1. Honda Vision

Honda Vision là ứng cử viên sáng giá nhất trong phân khúc xe tay ga tiết kiệm xăng, với mức tiêu hao khoảng 1,8L cho 100km đường thành phố. Không chỉ tiết kiệm xăng, Honda Vision còn có thiết kế bắt mắt nhờ sở hữu thiết kế gọn và cao ráo như người anh em Shi, vì vậy nó trở nên linh hoạt khi đi trong thành phố.

Với mức giá sốc sau khi ra giấy tờ càng khiến nó trở thành đối thủ nặng ký trong phân khúc tay ga tiết kiệm xăng cỡ nhỏ. Tuy nhiên chính vì kích thước khá khiêm tốn nên Honda Vision chỉ phù hợp cho những người có chiều cao thấp hơn 1m7.

Honda Lead 2014

Ứng cử viên tiết kiệm xăng thứ hai bạn có thể để tâm đến chính là Honda Lead. Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu 2L cho 100km trong đường thành phố, Lead còn được đánh giá cáo bởi hộp đựng đồ U-Box phù hợp cho những chị em nào thường xuyên mang vác nhiều thứ khi đi làm, đi chợ, đưa đón con đi học.

Tuy là xe dành cho nữ nhưng vì kích thước to và tính tiện dụng cao, nên Lead cũng được nhiều nam giới sử dụng. Tuy có nhiều ưu điểm nhưng Lead vẫn có một nhược điểm là bánh xe nhỏ và gầm thấp gây khó khăn khi leo lề, đi qua những đoạn đường ngập hoặc ôm cua với tốc độ cao.

Yamaha Nozza Grand

Đây là dòng xe Yamaha sản xuất riêng cho thị trường Việt Nam, và là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda Lead. Nozza Grand có thiết kế nữ tính và sang trọng, nhưng vẫn còn một số chi tiết rườm rà không ăn khớp với nhau, nhất là phần đuôi xe trông có vẻ nặng nè.

Do sử dụng công nghệ động cơ mới “Blue Core” 125cc mới mà xe giảm mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 50%, và theo nhà sản xuất xe có thể hoàn thành 100km chỉ với 1,8L xăng. Điều này khá ấn tượng đối với một chiếc xe tay ga cho nữ.

Tuy sở hữu những công nghệ tiên tiến nhưng Nozza Grand vẫn bị đánh giá thấp hơn Lead trong nhiều năm qua. Bởi vì hầu như những gì mà Yamaha trang bị cho Nozza thì Lead cũng đều có, và thậm chí được trang bị tốt và nhiều hơn như động cơ mới phun xăng điện tử.
Honda Air Blade 125

Do sử dụng chung động cơ ESP 125cc mới của Lead, nên Honda Air Blade cũng được đưa vào dòng xe tay ga tiết kiệm xăng ấn tượng với mức tiêu hao từ 2-2,2L cho 100km. Về ngoại hình Honda Air Blade mạnh mẽ, nam tính với thiết kế góc cạnh và đặc biệt là đèn trước được chia làm hai với hai kính lúp tạo cảm giác mạnh mẽ.

Không chỉ có thiết kế đẹp xe còn có khả năng vận hành ấn tượng tạo cảm giác an toàn khi ở vận tốc cao. Đây là mẫu xe hút khách trong nhiều năm, do đó Air Blade hay bị Head đẩy giá lên cao hơn giá niêm yết từ 3-5 triệu đồng nên thường gây bức xúc cho người tiêu dùng.
Honda SH mode

Đây là dòng xe mới nhất của Honda nhằm cạnh tranh trực tiếp vào đối thủ Piaggio Liberty. Về ngoại hình SH mode không bắt mắt và bị đánh giá rất thấp. Nhưng bù lại khả năng vận hành của nó rất tuyệt vời, và phải khiến bạn ngạc nhiên sau khi chạy thử.

Với động cơ ESP 125cc được thừa hưởng từ Honda PCX, SH mode có khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất cao với 45-50km cho 1L xăng. Điều đáng ngạc nhiên hơn nữa là dù tiết kiệm nhiên liệu nhưng khả năng vận hành của xe rất tốt, bốc và đầm. Tạo cảm giác lái rất tự tin khi đạt vận tốc 80km/h.

Sau “đàn anh” giá rẻ được ra mắt vào tháng 7/2012, SH Mode lại tiếp tục làm nóng thị trường xe ga Việt Nam. Được coi là phiên bản thu nhỏ của SH 125i, tân binh nhà Honda cũng có tỷ lệ nội địa hóa hơn 90%.

Tuyệt vời hơn, Honda SH Mode đi kèm mức giá niêm yết khá thấp, chỉ 50 triệu Đồng. Định vị phân khúc xe ga sang dành cho nữ giới, Honda SH Mode cạnh tranh trực tiếp với Piaggio Liberty có giá 57 triệu Đồng.
Chỉ cần nhìn bằng mắt thường, chúng ta cũng có thể nhận ra sự khác biệt về kiểu dáng giữa Honda SH Mode và SH 125i. Honda SH Mode dài 1.930 mm, rộng 669 mm và cao 1.105 mm. Chiều dài cơ sở của Honda SH Mode đạt mức 1.304 mm.

Như vậy, ngoài chiều dài cơ sở được giữ nguyên, Honda SH Mode kém hơn SH 125i ở mọi số đo. Bản thân phụ tùng chi tiết của Honda SH Mode cũng nhỏ hơn.

Phần đầu xe mang hơi hướng những xe ga cỡ trung của Honda hiện nay như Vision hay Lead 125 với đặc điểm nhận dạng là mặt nạ hình chữ V. Các đường nét trên Honda SH Mode cũng được gọt gọn gàng và mềm mại hơn như một sự ưu ái dành cho nữ giới.

Rõ ràng, các nhà thiết kế của Honda đến từ Ý đã đem nhiều chất châu Âu vào SH Mode. Tuy nhiên, nếu so sánh với Piaggio Liberty thì thiết kế của Honda SH Mode vẫn chưa bắt mắt bằng.

SH Mode thực sự vừa vặn cho một người có chiều cao 1,68 m. Chiều cao yên 756 mm đảm bảo cho người lái ngồi đúng tư thế, chân đủ chạm đất để dịch chuyển trên quãng ngắn. Nếu với chiều cao yên như Liberty, hơn 10 mm so với SH Mode, hay SH 125i thì chắc chắn những người cao dưới 1,7 m đều phải nhón chân khi chống hoặc di chuyển xe ở tư thế ngồi.

Nhiều người chắc hẳn sẽ ao ước yên xe của Honda SH Mode có kiểu dáng và chất liệu giống SH 125i. May thay, so với yên xe Liberty thì cũng không có gì để mặc cảm.

Thừa hưởng công nghệ cao cấp nhất của dòng xe tay ga đến từ Honda, SH Mode đi kèm hệ thống phun xăng điện tử, động cơ eSP và Idling Stop. Bộ khởi động của Honda SH Mode cũng được tích hợp máy phát điện khiến tiếng đề bị triệt tiêu, hầu như không nghe thấy.

Nổ máy tại chỗ, động cơ của Honda SH Mode kêu nhỏ và hứa hẹn rất êm tai ở phố đông. Khi người lái tăng tốc nhanh, xe vọt mạnh và không kém phần êm ái.

Nếu so với SH 125i sở hữu công suất 11,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 6.500 vòng/phút, Honda SH Mode không thua kém là bao. Hai con số tương ứng với Honda SH Mode là 11,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Công suất không bằng nhưng “xác xe” nhẹ hơn nên khả năng gia tốc của SH Mode cũng không hề thua kém đàn anh SH 125i.

Tăng và giảm tốc với SH Mode cho cảm giác êm ái mà không bị nhát gừng hay giật cục. Bộ vành kích thước lớn 16 inch trước và 14 inch sau khiến xe dễ “nuốt” những ổ gà nhỏ, tiện lợi khi phải leo lên vỉa hè cao.

Phuộc trước dạng ống lồng, giảm chấn thủy lực và giảm xóc sau lò xo trụ đơn cũng phát huy tác dụng tốt. Ban đầu, người lái cứ ngỡ giảm xóc đơn sau sẽ khiến SH Mode chao đảo khi vào cua như Lead 125 mà AutoPro từng thử nghiệm. Tuy nhiên, trên thực tế, SH Mode mang lại cảm giác an toàn khi vào cua một người ở 3 dải tốc độ do được thiết kế cân bằng đều trọng lượng.

Hệ thống phanh kết hợp CBS ở bánh trước cũng mang lại sự an toàn sống còn với người lái ít biết về kỹ thuật phanh. Đó là lý do vì sao SH Mode rất phù hợp với phái nữ. Khi người lái thử nghiệm hệ thống phanh bằng cách chạy ở tốc độ 40 km/h và chỉ bóp phanh trái để dừng đột ngột, xe chỉ kéo thêm 3 mét trước lúc ngừng và không bị cướp lái.

Chưa biết doanh số tương lai của SH Mode sẽ ra sao. Song, với 3 ưu điểm cơ bản là giá bán, công nghệ động cơ và tiện ích, Honda SH Mode rõ ràng cũng có lợi thế lớn. Honda đã chọn Việt Nam là thị trường đầu tiên để giới thiệu dòng xe SH Mode nên chắc chắn sự tin tin của hãng xe Nhật cũng không hề nhỏ.