8 bí kíp khi đi mua xe máy Suzuki cũ giá rẻ

1/Tìm hiểu giá của chiếc xe máy .

Đây chắc chắn là điều quan tâm đầu tiên có ảnh hưởng quyết định trực tiếp đến việc chọn mua xe máy Suzuki cũ. Có rất nhiều nguồn , người quen, ra cửa hàng xe máy cũ hỏi, hoặc tra cứu Google. Lưu ý đừng ham tìm các loại xe cũ có giá rẻ hơn hẳn vì đây thường là những xe đã rất rất cũ, được tu sửa nhiều lần và không an toàn để lựa chọn.

2/Nhờ người “dày dặn kinh nghiệm” về xe cộ đi cùng.

Nếu có người quen thì rất tốt , không thì nên thuê hẳn một người thợ máy uy tín, dày dặn kinh nghiệm mà đi theo test xe Suzuki cũ.

3/Quan sát bề ngoài xe .

Người xưa nói chả sai :” Nhìn mặt mà bắt hình dong”. Tuy nhiên, không nên chăm quá quan trọng vì ngày nay có thể dễ dàng thay bộ áo mới cho chiếc xe máy. Mục đích chính của việc này là kiểm tra xem chiếc xe có từng bị va chạm,.. hay không đồng thời cũng xem xét mức độ ” cưng chìu” xe của chủ xe máy cũ.

4/Lưu ý hai bánh xe

Độ mới của hai bánh xe cũng thể hiện sự cẩn thận của chủ xe. Chú ý phần vành mâm, nếu có nhiều vết xước chứng tỏ bánh đã được thay lốp nhiều lần. Phần xích xe cần đảm bảo căng và sáng bóng. Nhông xích xe cũng là một dấu hiệu mà người có kinh nghiệm mua xe máy cũ thường kiểm tra vì nocho thấy sự bảo quản của người chủ xe có cẩn thận hay không.

5/Kiểm tra độ rò rỉ

Sử dụng một cây đèn pin mini soi phần dưới động cơ xem có vết rò rỉ nào không. Nếu không có đèn, bạn có thể dùng tay kiểm tra trực tiếp xem động cơ có bị rò rỉ xăng, dầu hay không.

Dùng đèn pin soi vào động cơ và tìm xem có bất cứ vết rò rỉ nào không. Một guồng động cơ sạch sẽ cũng là một dấu hiệu tốt. Bạn hãy dùng một tay sờ thử phần dưới xe xem có có rò rỉ chất gì mà bạn chưa thấy không.

6/Đi thử khi mua xe cũ

Ngoài những thao tác trên, bạn hoàn toàn có thể xin phép người bán cho đi thử để kiểm tra nút khởi động, thử phanh, thử giảm sóc…Những người có kinh nghiệm mua xe máy cũ bao giờ cũng đi thử khi mua xe vì khi sử dụng thực tế sẽ dễ phát hiện ra những khiếm khuyết của xe.

7/Hỏi thêm các thông tin từ người chủ xe

Bạn rất nên hỏi chủ xe về thông tin bảo dưỡng, bảo trì xe cũng như các thông tin liên quan đến những nghi ngờ của bạn về chiếc xe Suzuki cũ. Đối chiếu những phần trả lời của chủ xe với quan sát, bạn sẽ thấy nhiều điều thú vị có lợi cho thương vụ mua bán xe cũ. Những chủ xe biết bảo quản xe tốt thường sẽ đáng tin cậy hơn khi mua bán.

8/Đừng quên viết giấy bán xe

Nếu thực sự muốn mua chiếc xe máy cũ giá rẻ, bạn nhớ đề nghị người bán viết giấy bán xe và bàn giao đầy đủ đăng ký xe và các giấy tờ liên quan. Nhớ lấy bản sao hoặc chụp lại các giấy tờ tùy thân của người bán đề phòng các phát sinh sau này.

Cách nhận diện phụ tùng xe máy chính hãng

Để lựa chọn được phụ tùng xe máy chính hãng Suzuki lại không phải chuyện dễ dàng, và nó lại càng khó hơn với những người chưa có hiểu biết về phụ tùng xe máy Suzuki chính hãng.

Để nhận diện được phụ tùng xe máy Suzuki chính hãng thì những dấu hiệu ban đầu về bao bì và tem nhãn là điều không thể bỏ qua.

Khi chọn mua bất cứ Phụ tùng Suzuki nào thì các bạn cũng cần phải để ý tới một số vấn đề về bao bì và tem nhãn như:

• Tất cả phụ tùng Suzuki đều được đóng gói trong bao bì tiêu chuẩn, còn nguyên vẹn, không rách nát.
• Tem nhãn dán trên phụ tùng Suzuki được in sắc nét, có mã số phụ tùng của Suzuki.

Tuy chỉ là những dấu hiệu nhận biết bạn đầu nhưng nó cũng rất quan trọng và cần thiết để giúp các bạn đưa ra quyết định chọn mua phụ tùng xe máy Suzuki chính hiệu một cách thông minh nhất.

1/Đặc điểm chính của phụ tùng xe máy chính hãng

Dưới đây là một số đặc điểm quan trọng về phụ tùng xe máy chính hãng hiện nay và cũng là những điểm chung nhất của phụ tùng xe máy Suzuki.

• Luôn đồng bộ với các linh kiện khác của xe máy, do đó lắp ráp đạt độ chính xác cao nhất.
• Độ bền và độ ổn định cao, đảm bảo an toàn khi vận hành xe máy.
• Đảm bảo đạt chuẩn các thông số kỹ thuật
• An toàn và thân thiện với môi trường

Phụ tùng, đồ chơi xe máy chính hãng luôn đảm bảo chất lượng cao, cùng với mức giá thành hợp lý nhất, an toàn cho mọi người sử dụng. Nó có độ bền cao giúp xe máy luôn vận hành ổn định mang lại cảm giác thoải mái cho người vận hành.

Những bước chăm sóc xe máy luôn bền đẹp

1/Chăm sóc yên xe

Dù bộ khung xe mới, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục.Ngoài ra, phơi mưa nắng cũng khiến yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô.

2/Cho xe “thở sạch”

Để ngăn khói bụi, chúng ta thường mang khẩu trang khi ra đường, đối với xe cũng cần như vậy. Lọc gió không chỉ cung cấp lượng gió cần thiết cho bộ chế hòa khí mà còn là “chiếc khẩu trang” ngăn bụi bẩn, tạp chất từ môi trường bên ngoài lọt vào động cơ. Nếu lọc gió quá dơ/bẩn và bị tắc, lượng khí nạp vào động cơ giảm, nhiên liệu không cháy hết khiến xe không đạt được công suất tối đa, hao xăng hơn. Nên lưu ý làm sạch lọc gió với tần suất khoảng từ 1-2 tháng/lần tùy vào việc xe sử dụng nhiều hay ít và điều kiện môi trường.

3/Kiểm tra lốp xe

Bạn nên để ý tới lốp xe, bởi lốp mòn, quá căng hoặc quá non đều không tốt. Lốp mòn không đồng đều dễ khiến xe bị rung lắc khi di chuyển. Lốp quá căng dễ làm cho lốp bị nổ khi đi với tốc độ cao. Còn lốp quá non cũng sẽ làm giảm khả năng điền đầy những lồi lõm trên đường đi và do đó, lốp dễ bị thủng khi đi qua các vật nhọn, sỏi đá trên đường.

4/Giảm ma sát tối đa

Bôi mỡ và bơm mỡ đầy đủ vào các vị trí cần thiết trong xe máy, đặc biệt là xích xe.Bánh xe luôn phải căng đầy hơi vì nếu bánh xe non hơi cũng gây tốn xăng.Phải cân chỉnh máy móc thật tốt, đặc biệt đối với bình xăng con, căn chỉnh điểm đánh lửa đúng, (nên nhờ thợ chuyên môn giúp đỡ).

• Khi xe đang chạy nhanh mà muốn giảm tốc độ hoặc những quãng đường phải thay đổi tốc độ liên tục thì nên cố gắng hạn chế để sự tang giảm tốc độ ở mức ít nhất.
• Khi xe bắt đầu chạy, nên bắt đầu cho xe chạy ở số nhỏ (số 1 hoặc số 2), những số này tạo lực vọt đi lớn để xe chuyển bánh nhanh lúc mới mở ga, như vậy chỉ cần tốn một ít xăng đã làm cho xe chạy được.

Nếu xe đang chạy nhanh mà muốn đi chậm lại thì nên giảm ga từ từ, tránh sử dụng phanh liên tục vì dùng phanh nhiều sẽ rất tốn xăng.

5/Chăm chút sự an toàn

Những bộ phận khác đảm nhiệm sự an toàn khi vận hành xe máy chính là thắng (phanh), nhông xích (đối với xe số) và dây curoa (đối với xe ga). Nếu đang chạy xe trên đường với tốc độ cao mà thắng, nhông xích hay dây curoa đứt sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc. Vì thế, mỗi lần bảo dưỡng xe, hãy nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra những bộ phận này thật kỹ. Lái xe an toàn, tránh va chạm cũng là cách để “xế cưng” ở lâu hơn với chúng ta.

Nhắc đến Suzuki là nhắc đến các dòng xe tay côn hiện được giới trẻ Việt yêu tích, đặc biệt hơn là các chiếc Suzuki được độ theo các phong cách cực ngầu.

Xem những mẫu Suzuki Raider độ đẹp

• Suzuki Raider độ đồ chơi Racing Boy

• Suzuki Raider độ theo phong cách Satria F150

• Kiểu dáng hiện đại, the món đồ chơi bắt mắt

• Lại một sản phẩm với đồ chơi Racing Boy, kiểu dáng cầu kì như 1 con ro bốt thu nhỏ

• Một chiếc Raider sặc sỡ

• Raider phong cách cào cào

• Raider độ Redbull

5 lưu ý bảo dưỡng xe máy bền đẹp

Việc chăm sóc xe đòi hỏi thời gian và công sức nhưng mang lại nhiều giá trị. Dưới đây là 5 điểm lưu ý để duy trì khả năng làm việc hiệu quả nếu không muốn mua bán xe máy mới.

1. Làm sạch

Chiếc xe sáng bóng đem lại vẻ đẹp và tăng sự tự tin cho người chủ. Chiếc xe bám đầy bụi bẩn có giá trị thấp hơn nhiều chiếc xe sạch sẽ. Để giữ vẻ tươi mới ban đầu, hãy xem xét đầu tư cho chất tẩy rửa, nước sạch. Các chất tẩy rửa mạnh trong công nghiệp sẽ làm xe hoen gỉ, sơn nhanh xuống màu. Ngoài ra nên đánh bóng để giữ xe trông như vừa xuất xưởng.

Mỗi người có những cách làm sạch riêng. Nhưng công đoạn bắt đầu là dựng chân chống giữa trên nền cứng để có thể quay bánh, chuyển số và vặn ga. Phun chất tẩy lên xe và dùng giẻ sạch cọ. Nên làm sạch thường xuyên để giữ xe mới.

2. Chăm sóc yên xe

Phơi mưa nắng, yên xe nhanh bạc màu và lão hóa. Dù bộ khung xe không tỳ vết, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ qua bước này, những hạt bụi sẽ cào xước bề mặt da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên dụng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm bề mặt da bạc màu, mục. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước cuối cùng lau khô.

Nếu bề mặt da có dấu hiệu bạc màu, biện pháp đơn giản là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.

3. Bảo dưỡng ắc-quy

Ắc-quy không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên, thêm nữa các bước thực hiện cũng khá đơn giản. Bất cứ lúc nào máy đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó tiếp tục phóng điện.

Với ắc-quy axit, định kỳ hàng tháng kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ sung nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức hoàn hảo để tránh bị mô-ve: làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng.

4. Thay linh kiện quá tuổi thọ làm việc

Định kỳ thay bu-gi sau 16.000 km. Tuổi thọ của bu-gi có thể khác nhau tùy vào loại xe. Hãy đọc sách hướng dẫn sử dụng để đưa ra quyết định tốt nhất. Cũng cần tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bu-gi để chọn đúng loại. Ví dụ như bu-gi Irdiun dùng cho một số loại xe đặc biệt.

Giống như trên xe hơi, cũng nên định kỳ thay dầu sau 1.500 – 2.000 km. Sao nhãng thay dầu là một trong những lỗi phổ biến khiến động cơ mau hỏng.

5. Kiểm tra lốp

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bạn nên kiểm tra mặt lốp hàng tuần. Nếu bạn nhận thấy những dấu hiệu bất thường khi điều khiển xe, hãy thay lốp ngay. Lái xe có lốp mòn quá mức sẽ rất nguy hiểm, Thêm nữa, lốp có thể bị phồng khi quá nhiệt.

>> Mua bán xe máy cũ

5 lý do vì sao phải thay nhớt xe máy

1. Thành phần nhớt

Nếu các bạn đọc trong các bao bì nhớt, trong phần “thành phần nhớt” thì luôn có ghi trong dầu nhớt có chứa những phụ gia tẩy rửa và phân tán. Những chất này có nhiệm vụ làm sạch động cơ và giữ các cặn bẩn lơ lửng trong nhớt, không cho chúng lắng xuống các chi tiết máy. Trong quá trình sử dụng xe, nhớt sẽ dần bị oxy hoá và biến tính (đổi sang màu đen), do đó sau một thời gian nhất định cần phải thay nhớt mới.

2. Chống ăn mòn

Nhờ vào các chất phụ gia có trong dầu nhớt, nên nó còn có khả năng “chống ăn mòn” hay còn gọi là oxy hoá do ngăn cản các phản ứng hoá học xảy ra do môi trường cháy (cực nóng) của động cơ có rất nhiều chất ăn mòn hoá học. Và dĩ nhiên, không có gì tồn tại mãi, nên nhớt sử dụng một thời gian, sẽ mất dần các chất phụ gia và thay đổi tính chất, chính vì vậy phải thay nhớt mới.

3. Lớp chịu lực

Nhớt là chất bôi trơn trên các bộ phận di chuyển trong các động cơ. Để dễ hình dung, chúng ta có thể lấy một ít sáp đèn cầy, bôi lên trên hai bề mặt của động cơ, lúc đó lực ma sát giữa các động cơ sẽ giảm khi cọ sát hai bề mặt với nhau. Nhớt cũng giống vậy, nó sẽ tạo nên một “lớp chịu lực” làm giảm ma sát hai bề mặt.

Và theo thời gian, nếu không thay nhớt xe máy thì “lớp chịu lực” đó sẽ ngày càng giảm và làm tăng khả năng tiếp xúc bề mặt cao dễ làm máy xe “Rúp-bê”. Hiện nay công nghệ mới của Castrol là Trizon bảo vệ tối đa động cơ, sự dụng được lâu dài và tiết kiệm được nhiên liệu.

4. Tiết kiệm nhớt nên không?

Nếu chúng ta tiết kiệm nhớt, sử dụng trong thời gian dài, như ở trên chia sẽ thì các động cơ sẽ bắt đầu va đập vào nhau, tạo nên sự mất cân bằng trong máy, gây nóng máy và dễ hao xăng dẫn đến khi sửa chữa các động cơ xe rất tốn kém.

Chính vì vậy, khi xe đi khoảng một tháng hoặc một tháng rưỡi (khoảng >1000km) thì chúng ta nên thay nhớt xe máy một lần để đảm bảo an toàn giao thông cho chúng ta và sức khoẻ của “chiến mã”.

5. Cẩn thận nhớt giả, nhớt đã sử dụng

Cuối cùng, cực kì quan trọng là khi thay nhớt, lưu ý hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại nhớt giả. Bạn nên quan sát kĩ như : bao bì, nắp chai, mùi hương của nhớt. Đặc biệt là mùi hương nồng thì có thế lả nhớt giả nhé, vì sau khi qua tái chế những người làm nhớt giả sẽ bỏ thêm chất thơm để tạo mùi, tạo sự tin tưởng.

Khi thay nhầm nhớt giả, thì việc oxy hoá sẽ rất là nhanh chóng, vì những thành phần có trong nhớt đã rất kém chất lượng, gây ra hiện tượng nóng máy và chết máy xe chỉ trong vòng 2-3 ngày sau khi thay nhớt. Chính vì vậy, nên tìm đến các hãng sửa xe có uy tín, hoặc đến các đại lý lớn của các loại nhớt để được tư vấn và thay nhớt chất lượng nhé.