Những dòng xe tay côn có đặc điểm chung là hình thể của chiếc xe chính là yếu tố tạo nên vẻ đẹp và sự nam tính của chiếc xe. Tổng thể của chiếc xe phải vuông vức, khung và thân xe không bị vặn vẹo, cong vênh và lệch lạc. Điều này để loại trừ khả năng xe đã bị tai nạn, làm biến dạng khung xe, nó không những làm giảm vẻ đẹp của chiếc xe mà còn giảm độ cứng vững, chắc khỏe và tính ổn định của chiếc xe.

Hướng dẫn chọn mua xe máy Exciter cũ

Như người ta nói tiền nào của nấy, xe nào cũ thì cũng lắm bệnh nhiều tật. Nên chắc chắn bạn đi mua một chiếc xe Exciter cũ kiểu gì cũng gặp một các vấn đề như sau:

• Tiền sửa nó lại cũng gần bằng tiền mua mới

• Hay bị luộc gần sạch nội thất nếu chả biết gì về xe

• Xe mua về chạy hết bệnh này rồi tới bệnh khác

• Các vấn đề về sang tên đổi chủ (cái này thì phải có rồi nhưng vẫn để ý không thôi gặp xe ăn trộm mệt về sau)…

Một số cách mua xe máy cũ Exciter giá rẻ và ngon

Nên mua vào mùa World Cup, tại sao ư? Thời điểm này thực tế nguồn hàng xe cầm cố hoặc cần bán gấp rất nhiều, nếu may mắn bạn có thể mua được cả chiếc Exciter còn rất tốt.

Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới, hãy lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phí tiêu thụ xăng, nếu tổng ít hơn so với mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua.

Tiếp đến là tổng quan về việc tư vấn kinh nghiệm mua xe máy cũ Exciter, chuyên về cấu trúc xe và động cơ.

1. Về chất lượng máy tốt nhất bạn nên nhờ người có kinh nghiệm nhìn xe, tốt nhất là thợ sửa xe xem giùm, đừng quá phụ thuộc vào nhân viên tư vấn của cửa hàng bán xe. Còn nếu tự bạn kiểm tra, thì trước hết hãy tháo cây thăm nhớt xem tình trạng nhớt máy thế nào, nếu nhớt sạch, không phải nhớt đặc thì ok, dùng ngón tay chạm vào lỗ thăm nhớt, miết vào thành lốc máy rồi xem nếu xe còn tốt thì chỉ thấy màu của nhớt thôi, còn thấy có màu lạ, bẩn, đen đen thì là xe đã sử dụng lâu rồi. Tháo xem bugi màu sắc như thế nào nếu sạch, màu vàng hoặc trắng xám là ok, còn có muội đen và ướt thì xe đã cũ lắm rồi.

2. Nổ máy Exciter máy êm nhưng chỉ có tiếng dọng nồi thôi, tiếng này khá lớn khi nổ garanty nhưng lên ga nhẹ là hết và tiếng kêu này ấm chứ không khô. Vặn hết ga xem bô có ra khói trắng xám không, tiếng máy êm hay là rần máy, thường máy còn ngon khi vặn hết ga không rần máy, không ré, không nghe tiếng lạ chỉ nghe tiếng bô thôi. Xem phuộc trước, sau có biểu hiện xì nhớt không. Thử xe: bạn vào số 1 rồi thả côn luôn xem côn có bắt nhanh không.

Khi chạy bạn để ý máy lên có mượt không, côn có nhẹ nhàng và bắt không vào số 1 lên ga lớn rồi từ từ nhả côn xem hành trình bắt côn có tốt không, khi chạy số 3 hoặc số 4 thử tăng tốc đột ngột xem côn có bắt ngay không thường là xe nó thay đổi gia tốc liền. Khi chạy nên thử qua các khúc đường xấu, ổ gà xem hệ thống phuộc làm việc có tốt không. Xem xe có cân bằng không như là có bị nặng một bên tay lái, thả thử hai tay ra xem xe có bị lệch xe không, lắc mạnh tay lái qua lại xem xe có bị rung lắc không?

Các bước chọn mua xe côn tay cũ

Trong khuôn khổ bài viết, tác giả chỉ đề cập đến các dòng xe tay côn cũ giá trung bình khoảng dưới 15 triệu VND, dung tích động cơ nhỏ hơn 175cc. Trong quá trình chọn xe đã bỏ qua vấn đề về các thủ tục giấy tờ.

1. Mục đích mua xe

Giống bất cứ công việc nào, trước khi mua xe bạn cần xác định mục đích của việc mua xe côn tay? Mua xe để đi chơi, đi làm, đi phượt hay đơn giản chỉ để thỏa niềm đam mê khám phá. Việc xác định mục đích mua xe máy cũ giúp người mua chọn cho mình dung tích động cơ phù hợp, kiểu dáng và tính năng cần thiết của chiếc xe. Ví dụ, bạn sử dụng xe để đi làm thì mẫu mã cần được ưu tiên nhiều hơn, bạn mua xe để đi phượt thì cần quan tâm tới sức mạnh và khả năng thích nghi với nhiều dạng địa hình khác nhau,…

2. Khả năng tài chính

Việc này sẽ giúp bạn xác định được các mẫu xe có thể mua được và phù hợp với sở thích và mục đích của bạn. Nó cũng đồng thời giúp bạn khoanh vùng, tiết kiệm thời gian và nhanh chóng xác định được mẫu xe sẽ mua.

Tuy nhiên, việc mua xe cũ sẽ khiến bạn tốn kém đôi chút cho những phát sinh khi sử dụng như hay hỏng vặt, cần bảo chăm sóc bảo dưỡng thường xuyên và cả chi phí tiền xăng nhiều hơn. Nếu bạn xác định được yếu tố này từ đầu sẽ giúp tình yêu với chiếc xe ngày càng bền chặt hơn.

3. Sở thích chơi xe

Mỗi người có một sở thích chơi xe khác nhau, có người thích nghe tiếng nổ inh tai của động cơ hai kỳ nhưng cũng nhiều người tìm đến những chiếc xe bốn kỳ êm ái. Minsk là đại diện cho những dòng xe hai kỳ có mức giá thấp nhưng khả năng leo dốc, đi đường đồi núi, chở được tải nặng, rất phù hợp với những người đi phượt.

Khi đã hội tụ đủ ba yếu tố trên, công việc cuối cùng và cũng là quan trọng nhất, quyết định tới chất lượng xe sắp mua và số tiền bỏ ra có xứng đáng hay không.

4. Cách chọn xe

Dưới đây Mua Bán Nhanh Xe Máy xin đưa ra những bước đánh giá sơ bộ về cách chọn xe máy giúp độc giả có thêm sự tham khảo để có thể chọn một cho mình chiếc xe ưng ý.

• Quan sát tổng quát, chi tiết

Những dòng xe tay côn có đặc điểm chung là hình thể của chiếc xe chính là yếu tố tạo nên vẻ đẹp và sự nam tính của chiếc xe. Tổng thể của chiếc xe phải vuông vức, khung và thân xe không bị vặn vẹo, cong vênh và lệch lạc. Điều này để loại trừ khả năng xe đã bị tai nạn, làm biến dạng khung xe, nó không những làm giảm vẻ đẹp của chiếc xe mà còn giảm độ cứng vững, chắc khỏe và tính ổn định của chiếc xe.

Sau khi quan sát tổng thể ta đi đến quan sát chi tiết. Trước tiên là đôi giảm xóc trước sau. Một đôi giảm xóc tốt là phần hành trình của giảm xóc sáng bóng, không chảy dầu, không bị trầy xước, độ nhún tốt. Yên xe không quá nhăn nhúm hoặc độ mới cũ không chênh lệch quá nhiều so với tổng thể của chiếc xe. Bình xăng không bị móp méo nhiều, bề mặt bên trong không bị han rỉ. Vành xe không có hiện tượng gãy, cong vênh, dị dạng. Nước sơn còn nguyên bản không hay đã bị thay đổi?

• Kiểm tra động cơ

Hầu hết các dòng xe cũ hiện nay không được sản xuất nữa thì khi thực hiện chọn xe không quá quan trọng đến máy đã đại tu hay chưa. Điểm cần đánh giá là khả năng vận hành có tốt không cho thị trường Bán xe máy cũ.

Để kiểm tra, trước tiên cần nổ máy để xem máy khi chạy không tải có êm hay không, khi kéo ga tốc độ vòng tua máy có lên đều so với tay ga hay không. Giữ tay ga ở vị trí mà vòng tua máy đạt khoảng 3.000 vòng/phút trong vòng 2 phút để kiểm tra sơ bộ tình trạng hoạt động của các cơ cấu trong động cơ thông qua các tiếng gõ đặc trưng của từng cụm chi tiết như cam cò, thanh truyền, bi trục cơ, cụm pít-tông/xy-lanh.

Một bộ côn bị mòn sẽ làm xe tăng tốc chậm, tốc độ tối đa thấp và dễ bị quá tải. Cần chạy thử xe với quãng đường đủ dài và có nhiều dạng địa hình, vì có như vậy toàn bộ máy mới bộc lộ hết những thông số cần thiết để có đánh giá chính xác nhất.

Hộp số cũng là điều cần lưu ý khi chạy thử. Một hộp số còn tốt là khả năng vào số nhẹ nhàng và êm. Một số dấu hiệu cho thấy hộp số đang có vấn đề như hay dắt số, dễ nhảy số, vào số nặng và dễ bị trượt số,…

Bộ nhông – xích là chi tiết dễ đánh giá nhất do vừa có thể cảm nhận được khi chạy thử, vừa có thể kiểm tra bằng mắt thường. Nhông – xích bị mòn, rão sẽ khiến xe dễ bị giật mỗi khi vào côn, tiến hoặc lùi số hoặc tăng ga đột ngột. Khi kiểm tra bằng mắt thường biểu hiện có nhông mòn là các răng nhọn và chiều ngang răng nhỏ, mắt xích mòn không ôm sát vào răng,…

• Kiểm tra hệ thống điện

Hệ thống điện trên xe đóng vai trò là các dây thần kinh. Cần đảm bảo hệ thống trên xe hoạt động tốt như đèn pha, xi-nhan, đèn phanh và đặc biệt là hệ thống đánh lửa. Hệ thống đánh lửa ổn định sẽ giúp động cơ chạy êm, đều máy, không bị giật. Trước tiên kiểm tra bằng mắt thường sau đó kiểm tra thông qua việc chạy thử. Một ắc quy tốt sẽ giúp xe khởi động dễ dàng, thân ắc quy không có hiện tượng phình hoặc rạn nứt.

> Mua xe máy cũ

Cẩn thận khi mua xe máy cũ

Nhiều người mua xe cũ vì hợp túi tiền và không mất công làm các thủ tục đăng ký. Tuy nhiên, khách hàng nếu thiếu hiểu biết về xe có thể bị ăn “quả đắng”.

• Từ công nghệ “luộc” xe

Thực tế, việc chọn mua một chiếc xe máy cũ vừa ý không dễ. Thông thường, người mua chỉ nhìn vào giá cả theo chủng loại, cũ hay mới, số công-tơ-mét, biển số, giấy đăng ký… Nhưng trên thực tế, những thông số này thường không chính xác. Nhiều xe đã được “thợ” nâng đời, tua công, “mông má” lại để lừa bán với giá cao.

Hiện nay, công nghệ “luộc” xe của “dân chợ” đã ở mức tinh vi, không còn kiểu để phủ bụi, đắp chăn len lừa khách. Nếu như những năm trước đây, thợ xe chỉ dám “lướt lát” một số chi tiết trên những con xe số như DD, Dream, Wave, Viva… thì nay ngay cả xe ga cao cấp có giá hàng trăm triệu đồng như SH, Spacy, Piaggio… cũng đều được cho vào lò để “luộc”. Các thợ xe có thể hô “biến” những chiếc cũ, nát hoặc tai nạn trở thành hàng chạy lướt.

Để “mông” lại một chiếc xe cũ dễ như trở bàn tay đối với thợ xe. Công đoạn đầu tiên, mỗi khi mua được xe cũ, họ thường mang chúng đi “dọn” (rửa xe kỹ càng, đánh giá đúng độ mới cũ của từng bộ phận, rồi mới lên kế hoạch làm lại những chi tiết nào, mức độ can thiệp của thợ, phụ tùng thay thế…).

Theo một thợ chuyên dọn xe tại trung tâm mua bán xe cũ, mỗi một con ốc khi tháo ra, lắp vào đều được bọc đầu tô vít hoặc tròng cẩn thận bằng nylon, không được phép để lại một vết xước nhỏ nào. Ngoài ra, để lên đời xe, thợ đã lợi dụng việc cấp đổi biển đã đăng ký mới, xóa sạch dấu vết của chủ cũ, sơn xi lại láng cóng mà đôi khi chính thợ còn bị lừa.

Hiện tại, để sơn lại toàn bộ vỏ một chiếc xe máy SH, LX, PS… có giá từ 1,8 đến 3 triệu đồng tùy thuộc vào yêu cầu của khách. Sau khi khoác cho xe một chiếc áo hoàn toàn mới với hồ sơ lý lịch sạch, nó nghiễm nhiên trở thành một chiếc nguyên bản, mang lại cho thợ từ 500 – 1.000 USD tiền lãi. Còn người mua thì phải bỏ ra số tiền lớn hơn rất nhiều so với giá trị thực của chiếc xe.

• Kỹ nghệ bán xe

Sau khi “luộc” xong đến giai đoạn tìm “khứa”. Các thợ xe bắt đầu đăng tin trên mạng, báo mua bán xe máy với những nội dung câu khách như: “Cần đổi xe…, xe nữ, ít sử dụng giá thấp hơn so với giá thị trường 1-3 triệu đồng. Để tạo thêm niềm tin cho khách nhiều thợ còn thêm từ “miễn trung gian”.

Tại đây, chị được một bác trên 60 tuổi dẫn vào trong nhà mở cửa sổ cho xem xe, thấy hình thức xe còn mới, tiếng nổ êm chị rất thích. Nhưng lại sinh nghi vì xe đẹp tốt mà giá rẻ. Trước khi quyết định mua, chị Hoài đã nhờ bạn là thợ sửa xe đến kiểm tra hộ mới phát hiện xe đời 2001, được sơn mới và làm lại máy và crom lại vỏ máy, đổi biển, gioăng máy được làm sơ sài chỉ đi vài tháng là máy chảy dầu.

Khi được thông báo về chất lượng xe, chị hoảng hồn hỏi bạn thì được biết, dân chợ xe giờ đang dùng “võ” thuê những người già hoặc người đứng tuổi lên bán hộ xe với mức “phế” 1 triệu đồng/chiếc và cứ bán xong xe này lại đưa xe khác vào. Ngoài ra, để đánh lừa khách, nhiều thợ xe làm cũ xe như tạo một vài vết xước nhỏ phía mũi hoặc đổ hóa chất mùi amoniac vào máy để tạo sùi mốc.

Nhiều thợ sửa xe khuyên rằng, điều quan trọng trước khi đi mua xe máy cũ giá rẻ là phải tham khảo giá và nên nhờ người có hiểu biết về xe xem hộ. Nếu thấy xe bán với giá quá cao hoặc quá thấp hãy thận trọng. Tốt nhất nên mua xe của người quen hoặc mua xe mới với tầm tiền mình có tránh mua phải Xe máy cũ “luộc” tiền mất tật mang.

Thị trường xe máy cũ và cho thuê xe máy hiện nay tại các đô thị lớn ở Việt Nam thường vẫn coi khách du lịch nước ngoài là đối tượng khách hàng tiềm năng. Người nước ngoài nhận ra rằng, di chuyển bằng xe máy ở Việt Nam là vừa rẻ lại phù hợp nhất để khám phá đất nước hình chữ S.

Chọn mua xe máy cũ đúng cách

Khi mua một chiếc xe máy cũ hẳn bạn sẽ phải băn khoăn về rất nhiều vấn đề, như là mình nên mua xe loại gì, mua ở đâu, kiểm tra chất lượng như thế nào. Sau đây chúng tôi sẽ đưa ra một số bước giúp bạn có thể ra quyết định mua một chiếc xe máy cũ dễ dàng hơn.

Xe máy cũ không hẳn là không tốt bởi có rất nhiều xe máy mặc dù tình trạng rất tốt nhưng chủ của nó vì các lý do không mong muốn mà phải bán đi. Nếu bạn là người có con mắt tinh tường hẳn bạn sẽ tiết kiệm được khối tiền để mua một chiếc xe cũ “ngon” thay vì một chiếc xe mới cứng đắt tiền.

1. Trả lời cho câu hỏi “What?” – Bạn nên mua chiếc xe loại nào?

Hãy quyết định xem bạn nên chọn chiếc xe máy cũ loại nào: đi lại, đi phượt, xe thể thao hay là một chiếc xe có thể làm tất cả? Đây được xem là tiêu chí quan trọng nhất mà bạn cần xem xét. Phải biết mình thực sự đang cần tìm loại xe như thế nào bạn mới có thể mua được một chiếc xe vừa ý. Có thể một chiếc siêu xe phân khối lớn sẽ làm tim bạn rộn ràng khi nghĩ về nó nhưng đó có phải là chiếc xe phù hợp để bạn đi làm hay không?

2. Hãy mua xe từ một cửa hàng uy tín

Như bạn đã biết, không phải chiếc xe cũ nào cũng là “hàng cũ thật”. Có rất nhiều xe được “độ lại”, trông rất đẹp mắt nhưng thực sự bên trong nó lại là rỗng tuếch. Và các bạn cũng nên nhớ một điều rằng không phải tất cả các cửa hàng bán xe máy cũ đều chất lượng và uy tín mặc dù họ được cấp giấy phép kinh doanh. Vì vậy, hãy cố tham khảo một vài cửa hàng uy tín, giá thành có thể sẽ đắt hơn nhưng thay vào đó bạn sẽ có thể yên tâm vào chiếc xe cũ mà mình mua được.

3. Tự kiểm tra lại xe máy

Lúc đi mua, bạn hãy mang theo một số dụng cụ cầm tay để kiểm tra lại chiếc xe mà bạn định mua, chẳng hạn như một chiếc đèn pin.

• Kiểm tra tình trạng của xích và ổ xích. Xích được xem là một bộ phận quan trọng của một chiếc xe máy, nếu lỡ như bạn gặp phải một chiếc xích cũ sắp đứt bạn sẽ gặp nguy hiểm. Hãy chắc chắn rằng các bánh răng không có dấu hiệu của sự sứt mẻ hoặc bị va chạm làm hư hỏng. Vòng xích không nên quá “thõng”,

• Kiểm tra lốp xe. Lốp xe nên không có dấu hiệu bị mòn quá nhiều trên bề mặt. Bạn có thể kiểm tra bằng mắt thường vì dấu hiệu của một chiếc lốp bị mòn là không còn nhiều rãnh trên bề mặt lốp,

• Ngồi hẳn lên chiếc xe bạn muốn mua và kiểm tra đầu xe (xem có bị lệch hoặc méo mó gì không), phanh xe, đồng hồ,

• Kiểm tra ống bô. Nếu ống bô có dấu hiểu bị gỉ hoặc thủng thì bạn sẽ phải nghe những âm thanh “kì dị” khi đang đi trên đường. Vì vậy hãy kiểm tra thật kỹ càng,

• Nếu xe có nan hoa thì hãy kiểm tra xem bánh xe có đủ nan hoa không, có chiếc nan hoa nào bị gãy không,

• Dựng chân chống giữa lên, quay đầu lái sang hai bên để xem nó có dễ dàng không. Nếu cảm thấy sự khô ráp và mắc kẹt thì đó không phải là một chiếc xe tốt,

• Mở thùng xăng và kiểm tra xem có dấu hiệu của ăn mòn không, hãy sử dụng đèn pin của bạn vào việc này.

Xe máy cũ nhiều khi đã gây tai nạn nên các bộ phận bên trong thường hỏng hóc mà mình không thể biết ngay được. Tuy nhiên bạn có thể có cảm giác an toàn khi ngồi trên một chiếc xe chắc chắn, vì vậy, cảm giác của bạn cũng là một dấu hiệu giúp nhận biết đâu là chiếc xe máy cũ còn tốt.

4. Hãy lái thử xe

Bạn nên đi mua xe vào một ngày đẹp trời, nắng ráo và khô bởi trước khi quyết định có mua xe hay không bạn cần phải lái thử xe. Kiểm tra hệ thống phanh, nó không nên bị “xung”, vì nếu bị “xung” thì đó là dấu hiệu của đĩa phanh bị biến dạng.

Lắng nghe tiếng động cơ, nếu có bất thường thì bạn nên kiểm tra lại một lần nữa. Nếu đầu xe hay bất kỳ một bộ phận nào của xe bị rung thì đó là dấu hiệu bạn nên nghi ngờ và xem lại.

5. Hãy đảm phán giá xe cũ một cách thông minh

Đối với người bán hàng, họ luôn mong muốn bán xe với một mức giá hợp lý. Vì vậy khi đã chọn được chiếc xe tốt mà bạn lại muốn mua với giá rẻ thì có thể người bán sẽ cảm thấy không vui. Vì vậy trước khi mua hãy tham khảo giá thị trường qua các tin bán xe máy cũ rao vặt trên mạng hoặc báo, sau đó tự định ra cho mình một mức giá phù hợp.

Kiểm tra máy móc xe máy cũ

Sau khi kiểm tra về thân vỏ, các bộ phận bên ngoài chúng ta cũng cần quan tâm đến một số vấn đề bên trong máy móc ,Hôm nay, xin nói đến việc kiểm tra máy móc. Nhưng bạn có thể hỏi, “tôi không là thợ máy chuyên nghiệp thì biết gì mà kiểm tra?”

Thăm máy trước khi lái thử:

Dù không phải là thợ máy chuyên nghiệp, bạn vẫn có thể kiểm tra được nhiều điều liên quan đến máy móc. Trước tiên là kiểm tra tình trạng dầu nhớt. Xe cần có những thứ dầu nhớt sau đây:

• Nước Làm mát (cũng gọi là Anti-freeze)

• Dầu máy (engine oil)

• Dầu hộp số (transmission fluid)

• Dầu thắng (brake fluid)

• Dầu tay lái (steering fluid)

Dầu nhớt cần phải được thay mới theo định kỳ. Nếu may mắn gặp được một chủ nhân chịu khó giữ lịch bảo trì, thay dầu nhớt đúng thời hạn, thì chiếc xe sẽ chạy rất bền, bất kể thời gian là 10 năm, hay 20 năm. Bằng không thì dù chưa tới 10 tuổi hoặc chưa đi hết 100.000 dặm đầu tiên, cái xe cũng đã bước vào thời kỳ lão hóa, rước về chỉ tổ nặng gánh cho người chủ sau.

Chính vì vậy chúng ta nên hỏi xem biên nhận về các lần bảo trì. Nhưng nếu chủ nhân không có biên nhận bảo trì, thì đừng vội kết luận là đương sự chểnh mảng. Có thể họ cũng giống chúng ta mà thôi. Rút kinh nghiệm về việc này, nếu là chủ xe, chúng ta hãy cố gắng giữ lại các thứ giấy tờ này để dễ dàng cho việc bán xe về sau.

Vậy điều quan trọng là phải biết quan sát và đánh giá được những gì mình quan sát về tình trạng dầu nhớt.

Trước tiên, nhấc nắp đậy đầu máy (Hood) lên, và nhìn tổng quát một vòng bên trong, xem máy có sạch không? Có dấu hiệu dầu nhớt rò rỉ: Nước Coolant? Dầu tay lái? Dầu Hộp Số? Dầu Thắng? Dầu Tay Lái? Nếu đầu máy dơ bẩn, bám nhiều bụi đất, hoặc không được khô ráo, thì nhiều phần đó là dấu hiệu rò rỉ. Ghi nhận hình ảnh này trong óc, là vì lái thử xong rồi, bạn cũng còn phải xem lại một lần nữa.

Kiểm tra nắp bình dầu nhớt, xem nắp có dơ không? Nếu nhớt mà sạch thì không thế nào nắp bình lại dơ được!

Rút que thăm nhớt ra khỏi bình, dùng một nùi giẻ chùi cho sạch, rồi lại nhấn que thăm vào bình, lấy ra và kiểm tra. Mức nhớt có đầy đủ không? Nhớt có đen bẩn không? Đen và bẩn là 2 dấu hiệu cho thấy chiếc xe không được bảo trì đúng mức. Đồng thời, tìm xem có hạt nước nào lẫn trong nhớt dính trên que thăm không? Nếu có, đây chính là một dấu chỉ “head gasket” (miếng đệm giữa xi lanh và đầu lốc máy) có vấn đề, sửa chữa rất tốn kém.

Kiểm tra két nước khi máy đã nguội hẳn: Mở nắp bình, và quan sát mặt nước: Nước coolant có sạch và xanh (hoặc vàng, tùy màu nước nguyên thủy) không? Hay là xỉn như có rỉ sét? Nếu thấy một màng nhớt mỏng nổi lềnh bềnh trên mặt nước coolant thì đó là điểm chẳng lành: “head gasket” có vấn đề trầm trọng. Nước mà có màu xỉn như màu rỉ sét, tức là bình nước hoặc bên trong blốc máy có chỗ rỉ sét, chứng tỏ chiếc xe đã bị bỏ bê, không được săn sóc hoặc không biết cách săn sóc đúng mức.

Nói về việc thăm nhớt, cần phải biết điều này: Đa số xe được trang bị que thăm. Tiếc thay, nhiều xe không có dụng cụ đơn sơ này. Xe không có que thăm dầu nhớt thật là bất tiện cho người đang tìm mua xe. Nếu không biết chắc, biết rõ về lý lịch xe và chủ xe, tốt hơn bạn nên đi tìm một “ứng viên” khác mà mình có thể kiểm tra trước về tình trạng dầu nhớt cho chắc ăn.

Ngoài ra, chúng ta nên coi cái bình điện (battery). Nếu thấy các cọc bình bị ăn mòn quá nhiều với “muội” trắng phùn đầy, thì đây lại là một dấu hiệu cho thấy chủ xe săn sóc xe không được cẩn thận lắm.

Kết hợp với tình trạng dầu nhớt không hợp lý, lại thêm dấu chỉ về sự bê trễ cẩu thả của chủ xe, người mua có thể good-bye, không có gì tiếc nuối.

> Mua xe máy cũ

Học Tây ba-lô cách chọn mua xe máy cũ ở Việt Nam

Thị trường xe máy cũ và cho thuê xe máy hiện nay tại các đô thị lớn ở Việt Nam thường vẫn coi khách du lịch nước ngoài là đối tượng khách hàng tiềm năng. Người nước ngoài nhận ra rằng, di chuyển bằng xe máy ở Việt Nam là vừa rẻ lại phù hợp nhất để khám phá đất nước hình chữ S.

Chính vì vậy, các ông, bà “Tây” đã tự đúc kết và truyền nhau những kinh nghiệm tích luỹ về việc mua và sửa xe máy, nếu không muốn thành “gà”. Họ có thể tìm kinh nghiệm trên trang Wiki how, một kênh chia sẻ kiến thức lớn nhất hiện nay tại Mỹ.

Có 12 bước để họ tìm kiếm và sử dụng một chiếc xe máy cũ tại Việt Nam. Hãy cùng khám phá quy trình thú vị dưới đây, được chia sẻ bởi các trung tâm mua bán xe cũ:

• Theo luật thì muốn chạy xe máy ở Việt Nam cần có giấy phép lái, giấy tờ xe, bảo hiểm… Tuy nhiên, với những xe dưới 175cc, có thể bỏ qua vì hiếm khi bị cảnh sát hỏi thăm, nhưng với những xe phân khối lớn thì hãy dè chừng,

• Có thể tìm mua xe máy trên mạng cho người nước ngoài, thông qua các trang web như Craigslist hoặc Travelswop, nơi có nhiều người du lịch bán lại xe sau hành trình khám phá Việt Nam,

• Ngân sách dùng để mua xe máy cũ có thể bắt đầu với 300 USD. Nhưng nên nhớ rằng, hãy bỏ thêm một chút hoa hồng để thuê một người thợ sửa xe kiểm tra hàng giúp mình,

• Việc mua xe máy từ cửa hàng xe cũ không đảm bảo rằng bạn sẽ “an toàn”, đó là lý do bạn cần người hiểu biết giúp đỡ. Còn lại chuyện sửa xe không cần phải lo lắng nhiều, bởi từ Hà Nội tới TP.HCM, có rất nhiều các tiệm sửa xe dọc đường,

• Cần có một cái nhìn tổng quát về chiếc xe định mua: có sạch sẽ không, các bộ phận nào han gỉ, hệ thống dây điện có gọn gàng không, nước sơn bên ngoài có thể xử lý sau nhưng các bộ phận của xe phải dùng được,

• Kiểm tra khung xe, xe có thẳng hay xuất hiện mối hàn đáng ngờ (xe tai nạn). Một vài chỗ gỉ trên xe sẽ không vấn đề gì nhưng nếu có đoạn sơn đáng ngờ, cũng đừng ngại chất vấn chủ xe,

• Kiểm tra kỹ lốp xe, kiểm tra độ mòn bề mặt lốp hoặc các vết nứt cạnh,

• Kiểm tra các thiết bị điện tử bằng cách thử hoạt động của chúng như xem đèn, xi-nhan, đèn phanh, còi… Dùng tay đo vầng sáng trên tay chiếu từ đèn pha, ở khoảng cách xa và giảm dần. Một chiếc đèn tốt thì quầng sáng phải sắc nét khi rọi gần,

• Với xe dùng nan hoa, kiểm tra bằng cách nén xe xuống với các lực khác nhau và xem có tiếng động nào lạ không. Nếu không có hiện tượng hay phản xạ gì xảy ra ở các chân nan hoa thì có thể yên tâm,

• Kiểm tra xem bánh răng, vòng bi hoạt động tốt hay không bằng cách dùng tay quay trục bánh phía sau, nghe ngóng tiếng động lạ. Dựng chân chống giữa và vận hành ở mức ga ổn định xem tốc độ vòng quay, trục và xích có ổn định hay không?

Sau khi đã ổn định với chiếc xe mới mua, bạn cũng nên nắm được chi phí sửa chữa xe thường có mức giá như sau:

• Thay săm lốp trước: 120.000 đồng

• Thay săm lốp sau: 150.000 đồng

• Thay dầu: 80.000 đồng

• Sửa hệ thống dây điện đèn: 20.000 đồng

• Thay vòng bi bánh xe: 50.000 đồng/bánh

• Thay mặt đồng hồ: 30.000 đồng

• Rửa chế và lọc gió: 70.000 đồng

Lưu ý khi mua xe tại đại lý xe máy cũ, bạn sẽ nhận được một giấy tờ sở hữu xe (của chủ cũ) màu xanh. Hãy kiểm tra kỹ các thông tin trên giấy này.

Trên đây là những lưu ý khi bạn muốn chọn mua xe máy cũ giá rẻ và chất lượng tốt. Hy vọng bạn sẽ tiết kiệm được khoản tiền kha khá mà vẫn có một chiếc xe máy “ngon” để đáp ứng nhu cầu đi lại của mình.

Mua xe trả góp: Những điều cần biết

• Mua xe trả góp là gì?

Thực chất của việc mua xe trả góp là:

Trả trước một phần tiền mua xe, phần còn thiếu sẽ vay ngân hàng rồi hàng tháng trả dần cho ngân hàng cả gốc và lãi – theo phuơng thức trừ lùi – trong suốt thời gian trả góp.

Ví dụ:

Khách hàng A mua trả góp xe Wave 110 RSX – Phiên bản bánh căm (Vành nan hoa) trị giá 20.490.000 VNĐ theo phương thức: Trả trước 35% = 7.171.500, phần còn lại là 13.315.500 VNĐ sẽ vay ngân hàng với lãi suất 1,1%tháng và trả góp trong 3 năm (Cụ thể: sau khi tính toán, mỗi tháng khách hàng A phải trả 449.936 VNĐ, theo quy tắc trừ lùi).

Việc trả góp có thể kết thúc sớm trước hạn:

Ngay khi khách hàng có điều kiện trả hết phần tiền còn thiếu cho ngân hàng.

Ví dụ:

Trong trường hợp nêu trên: Sau khi trả góp được 3 tháng, khách hàng A có 1 khoản tiền lớn do người thân ở nước ngoài gửi về. Lúc này (nếu muốn), khách hàng A có thể trả hết phần tiền còn nợ cho ngân hàng, kết thúc sớm việc mua xe trả góp.

Những đối tượng thích hợp nhất với hình thức mua xe trả góp:

1 – Doanh nhân, doanh nghiệp: những người có khả năng sử dụng tiền để kinh doanh sinh lời nhiều hơn là tỷ lệ lãi suất tiền cho vay của ngân hàng.

2 – Những người rất cần sử dụng xe, sẽ có đủ tiền mua xe trong một tương lai gần nhưng hiện tại chưa tập trung đủ tiền để mua xe trả thẳng.

• Các bước chính khi mua xe trả góp

Bước 1: Khách hàng ký hợp đồng mua xe và trả trước một phần tiền cho công ty bán xe.

Bước 2: Nhân viên bán xe sẽ giới thiệu một số ngân hàng chuyên làm trả góp ( hoặc khách hàng có thể tự tìm ngân hàng cho mình , nếu muốn). Đại diện ngân hàng sẽ gặp khách hàng để thẩm định dự án cho vay vốn và hoàn tất các thủ tục mua xe trả góp.

Bước 3: Ngay khi nhận được giấy bảo lãnh của ngân hàng, công ty bán xe sẽ cùng khách hàng đem xe đi đăng ký…

• Các hình thức mua xe trả góp

Có 2 hình thức: Mua trả góp và Thuê mua tài chính.

I – Mua trả góp

* Đối tượng được mua trả góp: Công ty cổ phần, công ty TNHH, doanh nghiệp tư nhân, cá nhân.

* Thời hạn trả góp: tối đa 3 năm.

* Trả trước tối thiểu: 40% giá trị xe và Mua bảo hiểm toàn bộ xe trong thời gian trả góp.

* Tài sản bảo đảm: chính là chiếc xe ôtô mới định mua. Nếu bảo đảm bằng bất động sản hoặc giấy tờ có giá trị thì mức trả trước tối thiểu có thể thấp hơn mức 40%.

* Hàng tháng khách hàng trả một mức tiền cố định (gồm tiền gốc + lãi) theo quy tắc trừ lùi.

* Đăng ký xe mang tên khách hàng.

* Trường hợp tài sản bảo đảm chính là chiếc xe mới định mua thì trong suốt thời gian mua trả góp: khách hàng còn phải mua bảo hiểm thân vỏ xe và ngân hàng sẽ giữ Giấy đăng ký xe. ( Khách hàng được cấp giấy chứng nhận hợp pháp để lưu hành xe bình thường).

II – Thuê mua tài chính

* Đối tượng được thuê mua: Công ty cổ phần, công ty TNHH, doanh nghiệp tư nhân.

* Thời hạn thuê mua tối đa: 5 năm

* Trả trước tối thiểu: 20%

* Đăng ký xe mang tên công ty cho thuê tài chính và được chuyển đổi thành tên khách hàng sau khi kết thúc hợp đồng thuê mua.

* Các điều kiện khác giống như hình thức trả góp.

• Các giấy tờ cần có khi mua xe trả góp

I – Cá nhân mua trả góp cần chuẩn bị:

* Chứng minh thư nhân dân

* Hộ khẩu

* Ngoài ra tuỳ trường hợp cụ thể, khách hàng có thể cần chuẩn bị thêm một số giấy tờ khác liên quan.

II – Doanh nghiệp mua trả góp hoặc thuê mua tài chính cần chuẩn bị:

* Giấy phép thành lập

* Đăng ký kinh doanh

* Ngoài ra tuỳ trường hợp cụ thể, khách hàng có thể cần chuẩn bị thêm một số giấy tờ khác liên quan (Ví dụ: báo cáo thuế 2 năm gần nhất, quyết định bổ nhiệm giám đốc và kế toàn trưởng…)

• Những vấn đề lưu ý khi mua xe trả góp

Việc mua xe trả góp gồm 2 phần công việc chính độc lập là:

- Tìm mua chiếc xe mới ưng ý với giá cả hợp lý

- Vay vốn ngân hàng để mua xe trả góp.

Trường hợp bạn không công tác trong ngành ngân hàng: Việc vay vốn để mua xe trả góp là một công đoạn rất phức tạp, cần có một người chuyên làm trả góp hướng dẫn, hỗ trợ.

Thông thường, khi mua xe trả góp, nhân viên bán xe sẽ kiêm luôn việc hướng dẫn khách hàng làm thủ tục vay vốn. Nếu nhân viên bán xe làm trả góp không chuyên hoặc mối quan hệ với các ngân hàng không rộng, khách hàng có thể gặp những vấn đề sau:

1 – Lãi suất vay cao + phải trả trước cao.

2 – Thủ tục thẩm định kéo dài – mất thời gian, lâu được nhận xe.

3 – Không được vay vốn do một số điều kiện của khách hàng không đáp ứng được yêu cầu thẩm định của ngân hàng.

4 – Lượng tiền mua bảo hiểm thân vỏ xe lớn.

5 – Phát sinh nhiều vấn đề khác…

Có nên mua xe máy cũ trả góp không?

Để phục vụ cho nhu cầu đi lại, tuy nhiên điều kiện tài chính eo hẹp, nhiều người không thể mua một chiếc xe máy mới với việc bỏ ra cùng lúc quá nhiều tiền như thế. Thay vì vậy, họ chọn phương thức mua trả góp để đạt được mục đích mua xe của mình. Nhưng có nên mua xe máy cũ trả góp?

• Thủ tục mua xe trả góp rườm rà

Để được mua xe trả góp, người mua phải chứng minh được khả năng tài chính của mình có thể trả được số tiền còn lại cho người bán xe, cụ thể, người mua xe máy trả góp phải có những thủ tục sau:

- Chứng minh nhân dân và sổ hộ khẩu (bản sao có công chứng),

- Giấy đề nghị mua xe trả góp,

- Giấy chứng nhận mức lương có chữ kí của người có thểm quyền ở cơ quan làm việc.

Tất nhiên, khi đi mua xe trả góp, các bản sao phải kèm theo các bản chính để người bán đối chiếu, xác thực.

Không chỉ thế, khi bạn đã có đủ tiền để trả lại cho người bán toàn bộ số tiền còn nợ lại, thì bạn phải trả một số tiền nhất đình, gọi là lệ phí trả trước, số tiền này sẽ được tính toán trên số tiền còn nợ lại và số tháng còn lại phải trả. Thực sự là rất phức tạp.

• Lãi suất “cắt cổ”

Với việc mua xe trả gọp, người tiêu dùng có thể lựa chọn việc trả trước 30 – 70% giá trị của chiếc xe và lựa chọn việc trả số tiền còn lại trong 6 – 24 tháng. Tùy từng loại xe mà người bán tư vấn cho người bán những phương thức trả phù hợp.

Hãy xem xét bên trong vấn đề này. Lãi xuất mua xe trả góp phổ biến phổ biến trong khoảng 1,4 – 1,9 %/tháng, tương đương khoảng 12 – 23%/năm, có khi mức lãi xuất mua xe này còn tăng lên tới xấp xỉ 30%/năm. So sánh với mức lãi suất vay trên thị trường tiền tệ hiện tại, thì mức vay tối đa cũng chỉ 7,5% là cao nhất, mức kỉ lục cho vay trên thị trường cho vay cũng chỉ dưới mức 10%. Cho thấy, việc mua xe trả góp còn có lãi suất “cắt cổ” hơn những người cho vay nặng lãi.

Một khách hàng mua một chiếc xe tay ga, có mức giá hiện tại là 37,5 triệu đồng, thì sau khi tính các chi phí khi mua xe trả góp thì tổng giá trị mà người mua phải trả là lên đến trên 50 triệu! Quả là một khoản tiền khổng lồ.

Với những vấn đề trên đây khi mua xe trả góp, bạn nên suy nghĩ kĩ trước khi quyết định có nên mua xe trả góp hay không. Và tốt nhất là bạn chỉ nên mua xe khi đã đủ tiền.

> Mua xe máy cũ

Chọn mua Xe máy Yamaha Sirius cũ trả góp tại TP.HCM

Sirius có thể nói là dòng xe máy số hiền nhất của xe Yamaha (tại Việt Nam), từ tên gọi cho đến thiết kế, hình dáng bên ngoài. Về phân khúc thì nó được xếp dưới Jupiter, trên Taurus. Sirius có thiết kế theo phong cách thể thao và trẻ trung, hướng đến đối tượng là các bạn trẻ muốn có một chiếc xe nhỏ gọn nhưng vẫn đẹp mắt và mạnh mẽ. Kể từ năm 2013 thì Yamaha VN đã giới thiệu Sirius có phun xăng điện tử Fi, mà theo họ là sẽ giúp xe tiết kiệm tới hơn 30% nhiên liệu so với thế hệ cũ.

• Động cơ

Hệ thống xe máy Sirius hoạt động dựa vào việc kết hợp giữa áp xuất và nhiệt độ khí nạp từ các cảm biến tại cụm bướm ga, các thông tin này được chuyền ngay tức thì đến bộ điều khiển trung tâm, để tính toán tối ưu lượng nguyên liệu phun vào buồng đốt dựa trên vòng tua của động cơ và độ mở của bướm ga. Động cơ được sử dụng pistong nhiệt đúng cùng với xilanh đúc kiểu ống gai làm tăng khả năng tảng nhiệt mang đến sự ổn định khi xe đang vận hành,tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

• Ổ khóa

Yên xe được được mở bằng ổ khóa chính đa năng cùng với khóa cổ xe đảm bảo sự an toàn và tiện lợi cho người sử dụng.

• Đèn xi nhan                

Đèn xi nhan thiết kế hợp với phần đầu xe tạo nên kiểu dáng thể thao khí động học đặc trưng của Yamaha.

• Ngăn chứa đồ

Mặc dù xe được thiết ế nhỏ gọn nhưng nhờ việc áp dụng hệ thống khung sườn hoàn toàn mới nên không giang dành cho ngăn chứa đồ lên tới 9,2 lit có thể chứa được mũ bảo hiểm nữa đầu cùng áo mưa và các vật dụng cá nhân khác.

• Đèn pha

Đèn pha được thiết kế đơn giản và hiện đại với bóng Halogen HS-1 công suất 35W mang lại hiệu suất phát sáng cực tốt vào ban đêm.

Với những cải tiến nhỏ về ngoại hình, Yamaha VN đã có những thay đổi nhằm giúp Sirius và hoàn thiện hơn so với phiên bản cũ. Đây hứa hẹn sẽ là một trong các mẫu xe số phổ thông “giá mềm”, dễ điều khiển và ít hao xăng phù hợp với nhiều đối tượng người dùng (tại Việt Nam).

Hy vọng bài viết trên sẽ giúp ích cho bạn khi muốn mua xe máy cũ giá rẻ tại TP.HCM.

Tại sao ta cứ phải nóng vội muốn có xe ngay thay vì bình tĩnh, cân nhắc và chờ đợi thời điểm giá chính chiếc xe đó phải hạ xuống vì nhu cầu đã bão hòa? Khi đó, không những mua được xe với đúng giá công bố, thậm chí bạn còn mua được xe với giá rẻ hơn đến vài ba triệu đồng.

Mua xe máy cũ tại Hà Nội

• Mua xe máy cũ tại Hà Nội những điều cần lưu ý

1. Tìm thông tin về các địa điểm mua xe máy cũ

Địa điểm mua xe là điều bạn cân nhắc trước tiên. Nếu như người quen bạn muốn bán xe ngay lúc bạn đang cần thì mọi chuyện thật đơn giản, vì nếu mua xe từ người quen bạn sẽ yên tâm hơn về mặt xuất xứ cũng như mức độ bảo quản xe. Nhưng nếu bạn không gặp may mắn như vậy thì sao? Đừng lo lắng, mọi thứ vẫn nằm trong tầm kiểm soát. Chỉ cần lên mạng gõ từ khóa “mua bán nhanh xe máy cũ” và tìm đến những trang web đăng tin rao vặt miễn phí có rất nhiều cho chúng ta lựa chọn.

Sau khi tìm được địa điểm mua xe, bước theo ta sẽ làm gì? Đó là kiểm tra xe. Dù bạn là một người am hiểu về xe hay không thì cũng hãy đi mua xe cùng với bạn bè, người thân hoặc là ai đó mà bạn tin tưởng, như vậy sẽ tăng cao độ chính xác cho việc lựa chọn xe và để tránh tình trạng đáng tiếc xảy ra bạn bị lừa mua phải xe không chất lượng hay những vấn đề khác phát sinh.

2. Cách kiểm tra xe máy cũ và cân nhắc trước khi mua

Bạn thích xe của hãng nào, thích tay ga hay xe số? Điều đó tùy thuộc sở thích cá nhân của bạn. Bạn sẽ dễ chạy hơn với xe tay ga nhưng sẽ tiết kiệm hơn nếu bạn đi xe số. Xe số không những có giá thành rẻ hơn mà còn tiết kiệm xăng, đỡ gây tốn kém cho chi phí xăng xe hằng tháng mà bạn bỏ ra.

Khi bạn đã chấm được chiếc xe mà mình thích rồi thì bây giờ là tới bước quan trọng nhất, đó là cách kiểm tra xe máy cũ để đánh giá chất lượng xe hiện tại bây giờ như thế nào. Hãy quan sát từ những chi tiết mà bạn dễ thấy nhất. Nhìn bao quát toàn bộ chiếc xe xem có gì bất thường không, nếu đầu xe quá mới nhưng bánh xe lại quá cũ thì nên cẩn thận.

Một chiếc xe được xem như là đồng bộ khi tất cả các bộ phận trên xe đều được đồng bộ, nghĩa là các bộ phận đều trong tình trạng cũ mới tương đương nhau, độ sơn của xe, tình trạng rỉ sét, bô xe có bị rỉ không? Khi nhìn lớp sơn trên xe, bạn nên để ý thêm ở những góc khuất xem lớp sơn có đều màu không, nếu không thì đó là xe máy cũ đó đã được tân trang. Dựa vào kinh nghiệm mua xe máy cũ, một chiếc xe ban đầu mua chính hãng thì phần sơn chỉ bị bào mòn theo thời gian chứ không bị bong tróc.

Đó là những nơi bạn dễ thấy nhất, thế còn những nơi khó thấy thì làm sao có thể kiểm tra được? Điều đó không khó, cách xem xe máy cũ đơn giản nhất là hãy cẩn thận quan sát từng chi tiết nhỏ trước, ví dụ như ốc, đinh trên động cơ xe có bị móp méo hay rỉ sét hay không. Tiếp đó, bạn nên lái thử xe trong vài phút xem tiếng nổ máy như thế nào, khi chạy tiếng xe có đều đều và ổn định hay không, nên hãy chú ý nghe cho kỹ nhé, bởi chỉ cần có bất cứ thứ gì khác lạ trong động cơ xe là nó sẽ phát ra tiếng lạ ngay lập tức.

Mỗi tháng những người sử dụng xe máy đều đi kiểm tra để thay bình ắc quy, thay nhớt xe để động cơ, thiết bị xe hoạt động trơn tru hơn. Khi di chuyển có khi bạn cũng sẽ phải đi trên những con đường gập ghềnh, không bằng phẳng nên kiểm tra thêm phuộc nhún và bề mặt ống nhún để đảm bảo độ sốc là không hề thừa. Kiểm tra kĩ các phụ tùng xe không bao giờ thừa.

Một thao tác quan trọng nữa là kiểm tra giấy tờ cho dù bạn có mua xe chính chủ hay không, để đảm bảo cho chiếc xe của bạn không bị dính dáng gì về mặt pháp lý như mua xe ăn cắp hay mua xe trả góp nhưng chưa thanh toán xong. Hãy yêu cầu người bán xe hay chủ của chiếc xe cho xem tất cả những giấy tờ cần thiết của xe như cà vẹt xe, bảo hiểm xe (nếu có), biên lai mua xe, giấy bảo hành xe cũng như giấy tờ tùy thân của người giao dịch với bạn: CMND, bằng lái xe để đảm bảo là không có gì sơ suất.

Phần cuối cùng nhưng cũng không kém phần quan trọng đó là thương lượng giá cả, đương nhiên trong một cuộc buôn bán ai cũng muốn mình là người hời hơn nhưng hãy chọn ra được mức giá phù hợp nhất. Có câu “tiền nào của nấy” nên đừng “sáng mắt” khi thấy ai rao bán giá rẻ. Tuy là mua xe cũ nhưng nếu còn tốt thì chủ xe sẽ không dại gì mà bạn cho bạn với giá mềm, còn nếu như bạn thấy mắc thì có thể tìm cách kỳ kèo, mặc cả một ít.

Chỉ cần để ý và làm theo những kinh nghiệm mua bán nhanh xe máy cũ trên, bạn có thể sở hữu được chiếc xe như ý. Chúc may mắn!

Kinh nghiệm chọn mua xe máy

Xin gợi ý với bạn một vài kinh nghiệm chọn mua xe máy đã được nhiều người đúc kết.

1. Dự trù chi phí

Dự trù trước khoản tiền bạn có thể chi cho chiếc xe, đồng thời cũng là dự kiến luôn kiểu xe số hay xe tay ga để khoanh vùng lựa chọn. Bạn chi dưới 20 triệu? Trên 20 triệu, trên 40 triệu, dưới 100 triệu?… Đó sẽ là căn cứ quan trọng nhất khi lựa chọn xe. Nếu dưới 20 triệu, bạn sẽ tập trung vào dòng xe số. Nếu khoảng 25 – 30 triệu trở lên, bạn có thể quan tâm đến dòng xe tay ga đang rất phổ biến trên thị trường với nhiều mẫu mã, thương hiệu.

2. Khoanh vùng hãng sản xuất

Thông thường người Việt khi nói đến xe cộ là nghĩ ngay đến Honda. Tuy nhiên, gần đây người tiêu dùng, nhất là người tiêu dùng trẻ hiện đại đã không còn “mặn mà” lắm với thương hiệu này vì một vài nguyên nhân, trong đó cơ bản nhất là do chính sách giá cả của Honda (giá bán của xe Honda trên thị trường cao hơn giá niêm yết trên website chính thức của Honda khá nhiều – giao động từ 1 triệu đến 4 triệu tùy loại xe). Thay vào đó, người tiêu dùng chuyển sự quan tâm sang các thương hiệu khác như SYM, Yamaha, Piagio vì giá cả hợp lí hơn mà mẫu mã và chất lượng cũng không hề thua kém. Bài toán cạnh tranh khiến các thương hiệu đều liên tục tung ra thị trường những mẫu xe mới nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

3. Chọn kiểu dáng. Hãy tính đến vóc dáng của bạn khi chọn xe

Nếu bạn có chiều cao khiêm tốn thì không nên mua SH, LX, GT, Avenis hay Dylan,… mà hãy hướng đến những mẫu xe nhỏ gọn như Spacy, Mio, Hayate. Nhiều tai nạn đáng tiếc đã xảy ra chỉ vì người điều khiển không… chống được chân rồi đấy. Chiều cao trung bình thì đơn giản rồi, bạn có thể chọn Air Blade, Lead, SCR (Honda), Attila, Shark, Nouvo (Yamaha)…

Chọn xe phù hợp với vóc dáng của mình là một tiêu chí quan trọng vì như thế sẽ đảm bảo vừa đẹp vừa an toàn, thoải mái khi vận hành. Bên cạnh đó, độ tuổi của bạn, sở thích, cách ăn mặc, màu sắc bạn ưa thích… cũng là một tiêu chí không kém phần quan trọng khi chọn xe. Có những chiếc xe rất cá tính, trẻ trung, khỏe, cơ động như Jupiter, Hayate, Air Blade, Nouvo…

Nhưng cũng có những chiếc mềm mại, nhẹ nhàng, nữ tính như Attila Elizabeth, LX 125, ET, Mio Clasico, PSi,… một chiếc xe đẹp sẽ đẹp hơn khi phù hợp với người điều khiển nó. Và ngược lại, chiếc xe sẽ tôn thêm vóc dáng của bạn, sự quí phái, sang trọng của bạn nếu bạn chọn được chiếc xe hợp gu với mình.

4. Những thông số kỹ thuật, tính năng cơ bản của xe

Đây là những tiêu chí cần thiết giúp bạn lựa chọn: 110cc, 125cc hay 150cc? Một chiếc xe kích thước vừa phải, động cơ vừa đủ, mức tiêu hao nhiên liệu không làm bạn “toát mồ hôi” trong tình trạng giá xăng dầu leo thang như hiện nay, khả năng vận hành cơ động trong đường phố, an toàn trên đường trường, độ bền cao và dễ dàng thay thế linh kiện… là những tiêu chí bạn nên hướng tới.

Honda xem ra vẫn là anh cả trong lĩnh vực tiết kiệm nhiên liệu với hàng loạt dòng xe mới như Spacy, SCR, Lead… Tuy nhiên, nếu bạn không thường xuyên di chuyển đường dài và khả năng tài chính của bạn “xông xênh”, thì một chiếc LX, SH hay Attila vẫn có thể xem là những lựa chọn lí tưởng bởi kiểu dáng sang trọng và thanh lịch của nó.

Còn về độ bền của xe thì bạn cũng không nên quá lo lắng vì các thương hiệu đều có trung tâm bảo hành uy tín, đảm bảo. “Của bền tại người”, chỉ cần bạn tuân thủ các quy tắc bảo trì, bảo dưỡng, có ý thức giữ gìn thì tuổi thọ của xe sẽ cao.

5. Hiệu quả kinh tế

Chon một chiếc xe phù hợp với túi tiền, đồng thời giá tiền của chiếc xe cũng phải tương xứng và phù hợp với giá trị của nó – đó mới là sự lựa chọn thông minh. Không nên chạy theo những dòng xe “hot” mà do sức mua lớn nên giá cả đội lên quá với giá trị thực của chiếc xe.

6. Mua xe chính hãng

Không nên bị hấp dẫn bởi những thông tin rao bán xe trên mạng, vì nhiều trường hợp đã mua xe được rao bán với giá rẻ hơn thị trường rất nhiều, giấy tờ cũng rất đầy đủ nhưng thực tế là xe trộm cắp hoặc đã bị đổi đồ, tân trang lại.

7. Xem xét số tiền có trong tay

Trước khi quyết định mua xe, bạn cần tính toán xem mình có ngân sách khoảng bao nhiêu cho một chiếc xe máy mới. Sau khi đã có một con số, hoặc một khoảng nhất định, bạn nên cộng thêm 3 triệu đồng cho các chi phí khác sẽ phát sinh, như thay nhớt lần đầu tiên, lắp kính chiếu hậu, lắp thêm khung inox cho xe thêm đẹp.

Cần tính toán xem mình có bao nhiêu tiền trước khi quyết định mua xe. Việc xác định ngân sách trước khi mua giúp bạn khoanh vùng các dòng xe phù hợp, tránh bị “lóa mắt” bởi những chiếc xe đắt tiền hơn nhưng chưa thực sự cần thiết. Quan tâm đến công nghệ Với xe máy, kiểu dáng được ví như lớp sơn ngoài, còn công nghệ như loại gỗ bên trong, cả hai đều quan trọng. Tuy nhiên, nếu đã xác định mua xe máy để sử dụng hàng ngày và lâu dài, bạn nên chú trọng đến công nghệ của chiếc xe hơn vẻ ngoài hào nhoáng, bóng bẩy.

• Một số điểm đáng chú ý khi mua xe

Phanh đùm hay phanh đĩa? Phanh đùm sẽ tốt hơn với người sử dụng xe là nữ giới, còn phanh đĩa phù hợp với nam giới có khả năng làm chủ tốc độ, phản xạ nhanh và tay lái cứng. Lý do? Phanh đĩa thường được gắn ở bánh xe trước, nếu không sử dụng quen hay thành thạo dễ dẫn đến đổ xe nếu phanh gấp khi xe đang chạy nhanh. Phanh đùm luôn là sự lựa chọn quen thuộc và an toàn của đại đa số người tham gia giao thông.

Công nghệ phun xăng điện tử (thường được biết với tên viết tắt là Fi): Với tình hình giá xăng như hiện tại, sở hữu một chiếc xe máy có ứng dụng công nghệ Fi sẽ rất kinh tế. Đừng tiếc vài triệu để rồi trong suốt thời gian sử dụng bạn sẽ phải trả nhiều tiền xăng hơn người khác

Sự an toàn của xe: Những chi tiết rất nhỏ như chống xe có khóa an toàn không, khu vực ổ khóa của xe có thêm chức năng bảo vệ không, bánh xe có kích cỡ như thế nào, khi đi mưa có dễ trơn trợt không… tuy những điều kể trên là nhỏ, nhưng có ảnh hưởng đến người sử dụng không nhỏ chút nào, nên cũng nên lưu ý.

Chế độ khuyến mãi, hậu mãi: Đừng bao giờ quên những khuyến mãi đi kèm xe. Khi mua xe mới, bạn hãy mạnh dạn hỏi đại lý hoặc người đại diện tư vấn bán xe cho bạn về các chương trình khuyến mãi mới nhất dành cho người mua xe.

> Mua xe máy cũ

Mách nước cách chọn mua xe máy cũ với giá hời

• Đừng mua lúc xe đang “hot”

Người tiêu dùng Việt Nam không còn lạ gì với chuyện các đại lý nâng giá xe máy. Xe nào mới ra của Honda, Yamaha, “hot” một tí là y như rằng bị đẩy giá lên cao hơn so với mức giá công bố từ 3 đến 5, thậm chí là cả chục triệu đồng.

Tại sao ta cứ phải nóng vội muốn có xe ngay thay vì bình tĩnh, cân nhắc và chờ đợi thời điểm giá chính chiếc xe đó phải hạ xuống vì nhu cầu đã bão hòa? Khi đó, không những mua được xe với đúng giá công bố, thậm chí bạn còn mua được xe với giá rẻ hơn đến vài ba triệu đồng.

Hãy nhớ, “không mua xe ngay thì cũng không chết được”. Nếu quá nôn nóng mà mua những chiếc xe mới ra hoặc đang quá “hot” thì chẳng khác nào “vứt tiền qua cửa số”.

• Chọn thời điểm “vàng”

Các chuyên gia cho rằng, tháng 8 – 9 hoặc tháng 12 chính là thời điểm mua được xe máy mới với giá rẻ nhất trong năm.

Tháng 8 – 9 là quãng thời gian các kế hoạch giữa năm đang gặp vấn đề trong lượng tiêu thụ chưa đạt chỉ tiêu, khiến các đại lí tích cực giảm giá để đẩy nhanh lượng tiêu thụ. Trong khi đó, tháng 12, các đại lý đều muốn giảm đến tối thiểu mức lượng hàng tồn kho, vì thế thường giảm giá mạnh nhất để thanh lí kho cuối năm.

Trong mỗi tháng, thời điểm cuối tháng là thời điểm lý tưởng để mua xe. Đại lý nào cũng có chỉ tiêu, doanh số trong tháng, vì thế thời điểm thích hợp nhất người tiêu dùng nên đi mua xe là vào cuối tháng.

Giả dụ, đại lý A mục tiêu doanh số tháng này là 20 chiếc, đến ngày 25 mà chỉ tiêu mới được 18 chiếc, tất nhiên để đạt chỉ tiêu trong tháng, đại lý sẵn sàng bán với giá thấp hơn so với những chiếc xe bán trong tháng đó.

• Tận dụng Internet

Với thời đại bùng nổ công nghệ thông tin như ngày nay, các bạn có thể tìm kiếm đẩy đủ mọi thông tin mình cần trên internet.

Hãy vào trang web bán hàng, fanpage của các Hãng để tìm hiểu giá gốc, giá giảm, khuyến mãi, bảo hành bảo trì.

Nên tham khảo những trang web có uy tín, hoặc những diễn đàn nhiều thành viên để vừa có những lời khuyên chính xác nhất cho mình, vừa mua được chiếc xe với giá rẻ nhất có thể.

Các tiêu chí để chọn mua một chiếc xe máy cũ giá rẻ được Mua Bán Xe Máy tổng hợp và thực hiện dưới dạng infographic dễ hiểu, đơn giản, từ đó giúp bạn có cái nhìn chính xác hơn về loại hình mua bán xe máy cũ này.

Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp bạn tìm mua xe máy cũ tốt nhất tại Hà Nội.

Càng tham khảo nhiều nguồn giá xe, thông tin tình trạng xe máy cũ thì bạn càng nắm chắc được giá trị của chiếc xe, liệu chiếc xe máy cũ đó có đáng giá với mức tiền mà bạn bỏ ra mua hay không, từ đó, bạn có cơ sở để “đàm phán” giá với người bán, vậy địa chỉ tham khảo giá xe nào được nhiều người tin tưởng tìm kiếm nhất, câu trả lời được giải đáp qua khảo sát nhanh sau. 

Bạn sẽ tham khảo thông tin giá xe máy cũ từ nguồn nào sau đây?

Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.

Có nên chọn mua xe cũ hay là không?

Đây là 1 câu hỏi mà chắc chắn những ai có nhu cầu mua xe ô tô hay xe tải đều đặt ra trong đầu họ. Sau đây tôi xin đưa ra 1 vài các ưu nhược điểm của việc mua xe cũ cũng như xe mới dể từ đó cho bạn có được nhữn thông tin giúp chọn mua một chiếc xe thích hợp nhất cho mình.

1. Chọn mua xe mới

• Ưu điểm

Khi mua một chiếc xe hơi hay xe tải mới thì bạn hoàn toàn có thể yên tâm cả về chất lượng cũng như không cần phải lo lắng đến việc tốn thêm các khoản chi phí để sửa chữa bởi các chi tiết của xe là hoàn toàn mới 100%.

Cùng với đó khi mua xe mới các dịch vụ đi kèm cũng vô cùng là hấp dẫn ,nhân viên bán hàng sẽ giúp bạn làm mọi thứ từ A – Z mà bạn chẳng cần mảy may quan tâm điều gì.

Một lợi ích khác mà xe mới mang lại cho bạn là việc bạn có thể thoải mái lựa chọn từ màu xe cho đến các chi tiết trang trí cho xe tuỳ chọn.

Tiếp theo phải nói đến vấn đề mà tất cả các sản phẩm mới đều phải có đó là bảo hành: Ngoài chế độ bảo hành miễn phí cho xe mới thì các bạn còn có thêm các chế độ hỗ trợ trên dường miễn phí trong suốt thời gian xe còn bảo hành.

• Nhước điểm

Không 1 thứ gì là hoàn hảo cả có ưu ắt sẽ có nhược. Nhược điểm của việc mua xe mới chính là chi phí rất cao. Chưa kể chỉ cần xe mới mua chạy ra khỏi cửa hàng thì coi như chiếc xe đó đã mất đi từ 2 – 10% giá trị của xe.

2. Chọn xe cũ

• Nhược điểm

Hoàn toàn khác với việc mua xe mới, khi mua xe đã qua sử dụng đồng nghĩa với việc bạn đang chịu sống chung với lũ, sống chung với các rủi ro mà xe cũ gặp phải như hỏng hóc một vài linh kiện, hệ thống động cơ xe không còn hoạt động trơn chu như mới. Và tất nhiên là không còn bảo hành miễn phí và những hỗ trợ trên đường.

• Ưu điểm

Không phải tự nhiên mà thị trường xe máy cũ vẫn rất nhộn nhịp đơn giản mặc dù là xe cũ nhưng nó cũng giúp ích rất nhiều cho người sử dụng.

Giá thành xe rẻ hơn là điều chắc chắn và bạn còn có thể thương lượng giá cả với người bán điều mà bạn không thể nào làm được khi mua xe mới.

Bạn có khả năng sở hữu những dòng xe đời mới với mức giá thành rẻ hơn nhiều và thậm chí còn tốt hơn cả những sản phẩm xe mới nhưng mà đời cũ.

Các chi phí thủ tục khá là rẻ.

3. Lời kết

Biết được các ưu nhược điểm của cả việc mua xe mới và xe cũ hy vọng bạn sẽ hiểu và lựa chọn cho mình một phương pháp chọn mua phù hơp nhất cho mình để làm sao chọn cho mình một chiếc xe vừa phù hợp với tài chính mà lại vừa phù hợp với yêu cầu công việc hay cuộc sống.

Làm cách nào để mua xe máy cũ

• Tổng thể chiếc xe

Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.

• Giấy tờ

Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.

• Sơn xe

Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “gin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.

• Động cơ

Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau:

- Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước,

- Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định. Bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành,

- Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả,

- Sang số nhẹ nhàng (xe số). Động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga),

- Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu).

• Điện, ắc quy

Nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.

• Giảm xóc

Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 – 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.

• Cảm giác khi lái

Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.

Những sai lầm thường mắc phải khi mua xe sang đã qua sử dụng

• Bỏ qua bước tìm hiểu, thu thập thông tin

Dù là mua xe mới hay xe đã qua sử dụng thì đây cũng là bước quan trọng mà người mua không nên bỏ qua. Điều này thậm chí còn quan trọng hơn khi bạn mua một chiếc xe sang. Lý do là vì mỗi quãng thời gian sẽ có những định nghĩa, giá trị khác nhau về xe sang và cả động cơ. Là một người tiêu dùng thông thái, bạn phải hiểu vì sao một chiếc Jaguar E đời 1961 lại có giá trị hơn so với phiên bản được sản xuất năm 1974. Sự am hiểu chính là sức mạnh khi mua bất cứ món hàng nào. Hãy chắc chắn rằng bạn biết cách kiểm tra xe và xem chiếc xe mà chọn có xứng đáng với số tiền bỏ ra không?

• Mua vì thương hiệu

Đừng quá quan tâm đến sự hào nhoáng của thương hiệu. Mặc dù là xe sang, nhưng đó là những chiếc xe sang cũ và không hẳn là xe sang thì không hư hỏng hay không gặp bất cứ sự cố nào. Một chiếc Mercedes với giá cực rẻ nhất định không phải là một món hời, đó có thể chỉ là một cái bẫy. Thay vì chăm chăm tin tưởng vào thương hiệu, hãy tin tưởng vào kiến thức và kinh nghiệm test xe của mình. Hãy nên nhớ rằng, bạn cần nhiều hơn danh tiếng của một thương hiệu.

• Không lái thử

Một số người mắc phải sai lầm khi mua xe sang cũ với phương pháp trực tuyến mà không lái thử. Họ lầm tưởng rằng mình đã nhận được một “món hời” với một chiếc xe sang có mức giá rẻ, dễ dàng đồng ý với những lý do cho việc không cần lái thử mua xe. Nhưng cuối cùng thực chất đó chỉ là một mớ hỗn độn thay vì là một chiếc xe sang và sau đó phải tốn khá nhiều thời gian, tiền bạc để sửa chữa, trong khi đó mức phí để bảo dưỡng, sửa chữa xe sang là rất đắt. Bất kể là vì lý do gì, hãy luôn lái thử trước khi quyết định mua.

Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp bạn chọn mua xe máy cũ đúng giá trị.

Khi nổ máy hãy bấm còi nhiều lần, nếu nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm có nghĩa bộ điện đã có vấn đề. Cần kiểm tra bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và nhún mạnh để thử độ nhún, nếu có tiếng kêu “lục cục”, giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay. Lật yên xe để kiểm tra 2 đầu ốc trên của giảm xóc sau có bị trầy xước hay không. Dùng tay miết nhẹ vào lốp xe nếu có xi đen dính vào tay có nghĩa là lốp đã được làm lại.

8 triệu mua được xe máy nào tại TP.HCM

Em là sinh viên hiện đang ở Tp.HCM, được mẹ cho mua một chiếc xe máy cũ mức giá dưới 8 triệu. Mẹ em chỉ cho em sắm xe một lần này thôi, xin tư vấn giúp em mua xe nào thật tốt (Tiến Dũng).

Chia sẻ bạn đọc:

“Tầm đó tiền theo anh em nên mua con Wave Anphal cũ là đi tốt rồi, bền đẹp & tiết kiệm xăng nữa, rất phù hợp với sinh viên em à. Để xe trong phòng gọn gàng vì dáng xe thon gọn. Chúc em có lựa chọn sáng suốt” – bạn Bình chia sẻ

“Mua xe cũ tầm khoảng đó thì cứ mua Sirius, Wave hay Future mà đi bạn còn về chọn chiếc nào thì cứ ra tiệm mà mình lựa chiếc nào còn tốt thì mua về” – bạn Quang chia sẻ

“Mình đã từng đi qua Wave A, Dream, Wave RSX, Sirius kết luận Dream đi lành nhất êm nhất tiết kiệm xăng nhất mà dáng lại hợp với nam. Tìm con Dream Việt cũng tầm 8 – 12tr là có xe vừa ý”- bạn Trí chia sẻ

“Mua xe cũ thì đừng quan quá quan tâm loại xe. Hãy để ý đến mức độ hao mòn của xe. Thấy chiếc nào còn mới mới mà giá mềm là hốt thôi. Mà đừng mua tay ga nha. Vì xe tay ga cũ uống xăng hơi ghê. Khi đi xem xe nhớ rủ thêm người rành về xe đi cùng (là thợ sửa xe là ok nhất)” – bạn Phúc chia sẻ

“8 triệu thì bạn cũng thoải mái lựa chọn dòng xe đã qua sử dụng, nhưng khi mua xe cũ thì bạn lên nhờ người có kinh nghiệm xem hộ (chứ không thì mua xe xong lại tu bổ thêm thì tốn kém thêm) đặc biệt kinh tế bạn eo hẹp thì lên lựa chọn dòng xe từ 100 phân khối trở xuống em nó chạy ít hao xăng” – bạn Trứ chia sẻ

“Bạn mua xe số của Suzuki hoặc SYM. Các dòng xe này tốt và nhất là rẻ hơn nhiều so với Honda hoặc Yamaha cùng chất lương” – bạn Nam chia sẻ

“Tầm 8 triệu thì lựa chọn rẻ nhất – cao nhất là Wave TQ và xe số SYM, tiếp theo là Sirius cũ và Viva 110 cũ (loại này chắc không có đâu), Dream và Wave 100 của Honda. Nếu 8 triệu mua Wave 100 HD thì chỉ mua được những chiếc đã chạy ít nhất cũng 50.000 km. Nếu không quan trọng giấy tờ và mua xe đi cày thì nên tìm xe “nhảy”” – bạn Vũ chia sẻ

Chọn mua xe máy cũ giá rẻ cho học sinh, sinh viên tại Tp.HCM

Dưới đây là 7 mẫu xe máy cũ giá rẻ cho sinh viên rất được ưa chuộng tại Tp.HCM. Hy vọng sau khi đọc xong các bạn có thể có quyết định sáng suốt và phù hợp với mình nhé.

1. Xe Super Cub

Super Cub sẽ là một lựa chọn phù hợp cho các bạn học sinh cấp 3 cũng như các bạn sinh viên, đặc biệt là những bạn sinh viên chưa quen đi xe máy cũ. Mẫu xe này có thiết kế nhỏ nhắn, thanh thoát và phù hợp với tất cả mọi người, từ các bạn có vóc dáng hơi bé nhỏ tới những anh chàng cao lớn đều có thể đi được. Một điểm cộng nữa là chiếc xe này có thể được tân trang lại theo phong cách của chính bạn, bạn thể hiện cá tính của mình trong việc trang trí chiếc xe. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều mẫu mã trẻ trung và cá tính, nếu không thích các bạn có thể mua về và đem ra tiệm để tút lại chiếc xe theo ý thích.

2. Yamaha Neo Max

Đây sẽ là chiếc xe lý tưởng với các bạn cá tính, vì chiếc Neo Max được thiết kế khá cứng cáp và có màu sắc rực rỡ nên chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của các bạn yêu thích sự cá tính. Với ưu điểm là có những phụ tùng tương tự như dòng xe Dream II nên dễ dàng thay thế khi có hư hỏng, chiếc Yamaha Neo Max sẽ là lựa chọn phù hợp cho các bạn sinh viên.

3. Xe Wave Alpha

Wave Alpha là một chiếc xe phù hợp với tất cả các bạn sinh viên, đây là dòng xe dễ đi, mẫu mã đẹp, không kén chọn người sử dụng, đặc biệt đối với những ai vừa biết đi xe hay chưa tự tin lắm. Wave Alpha sẽ là một chiếc xe máy cũ dành cho sinh viên đúng nghĩa. Xe hiện có giá khoảng 17 triệu đồng.

4. Xe Wave S 110 phân khối

Nếu cảm thấy Wave Alpha hơi cồng kềnh và ít nhiều thiết kế khá đơn giản thì chiếc Wave S có thể là lựa chọn cho bạn. Thiết kế đuôi xe bắt mắt và thon gọn hơn Wave Alpha, động cơ êm, bền và tiết kiệm nhiên liệu hơn người anh Wave Alpha nhưng công suất vẫn không hề giảm. Đặc biệt là cốp xe khá rộng rãi, rất thích hợp cho những bạn sinh viên để đồ đạc. Đây chính là một điển hình xe máy cũ dành cho sinh viên.

5. Xe Wave RSX

Wave RSX chắc chắn là lựa chọn lý tưởng cho các bạn nam yêu thích sự mạnh mẽ và cá tính, xe có thiết kế cứng cáp, màu sắc trẻ trung và cá tính, không quá cồng kềnh, đặc biệt xe dùng động cơ 4 kì, tăng công suất sử dụng lên. Các bạn sinh viên đi học trên đường quốc lộ chắc chắn sẽ hài lòng với chiếc xe này, động cơ mạnh mẽ, hệ thống làm mát thế hệ mới chắc chắn sẽ đem đến những cảm nhận tuyệt vời.

6. Taurus

Taurus chắc chắn là cái tên đem đến sự e ngại cho HONDA nhất, đây là sản phẩm được lòng khá nhiều bạn sinh viên vì sự đơn giản, dễ sử dụng, không quá cồng kềnh gai góc, cũng không quá giản dị. Taurus có kiểu thiết kế khá giống Wave S của Honda. Động cơ của Taurus là 115C, mạnh hơn một số dòng xe khác của Yamaha.

7. Xe Yamaha Sirius

Tương tự như Taurus, Sirius cũng là một sản phẩm xe máy cũ cho sinh viên của Yamaha, Sirius với thiết kế và kiểu dáng đơn giản nhưng vẫn thời trang, sẽ chiều lòng các bạn sinh viên, động cơ được thiết kế để tiết kiệm xăng và nhiên liệu, giảm bớt khí thải cũng là một điểm cộng của dòng xe này.

Đây là 7 mẫu xe máy cũ giá rẻ cho sinh viên rất được ưa chuộng. Các bạn cũng có thể xem thêm trên các website xe máy cũ giá rẻ trên toàn quốc như XeMay.XeHoiViet.com.

> Mua xe máy cũ

6 bước cần làm khi mua xe máy cũ

1. Tìm xe

Thị trường xe máy cũ vô cùng phức tạp, thế nên tốt nhất là bạn nên mua từ người thân, hoặc ít nhất là người có quen biết. Điều này không chỉ mang lại sự an tâm mà còn giúp bạn dễ dàng điều tra nguồn gốc và quá trình sử dụng của chiếc xe. Vì thế, trước khi mua xe, hãy chịu khó hỏi thăm bạn bè, người thân và nhờ họ hỏi qua những người khác. Trong trường hợp không tìm được một chiếc xe như vậy, bạn nên tìm kiếm trên Internet. Bạn cũng có thể tìm đến các chợ xe cũ, các tiệm sửa xe hoặc tiệm cầm đồ, tuy nhiên việc mua xe qua các kênh này ẩn chứa rất nhiều rủi ro.

Công việc trước tiên là tìm được càng nhiều xe càng tốt. Trong số đó hãy chọn ra một số chiếc có thông tin rõ ràng và tin cậy hơn cả, đồng thời có giá bán nằm trong tầm tiền của bạn. Hãy đi cùng một người thực sự rành về xe cũ.

2. Xác định nguồn gốc

Trong mọi tình huống, tốt hơn hết là bạn nên mua xe chính chủ. Hãy yêu cầu chủ xe cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư. Đối chiếu xem thông tin trên hóa đơn có khớp với giấy đăng ký, giấy đăng ký có khớp với chứng minh thư hay không. Trường hợp không phải xe chính chủ, bạn hãy yêu cầu người bán xe cho xem giấy mua bán có xác nhận của chính quyền địa phương.

Không chỉ có vậy, hãy xác định thật kỹ xem liệu giấy tờ có phải là giả. Để làm điều này, trước khi đi bạn phải quan sát kỹ một chiếc giấy đăng ký chuẩn và ghi nhớ các đặc điểm nhận dạng. Đừng quên mang theo một mẩu giấy trắng và một chiếc bút chì để cà mã số khung và mã số máy rồi đối chiếu với giấy tờ gốc. Việc làm trên sẽ đảm bảo nguồn gốc rõ ràng của xe, đồng thời giúp bạn tránh mua phải xe trộm cắp. Ngoài ra, nó giúp bạn xác định được tuổi thọ chính xác của xe, từ đó định ra giá phù hợp.

3. Đánh giá tổng thể xe

Bạn đừng vội tin vào sự bóng bẩy bề ngoài của xe, vì hiện nay công nghệ “mông má” của giới buôn xe cũ đã đạt đến trình độ rất cao. Họ hoàn toàn có khả năng biến một chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe gần như mới.

Điều cốt yếu là nước sơn, thân xe, vỏ xe, khung gầm, động cơ… phải đồng bộ và hợp nhất. Có nghĩa là chi tiết này mới bằng từng này thì các chi tiết khác cũng phải mới gần tương tự, hoặc chi tiết này là của Honda thì các chi tiết khác cũng phải là của Honda.

Không thể có chuyện xe thì rất cũ mà một vài chi tiết quan trọng lại rất mới, chi tiết này của Honda mà chi tiết khác lại của Yamaha… Đánh giá này giúp bạn khẳng định một cách sơ bộ rằng xe chưa bị “luộc đồ” và chưa “dính” tai nạn.

4. Đánh giá động cơ

Khi mua xe cũ, việc đánh giá động cơ là rất quan trọng. Xe đẹp mà động cơ đã bị làm lại thì cũng coi như vứt. Vì thế, sau khi nhìn tổng thể, bước tiếp theo là đánh giá động cơ và chạy thử xe. Về hình thức, động cơ phải đảm bảo tính nguyên vẹn và đồng nhất. Mặt ghép giữa hai nửa lốc máy phải nguyên vẹn, các con ốc trên cụm xi-lanh và lốc hộp số (với xe tay ga là bộ côn) không bị toét đầu hoặc thay mới. Nếu các yếu tố này không được đảm bảo, khả năng lớn là xe đã bị “bổ” máy. Đây là điều chúng ta nên tránh nhất khi đi mua xe cũ.

Về khả năng vận hành, động cơ tốt trước hết phải khởi động dễ dàng, khi xe nổ ở chế độ ga-răng-ti (nhả hết ga để máy tự nổ), động cơ không bị chết giữa chừng (tăng ga-răng-ti nếu quá nhỏ), tiếng nổ đều và không bị giật, không có tiếng kêu lạ. Khi vặn tay ga, động cơ đáp ứng nhanh, không có thời gian trễ, ga lên đều, xe không bị ì, động cơ nổ giòn và tăng đều, không có tiếng kêu lạ.

Với xe số, việc sang số phải nhẹ và dễ dàng, hộp số không bị kẹt khi tăng và giảm số. Có thể kiểm nghiệm độ ăn xăng bằng cách ngửi khói xả xem có nặng mùi xăng hay không. Khói xả nồng nặc mùi xăng là dấu hiệu máy đã bị rã, cho hiệu suất đốt xăng thấp. Tiếp đó, dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ rồi kiểm tra độ khói. Nếu lượng khói xám nhiều và dày đặc, động cơ đã bị rã và ăn dầu. Nếu lượng khói xám ít thì động cơ vẫn còn hoạt động tốt.

5. Kiểm tra các chi tiết khác

Khi nổ máy hãy bấm còi nhiều lần, nếu nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm có nghĩa bộ điện đã có vấn đề. Cần kiểm tra bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và nhún mạnh để thử độ nhún, nếu có tiếng kêu “lục cục”, giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay. Lật yên xe để kiểm tra 2 đầu ốc trên của giảm xóc sau có bị trầy xước hay không. Dùng tay miết nhẹ vào lốp xe nếu có xi đen dính vào tay có nghĩa là lốp đã được làm lại.

Đối với các loại xe ga cần kiểm tra kỹ ắc quy, nhất là xe ga nhập khẩu như Honda SH, Dylan, Piaggio vì ắc quy có giá cao nên dễ bị tráo đổi. Yêu cầu thợ mở thùng xe dưới yên để kiểm tra phần máy bên trong, nếu người bán không đồng ý thì cần xem xét lại.

6. Mặc cả

Điều quan trọng là bạn phải tham khảo trước khi đi mua xe. Hãy hỏi những người có kinh nghiệm về xe cũ, tốt nhất là thợ sửa xe lâu năm để đưa ra một ba-rem giá làm chuẩn. Một chiếc xe có giá bán quá cao hoặc quá thấp so với giá trị thực của nó đều không chấp nhận được.

Với trường hợp giá quá cao, đương nhiên là bạn kiên quyết mặc cả. Trường hợp giá quá thấp, không loại trừ khả năng xe có nguồn gốc bất hợp pháp hoặc bị hỏng hóc một bộ phận tối quan trọng nào đó trong động cơ mà mắt thường không thể thấy được qua một hai lần thử.

Hy vọng sau bài viết các bạn sẽ tự tin chọn lựa mua xe máy cũ thực sự tốt và phù hợp.