi lại. Xét về kết cấu kiểu dáng phải kể đến đầu tiên là Vespa LX, là dòng xe tạo điểm nhấn trong từng sản phẩm với kiểu dáng vừa thanh lịch, vừa cổ điển.

Tiếp đến là Piaggio Liberty, song hai dòng xe dường như kén người “mi nhon”. Nếu bạn có chiều cao hơi khiêm tốn nên chọn xe Mio (Yamaha), Click (Honda), Elizabeth (SYM) sẽ tốt hơn với nét mềm mại và nữ tính vốn có. Tất nhiên nếu bạn là một người phong cách và cá tính thì Hayate (Suzuki), Air Blade (Honda), Nouvo (Yamaha) sẽ làm bạn thích thú với những chi tiết độc đáo. Và Spacy (Honda), Victoria (SYM), Fly (Piaggio) sẽ làm cho các chị, các cô bước sang tuổi trung niên đẹp hơn mỗi khi ra đường.

2. Xe tay ga cho nữ có cốp xe như thế nào?

LEAD và SCR của Honda luôn nổi tiếng với chiếc cốp, chỗ để chân siêu rộng tiện dụng. Đây là hai dòng xe tay ga được nhiều chị em phụ nữ yêu thích. Hộp đựng đồ với dung tích cực đại lên đến 35L tránh được những rủi ro do trộm cướp hoành hành như hiện nay. Với các chị thường mang nhiều đồ đến văn phòng hay đưa đón con đi học thì đây là lựa chọn hàng đầu.

3. Chọn xe tay ga Honda, Yamaha hay SYM?

Bạn nên chọn một thương hiệu uy tín để cho bạn cảm giác yên tâm hơn, kèm theo đó là các chính sách bảo dưỡng, sửa chữa hoặc chăm sóc khách hàng thật tốt. Nếu bạn bè hay người thân đã từng sở hữu một dòng xe tay ga khá ưng ý hãy tiếp tục lựa chọn thương hiệu ấy. Một lựa chọn cũ mà chắc chắn còn hơn tìm những điều mới đáng nghi ngờ bạn nhé.

4. Những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu

Hầu hết các dòng xe tay ga mới ra đời sau này đều có hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu rất tốt Với điều kiện đường sá ở Việt Nam không tốt, lại thường xuyên kẹt xe, các loại xe tay ga thường “ngốn” xăng nhiều nhưng vấn đề đó đã được giải quyết khá tốt. Honda, Yamaha, SYM là các hãng xe tay ga lớn đã áp dụng công nghệ phun xăng điện tử rất sớm nhằm tiết kiệm tiền nhiên liệu cho chủ xe.

Ví dụ, dòng xe sym Attila Elizabeth thường bị cho rằng khá tốn xăng, nhưng bù lại chất lượng khá tốt. Giờ đây xe tay ga Elizabeth đã hoàn toàn khắc phục khuyết điểm đó nhờ vào hệ thống phun xăng điện tử hiện đại.

Thêm vào đó, ngang hàng với “đàn anh đàn chị” Honda Click có động cơ tiết kiệm xăng, bền bỉ, giảm sốc khá là hoàn hảo. Sẽ là lựa chọn sáng suốt cho chị em phụ nữ trên các tuyến đường dài, gập ghềnh.

5. Một vài gợi ý

Nhưng với mật độ giao thông đông đúc như hiện nay, các bạn cần vượt qua những tiêu chí chất lượng, kiểu dáng để xét đến điểm nổi bật phù hợp với giao thông nước ta. Với tình huống kẹt xe không thở được bạn nên chọn Mio (Yamaha) và Click (Honda) kiểu dáng nhỏ gọn dễ chạy.

Nếu bạn phải thường xuyên đi lại vào ban đêm hãy thử tìm hiểu xe Vision, mặt đồng hồ có khả năng phản xạ ánh sang giúp bạn quan sát kĩ hơn, điều khiển xe một cách tự tin.

Còn với Yamaha Nozza thì không quá nặng nề, tiện chống chân và xoay xở khi qua ngã ba, ngã tư. Chính điểm nổi bật này tạo lợi thế cho người phụ nữ khi lái xe, bạn có thể tự tin lái xe mặc dù bạn không phải là “siêu mẫu”.

Giờ đây, xe Sym Attila Victoria có kiểu dáng bắt mắt, cốp xe khá rộng, có thể mở từ xa bằng remote hoặc công tắc điện. Đặc biệt, chân chống đứng có đòn bẩy nên rất dễ dựng các chị em sẽ giã từ cái chân chống không chịu nghe lời như trước đây.

6. Giá cả

Bạn nên hết sức cân nhắc giá cả của từng loại xe, luôn mặc định trong đầu số tiền mình đang có. Nếu ngân sách hạn hẹp bạn hãy nghĩ ngay đến Mio(Yamaha), dòng xe giá rẻ hàng đầu hiện nay, được bán 23,500 triệu đồng/chiếc. Hay một chiếc Nouvo LX cũng chỉ khoảng 30 triệu đồng. Một dòng xe thanh lịch khác là Vespa PX trên thị trường chung cũng khoảng 123 triệu đồng. Giá cả sẽ dễ dàng với bạn hơn nếu có nhiều nguồn thông tin, bạn có thể tham khảo tại các trang mua bán ô tô xe máy.

Năm mẫu xe Yamaha tay ga được ưa chuộng nhất

5. Yamaha Nouvo SX

Sau khi đối thủ Honda ra mắt phiên bản Air Blade mới, Yamaha cũng trình làng mẫu Nouvo SX với nhiều cải tiến về kiểu dáng cũng như động cơ. Xe có thiết kế đậm chất thể thao, khỏe khoắn, trẻ trung. Đối tượng khách hàng hướng đến là thanh niên, nên số lượng xe bán ra còn hạn chế so với đối thủ.

Nouvo SX Fi được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối, xi-lanh đơn, 2 van, làm mát bằng dung dịch, công suất 7,8 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 6.000 vòng/phút, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử YMJET-Fi. Với động cơ này cho phép xe hoạt động mạnh mẽ và ổn định hơn, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các thế hệ trước.

4. Mio – Yamaha

Là sản phẩm dành riêng cho phái nữ, Yamaha Mio là sự kết hợp giữa thời trang, tính năng động và sự mạnh mẽ của động cơ 110cc. Với những phụ nữ luôn cần thời gian và phải di chuyển nhiều, Yamaha Mio là sự lựa chọn tuyệt vời. Giá thành cũng là một trong những thế mạnh của Yamaha Mio, với mức giá chưa đến 22 triệu đồng, Yamaha Mio được coi là một trong những chiếc xe tay ga rẻ nhất thời điểm hiện tại. Nhược điểm cũng giống như Piaggio Zip 100, sự nhỏ nhắn và gọn gàng tỏ ra không thích hợp với những phụ nữ có gia đình và con nhỏ. Ngăn chứa đồ phía dưới yên xe Yamaha Mio cũng rất nhỏ, hầu như chỉ đựng được áo mưa.

3. Yamaha Nozza

Nozza là một mẫu xe tay ga được Yamaha nghiên cứu và sản xuất theo nhu cầu sử dụng dành cho phụ nữ, nên Yamaha gần như loại bỏ những chi tiết rườm rà, thêm vào đó bổ sung những chi tiết phù hợp nhu cầu hàng ngày của phái nữ. Với chiều cao yên xe 755mm kết hợp với sàn để chân rộng rãi cho thấy Nozza rất phù hợp với vóc dáng của người phụ nữ Việt, yên xe to bản, cho cảm giác êm và ôm mông. Không gian của cốp chứa đồ dưới yên xe của Nozza có thể đựng được hai mũ bảo hiểm cỡ trung.

2. Yamaha Luvias

Ra mắt tháng 8/2010 cùng với mẫu Cuxi với kỳ vọng tạo ra được một sự đột phá trên thị trường xe tay ga nhưng cả Cuxi và Luvias đều nhanh chóng mất hút. Một số ý kiến cho rằng, thất bại của Luvias nằm ở chỗ: trong khi thiết kế của xe không đột phá, ấn tượng thì công nghệ cũng không mới. Xe được trang bị động cơ 125cc, 4 thì, làm mát bằng dung dịch Một trong những nhược điểm của Luvias là mức tiêu hao nhiên liệu khá cao, khoảng 3,2 lít/100 km, do vẫn sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống.

1. Yamaha Nouvo Fi 2015 (Nouvo 6)

Một trong những sản phẩm top đầu dòng xe tay ga dành cho nam tại Việt Nam chính là Yamaha Nouvo. Đây là sản phẩm đối đầu trực tiếp với Honda Airblade ở phân khúc tầm trung.

Phiên bản Nouvo FI 2015 (còn được gọi là Nouvo 6) được Yamaha ra mắt hồi cuối tháng 10 năm 2014. So với “người tiền nhiệm”, Nouvo 6 có nhiều thay đổi về tem xe, điều chỉnh về thiết kế gọn ghẽ hơn và điểm đáng chú ý nhất phải kể đến là giá bán được giảm từ 800 ngàn đến 2 triệu đồng so với phiên bản cũ nhằm cạnh tranh với sản phẩm chiếm lĩnh thị phần phân khúc này tại Việt Nam là Air Blade của Honda.

Nouvo Fi 2015 có thiết kế trẻ trung, khỏe khoắn, sử dụng động cơ 4 thì 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 7,8 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe được tích hợp hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI giúp tiết kiệm xăng so với các phiên bản khác.

Mặc dù giá bán giảm nhưng Nouvo 2015 lại được trang bị thêm một số tiện ích như chân chống điện, đèn soi ổ khóa, chìa khóa remote tìm xe.

> Xe máy Yamaha

Làm thế nào để duy trì xe tay ga?

Dưới đây, là một số mẹo để bạn có thể duy trì xe hoạt động tốt theo thời gian.

1. Kiểm tra và thay dầu xe của bạn thường xuyên

Để xe tay ga của bạn hoạt động trơn tru, bạn cần cung cấp dầu sạch để bôi trơn và làm mát các thành phần bên trong của động cơ. Đối với hầu hết xe tay ga với động cơ 4 thì, mức dầu cần được kiểm tra trước mỗi chuyến đi, bằng cách sử dụng que thăm trên nắp phụ dầu hoặc với kính thủy. Tuy nhiên, thay dầu được khuyến cáo khi xe của bạn đi được từ 300 đếm 1200 dặm.

2. Kiểm tra và làm sạch bộ lọc không khí

Theo thời gian, bụi đường và các mảnh vỡ bắt đầu làm tắc nghẽn bộ lọc không khí của xe tay ga, động cơ “đói” không khí nên sẽ làm giảm hiệu suất. Các bộ lọc không khí thường được đặt trong một hộp không khí, gắn ở phía bên trái của thân xe và trên các bánh xe phía sau. Tháo các bộ lọc không khí sau 2.500 dặm và làm sạch nó bằng cách lắc ra bụi bẩn hoặc các mảnh vỡ. Kiểm tra nó có bị hư hỏng không và thay thế nó nếu cần thiết.

3. Thay thế bugi của bạn

Nếu xe của bạn ngày càng khó khởi động hoặc bộ phận như đèn, còi bị yếu, bugi của bạn có thể đã kiệt sức. Do đó, bạn nên tháo bugi ra từ động cơ ra và thay thế một bugi mới.

4. Kiểm tra lốp xe và áp suất lốp

Kiểm tra áp suất không khí của lốp xe và độ hao mòn của vỏ lốp là một bước quan trọng cần được thực hiện trước mỗi chuyến đi. Xem xét cụ thể đối với lốp mòn không đều, các điểm bị nứt và rách hay bị phồng trên bề mặt của lốp. Nếu lốp xe của bạn đang bị hư hỏng nặng, bạn nên thay thế ngay lập tức. Tiếp theo, kiểm tra áp suất lốp xe. Đề xuất áp suất lốp cho hầu hết các xe tay ga là 30 psi cho lốp trước và 32 psi cho phía sau.

5. Kiểm tra phanh và má phanh

Bắt đầu bằng cách kéo tay phanh, nếu tay phanh khi bóp bị mềm, bạn cần kiểm tra lại dây phanh. Tiếp

theo, kiểm tra độ dày của má phanh, cần ít nhất 2 đến 3 mm chiều dài miếng đệm phanh. Và nếu má phanh bị ăn mòn quá 2mm, tốt nhất bạn nên thay thế.

> Xe Exciter 150

6. Kiểm tra và sạc ắc quy

Xe tay ga của bạn dựa vào ắc quy để cấp nguồn điện cho hệ thống đánh lửa của động cơ và các thành phần như đèn và còi xe. Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp của ắc quy. Và khi ắc quy bị quá yếu bạn không nên tiếp tục sạc mà cần thay thế cái mới.

7. Kiểm tra thành phần điện của xe

Kiểm tra tất cả các đèn của xe tay ga và thay thế các bóng đèn bị cháy.

XeMay.XeHoiViet.com hy vọng rằng đọc đến đây các bạn đã biết cách chọn xe máy Yamaha tay ga tốt nhất và phù hợp khi muốn mua bán xe máy Yamaha cũng như biết cách bảo dưỡng xe máy tay ga làm sao cho tốt.

Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.

Kinh nghiệm mua xe máy Yamaha mới giá rẻ nhất

1. Vậy làm gì để mua được xe máy giá rẻ?

Chọn thời điểm mua xe.

Việc chọn thời điểm mua xe quyết định rất nhiều đến giá chiếc xe mà bạn mua. Nếu mua và lúc giá đang xuống, và tĩnh lại thì sẽ có thể tiết kiệm cho bạn từ vài triệu. Nên nhớ những nguyên tắc mua xe sau:

• Không nên mua xe khi xe mới ra

• Không mua xe khi xe đang hot trên thị trường

• Không đi mua xe vào đầu tháng

• Nên chọn thời điểm nhà sản xuất thực hiện “xả hàng” hoặc kích cầu đầu năm

Nguyên nhân là do với những dòng xe mới ra, thị trường còn tò mò, và dòng xe thì “hot” do đó các đại lý thường đẩy giá lên rất cao. Ví thử như SH Mode, trong khi mức giá bán lẻ mà Công ty Honda đưa ra chỉ vào khoảng 51 triệu đồng, nhưng hầu hết người dân lại mua xe này với mức giá 55 triệu thậm chí lên đến 58 triệu. Vậy nguyên nhân là do đâu? Chỉ có thể là các đại lí đã làm giá, vì dòng xe này đang rất “hot” và các đại lí thì kêu “hàng hiếm”, và người dân thì không thể không mua. Do đó, việc mua xe khi xe đó mới ra hoặc đang quá “hot” thì thực sự là vứt tiền qua cửa số

Về thời điểm mua xe máy tốt nhất trong năm, các chuyên gia cho rằng vào khoảng tháng 8 – 9 hoặc tháng 12, và thời điểm mùa xuân đầu năm. Tháng 8 -9 là thời điểm khi mà thường các kế hoạch giữa năm đang gặp vấn đề trong lượng tiêu thụ chưa đạt chỉ tiêu, khiến các đại lí tích cực giảm giá để đẩy nhanh lượng tiêu thụ. Tháng 12 khi mà cuối năm, nhằm giảm đến tối thiểu mức lượng hàng tồn kho, vì thế thường giảm giá để thanh lí kho cuối năm. Trong khi đó thời điểm mùa xuân đầu năm để kích cầu, các hãng cũng thường sử dụng biện pháp giảm giá để tăng lượng bán ra của xe, vì thế giá xe thường rất rẻ.

Trong mỗi tháng, thời điểm cuối tháng là thời điểm lí tưởng để mua xe. Đại lý nào cũng có chỉ tiêu, doanh số trong tháng, vì thế thời điểm thích hợp nhất các bác nên đi mua xe là vào cuối tháng. Đơn giản như thế này ví dụ đại lí A mục tiêu doanh số tháng này là 20 chiếc, đến ngày 25 mà chỉ tiêu mới được 18 chiếc, tất nhiên để đạt chỉ tiêu trong tháng, đại lí sẵn sàng bán cho mình giá thấp hơn so với những chiếc xe bán trong tháng đó. Vì thế, khi mua xe nên chọn thời điểm cuối tháng, các bạn sẽ có được giá hời để sở hữu chiếc xe mình yêu thích.

2. Tận dụng Internet

Với thời đại bùng nổ công nghệ thông tin như ngày nay, các bạn có thể tìm kiếm đẩy đủ mọi thông tin mình cần trên internet. Bởi lẽ, bán hàng online đang trở thành một xu thế mới trong thương mại, vì thế hầu hết các cửa hàng đều cung cấp thông tin về giá và thông số sản phẩm trên internet giúp người mua có thể dễ dàng tìm hiểu mà không cần phải đến tận nơi nhìn.

Tuy nhiên việc mua hàng online thường gặp rất nhiều vấn đề đặc biệt là về chất lượng cảu hàng vì thế bạn cần chú ý đến 2 vấn đề: thông tin xe và đại lí. Với thông tin xe nên tìm hiểu kĩ về giá ( giá gốc, giá giảm), khuyến mãi, bảo hành bảo trì, nên so sánh với các đại lí khác bán cùng dòng xe để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất. Riêng phần đại lí quan trọng nhất là uy tín của đại lí, đại lí có làm ăn đàng hoàng hay không, cơ sở vật chất ra sao, đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng như thế nào, bạn nên tham khảo các thông tin trên các chuyên trang về sản phẩm, cũng như điều tra thực tế mới nên mua hàng.

Ngoài ra, bạn cũng nên tham khảo thêm các dòng xe khác cùng mức giá, cùng dòng thì mới quyết định nên chọn mua chiếc xe nào phù hợp với mình nhất.

3. So sánh giá trước khi mua hàng

Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn gần đây như Air Blade, Attila Elizabeth, Lead, LX 125, 150… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.

Bạn nên tham khảo những trang web có uy tín, hoặc những diễn đàn nhiều thành viên để có những lời khuyên chính xác nhất cho mình

4. Chọn đại lý

Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.

Nên so sánh giá bán của các đại lý đối với dòng xe bạn định mua để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất.

> Xe máy Yamaha

3 điều cần nhớ khi mang xe máy Yamaha đi bảo hành

1. Ghi nhớ thời gian mang xe đi bảo hành

Người dùng cần bảo dưỡng xe máy định kỳ đúng khoảng thời gian quy định trên các phiếu bảo hành và sử dụng đủ những phiếu đó. Giá trị sổ bảo hành cũng như số lượng phiếu bảo hành tùy thuộc vào hãng xe.

Ví dụ khi mua xe Yamaha, người tiêu dùng nhận sổ bảo hành bao gồm 9 phiếu bảo dưỡng miễn phí chia đều cho 3 năm hoặc 30.000 km tùy điều kiện nào đến trước.

Nếu khách hàng sử dụng đúng và đủ 3 phiếu bảo dưỡng trong năm đầu tiên, thời gian bảo hành một năm hoặc 10.000 km sẽ được gia hạn thêm một năm hoặc 10.000 km tiếp theo. Như vậy, thời gian bảo hành của năm thứ hai cộng dồn là 2 năm hoặc 20.000 km.

Tương tự, nếu khách hàng bảo dưỡng đúng và đủ 3 phiếu của năm thứ hai, thời gian bảo hành sẽ kéo dài thêm một năm hoặc 10.000 km.

Vì thế, trong năm thứ ba khách hàng sẽ hưởng thời gian bảo hành cộng dồn là 3 năm hoặc 30.000 km. Trong trường hợp chủ xe bỏ lỡ một lần bảo dưỡng trong năm, họ bị mất quyền lợi bảo hành năm tiếp theo, nhưng vẫn hưởng đầy đủ quyền lợi bảo dưỡng 9 phiếu miễn phí đến hết 3 năm.

2. Đến đúng chỗ

Trong suốt giai đoạn bảo hành, khách hàng có quyền mang xe máy của mình đến bất kỳ đại lý ủy nhiệm nào của hãng. Một số hãng xe máy lớn như Honda, Yamaha, nếu khách hàng chỉ thực hiện bảo dưỡng, họ có thể đến bất cứ trạm dịch vụ phụ tùng chính hãng nào của hãng.

Để đảm bảo mình đi bảo dưỡng đúng định kỳ, người tiêu dùng nên theo dõi điện thoại và tin nhắn thông báo lịch bảo dưỡng định kỳ của hãng xe, hoặc gọi đến tổng đài chăm sóc khách hàng của hãng để được hỗ trợ trước khi đi.

3. Kiểm tra chi phí phát sinh

Trong thời gian bảo hành, người tiêu dùng mang xe đến hãng bảo dưỡng miễn phí theo đúng chế độ. Tuy nhiên, vẫn có thể phát sinh chi phí khi thực hiện hạng mục nằm ngoài chế độ đó.

Các phiếu bảo dưỡng chú thích rõ ràng rằng ngoài các hạng mục kiểm tra trên phiếu, khách hàng phải trả tiền dầu nhớt, hóa chất, dung dịch làm mát và những yêu cầu khác không nằm trong danh mục nêu trên phiếu.

Chủ xe nên đọc kỹ sổ bảo hành, đồng thời nhờ nhân viên đại lý giải thích rõ những công việc phát sinh trước khi tiến hành, tránh trường hợp bị động chi phí.

> Xe Exciter 150

XeMay.XeHoiViet.com hy vọng rằng đọc đến đây các bạn đã biết cách chọn xe máy Yamaha đúng giá tốt nhất và phù hợp khi muốn mua bán xe máy Yamaha cũng như biết cách mang xe đi bảo dưỡng

Lịch sử hãng xe Yamaha

1. Lịch sử hình thành

Yamaha ban đầu là một công ty chế tạo đàn piano, Torakusu Yamaha là người sáng lập vào năm 1890 tại thành phố Hamamatsu, quận Shizouaka, Nhật Bản.

Nhờ nắm được công nghệ chế tạo hợp kim nhẹ, bền trong các chi tiết của đàn piano nên từ sau Thế Chiến thứ 2, Yamaha bắt đầu ứng dụng thành công những kinh nghiệm đó vào sản xuất động cơ và xe máy.

Yamaha Motor hiện là nhà sản xuất xe máy lớn thứ 2 thế giới, đội đua Yamaha có tay đua kỳ cựu Valentino Rossi.

2. Lịch sử ra đời nhãn hiệu xe máy Yamaha

“Nếu bạn định làm gì, hãy cố gắng làm điều đó một cách tốt nhất”

3. Ginichi Kawakami

“Tôi muốn chúng ta thử chế tạo động cơ xe gắn máy”. Khởi nguồn từ câu nói này của ông Genichi Kawakami (chủ tịch đầu tiên của tập đoàn Yamaha Motor) vào năm 1953, mà Tập đoàn Yamaha Motor ngày nay đã được ra đời.

Genichi Kawakami sinh năm 1912, là con trai cả của ông Kaichi Kawakami, chủ tịch công ty Nippon Gakki (tập đoàn Yamaha Corporation ngày nay). Sau khi gia nhập Nippon Gakki vào năm 1937, ông nhanh chóng tiến bộ, đạt được vị trí Giám đốc nhà máy Tenryu Factory của tập đoàn (chuyên sản xuất nhạc cụ), và trở thành Chủ tịch Tập đoàn vào năm 1950 khi mới 38 tuổi.

Vào năm 1953, Genichi bắt đầu nghiên cứu, tận dụng các động cơ cánh quạt máy bay được sử dụng từ Thế chiến thứ II. Ông khám phá và thử nghiệm sản xuất nhiều sản phẩm bao gồm máy khâu, phụ tùng ô tô, xe scooter và… xe gắn máy.

Chiếc xe gắn máy đầu tiên của Yamahachưa đầy 10 tháng sau, vào tháng 8 năm 1954, sản phẩm đầu tiên được ra đời. Đó là chiếc xe gắn máy YA-1, được làm nguội bằng không khí, 2 thì, xylanh đơn 125cc. Chiếc xe chính là sự khởi nguồn cho quá trình sáng tạo và sự cống hiến không mệt mỏi của Yamaha Motor.

Với niềm tin vào con đường mới này, tháng 1 năm 1955, Công ty Yamaha Motor Co., Ltd được thành lập, tách khỏi Yamaha Corporation.

Năm 1956, chiếc xe YC1, xylanh đơn 175cc, 2 thì được chế tạo. Năm 1957, chiếc xe YD1, 250cc, 2 thì được sản xuất.

Trong những năm 60 của thế kỷ 20, Yamaha Motor bắt đầu khuếch trương hoạt động của mình trên toàn cầu. Năm 1966, thành lập công ty liên doanh đầu tiên tại Thái Lan có tên là Siam Yamaha Co., Ltd.,. Năm 1968, thành lập Yamaha Motor Europe N.V. tại Hà Lan. Tiếp đó là Mê-hi-cô, Bra-xin…

Trong những năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển và mở rộng hoạt động của mình, và vẫn luôn luôn phát triển cho tới ngày nay, với sự đa dạng sản phẩm ngày càng tăng lên bao gồm: xe gắn máy trượt tuyết, động cơ xe đua, máy phát điện, xe scooter, thuyền cá nhân, v.v… , mang lại những giá trị mới cho cuộc sống của mọi người.

Ngày nay, Yamaha đã có mặt tại hầu hết các nước trên thế giới trong đó nhiều nhất là những nước tại Châu Á, Châu Âu.

4. Yamaha Motor Việt Nam

Hiện diện tại Việt Nam từ 1996, Yamaha Việt Nam luôn đi đầu trong việc nghiên cứu và chế tạo ra các mẫu xe có thiết kế thể thao, đẹp mắt, động cơ, mạnh và ổn định.

Ngày 24 tháng 1 năm 1998 Yamaha Motor Việt Nam được thành lập.

Yamaha Motor Việt Nam sẽ bằng mọi nỗ lực để trở thành một thành viên tích cực của cộng đồng Việt Nam nhanh chóng góp phần vào sự nghiệp phát triển công nghiệp Việt nam trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy.

Công ty Yamaha Motor Việt Nam đã có chặng đường phát triển với con người là yếu tố nền tảng. Sản phẩm và các hoạt động công ty luôn hướng đến mục tiêu: chinh phục trái tim khách hàng. Mục tiêu của chúng tôi là luôn đem tới khách hàng những sản phẩm tốt nhất, đem lại cho khách hàng sự hài lòng, thỏa mãn và thích thú khi sử dụng sản phẩm của Yamaha.

Phương châm của chúng tôi dựa trên cơ sở “hướng vào thị trường và hướng vào khách hàng”. Phương châm này bắt nguồn từ chính các ý kiến phản hồi của khách hàng và sẽ chuyển tải tới các Đại lý và các bên có liên quan của Yamaha Motor Việt Nam.

Với phương châm này, Yamaha Motor sẽ thỏa mãn bội phần sự mong đợi của khách hàng về cả chất lượng và các dịch vụ hậu mãi. Nhờ đó, cuối cùng chúng tôi sẽ tạo được “Kando” – nghĩa là chiếm lĩnh trái tim khách hàng, vốn nằm trong phương châm toàn cầu của Tập đoàn Yamaha.

Nhà máy, trái tim của Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam, nơi cung cấp những sản phẩm chất lượng cao nhất mang nhãn hiệu Yamaha vượt quá sự mong đợi của khách hàng.

Hiện nay, những đại lý bán dịch vụ sửa chữa bảo hành của Yamaha có mặt trên nhiều nước. Tại Việt Nam, các đại lý có mặt ở tất cả các tỉnh thành phố.

Ba dòng xe chủ lực của Yamaha Việt Nam

Ra mắt ở các thời điểm khác nhau nhưng Exciter 150, FZ 150i và Grande đều tạo nên sức nóng cho từng phân khúc.

1. FZ 150i

Yamaha Việt Nam tham gia sân chơi môtô cỡ nhỏ đầu tiên bằng mẫu nakedbike FZ150i. Sản phẩm kế thừa DNA xe thể thao mà hãng xe Nhật đã phát triển trong nhiều năm. Xe được nhập từ Indonesia và có tên V-ixion tại thị trường này. FZ150i mang thiết kế đặc trưng của dòng nakedbike với bình xăng gồ cao, đèn pha đơn hầm hố, đuôi xe vuốt cao về phía sau, động cơ để hở mạnh mẽ.

Xe sử dụng phanh đĩa cho cả hai bánh, giảm xóc trước dạng giảm chấn dầu, giảm xóc sau lò xo monocross. Bình xăng dung tích 12 lít, độ cao yên 790 mm, trọng lượng 129 kg, khoảng sáng gầm 165 mm.

FZ150i sử dụng động cơ 4 thì xi lanh đơn dung tích 150 phân khối làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất 16,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp. Loại động cơ này giống trên mẫu V-ixion 2014 tại Indonesia.

Yamaha FZ150i mang phong cách thể thao và hướng tới nhóm khách hàng nam giới (độ tuổi 20-30) cá tính, yêu thích thể thao, sử dụng quen xe số hay côn tay.

2. Exciter 150

Ra mắt vào trung tuần tháng 12 năm ngoái, ở bản nâng cấp Exciter thay đổi khá mạnh mẽ về khung sườn, thiết kế lẫn động cơ. Khung sườn mới chắc chắn, cũng đậm chất thể thao và trọng lượng nhẹ, thậm chí nhẹ hơn khung sườn của Exciter 135.

Mặt nạ tạo nên cảm giác dữ dằn và hầm hố nhờ đôi đèn đơ-mi, chóa thay đổi hình dạng đôi chút, góc cạnh hơn so với Exciter 2011 – 2014. Phần đèn xi-nhan tích hợp luôn trên yếm gió, tạo nên vẻ thể thao thường thấy ở các mẫu xe phân khối lớn.

Bên cạnh đó, bảng đồng hồ của Exciter 150 là sự pha trộn giữa truyền thống và hiện đại. Giữa đồng hồ cơ đo vòng tua và đồng hồ kỹ thuật số đo tốc độ, ODO, hiển thị cấp số, mức nhiên liệu và các thông số khác.

Ở Yamaha Exciter 150, nâng cấp đáng giá chính là khối động cơ mới xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 149,7 phân khối, làm mát bằng dung dịch và tích hợp công nghệ phun xăng điện tử FI. Cũng giống đời xe trước, Exciter 150 sử dụng hộp số 5 cấp và ambraya (tay côn) trên tay lái.

3. Nozza Grande

Thuộc dòng Nozza, Yamha Grande có cải tiến về thiết kế dựa trên cảm hứng thời trang thanh lịch kiểu Pháp, xếp vào dòng xe tay ga hạng trung cao cấp dành cho nữ. Grande chăm chút từng chi tiết để có được vẻ đẹp tinh tế cho tổng thể thân xe.

Từ cụm đèn hình viên kim cương đầu xe, đến chi tiết mạ Chrome phía trên đèn sau, tất cả đều thể hiện sự ảnh hưởng phong cách châu Âu. Cốp xe rộng, chứa tốt nhiều vật dụng, một tính năng hữu ích cho phái đẹp. Trọng lượng chỉ 99 kg nên không quá khó điều khiển. Ngoài ra, xe sử dụng động cơ Blue Core thế hệ mới.

Grande có 2 phiên bản gồm: bản tiêu chuẩn giá 40 triệu đồng và bản cao cấp giá 42 triệu đồng với 7 màu sắc, phù hợp với những phụ nữ năng động, yêu thích thời trang và thành đạt.

Điểm danh các dòng xe máy được người Việt chuộng

• Bạn có biết xe máy chiếm đến 61% trong tất cả các loại phương tiện giao thông tại nước ta?

• Bạn có biết con số này vẫn tăng theo hàng năm?

• Và bạn có biết thương hiệu xe máy nào được người Việt ưa chuộng nhất hiện nay?

Đó chính là 3 ông lớn xe máy Yamaha, xe máy Honda và xe máy Suzuki đều đến từ Nhật Bản. Mỗi thương hiệu đều có chỗ đứng nhất định trong lòng người tiêu dùng Việt bởi những tính năng vượt trội cũng như thiết kế hình dáng dành riêng cho từng phân khúc thị trường.

1. Ông lớn Honda

Soichiro Honda chính thức thành lập Honda Motor vào năm 1948 với động cơ 90cc của A-Type và B-Type. Trải qua 5 năm miệt mài nghiên cứu, phát triển, hãng xe máy Honda đã được cả thế giới biết đến. Hằng năm, hãng xe máy Honda vẫn cho ra mắt nhiều dòng sản phẩm cao cấp hơn về nội thất thiết kế lẫn hệ thống động cơ nhằm ưu việt mọi tính năng tốt nhất cho người dùng.

Dòng sản phẩm của xe máy Honda chia ra thành 3 phân khúc chính, đó là:

• Xe máy tay ga dòng cao cấp, bao gồm: xe máy Honda Spacy, xe máy Honda Dylan, xe máy Honda SH. Trong đó, SH vẫn là dòng tay ga cao cấp bậc nhất,

• Xe máy Honda tầm trung: xe máy dạng số Future và dạng tay ga như AB, Lead, Vision,

• Xe máy Honda tầm trung: phát triển các phiên bản của Wave Alpha như: Honda Wave 110 RSX, Honda Wave Alpha, Honda Wave 110S, Honda Wave 110RS,… nhằm tạo ra sự đa dạng cho khách hàng lựa chọn.

2. Ông hoàng Yamaha

Yamaha luôn biết đi đầu thị trường và làm hài lòng khách hàng của mình khi không ngừng cải tiến hệ thống động cơ sao cho vượt trội nhất. Ưu điểm và cũng là sự khác biệt lớn nhất của xe máy Yamaha so với các dòng xe khác chính là hệ thống phun xăng điện tử công nghệ cao.

Công nghệ phun xăng điện tử của xe máy Yamaha giúp tăng cường khả năng đốt cháy nhiên liệu trong lúc động cơ nguội tốt hơn. Chính vì thế, có thể hiểu tại sao động cơ của các dòng xe máy Yamah dễ khởi động vô cùng và có thể hoạt động trơn tru ngay sau khi khởi động. Đồng thời, nhờ vào cách thiết kế bướm ga thông minh, nhiên liệu tiêu thụ ở khu vực tốc độ vòng tua máy sẽ thấp và không tải tiết kiệm hơn hẳn so với các dòng khác. Phần hỗn hợp xăng và không khí được đưa vào buồng đốt kiểu sương mù góp phần không nhỏ giúp cho việc đốt cháy nhiên liệu diễn ra nhanh chóng và thuận tiện hơn.

3. Suzuki – thành công từ khác biệt

Nhắc đến Suzuki, người ta lại mường tượng ra những chiếc xe máy mang tính thể thao cao, chứa đựng sự “nổi loạn” đầy ngẫu hứng. Suzuki làm nên thành công cũng chính từ điểm khác biệt rõ rệt của mình, một hình ảnh thương hiệu trong lòng người tiêu dùng Việt như một cái bóng mà bất kỳ một đối thủ nào cũng khó lòng vượt qua được. Suzuki đã và đang không ngừng chế tạo ra nhiều mẫu xe máy đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và được ưa chuộng trên cả thế giới, đặc biệt là dòng xe máy thể thao. Một số chiến mã nổi bật nhất của xe máy Suzuki có thể kể đến như Suzuki EN150A, Suzuki GZ150–A, Suzuki Raider 150,…

XeMay.XeHoiViet.com chắc chắn rằng đọc đến đây các bạn đã hiểu rõ về thương hiệu xe máy Yamaha, hy vọng các bạn sẻ có thêm kinh nghiệm cho mình khi muốn mua xe máy.

Lợi thế của Yamaha FZ150i tại thị trường Việt Nam chính là xe nhập khẩu nhưng được phân phối và bảo hành chính hãng, thiết kế bắt mắt và đậm chất thể thao. Mặt khác, theo một số người dùng phản ánh thì xe cũng có một vài lỗi nhỏ như ốc bắt xi-nhan sau khá lỏng và hay bị rơi; xe không cắt được hết côn, dù đã bóp côn hết cỡ nhưng bánh sau vẫn quay khi xe đang gài số.

Kinh nghiệm vàng khi chọn mua xe máy Yamaha

1. Xem xét số tiền có trong tay

Trước khi quyết định mua xe, bạn cần tính toán xem mình có ngân sách khoảng bao nhiêu cho một chiếc xe máy mới. Sau khi đã có một con số, hoặc một khoảng nhất định, bạn nên cộng thêm 3 triệu đồng cho các chi phí khác sẽ phát sinh, như thay nhớt lần đầu tiên, lắp kính chiếu hậu, lắp thêm khung inox cho xe thêm đẹp.

2. Quan tâm đến công nghệ

Với xe máy, kiểu dáng được ví như lớp sơn ngoài, còn công nghệ như loại gỗ bên trong, cả hai đều quan trọng. Tuy nhiên, nếu đã xác định mua xe máy để sử dụng hàng ngày và lâu dài, bạn nên chú trọng đến công nghệ của chiếc xe hơn vẻ ngoài hào nhoáng, bóng bẩy. Một số điểm đáng chú ý khi mua xe:

• Phanh đùm hay phanh đĩa? Phanh đùm sẽ tốt hơn với người sử dụng xe là nữ giới, còn phanh đĩa phù hợp với nam giới có khả năng làm chủ tốc độ, phản xạ nhanh và tay lái cứng. Lý do? Phanh đĩa thường được gắn ở bánh xe trước, nếu không sử dụng quen hay thành thạo dễ dẫn đến đổ xe nếu phanh gấp khi xe đang chạy nhanh. Phanh đùm luôn là sự lựa chọn quen thuộc và an toàn của đại đa số người tham gia giao thông,

• Công nghệ phun xăng điện tử (thường được biết với tên viết tắt là Fi): Với tình hình giá xăng như hiện tại, sở hữu một chiếc xe máy có ứng dụng công nghệ Fi sẽ rất kinh tế. Đừng tiếc vài triệu để rồi trong suốt thời gian sử dụng bạn sẽ phải trả nhiều tiền xăng hơn người khác. Hiện nay, giá thành các loại xe có công nghệ Fi tương đối dễ chịu,

• Sự an toàn của xe: Những chi tiết rất nhỏ như chống xe có khóa an toàn không, khu vực ổ khóa của xe có thêm chức năng bảo vệ không, bánh xe có kích cỡ như thế nào, khi đi mưa có dễ trơn trợt không… Tuy những điều kể trên là nhỏ, nhưng có ảnh hưởng đến người sử dụng không nhỏ chút nào, nên cũng nên lưu ý,

• Chế độ khuyến mãi, hậu mãi: Đừng bao giờ quên những khuyến mãi đi kèm xe máy. Khi mua xe mới, bạn hãy mạnh dạn hỏi đại lý hoặc người đại diện tư vấn bán xe cho bạn về các chương trình khuyến mãi mới nhất dành cho người mua xe. Có hai loại khuyến mãi: của hãng sản xuất và của đại lý.

Quan tâm tới chế độ hậu mãi cũng vô cùng quan trọng. Bạn nên đọc kỹ thỏa thuận bảo hành, đừng quên những cột mốc đầu tiên khi sở hữu chiếc xe mới, như thay dầu nhớt lần đầu khi đi được 500 km, sau đó tiếp nối là 1.000 km và cứ duy trì thay nhớt đều đặn khi xe đi được 1.000 – 2.000 km, kiểm tra xe định kỳ tại các trung tâm bảo dưỡng xe uy tín.

Những mẫu xe Yamaha côn tay 150 phân khối đáng mua nhất tại Việt Nam

Dưới đây là những mẫu xe được giới trẻ chú ý và lựa chọn nhiều nhất:

1. Yamaha R15 2.0

Một đại diện đến từ Yamaha là mẫu xe thể thao Yamaha R15 2.0 được nhập khẩu từ Ấn Độ. Khác với Honda CBR150R, Yamaha R15 2.0 không phải là một chiếc sportcity mà có phong cách sport “thuần” với tư thế ngồi đậm chất thể thao hơn, nhưng vì vậy mà cảm giác ngồi cũng kém thoải mái hơn nếu di chuyển trong phố.

Là một chiếc sport “thuần” nên chủ quan mà nói thì R15 có thiết kế gọn gàng và sắc sảo hơn so với đối thủ Honda CBR150R bị một số người chê là “rườm rà”. Về sức mạnh, Yamaha R15 2.0 vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn SOHC dung tích 150cc, sản sinh công suất 16,7 mã lực và mômen xoắn cực đại 14,5 Nm tại tua máy 7.500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ này vẫn là hộp số 6 cấp.

• Ưu điểm: Thiết kế đậm chất thể thao, mạnh mẽ,

• Nhược điểm: Là dòng sport thuần nên tư thế ngồi của R15 chồm hẳn về phía trước, dễ gây mỏi lưng khi di chuyển ở những nơi đông người.

2. Yamaha FZ-S/FZ16

Ra đời từ năm 2008 tại Ấn Độ, FZ-S/FZ16 đến với Việt Nam thông qua các cửa hàng bán xe nhập khẩu tư nhân. Ngay từ khi ra mắt FZ-S/FZ16 đã khiến nhiều tay chơi xe trẻ tại Việt Nam phải “xiêu lòng” vì thiết kế bụi bặm, cơ bắp đầy mạnh mẽ của mình.

Theo nhiều người sử dụng FZS/FZ16 Ver. 1.0 thì động cơ xe khá bền và khỏe, có khả năng chinh phục tốt các đoạn đường núi, đường đèo, tuy nhiên không phải là mẫu xe lý tưởng để thực hiện các chuyến phượt dài. Thêm vào đó, dây côn của xe được đi khá “vòng vèo”, khiến tay côn khá nặng, dây côn cũng rất nhanh “nhão”. Bù lại là bộ nhông xích “zin” của xe lại khá bền, một số biker chia sẻ rằng sau một thời gian sử dụng nhông xích “độ” thì họ kết luận rằng hàng “zin” vẫn tốt hơn nhiều.

Mới đây, Yamaha Ấn Độ tiếp tục trình làng FZ-S 2.0 với thiết kế và diện mạo hoàn toàn mới. Cũng chỉ sau một thời gian ngắn ra mắt tại Ấn Độ, các cửa hàng kinh doanh xe nhập khẩu trong nước cũng đã sớm đưa Yamaha FZ-S 2.0 về thị trường Việt Nam.

Ở thế hệ mới này, đầu đèn của FZ-S được thiết kế nhiều góc cạnh hơn và có “tướng” hơn, yên liền ở thế hệ cũ đã bị bỏ đi, thay vào đó là yên rời đậm chất thể thao, dè sau được rút ngắn, đèn hậu cũng được thiết kế kiểu cách hơn, không còn đơn giản như thế hệ đầu tiên. Ngoài ra, cải tiến đáng hoan nghênh nhất chính là hệ thống phun xăng điện tử FI trang bị cùng khối động cơ Bluecore SOHC dung tích 149cc, sản sinh công suất 13,1 mã lực và mômen xoắn cực đại 13,6 Nm. Thế hệ động cơ mới cùng hệ thống FI đã giúp xe giúp xe giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu xuống còn 2L/100km.

• Ưu điểm: Thiết kế khỏe khoắn, nhông xích bền bỉ,

• Nhược điểm: Dây côn đi vòng, nhanh nhão, tay côn nặng

3. Yamaha FZ150i

Ra đời từ năm 2008 tại Ấn Độ, FZ-S/FZ16 đến với Việt Nam thông qua các cửa hàng bán xe nhập khẩu tư nhân. Ngay từ khi ra mắt FZ-S/FZ16 đã khiến nhiều tay chơi xe trẻ tại Việt Nam phải “xiêu lòng” vì thiết kế bụi bặm, cơ bắp đầy mạnh mẽ của mình.

Theo nhiều người sử dụng FZS/FZ16 Ver. 1.0 thì động cơ xe khá bền và khỏe, có khả năng chinh phục tốt các đoạn đường núi, đường đèo, tuy nhiên không phải là mẫu xe lý tưởng để thực hiện các chuyến phượt dài. Thêm vào đó, dây côn của xe được đi khá “vòng vèo”, khiến tay côn khá nặng, dây côn cũng rất nhanh “nhão”. Bù lại là bộ nhông xích “zin” của xe lại khá bền, một số biker chia sẻ rằng sau một thời gian sử dụng nhông xích “độ” thì họ kết luận rằng hàng “zin” vẫn tốt hơn nhiều.

Mới đây, Yamaha Ấn Độ tiếp tục trình làng FZ-S 2.0 với thiết kế và diện mạo hoàn toàn mới. Cũng chỉ sau một thời gian ngắn ra mắt tại Ấn Độ, các cửa hàng kinh doanh xe nhập khẩu trong nước cũng đã sớm đưa Yamaha FZ-S 2.0 về thị trường Việt Nam.

Ở thế hệ mới này, đầu đèn của FZ-S được thiết kế nhiều góc cạnh hơn và có “tướng” hơn, yên liền ở thế hệ cũ đã bị bỏ đi, thay vào đó là yên rời đậm chất thể thao, dè sau được rút ngắn, đèn hậu cũng được thiết kế kiểu cách hơn, không còn đơn giản như thế hệ đầu tiên. Ngoài ra, cải tiến đáng hoan nghênh nhất chính là hệ thống phun xăng điện tử FI trang bị cùng khối động cơ Bluecore SOHC dung tích 149cc, sản sinh công suất 13,1 mã lực và mômen xoắn cực đại 13,6 Nm. Thế hệ động cơ mới cùng hệ thống FI đã giúp xe giúp xe giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu xuống còn 2L/100km.

• Ưu điểm: Thiết kế khỏe khoắn, nhông xích bền bỉ,

• Nhược điểm: Dây côn đi vòng, nhanh nhão, tay côn nặng

4. Yamaha FZ150i

Vừa được Yamaha Việt Nam ra mắt cách đây không lâu, mẫu naked bike Yamaha FZ150i đã được giới trẻ Việt Nam đón nhận nồng nhiệt. Yamaha FZ150i trên thực tế là mẫu Yamaha V-Ixion tại thị trường Indonesia, được Yamaha Việt Nam nhập nguyên chiếc, trang bị thêm mỏ cày ốp dưới động cơ và đổi tên thành FZ150i.

Là một chiếc naked bike nên FZ150i có tư thế ngồi thẳng và thoải mái hơn nhiều so với hai chiếc sport nói trên, cũng nhờ đó mà người lái sẽ không cảm thấy mỏi lưng khi di chuyển ở những tuyến phố đông người và ách tắc. Bỏ đi lớp yếm gió ốp ở thân xe, FZ150i có ngoại hình khá bụi bặm, hầm hố và để lộ ra khối động cơ SOHC 150cc của mình với công suất 16,6 mã lực và mômen xoắn cực đại 13,1 Nm.

Lợi thế của Yamaha FZ150i tại thị trường Việt Nam chính là xe nhập khẩu nhưng được phân phối và bảo hành chính hãng, thiết kế bắt mắt và đậm chất thể thao. Mặt khác, theo một số người dùng phản ánh thì xe cũng có một vài lỗi nhỏ như ốc bắt xi-nhan sau khá lỏng và hay bị rơi; xe không cắt được hết côn, dù đã bóp côn hết cỡ nhưng bánh sau vẫn quay khi xe đang gài số.

• Ưu điểm: Nhập khẩu và bảo hành chính hãng, thiết kế đẹp,

• Nhược điểm: Xi-nhan dễ “rụng” dó ốc vít lỏng, không thể cắt hết côn.

5. Yamaha Exciter 150

Sau nhiều năm “làm mưa làm gió” và được giới trẻ Việt ưa chuộng, Yamaha Exciter sẽ chính thức có phiên bản động cơ 150cc dự kiến ra mắt vào cuối năm nay.

Mới đây, những hình ảnh rò rỉ đầu tiên về mẫu xe côn tay mới của Yamaha đã xuất hiện trên mạng xã hội. Theo các thông tin được đăng kèm, Yamaha Exciter 150 mới sẽ được trang bị động cơ giống với FZ150i

Ngoài nâng cấp về động cơ, Yamaha Exciter mới còn có những thay đổi về mặt thiết kế. Có thể dễ dàng nhận thấy vài điểm thay đổi của Exciter 150 như bộ đèn pha mới, phần yếm trước vuốt nhọn, cụm xi nhan trước được đưa xuống 2 bên phía trước đầu xe, cụm xi nhan sau tách rời, vành đúc 5 chấu.

Thông tin về Yamaha Exciter 150 sẽ sớm xuất hiện từ nay cho đến khi mẫu xe côn tay mới của Yamaha ra mắt vào cuối năm nay.

> Xe máy Yamaha

Bảo dưỡng xe máy yamaha giúp tiết kiệm xăng

Các biểu hiện sau đây của xe máy chúng ta cần phải mang đi bảo dưỡng: Xe đi có tiếng kêu to khác thường, Xe chạy ì hơn, Phanh không được ăn, hao tốn xăng hơn. Nếu đối với xe mới mua chúng ta nên đi bảo dưỡng khi xe đã đi được hơn 1 Vạn KM.

Dưới đây là 5 quy tắc vàng bảo dưỡng xe máy:

1. Làm sạch

Chiếc xe sáng bóng đem lại vẻ đẹp và tăng sự tự tin cho người chủ. Chiếc xe bám đầy bụi bẩn có giá trị thấp hơn nhiều chiếc xe sạch sẽ. Để giữ vẻ tươi mới ban đầu, hãy xem xét đầu tư cho chất tẩy rửa, nước sạch. Các chất tẩy rửa mạnh trong công nghiệp sẽ làm xe hoen gỉ, sơn nhanh xuống màu. Ngoài ra nên đánh bóng để giữ xe trông như vừa xuất xưởng.

Mỗi người có những cách làm sạch riêng. Nhưng công đoạn bắt đầu là dựng chân chống giữa trên nền cứng để có thể quay bánh, chuyển số và vặn ga. Phun chất tẩy lên xe và dùng giẻ sạch cọ. Nên làm sạch thường xuyên để giữ xe mới.

2. Chăm sóc yên xe

Phơi mưa nắng, yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Dù bộ khung xe không tỳ vết, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô.

Nếu bề mặt da có dấu hiệu bạc màu, biện pháp đơn giản là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.

3. Bảo dưỡng ắc-quy

Ắc-quy không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên, thêm nữa các bước thực hiện cũng khá đơn giản. Bất cứ lúc nào máy đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó tiếp tục phóng điện.

Với ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ sung nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh bị mô-ve: làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng.

> Xe Exciter 150

4. Thay linh kiện quá tuổi thọ làm việc

Định kỳ thay bu-gi sau 16.000 km. Tuổi thọ của bu-gi có thể khác nhau tùy vào loại xe. Hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng để đưa ra quyết định tốt nhất. Cũng cần tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bu-gi để chọn đúng loại. Ví dụ như bu-gi Irdiun dùng cho một số loại xe đặc biệt.

Giống như trên xe hơi, cũng nên định kỳ thay dầu sau 1.500 – 2.000 km. Sao nhãng thay dầu là một trong những lỗi phổ biến khiến động cơ mau hỏng.

5. Kiểm tra lốp

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bạn nên kiểm tra mặt lốp hàng tuần. Nếu bạn nhận thấy những dấu hiệu bất thường khi điều khiển xe, hãy thay lốp ngay. Lái xe có lốp mòn quá mức sẽ rất nguy hiểm; thêm nữa, lốp có thể bị phồng khi quá nhiệt.

XeMay.XeHoiViet.com hy vọng rằng đọc đến đây các bạn đã cách chọn mua xe máy Yamaha tốt nhất và phù hợp nhất với mình cũng như biết cách bảo dưỡng xe máy làm sao cho đúng cách.